ЦКБ "Лазурит" собирается модернизировать батискаф АС-28.
Нижегородское ЦКБ "Лазурит" собирается модернизировать батискаф АС-28, сообщил в понедельник агентству "Интерфакс-Поволжье" заместитель главного конструктора по проектированию ЦКБ Николай Дикарев.
"Проект модернизации был разработан задолго до ЧП, и будет осуществлен при наличии финансирования", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, по проекту модернизации планируется заменить всю радиоэлектронику, установить в батискафе теле-и радиоаппаратуру и новую систему жизнеобеспечения.
Он также отметил, что "операция по поднятию батискафа прошла очень организовано".
"Во время операции в ЦКБ "Лазурит" было организовано дежурство сотрудников, которые давали консультации по запросам оперативного штаба. Авария батискафа никак не связана с его техническими характеристиками", -подчеркнул Н.Дикарев.
Он также отметил, что находившийся на батискафе заместитель главного конструктора ЦКБ "Лазурит" Геннадий Болонин в настоящее время находится в военном госпитале в Петропавловске-Камчатском.
"Я разговаривал с ним по телефону. Г.Болонин чувствует себя хорошо, у него даже нет насморка. Он вернется в Нижний Новгород после врачебного обследования", - сообщил собеседник агентства.
Ранее сообщалось, что автономный спасательный глубоководный аппарат проекта 1855 "Приз", предназначенный для поисково-спасательного обеспечения подводных лодок с рабочей глубиной погружения более 500 м, спроектирован ЦКБ "Лазурит". Главный конструктор проекта Е.В.Крылов (1927-1997). Изготовлен на судостроительном заводе "Красное Сормово" в Горьком (ныне Нижний Новгород). Вступил в строй в 1989 г.
Длина - 13,5 м., ширина - 3,8 м, высота 4,1 м. Водоизмещение - 55 кубометров. Рабочая глубина погружения 1000 м.
Экипаж - 3-4 человека, может принять на борт до 20 спасенных. Автономность жизнеобеспечения - 120 ч., со спасенными - 10 ч.
