Я думаю, что даже больше здесь "вина" не ССН и её разрешающей способности, а рулевых механизмов и всего, что стоит между приёмом управляющего сигнала от АСН и перекладкой рулей в нужную сторону.
>ЭМ НВ, как я понимаю, при, движении "в борт" вряд ли сработает "на оптимальной" дистанции.
... поэтому он и используется на наших современных торпедах только для тех целей, у которых торпеда гарантированно проходит только на оптимальном расстоянии (с точки зрения НВ) от днища. Т.е. - нк.
>А есть вообще НВ, которые ВПЕРЁД смотрят, чтоб "оптимально" бахнуть?
Не припомню таких на торпедах.
Вот только из области минного оружия что-то подобное смутно маячит. :-)
