>Но самым интересным был случай, когда при списании Б-4 оказалось, что у нас на лицевом счете "висел" четвертый гребной винт. Причем средний. Бэчепятый долго "искал концы", и нашел. При этом АСИ за пл не числилось вообще, хотя все было фактически в наличии.
Очевидно, это свойственно только дизельным пл. На атомных о таком не слышал. Причина, вероятно, в том, что приём-передача корабля от одного экипажа другому осуществлялась несколько раз в год.
