Виртуальные танкеры поплывут по академии Макарова
10 Марта,Деловой Петербург
Проект виртуального судна практически завершен в Государственной морской Академии имени адмирала С.О. Макарова. Тренажер куплен у ЗАО «Транзас», стоимость сделки не разглашается, ориентировочно это несколько сотен тысяч долларов.
Монтаж оборудования и установку программного обеспечения закончат 11 марта, а 14 марта новый комплекс тренажеров будет готов принять первых учеников.
Тренажер будет состоять из двух блоков – навигационного мостика и машинного отделения. В первое время работы на тренажере будут моделировать только один тип судна – танкер. Это связано с тем, что аварии на танкерах часто оборачиваются серьезными экологическими катастрофами, поэтому их экипажи должны быть наиболее подготовленными и «сработавшимися».
Психологи помогут
Алексей Орехов, руководитель учебных программ Морского учебно-тренажерного центра Морской академии им. адмирала С.О. Макарова, рассказывает, что к аварии, как правило, приводит не одна ошибка, а целая цепь ошибок и недочетов, допущенных экипажем. Так называемый, «человеческий фактор». Цель тренировки – этот фактор минимизировать. Поэтому занятия будут записываться на аудио- и видеопленку и в дальнейшем анализироваться. «Мы планируем привлечь к тренировкам психологов, - говорит Алексей Орехов. – Это поможет скоординировать работу людей и выявить ошибки».
Тренинги отдельно для судоводителей и механиков и до этого существовали в Академии, а совмещение будет сделано впервые. Такой тренажерный комплекс – единственный в России. Но в мире такая практика существует: совместными тренировками занимаются в Англии, Индии и Новегии.
Заниматься на новом «виртуальном судне» будут экипажи действующих судов. Цена пока точно не определена. Известно, что недельный курс для механиков стоит $500, а для судоводителей - $1000.
Тренинги покупают
Заказы на тренинги уже поступают, первым станет ЗАО «Юником».
Тренажерный комплекс будет состоять из 4 помещений общей площадью 100 кв. м. Это – машинное отделение, навигационный мостик, класс для подготовки и обсуждения и инструкторская, где будут задаваться параметры ситуации, которую предстоит отработать. «Ранее существовавший класс для навигационной тренировки полностью демонтирован, - рассказывает Алексей Орехов. – Он был открыт еще в 97 году, оборудование и программное обеспечение морально устарело. Тренажера для машинного отделения не существовало».
Опыт есть
Новый тренажер куплен академией у группы компаний “Транзас”. Напомним, что эта компания установила здесь летом 2004 года другой навигационный тренажер Navi-Trainer Professoinal, который полностью имитировал мости корабля – включая обзорные экраны-окна, передающие картину «за бортом».
Новый тренажер такими экранами оснащен не будет, имитировано только само навигационное оборудование. Цена сделки не разглашается, но, по словам Алексея Орехова, она составляет несколько сот тысяч долларов.
