От KM
К All
Дата 04.04.2008 14:47:29
Рубрики Современность; Байки;

Пятничная загадка на сообразительность (быль)

Добрый день!

Пл 613 пр. идет с моря к причалу.
И вдруг падает туман. Не туман - туманище, носа лодки с мостика не видно.
РЛС не работает, да и Флаг - не помощник в таких условиях.

Внимание, вопрос!
Какой остроумный метод применил командир, чтобы не въехать в причал и благополучно ошвартоваться?

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От 378G
К KM (04.04.2008 14:47:29)
Дата 04.04.2008 22:14:47

Re: Пятничная загадка...

Сергей! А помните, был такой кап.2 р. Агаев В.Г. в 22 бпл? Командовал С-300, С-357,Б-57 и затем в Усть-Двинске руководил дивизионом рем.ПЛ, стоящих в 177 ВЗ.Так он,по крайней мере,на Б-57 швартовался по звуку. По звуку "бульбы",вспарывающей пирс.Ну метод ведь тоже,как считаете?
От KM
К 378G (04.04.2008 22:14:47)
Дата 04.04.2008 22:44:44

Re: Пятничная загадка...

Добрый день!
>Сергей! А помните, был такой кап.2 р. Агаев В.Г. в 22 бпл? Командовал С-300, С-357,Б-57 и затем в Усть-Двинске руководил дивизионом рем.ПЛ, стоящих в 177 ВЗ.Так он,по крайней мере,на Б-57 швартовался по звуку. По звуку "бульбы",вспарывающей пирс.Ну метод ведь тоже,как считаете?

Это похоже на инструкцию по парковке для блондинок: "сдавать задним ходом до характерного треска" :о)

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От lamut
К KM (04.04.2008 14:47:29)
Дата 04.04.2008 21:30:32

Re: Пятничная загадка...

Зная глубины у пирса, можно опустить конец с грузом, соответсвтвующей нужной глубине,подавать туманные сигналы, установить, пытаться голосовую связь. При расчетном времени подхода подавать носовой(выброску) ;-))
От KM
К lamut (04.04.2008 21:30:32)
Дата 04.04.2008 22:42:50

Re: Пятничная загадка...

Добрый день!
>Зная глубины у пирса, можно опустить конец с грузом, соответсвтвующей нужной глубине,подавать туманные сигналы, установить, пытаться голосовую связь. При расчетном времени подхода подавать носовой(выброску) ;-))

Это, если все знать заранее и горовиться. А там была внезапная ситуация и чистый экспромт. Пока доставляли картошку, минер бросил по курсу несколько железяк, (задраек?) которые оказались под рукой на носовой надстройке.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От KM
К KM (04.04.2008 14:47:29)
Дата 04.04.2008 16:48:56

Ладно, пора бежать - оглашаю правильный ответ!

>Пл 613 пр. идет с моря к причалу.
>И вдруг падает туман. Не туман - туманище, носа лодки с мостика не видно.
>РЛС не работает, да и Флаг - не помощник в таких условиях.

>Внимание, вопрос!
>Какой остроумный метод применил командир, чтобы не въехать в причал и благополучно ошвартоваться?

На нос был поставлен матрос С МЕШКОМ КАРТОШКИ!
Бросок по носу - буль! - идем дальше!
Бросок - буль! - идем дальше!
Бросок - плюх! - оба средний назад! дать посылку право десять!
Так и ошвартовались на ощупь.

Наш человек блоху подкует!

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От kg
К KM (04.04.2008 16:48:56)
Дата 05.04.2008 03:44:47

про матроса на носу была мысль

но как там стоять?
обтекемая же форма...
От KM
К kg (05.04.2008 03:44:47)
Дата 05.04.2008 09:31:35

Re: про матроса...

Добрый день!
>но как там стоять?
>обтекемая же форма...

Там стойка лееров и обтекатель ГАС торчит. Есть, о что опереться.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От kg
К KM (05.04.2008 09:31:35)
Дата 09.04.2008 08:19:03

Re: про матроса...


>Там стойка лееров и обтекатель ГАС торчит. Есть, о что опереться.
понятно )
От Igor
К KM (04.04.2008 16:48:56)
Дата 05.04.2008 00:21:31

Мне честно говоря сразу о другом подумалось(+)

День добрый
>>Пл 613 пр. идет с моря к причалу.
>>И вдруг падает туман. Не туман - туманище, носа лодки с мостика не видно.
>>РЛС не работает, да и Флаг - не помощник в таких условиях.
>>Внимание, вопрос!
>>Какой остроумный метод применил командир, чтобы не въехать в причал и благополучно ошвартоваться?

Что внизу больше 50 жизней.
И для кого МППСС пишут.
Для этого есть УКВ, ОД и береговой пост который обязан производить ориентирование.

>На нос был поставлен матрос С МЕШКОМ КАРТОШКИ!
>Бросок по носу - буль! - идем дальше!
>Бросок - буль! - идем дальше!
>Бросок - плюх! - оба средний назад! дать посылку право десять!
>Так и ошвартовались на ощупь.

