Уважаемые господа подводники!
В группе знакомых судомоделистов среди которых немало бывших подводников завязался интересный спор.
Известно, что по меньшей мере на двух типах подводных лодок-современный Сивулф и российская Алроса в качестве главных движителей используется мощный водомет.
А каким образом они производят реверс с переднего на задний ход, например при противоаварийном маневрировании в подводном положении при заклинке рулей или просто в надводном положении при необходимости? Как это можно технически исполнить, если традиционных реверсных заслонок у них нет?
