>На мой взгляд отклонение на 30-40 км - многовато,прямо скажем.А вот про остальное - конечно клюква.
Да сдается мне, что и 30-40 км клюква из того же лукошка. Не бывает сейчас таких отклонений. Аварии бывают, но если накопленная ошибка по каналам управления такая большая, что не может быть компенсирована автобусом, или сам автобус работает нештатно - ИМХО просто не разделяют боеголовки чтобы компактно упасть. В противном случае можно и в Японию попасть:-)
>>На мой взгляд отклонение на 30-40 км - многовато,прямо скажем.А вот про остальное - конечно клюква.
>Да сдается мне, что и 30-40 км клюква из того же лукошка. Не бывает сейчас таких отклонений. Аварии бывают, но если накопленная ошибка по каналам управления такая большая, что не может быть компенсирована автобусом, или сам автобус работает нештатно - ИМХО просто не разделяют боеголовки чтобы компактно упасть. В противном случае можно и в Японию попасть:-)
Или непопасть:))
Сдается мне,что Вы правы.Видимо,30-40 км отклонения,более тонкий стеб,чем все остальное.Для знатоков,так скть.