От KM
К Oleg
Дата 10.03.2008 18:08:06
Рубрики Прочее; WWII; Матчасть;

Re: Учебник по...

Добрый день!
>Раскопал вот такую книжку по подлодкам типа Gato. Весьма интересный материал. Учебник для л/c.
> http://www.maritime.org/fleetsub/index.htm
>А есть ли что либо аналогичное у нас?

А как же, было! Называлось сие "Корабельная книжка старшины-подводника". Универсальная, по всем проектам пл.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От Oleg
К KM (10.03.2008 18:08:06)
Дата 10.03.2008 18:18:26

Re: Учебник по...

>А как же, было! Называлось сие "Корабельная книжка старшины-подводника". Универсальная, по всем проектам пл.

>С уважением, КМ
>И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
А нет ли ее где-нибуть в сети или она все еще под грифом "С корабля не выносить"?
От KM
К Oleg (10.03.2008 18:18:26)
Дата 10.03.2008 22:47:32

Извините, прикололся слегка.

Добрый день!

"Корабельная книжка старшины-подводника" - это рабочая тетрадь-бланк. Заполнялась она каждым индивидуально при сдаче на допуск к самостоятельному управлению подразделением. Источником служили доступные инструкции, схемы, а также рассказы старших товарищей и результаты мануального исследования трубопроводов и клапанов при ползании по трюмам. Кое-кому перепадало и счастье изучать в оригинале техническую документацию лодочных систем.
Существовал также и бланк "Корабельная книжка офицера-подводника", но он не так ценился, поскольку после заголовка там шли только чистые страницы. А вот у старшины все было разбито по разделам и системам с указанием, какие схемы и данные должны быть изображены.
Грамотно и красиво оформленная книга являлась предметом гордости владельца и, конечно, хорошим подспорьем в изучении матчасти и сдаче зачетов.

Таких толковых и полных букварей, как по Гато, я не видел. Может у атомоходчиков были, но сомневаюсь. Хороший учебник, завидно однако. Помнится, самому приходилось на пишущей машинке долбить "Инструкция по переходу на аварийное управление вертикальным рулем" и кучу тому подобных почти ежегодно.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От nick191
К KM (10.03.2008 22:47:32)
Дата 11.03.2008 19:55:01

Re: Извините, прикололся...

Здравствуйте.


>Существовал также и бланк "Корабельная книжка офицера-подводника", но он не так ценился, поскольку после заголовка там шли только чистые страницы. А вот у старшины все было разбито по разделам и системам с указанием, какие схемы и данные должны быть изображены.

ККОП существовала в двух вариантах. С чистыми страницами (в клеточку) и с разделами по системам пл.

>Таких толковых и полных букварей, как по Гато, я не видел. Может у атомоходчиков были, но сомневаюсь. Хороший учебник, завидно однако.

Было "Описание пл 613 пр" с альбомом рисунков (формата А3). На пл - секретные. Во ВВМУЗ - ДСП. (70-е, 80-е гг.)
С уважением, nick191.
От KM
К nick191 (11.03.2008 19:55:01)
Дата 11.03.2008 22:57:00

Re: Извините, прикололся...

Добрый день!
>>Таких толковых и полных букварей, как по Гато, я не видел. Может у атомоходчиков были, но сомневаюсь. Хороший учебник, завидно однако.
>
>Было "Описание пл 613 пр" с альбомом рисунков (формата А3). На пл - секретные. Во ВВМУЗ - ДСП. (70-е, 80-е гг.)

На мануале по Гато стоит гриф Restricted - аналог дсп, как я понимаю. По секретным книжкам сложновато учиться.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От nick191
К KM (11.03.2008 22:57:00)
Дата 13.03.2008 16:48:11

Re: Извините, прикололся...

Здравствуйте.

>По секретным книжкам сложновато учиться.

Согласен. Только все описания "действующих" образцов ВиВТ всегда были секретными.

С уважением, nick191.
От KM
К nick191 (13.03.2008 16:48:11)
Дата 13.03.2008 17:09:08

Re: Извините, прикололся...

Добрый день!
>Здравствуйте.

>>По секретным книжкам сложновато учиться.
>
>Согласен. Только все описания "действующих" образцов ВиВТ всегда были секретными.

Не все. На навигационные приборы описания были в основном несекретные.
На дизеля/компрессоры/насосы итп механику емнип тоже.

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От nick191
К KM (13.03.2008 17:09:08)
Дата 13.03.2008 17:27:44

Re: Извините, прикололся...

Здравствуйте.

>>Согласен. Только все описания "действующих" образцов ВиВТ всегда были секретными.

>Не все. На навигационные приборы описания были в основном несекретные.

А як же ж АДК-1?

>На дизеля/компрессоры/насосы итп механику емнип тоже.

Тут согласен.

Зато у оружейников - все было секретно. Даже ТА с ГС-56.
А также у всяких связистов-метристов-аккустиков.
Даже у химика были "секретные противогазы"!

С уважением, nick191.
От mk
К nick191 (13.03.2008 17:27:44)
Дата 14.03.2008 10:09:44

Re: Извините, прикололся...

> Даже у химика были "секретные противогазы"!

А гальюн и ДУК?
--
С уважением, Михаил
От KM
К nick191 (13.03.2008 17:27:44)
Дата 13.03.2008 17:49:29

Re: Извините, прикололся...

Добрый день!
>>Не все. На навигационные приборы описания были в основном несекретные.
>
>А як же ж АДК-1?

Ну, ето уже хай-тек! Когда пошли навигационные комплексы, ваааще все секретно стало.