Читая М.Морозова по боевым походам ПЛ удивило большое количество навигационных проишествий и поломок ТС (вводили в строй правда быстро).

>Наш человек блоху подкует!

Это да!!!

С уважением
От KM
К Igor (05.04.2008 00:21:31)
Дата 05.04.2008 09:22:04

Re: Мне честно...

Добрый день!
>Что внизу больше 50 жизней.
Да
>И для кого МППСС пишут.
Ходовые огни горели, туманные сигналы подавали. Стояли по БГ1. Соблюдали максимальную осторожность. Дальше?
>Для этого есть УКВ, ОД и береговой пост который обязан производить ориентирование.
Что он там может наориентировать в 50 м от пирса? А пока связь установится-развернется? А время прохождения команды с мостика до рубки радистов, ретрансляция на брлс и обратно? Унесло бы уже куда-нибудь в сторону или навалило. А тут был виден берег - раз - и в полном молоке. Внезапное изменение видимости было, вот в чем дело.

>Читая М.Морозова по боевым походам ПЛ удивило большое количество навигационных проишествий и поломок ТС (вводили в строй правда быстро).

Да, разгильдяйство и смекалка порой ходят рука об руку. Недоработки в технике и организации, исполнителям на месте приходится компенсировать - выкручиваться. Вот и формируется определенный стиль.
Для конкретного случая, что делать-то прикажете?

>>Наш человек блоху подкует!
>
>Это да!!!

>С уважением
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От Igor
К KM (05.04.2008 09:22:04)
Дата 05.04.2008 10:59:15

Re: Мне честно...

День добрый

>>Для этого есть УКВ, ОД и береговой пост который обязан производить ориентирование.
>Что он там может наориентировать в 50 м от пирса?
50 метров? А сколько картошек кинул? Если до этого минер еще железяки кидал? Минут 5 пока мешок вынесли, то да се - 300 сек х 2 узла = 300 метров.
А на УКВ связь постоянная и береговой пост всегда в готовности должен быть + деж.по бригаде (живучести) на берегу бегать.
И ни разу не видел, чтоб густой туман сверху падал, в полосу обычно входишь или она наползает.

>>Читая М.Морозова по боевым походам ПЛ удивило большое количество навигационных проишествий и поломок ТС (вводили в строй правда быстро).
>
>Да, разгильдяйство и смекалка порой ходят рука об руку. Недоработки в технике и организации, исполнителям на месте приходится компенсировать - выкручиваться. Вот и формируется определенный стиль.

Спорить не буду, самого так воспитали - выполнение задачи превыше всего.

>Для конкретного случая, что делать-то прикажете?
ОД оборать

С уважением
От KM
К Igor (05.04.2008 10:59:15)
Дата 05.04.2008 20:23:05

Re: Мне честно...

Добрый день!
>День добрый

>>>Для этого есть УКВ, ОД и береговой пост который обязан производить ориентирование.
>>Что он там может наориентировать в 50 м от пирса?
>50 метров? А сколько картошек кинул? Если до этого минер еще железяки кидал? Минут 5 пока мешок вынесли, то да се - 300 сек х 2 узла = 300 метров.
>А на УКВ связь постоянная и береговой пост всегда в готовности должен быть + деж.по бригаде (живучести) на берегу бегать.
>И ни разу не видел, чтоб густой туман сверху падал, в полосу обычно входишь или она наползает.

Да, наползло быстро вдоль берега. Весной дело было. Видимость и до того была ограниченной - около мили, но в аванпорт зашли нормально, уже свой причал увидели (какой там перед мостом 34й или 36й - уже забыл) а потом - как в вату. В Лиепае это дело было в 1983-м. Это уже несколько позже начали активно отрабатывать радиолокационные проводки, когда 641 пр сел на мель в аванпорту и 629-е начали на подходных фарватерах дно пахать. А в то время дело было плохо налажено, на себя только можно было расчитывать. Там никаких 2-х узлов даже не было. Ход застопорили сразу, погасили иненцию, а потом осторожненько, толчками доползли.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От nick191
К KM (05.04.2008 20:23:05)
Дата 05.04.2008 20:41:47

Re: Мне честно...

Здравствуйте.
>В Лиепае это дело было в 1983-м. Это уже несколько позже начали активно отрабатывать радиолокационные проводки, когда 641 пр сел на мель в аванпорту и 629-е начали на подходных фарватерах дно пахать.

Перед этим несколько 613-х в Аванпорту сели на мель.
А проводка была эффективна только до входа в "Военный канал". Но отрабатывать ее начали до 1983 г.

>А в то время дело было плохо налажено, на себя только можно было расчитывать. Там никаких 2-х узлов даже не было. Ход застопорили сразу, погасили иненцию, а потом осторожненько, толчками доползли.

С уважением, nick191.
От 142
К KM (04.04.2008 14:47:29)
Дата 04.04.2008 15:37:35

Re: Пятничная загадка...

>Добрый день!

>Пл 613 пр. идет с моря к причалу.
>И вдруг падает туман. Не туман - туманище, носа лодки с мостика не видно.
>РЛС не работает, да и Флаг - не помощник в таких условиях.

