> При эксплуатации подводных лодок 670 проекта в 10 дипл было выявлено, что бывали случаи, когда на глубинах
> более 150 метров вырывало резинометаллический патрубок системы охлаждения вспомогательного оборудования,
> были такие случаи и на главной осушительной магистрали.
Эти патрубки рвались с пугающей регулярностью у всех, несмотря на замены и т.д. А делались ли какие-то
телодвижения от промышленности?
Про действия комадира и про то, что его решения не должны зависеть от отказов техники - всё понял.
