>А вообще-то двигатели не меняют, а ремонтируют. Причём окончательный объём ремонта зачастую становится понятным только после их разборки. А также после постановки в док и осмотра винторулевой группы.
>По-хорошему ни о каких полгода в иностранном заводе не может быть и речи. При чёткой организации и нормальном финансировании можно и за три месяца уложиться. Каждый день в заводе - это деньги. Ну, а по-дурному-то sky is the limit. Поставка какой-нибудь специфической запчасти, если об этом не позаботиться заранее, может затянуться на полгода. Поэтому правильно, что не сообщают о сроках - их просто никто себе не представляет:о)
>С уважением, КМ
>И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
Двигатели (дизеля) запросто меняются целиком, если выбили свой ресурс и т.п. на МПК замена ГД была если не рядовая операция, то уж достаточно обычная. Иногда выполнялась даже без постановки в завод. Вопрос в том, что это за ремонт? Навигационный, средний, капитальный, замена ГД. и т.п. экипаж не может этого не знать, так как перед ремонтом проводится достаточно большой объём работ самим экипажем. Ну и я думаю, что ни о каких месяцах речь не идёт. годы.
С уважением, Котт.
