>>По какой трассе пойдёте. Ровная плоскость или уклоны, какая почва, что есть в наличии для транспортировки?
>
>сначала метров 400 в гору, берег, а потом равнина, хотят тягачами по льду(предварительно залитому)
По словам знакомого с большими весами инженера, лёд не очень поможет. При такой нагрузке надо иметь глубину рва для ледяной трассы не меньше 7-8 метров глубины и даже в этом случае его скользящие свойства не слишком себя проявят. Плюс объём работ.
Автопоезд - тоже вряд ли. Дороги не выдержат. Не рассчитаны.
По словам инженера в принципе можно сделать что-то типа специальной железнодорожной платформы примерно из 40 колёсных пар. При которой место загрузки "притоплено» до уровня земли, или наоборот слегка насыпано над землёй. А после установки на платформе, земля отсыпается и груз "тихенько" дотаскивается до точки. Метод возможен "хрущёвский" сзади пройденный путь демонтируется и укладывается спереди. Путь в 5 км в этом случае растянется на 4-5 месяцев, но нужна усиленная платформа насыпи, хотя хорошая зима поможет естественным образом усилить прочность почв. .
А вот как затащить её по склону вверх - извините, не могу предположить. Каков угол склона, какая почва, каков вообще тип лодки?
Инженер спросил, а почему нельзя просто разрезать лодку на отсеки и по кускам доставить её к месту сборки? Плавать-то она уже, я так понимаю, не будет. Это общемировой путь.
С неизменным уважением.
