От K-444
К All
Дата 10.09.2007 23:56:57
Рубрики Современность;

"Санкт-Петербург" - ходовые испытания, фото в копилке.

"Санкт-Петербург" - ходовые испытания, фото в копилке.
От 142
К K-444 (10.09.2007 23:56:57)
Дата 11.09.2007 12:55:36

Re: "Санкт-Петербург" -...

>"Санкт-Петербург" - ходовые испытания, фото в копилке.


Здр.
А что, вместо антены связной "Штырь" так и ничего не придумали. Так и таскаются с ней вручную?
С уваж.
142
От Uzel
К K-444 (10.09.2007 23:56:57)
Дата 11.09.2007 10:58:54

Re: "Санкт-Петербург" -...

>"Санкт-Петербург" - ходовые испытания, фото в копилке.

А интересно,что за огонь на стабилизаторе вертикального руля?Кормовой - не должно быть видно,при таком ракурсе,поскольку видно бортовой.
Вместо второго топового?У нас,вроде,вообще один был,что,вроде бы,где-то оговорено.Т.е.на ходу несли топовый,гакобортные,кормовой и проблеск.
А тут чего?
От Uzel
К Uzel (11.09.2007 10:58:54)
Дата 13.09.2007 10:34:20

Re: "Санкт-Петербург" -...

>>"Санкт-Петербург" - ходовые испытания, фото в копилке.
>
>А интересно,что за огонь на стабилизаторе вертикального руля?Кормовой - не должно быть видно,при таком ракурсе,поскольку видно бортовой.

Мда...Судя по интенсивности обсуждения,вопросы кораблевождения на морском форуме никого не интересуют:((
Или ответов не знают:((
От serg
К Uzel (13.09.2007 10:34:20)
Дата 13.09.2007 11:47:58

Re: "Санкт-Петербург" -...

Доброго времени суток!

>>А интересно,что за огонь на стабилизаторе вертикального руля?Кормовой - не должно быть видно,при таком ракурсе,поскольку видно бортовой.
>
>Мда...Судя по интенсивности обсуждения,вопросы кораблевождения на морском форуме никого не интересуют:((
>Или ответов не знают:((

Да Вы провокатор, батенька... :-))

На стабилизаторе тот огонь, которому там и положено быть - кормовой. И виден он должен быть при нахождении наблюдателя на КУ лодки, превышающих 112,5 градусов. В этом секторе и находится фотограф.

Правый бортовой и топовый видны исключительно из-за близкого расстояния. Грубо говоря, отсвечивают. Отойди фотограф по этому же КУл дальше на пару кабельтовых и он их не увидел бы.

Белый свет ниже правого бортового - отсвечивание на корпусе лампочки этого огня. Она же обычная лампа, только плафон зелёный.

А выше топового, думаю, просто освещение ограждения рубки изнутри отсвечивает.

Ниже проблескового - отсвечивание этого огня на корпусе.

Вобщем, если фотограф был бы дальше от лодки - всё встало бы на свои места.

>на ходу несли топовый,гакобортные,кормовой и проблеск.

Только не "гакобортные", а "бортовые". :-)

С уважением, serg
От Uzel
К serg (13.09.2007 11:47:58)
Дата 13.09.2007 12:48:37

Re: "Санкт-Петербург" -...


>Да Вы провокатор, батенька... :-))

Чего это сразу ярлыки навешиать?И спросить нельзя,понимаешь.

>На стабилизаторе тот огонь, которому там и положено быть - кормовой. И виден он должен быть при нахождении наблюдателя на КУ лодки, превышающих 112,5 градусов. В этом секторе и находится фотограф.

>Правый бортовой и топовый видны исключительно из-за близкого расстояния. Грубо говоря, отсвечивают. Отойди фотограф по этому же КУл дальше на пару кабельтовых и он их не увидел бы.

>Белый свет ниже правого бортового - отсвечивание на корпусе лампочки этого огня. Она же обычная лампа, только плафон зелёный.

Сдается мне это подсветка двери.Кормовая швартовая команда на корпусе,могли включить.

>А выше топового, думаю, просто освещение ограждения рубки изнутри отсвечивает.



>Вобщем, если фотограф был бы дальше от лодки - всё встало бы на свои места.

Все может быть.


>
>Только не "гакобортные", а "бортовые". :-)

Ну да.Черт его зхнает,откуда этот термин всплыл.

>С уважением, serg

взаимно
От nick191
К Uzel (13.09.2007 12:48:37)
Дата 13.09.2007 13:14:51

Re: "Санкт-Петербург" -...

Здравствуйте.
>>
>>Только не "гакобортные", а "бортовые". :-)
>
>Ну да.Черт его зхнает,откуда этот термин всплыл.

Во "времена Очакова..." на 613 пр. гакобортными назывались кормовые огни (верхний и нижний). Нижний гакобортный - он и есть кормовой в "нынешнем понимании", а верхний располагался на кормовом срезе ОБР выше кильватерного. На станции ходовых огней выключатели так и маркировались: "Верхний гакобортный", "Нижний гакобортный"...
С уважением, nick 191.
От Uzel
К nick191 (13.09.2007 13:14:51)
Дата 13.09.2007 14:06:32

Re: "Санкт-Петербург" -...


>Здравствуйте.
>>>
>>>Только не "гакобортные", а "бортовые". :-)
>>
>>Ну да.Черт его зхнает,откуда этот термин всплыл.
>
>Во "времена Очакова..." на 613 пр. гакобортными назывались кормовые огни (верхний и нижний). Нижний гакобортный - он и есть кормовой в "нынешнем понимании", а верхний располагался на кормовом срезе ОБР выше кильватерного. На станции ходовых огней выключатели так и маркировались: "Верхний гакобортный", "Нижний гакобортный"...

Дык,понятно,что не сам придумал.Однако на 613 только на экскурсии бывал и то дальше моторного отсека не полез.Поэтому где-то еще подсмотрел или услышал.
>С уважением, nick 191.

взаимно
От nick191
К Uzel (13.09.2007 14:06:32)
Дата 14.09.2007 14:41:42

Re: "Санкт-Петербург" -...

Здравствуйте.

>>Во "времена Очакова..." на 613 пр. гакобортными назывались кормовые огни (верхний и нижний). Нижний гакобортный - он и есть кормовой в "нынешнем понимании", а верхний располагался на кормовом срезе ОБР выше кильватерного. На станции ходовых огней выключатели так и маркировались: "Верхний гакобортный", "Нижний гакобортный"...
>
>Дык,понятно,что не сам придумал.Однако на 613 только на экскурсии бывал и то дальше моторного отсека не полез.Поэтому где-то еще подсмотрел или услышал.

За моторным (точнее - электромоторным) оставался последний - седьмойкормовойжилойторпедный:-))

А станция ходовых огней - в 3-м, т.е. в ЦП:-))

С уважением, nick 191.
От nick191
К nick191 (14.09.2007 14:41:42)
Дата 14.09.2007 19:05:58

Re: "Санкт-Петербург" -...

Здравствуйте.

Вот тут хорошо видно.

(фото в копилке)
С уважением, nick 191.
От zas
К Uzel (11.09.2007 10:58:54)
Дата 11.09.2007 14:51:25

А в чем прикол "безшпигатья"? (+)

Привет!
шумовых харк для?
С уважением...
От vladre
К zas (11.09.2007 14:51:25)
Дата 12.09.2007 02:38:53

Re: А в...

Здравствуйте!
>Привет!
> шумовых харк для?

Ну вообще-то про 667БДРМ именно так и писали. Для уменьшения шума.

С уважением Владимир