>1. Волго-Дон никогда небыл судном класса река-море (в лучшем случае было разрешение на выход в море вдоль берега на небольшом удалении.Это чисто речное судно.
>2. РЛС Наяда - морская РЛС, самая малая шкала 1 морская миля.
> Ее просто нельзя применять на реке т к есть специальные речные РЛС,
> на которых шкалы более мелкие и устанавливаются в километрах.
>3. GPS дает точность определения около 100 м , ну очень хороший до 30 м
> Как Вы наверное понимаете - на реке 100 м в одну сторону и 100 м в
> другую сторону - это равносильно катастрофе.
Я тоже не судоводитель, но одну навигацию по Волге отходил, так уж получилось.
Нояда вспомнилась, потому как изучал ее. Что стоит на "Волгодоне" уже не вспомнить. Но ... По пути из Питера до Астрахани есть пара озер и несколько водохранилищ, где берега не видно да и шторма там бывают отнюдь не детские. По крайней мере 7 баллов в Рыбинском видел собственными глазами, присутствуя как раз на "Волгодоне". В таких местах не то что 100 метров в сторону можно. Кусок русла Волги Крегл привел выше, и таких "кусков" там хватает.
Точность GPS поболее будет, иначе зачем его использовать на автомобилях. Но даже точность в 30 метров на реке иногда очень даже не помешает. А учитывая стоимость приемников нынче - грешно их не поставить.
Конечно, опытные речные волки в карты почти не смотрят, но в плохую погоду визуально место даже волк определить не может.
