На первый вопрос я не получил от Вас конкретный ответ.
Второй вопрос проигнорирован.
На третий вопрос могу сказать, что все в этом мире хоть немного сжимаемо(с жидкостями сложнее). Если удиферентованная лодка погрузится за счет рулей чуть ниже, то она обожмется и получит незначительную отрицательную плавучесть.
>Изменение плавучести происходит только за счёт принятия/откачки воды из балластных цистерн. Под перископом пл удифферентована. За счёт рулей "плавучесть" пл не меняется.
>Переведите всё в килограммы, метры и секунды для получения результата в Джоулях.
>> Если после этого объект остановился от столкновения куда делась эта энергия?
>
>Ушла в тепло.
А при стокновении машин просто происходят маленькие тепловые вспышки а металл не деформируется:-))
>>Вопрос пятый: что будет с переборкой и конструкциями расчитаной на 2 атм когда на нее давит 10 атм?
>
>Скорее всего, потеряет устойчивость и разрушится.
Я так то же думаю. Вопрос насколько они деформируется
Насколько я помню, наши прекрасные рационализаторы оставили прочные переборки только на реакторном отсеке на указанной Вами лодке.
А еще вопросик: Что вы знаете об азотном и кислородном отравлении происходящим при повышенном давлении воздуха?
С уважением, Андрей.
