>>Ну у нас-то рупорная резина квадратно-гнездово пронизана мильоном замечательных, но загадочных формой крестообразных дырок с краями стали вровень с её поверхностью. Тоже, думаю, при пробегании корпуса свозь воду зуд-звон с тоном, коррелирующим со скоростью, не может не создаваться.
>
>У нас края стали не вровень с поверхностью резины, а ниже её. Снаружи швы между листами ПГП (в т.ч. и над краями стали) должны быть заделаны герметиком для предотвращения того самого, о чём ты говоришь. Это в идеале. На практике герметик скоро вымывается набегающим потоком воды и волнами. Особенно над краями стали.
---------------------
А для чего вообще эти отверстия и почему они именно крестообразные?
