>Вкладывать в чужое - остаться наверняка вообще без кораблей через 10-15 лет. Потом бессмысленно строить или
>приобретать корабли, которые потом невозможно обслуживать весь жизненные цикл в части судоремонта, что показал
>опыт СССР.
Не соглашусь. Советский подход -- пытаться производить всю "линейку" плавсредств. Не потянем, думаю. Особенно с учетом изъянов нашей конструкторской и производственной школы.
Никто не предлагает вообще прекратить производство кораблей ПЛ. Есть вполне удачные направления. А в других -- зачем надрывать жилу? Это как пытаться наладить самостоятельно производство "Порше" на АвтоВАЗе.
А проблемы с ремонтом вполне себе были и есть и с кораблями отечественной постройки, данный пример тут не совсем работает.
В конце концов, симпатичный кораблик они хотят купить, не старый и "не имеющий аналогов" :-) Если слухи -- правда :-)
