Какой смысл проводить ремонт дизельной лодки, если её проще быстро попилить на металл, а вместо неё построить новую. И дешевле, и быстрее. Да и утилизировать дизельную лодку много проще, чем атомную.
>Какой смысл проводить ремонт дизельной лодки, если её проще быстро попилить на металл, а вместо неё построить новую. И дешевле, и быстрее. Да и утилизировать дизельную лодку много проще, чем атомную.
Ну,скажем,одно из объяснений - ограниченность производсвенных мощностей по ... скажем,металлоемкости.Не делают столько корпусной стали.И т.д.Причин много.