Доброе утро (по Москве)
Безусловно, что переделка готового проекта, заточенного под другой РК, более дорогостоящее мероприятие,чем постройка корабля под конкретный комплекс с нуля.Но готовым можно считать только "ЮД",и то относительно,остальные пока только на стадии строительства и на бумаге.Опыт переделки под принципиально другие РК у наших проектантов и кораблестроителей огромный,думаю,конкретные примеры не имеет смысла здесь перчислять.Так что технически все это возможно.Нужна только,как теперь говорят,политическая воля и принятие решения и,самое главное,прекращение лобирования чьих-то узковедомственных интересов.Есть готовый надежный РК,отвечающий требованиям ближайших 15-20 лет как минимум,с возможностью его модернизации.Установив его на 955-х,морская составляющая будет вполне современной и устойчивой в триаде СЯС,а работы по доводке "Булавы" можно продолжать в том же темпе,если сочтут ее переспективность,благо носитель под нее заточили.Только вот как бы с "Донским" в этом случае не повторилась история "Андромеды".Аналогия напрашивается сама собой.
С уважением.Steps
...с Булавой были серьёзные сомнения, что МИТ сможет сделать морскую ракету. Не знаю: кто, сколько и кому занёс, но решение о закрытии "Барка" и передача разработки морской БР МИТу было, мягко скажем, не самым умным.
P.S. Где-то я читал, что РСМ-54 вполне можно было довести до "сухого" старта и у Макеева были идеи как это сделать.
Привет!
>...с Булавой были серьёзные сомнения, что МИТ сможет сделать морскую ракету. Не знаю: кто, сколько и кому занёс, но решение о закрытии "Барка" и передача разработки морской БР МИТу было, мягко скажем, не самым умным.
Как и строительство в мск монорельса...