давайте так. Не надо путать принципы дизай с исполнением. Тем более, что амеры частично перешли на двухкорпусность или подобие оной. При том, надо говорить не столько о двухкорпусности "в себе" скажем 2-го покаления, сколько о комбинации факторов. В том числе о каскадной амортизации, схемных решениях и прочем.
Более того, по гидродинамике корпуса Российских ПЛ не хуже, а зачастую лучше, особливо если говорить о некоторых конкретных проектах. Или скажем разработать для сравнения некую систему типа "масштабирования"... "безразмерного" этакого анализа.
Это я запостил не к тому, что хорошо, что плохо, а к тому, что однозначного ответа на вопрос такой нет...