>Даже у химика были "секретные противогазы"!
А у доктора - секретные таблетки!

>С уважением, nick191.
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От nick191
К KM (13.03.2008 17:49:29)
Дата 13.03.2008 18:40:43

Re: Извините, прикололся...

Здравствуйте.

>>Даже у химика были "секретные противогазы"!
>А у доктора - секретные таблетки!

Таблетку к ВиВТ отнести вряд ли возможно, а вот ФП марки БЛ-1 типа "обезьянья морда" долгое время был секретным.
С уважением, nick191.
От serg
К KM (10.03.2008 22:47:32)
Дата 11.03.2008 15:19:14

Re: Извините, прикололся...

Доброго времени суток!

>Таких толковых и полных букварей, как по Гато, я не видел. Может у атомоходчиков были, но сомневаюсь. Хороший учебник, завидно однако. Помнится, самому приходилось на пишущей машинке долбить "Инструкция по переходу на аварийное управление вертикальным рулем" и кучу тому подобных почти ежегодно.

Хе-хе... :-) Конечно, не всем везло, но ПОЧТИ на все проекты пл издавалась книжка под названием РБИТС (Руководство по боевому использованию технических средств) пл такого-то проекта. Там были (должны были быть) те самые инструкции.

Кроме того, по моему глубокому убеждению, описать устройство и эксплуатацию систем и механизмов, боевое применение оружия и управление всем этим для современных пл в пределах одной книжки не возможно в принципе. А учить всё это СПЕЦИАЛИСТУ нужно не по учебнику, а по соответствующим ТО и ИЭ и прочему подобному. При чём для каждого корабельного специалиста - в разном объёме.

С уважением, serg
От KM
К serg (11.03.2008 15:19:14)
Дата 11.03.2008 15:48:46

Re: Извините, прикололся...

Добрый день!

>Хе-хе... :-) Конечно, не всем везло, но ПОЧТИ на все проекты пл издавалась книжка под названием РБИТС (Руководство по боевому использованию технических средств) пл такого-то проекта. Там были (должны были быть) те самые инструкции.

Тут дело вот в чем. Бдительные флагмана требовали, чтобы все инструкции были подписаны действующим командиром БЧ и утверждены именно нынешним командиром пл. Редкий год оба подписанта оставались на своих должностях, поэтому приходилось все перепечатывать и переутверждать. Компутеров-ксероксов тогда не было.

>Кроме того, по моему глубокому убеждению, описать устройство и эксплуатацию систем и механизмов, боевое применение оружия и управление всем этим для современных пл в пределах одной книжки не возможно в принципе. А учить всё это СПЕЦИАЛИСТУ нужно не по учебнику, а по соответствующим ТО и ИЭ и прочему подобному. При чём для каждого корабельного специалиста - в разном объёме.

Это да, но тут в основном два уровня - спец и все остальные, которым нужно для допуска. Поэтому толковые буквари с наглядными схемами - большое дело для обучения л/с.

>С уважением, serg
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От serg
К KM (11.03.2008 15:48:46)
Дата 11.03.2008 16:49:02

Re: Извините, прикололся...

Доброго времени суток!


>Бдительные флагмана требовали, чтобы все инструкции были подписаны действующим командиром БЧ и утверждены именно нынешним командиром пл. Редкий год оба подписанта оставались на своих должностях, поэтому приходилось все перепечатывать и переутверждать. Компутеров-ксероксов тогда не было.

А, Вы об этом... До сих пор не понимаю, как это удавалось делать при полном отсутствии копировально-множительной техники... :-))) Помню, такая радость была, когда на корапь приобрели печатную машинку с оперативной ПАМЯТЬЮ "Ромашка". :-))) Она, кажется, 5 раз САМА могла напечатать раз набранный на ней текст. :-)))

С уважением, serg
От Сергей
К KM (10.03.2008 22:47:32)
Дата 10.03.2008 23:09:38

Re: Извините, прикололся...

>Добрый день!

>"Корабельная книжка старшины-подводника" - это рабочая тетрадь-бланк. Заполнялась она каждым индивидуально при сдаче на допуск к самостоятельному управлению подразделением. Источником служили доступные инструкции, схемы, а также рассказы старших товарищей и результаты мануального исследования трубопроводов и клапанов при ползании по трюмам. Кое-кому перепадало и счастье изучать в оригинале техническую документацию лодочных систем.
>Существовал также и бланк "Корабельная книжка офицера-подводника", но он не так ценился, поскольку после заголовка там шли только чистые страницы. А вот у старшины все было разбито по разделам и системам с указанием, какие схемы и данные должны быть изображены.
>Грамотно и красиво оформленная книга являлась предметом гордости владельца и, конечно, хорошим подспорьем в изучении матчасти и сдаче зачетов.

>Таких толковых и полных букварей, как по Гато, я не видел. Может у атомоходчиков были, но сомневаюсь. Хороший учебник, завидно однако. Помнится, самому приходилось на пишущей машинке долбить "Инструкция по переходу на аварийное управление вертикальным рулем" и кучу тому подобных почти ежегодно.

>С уважением, КМ
>И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
Давали офицерам по барсам в учебном центре в Сосняке. Я по заполненной учился.
От Oleg
К KM (10.03.2008 22:47:32)
Дата 10.03.2008 22:59:49

Re: Извините, прикололся...

>Добрый день!

>"Корабельная книжка старшины-подводника" - это рабочая тетрадь-бланк. Заполнялась она каждым
.....
:) спасибо за разъяснение!