Минобороны РФ: украинский Су-25 летел на расстоянии 3-5 км от малайзийского Boeing
21 июля, 18:49 дата обновления: 21 июля, 20:10 UTC+6
Боевой украинский самолет был зафиксирован российскими средствами контроля
МОСКВА, 21 июля. /ИТАР-ТАСС/. Российские средства объективного контроля зафиксировали украинский самолет "Су-25", который, предположительно, летел в сторону малайзийского Boeing, сообщил на пресс-конференции в Москве начальник Главного оперативного управления Генштаба Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов.
"Был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского Boeing составила от 3 до 5 км", - сказал он.
"Су-25" по своим характеристикам способен достигать высоты в 10 км, - отметил генерал. - На его вооружении стоят ракеты класса воздух-воздух Р-60, которые могут поражать цели на расстоянии до 12 км и гарантировано до 5 км".
"Подтверждением этому служат видеокадры, полученные Ростовским центром наблюдения, - сказал Картаполов. - Нам хотелось бы получить ответ на вопрос, с какой с какой целью украинский самолет совершал полет по гражданской трассе и на одном эшелоне с малайзийским Boeing".
По его словам, в месте разрушения пассажирского лайнера была зафиксирована новая отметка о воздушном объекте, который наблюдался в течение 4 минут. Объект барражировал над местом крушения с целью контроля ситуации.
Картаполов также отметил, что данные объективного контроля Минобороны РФ свидетельствуют о том, что Boeing-777 после пролета над Донецком отклонился от маршрута на 14 км. Согласно данным Ростовского центра воздушного движения, лайнер начал терять скорость на удалении 51 км от госграницы РФ.
Картаполов подчеркнул, что Boeing предпринял попытку вернуться на заданный маршрут. С момента начала падения самолета до момента исчезновения с экранов радаров прошло три минуты. По его словам, причину отклонения лайнера от курса можно будет назвать только после расшифровки бортовых самописцев. Минобороны РФ передаст европейским и малайзийским экспертам материалы относительно авиакатастрофы, собранные ведомством.
"Надеюсь, что они помогут в проведении объективного расследования трагедии, - сказал генерал-лейтенант. - Министерство обороны Российской Федерации и далее будет информировать о вновь выявленных фактах, связанных с авиационной катастрофой малайзийского самолета Boeing-777".
Данные Минобороны о передислокации комплексов "Бук"
Также Картаполов сообщил, что в распоряжении Минобороны имеются космические снимки с расположением средств ПВО украинской армии, которые подтверждают, что в день катастрофы Boeing одна из установок "Бук" была перемещена к контролируемой ополченцами территории. "У нас имеются космические снимки отдельных мест расположения средств противовоздушной обороны украинской армии на юго-востоке страны", - сказал он.
Картаполов уточнил, что первые три снимка датированы 14 июля. "На первом снимке показаны пусковые установки ЗРК "Бук" в районе 8 км северо-западнее Луганска. На снимке вы хорошо видите самоходную установку и две пускозаряжающих машины", - добавил он. На очередном снимке представлены радиолокационные станции вблизи Донецка, добавил генерал.
На третьем снимке показана позиция техники ПВО в районе Донецка, пояснил начальник главного оперативного управления Генштаба. На снимке, в частности, хорошо видна самоходная огневая установка, около 60 единиц военной и специальной техники, уточнил Картаполов.
"Из этого же района снимки сделаны и 17 июля, - обратите внимание, что данная пусковая установка отсутствует. На снимке номер 5 видно, что утром этого же дня в районе населенного пункта Зарощинское, что в 50 км восточнее Донецка и в 8 км южнее Шахтерска, обнаружена батарея "Бук", - констатировал он.
"Возникает вопрос, почему батарея оказалась в этом районе вблизи территории, контролируемой ополченцами, непосредственно перед трагедией? Съемки этого района, произведенные 18 июля, показали, что батарея оставила занимаемую ранее позицию", - заявил Картаполов. Он также подчеркнул, что именно к 17 июля возросла интенсивность работы украинских радиолокационных станций зенитного комплекса "Бук".
Подтасовка данных
Картаполов особо отметил, что РФ не передавала ополченцам ЗРК "Бук", равно как и другое вооружение и военную технику. Распространенные в СМИ видеокадры, якобы запечатлевшие перевозку ЗРК "Бук" в РФ с Украины, являются подтасовкой.
"Это явная подтасовка материалов, - сказал генерал-лейтенант. - Снимки осуществлялись в городе Красноармейске, что подтверждается находящимся рядом с дорогой баннером, на котором указан адрес автосалона на улице Днепропетровская, дом 34".
"Сам Красноармейск с 11 мая находится под контролем украинской армии", - подчеркнул Картаполов.
Наличие американского спутника в районе катастрофы
Картаполов также сообщил о том, что 17 июля с 17:06 мск по 17:21 мск над юго-восточными районами Украины пролетал американский экспериментальный аппарат, предназначенный для обнаружения ракетных пусков.
Время катастрофы Boeing и время наблюдения спутником США за территорией Украины совпадают, указал генерал-лейтенант.
Разработка авиационной ракеты класса "воздух-воздух" Р-60 была начата в государственном машиностроительном конструкторском бюро "Вымпел" в 1970 г., была принята на вооружение в 1974 г.
Ракета предназначена для ближнего боя, расстояние до цели - не более 7,2 км (до 10 км для модифицированной версии ракеты Р-60М). Захват цели происходит с помощью тепловой головки самонаведения. Обладает высокой маневренностью. Уверенное поражение цели достигается при прямом попадании, боевая часть содержит вольфрамовые поражающие элементы.
Предназначена для установки на самолеты: МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-17 и их модификации. В качестве оборонительного вооружения может устанавливаться на бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25, вертолеты Ми-24.
Характеристики:
Стартовая масса: 43,5 кг
Масса боевой части: 3 кг
Радиус действия взрывателя - до 5 м
Скорость полета ракеты: 2,5-3 маха (3062-3675 км/ч)
Время управляемого полета - 23 с.
Длина ракеты - 2095 мм
Размах оперения - 390 мм.
Пресс-конференция представителей минобороны России по крушению Boeing-777
Сегодня 17:38
Судя по всему, перевести стрелки с «Боингом» на РФ и ополчение не удастся, слишком уж топорно была сработана провокация. На брифинге МО РФ довольно наглядно разложили ее механизм, подтвердив изначальную версию о том, что причиной падения лайнера практически наверняка была атака ракетами «воздух-воздух».
- Боинг вышел из коридора севернее (отклонение от границ коридора — 14км), вернуться не успел…
- представлены спутниковые снимки бандеровских ЗРК в р-не катастрофы за 14 июля, батареи их «Буков» в р-не Шахтерска утром 17 июля и отсутствие в тех же местах 18 июля
- интенсивность работы бандеровских РЛС увеличивалось до 17 июля и резко упала после катастрофы Боинга
- в р-не начала потери Боингом скорости и высоты зафиксирован неопознанный самолет (Су-25?), к-рый резко набирал высоту, а затем нек-рое время «крутился» в р-не катастрофы. Подтверждена техническая возможность Су-25 кратковременного выхода на высоту 10.000м и применения по воздушной цели УР Р-60 типа «воздух-воздух»
- подтвержден пролет американского спутника СПРН над р-ном катастрофы и в это время — запросили снимки, если есть…
- ответов на вопросы не было…
- материалы передадут малайцам и европейцам.
- ждем расшифровки «черных ящиков» — если она будет! Два вопроса:
а) время и р-н разрушения самолета,
б) переговоры с диспетчером