>Внимание, вопрос!
>Какой остроумный метод применил командир, чтобы не въехать в причал и благополучно ошвартоваться?

>С уважением, КМ
>И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)


Здр.

На нос поставить швартовщика с рупором. Он в него гавкает, вначале 5 ЭХ , потом ЭХ, потом нет Эх. Стоп мотор. Подать носовой))))
С уваж.
142
От KM
К 142 (04.04.2008 15:37:35)
Дата 04.04.2008 16:04:55

Re: Пятничная загадка...

Добрый день!

>Здр.

>На нос поставить швартовщика с рупором. Он в него гавкает, вначале 5 ЭХ , потом ЭХ, потом нет Эх. Стоп мотор. Подать носовой))))

Дык, скал нет у уреза воды. Думай, ответ близок!

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От Тимме
К KM (04.04.2008 14:47:29)
Дата 04.04.2008 15:12:22

Re: Пятничная загадка...

>Добрый день!

>Пл 613 пр. идет с моря к причалу.
>И вдруг падает туман. Не туман - туманище, носа лодки с мостика не видно.
>РЛС не работает, да и Флаг - не помощник в таких условиях.

>Внимание, вопрос!
>Какой остроумный метод применил командир, чтобы не въехать в причал и благополучно ошвартоваться?

>С уважением, КМ
>И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
Если дело имеет место быть в Мотовском заливе - способ знаю, иначе - ХЕЗ.
С уважением.
От KM
К Тимме (04.04.2008 15:12:22)
Дата 04.04.2008 15:24:56

Re: Пятничная загадка...


>Если дело имеет место быть в Мотовском заливе - способ знаю, иначе - ХЕЗ.

Дело было на Балтике.
Использование ГАС исключено, но ход Вашей мысли верен:о)

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От kg
К KM (04.04.2008 15:24:56)
Дата 04.04.2008 15:31:58

якорь кинуть слабо?:) (-)
От KM
К kg (04.04.2008 15:31:58)
Дата 04.04.2008 16:05:55

Можно, но не отвечает условиям задачи. И желаниям командира. :о) (-)
От Last~Elf
К KM (04.04.2008 16:05:55)
Дата 04.04.2008 16:09:31

Re: Можно, но...

Поставить матроса на нос с рупором и заставить орать в направлении берега. Если вдруг кто обратно пошлет, то... ))))
От KM
К Last~Elf (04.04.2008 16:09:31)
Дата 04.04.2008 16:11:34

Re: Можно, но...

Добрый день!
>Поставить матроса на нос с рупором и заставить орать в направлении берега. Если вдруг кто обратно пошлет, то... ))))

А если человек на причале окажется добрым и не обидчивым?
:о)

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От Last~Elf
К KM (04.04.2008 16:11:34)
Дата 04.04.2008 17:00:29

Re: Можно, но...

>А если человек на причале окажется добрым и не обидчивым?
>:о)
То наладить звукоНАДводную связь матрос-берег и использовать данного субъекта на берегу в качестве акустического маяка. Мужик на берегу знает где он находится и может крикнуть откуда и как далеко слышит матроса на лодке. ))))
От oleg064
К Last~Elf (04.04.2008 17:00:29)
Дата 06.04.2008 20:07:44

Re: Можно, но...

(продолжение) мёртвая зона, с рубки и с пирса перекрикивались в матюгальники, а я (минёр - командир носовой ШК) кидал бросательный по команде на звук - попал с 3-го раза...
От oleg064
К Last~Elf (04.04.2008 17:00:29)
Дата 06.04.2008 20:04:49

Re: Можно, но...

>>А если человек на причале окажется добрым и не обидчивым?
>>:о)
>То наладить звукоНАДводную связь матрос-берег и использовать данного субъекта на берегу в качестве акустического маяка. Мужик на берегу знает где он находится и может крикнуть откуда и как далеко слышит матроса на лодке. ))))
В тумане , на слух определять направление - оригинально! Мы возвращались с БС в Оленью, видимость - молоко, нас держали на входе в Кольский - 2-е суток, на 87-88 - е сутки БС - это грустно, и командир принял решение заходить. На пирс выгнали УАЗик с дальним светом, он выглядел, как жёлтый светящийся шарик на неопределённом расстоянии - это был единственный ориентир, для РЛС - мё
От info
К Тимме (04.04.2008 15:12:22)
Дата 04.04.2008 15:17:01

Re: Пятничная загадка...

ну наверное в Мотовском заливе нет причалов....
А так видимо гидроакустику :-) ( я не спец,прошу не смеяться)
От KM
К info (04.04.2008 15:17:01)
Дата 04.04.2008 16:13:02

Re: Пятничная загадка...

Добрый день!
>ну наверное в Мотовском заливе нет причалов....
>А так видимо гидроакустику :-) ( я не спец,прошу не смеяться)

Принцип правильный. Но каково было исполнение - вот в чем вопрос!
Гидроакустика не рулит.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От info
К KM (04.04.2008 16:13:02)
Дата 04.04.2008 16:39:14

Re: Пятничная загадка...

Возможно,кто-то лупил по металлу причала и принимали сигнал....