От Максим
К Илья на работе
Дата 12.03.2007 22:58:07
Рубрики Байки; Матчасть;

Если бы это были ТЕ ветераны

>>Год 1972. Гаджиево. 667-А. Командир группы БЧ-2 ст.л-т Свириденко М.И.( впоследствии к-БЧ-2 на К-457 и далее) убегая от облака, выскочил из него без штанов и кожи на ногах ("сгорели". Хорошо, что облако в тот момент было ещё низким. Кожа на ногах так и не зажила на протяжении многих лет - была легко травмируемая тоненькая пленка вместо нее.
>
>Было на стацпирсе (№ 9). Сейчас для погрузки используют № 6 со специальным ракетопогрузочным краном.
>Крановщик в воду прыгал, было. Про пожарных, которые с сопки кого там снимали - такого не слышал :-)
>Тогда Чернавин был командующим в Гаджиево.
>А лодку (номер) не вспомните?
то они бы Вам сказали, что стацпирс в то время имел номер 4 (а не 9) и еше-самое главное, что лодка эта была та самая знаменитая погибшая К-219!
После чего она стала именоваться "второй девятнадцатой" или единственной 15-ракетной.
Впрочем, здесь на форуме уже один из ветеранов 3 флотилии об этом уже писал. Просто внимательнее их посты читать нужно. Они интересные вещи говорят и как правило очень умные.
От Илья на работе
К Максим (12.03.2007 22:58:07)
Дата 13.03.2007 23:28:17

рекомендую сперва думать, а потом писать


>то они бы Вам сказали, что стацпирс в то время имел номер 4 (а не 9) и еше-самое главное, что лодка эта была та самая знаменитая погибшая К-219!
>После чего она стала именоваться "второй девятнадцатой" или единственной 15-ракетной.
>Впрочем, здесь на форуме уже один из ветеранов 3 флотилии об этом уже писал. Просто внимательнее их посты читать нужно. Они интересные вещи говорят и как правило очень умные.
219-я стала 15-ти ракетной при другом событии, при погрузке ракета упала на пирс, а взрыв был в шахте, после чего шахту заглушили: http://www.submarines.narod.ru/Substory/6_667a_219.html
Пост тот я читал, но есть очень веские сомнения, что именно 219-я это была.
А пирсы нумерацию не меняли. Номер 1-3 сейчас от них одни основания, они ближе к выходу из губы. А 4-й как был 4-м, так и до сих пор он таковой.

От Илья на работе
К Илья на работе (13.03.2007 23:28:17)
Дата 14.03.2007 22:41:41

а вот и 4-й пирс в те времена, на стацпирс не похож
От Максим
К Илья на работе (14.03.2007 22:41:41)
Дата 15.03.2007 15:06:10

Рекомендую сперва думать(С)-но самому!

Цитата (первая-ваша):
>Было на стацпирсе (№ 9). Сейчас для погрузки используют № 6 со специальным ракетопогрузочным краном.
>Тогда Чернавин был командующим в Гаджиево.
>А лодку (номер) не вспомните?
 http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/co/84252.htm
А какой же номер тогда у пирса "н-р 4", который следом за 9-м (по вашей версии) шел?
А какой н-р был у упомянутого пирса 6, когда его только строить начали?

Цитата (вторая-ваша):
>219-я стала 15-ти ракетной при другом событии, при погрузке ракета упала на пирс, а взрыв был в шахте, после чего шахту заглушили: http://www.submarines.narod.ru/Substory/6_667a_219.html
>Пост тот я читал, но есть очень веские сомнения, что именно 219-я это была.
И какая ж это лодка была?

>А пирсы нумерацию не меняли. Номер 1-3 сейчас от них одни основания, они ближе к выходу из губы. А 4-й как был 4-м, так и до сих пор он таковой.
 http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/co/84575.htm
Судя по фотографии-на ней Громовская К-253, которая под елочку и 1969 пришла (я на нее был прикомандирован и в моря ходил в 1970 с Громовым,СПК Федоров, к-р БЧ-5 Селим-заде)
Пирсы, уважаемый, в разные годы имели разные номера! Речь в данном случае идет о 1972 г.
"Думать надо сперва, а потом писать "(С).
Максим
От Илья на работе
К Максим (15.03.2007 15:06:10)
Дата 15.03.2007 20:30:29

я то как раз подумал :-)

>Цитата (первая-ваша):
>>Было на стацпирсе (№ 9). Сейчас для погрузки используют № 6 со специальным ракетопогрузочным краном.
>>Тогда Чернавин был командующим в Гаджиево.
>>А лодку (номер) не вспомните?
> http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/co/84252.htm
>А какой же номер тогда у пирса "н-р 4", который следом за 9-м (по вашей версии) шел?
>А какой н-р был у упомянутого пирса 6, когда его только строить начали?
Как все запутанно :-) Или запущенно, что правильней? Без пол-литры не разобраться.

>Цитата (вторая-ваша):
>>219-я стала 15-ти ракетной при другом событии, при погрузке ракета упала на пирс, а взрыв был в шахте, после чего шахту заглушили: http://www.submarines.narod.ru/Substory/6_667a_219.html
>>Пост тот я читал, но есть очень веские сомнения, что именно 219-я это была.
>И какая ж это лодка была?
Вот я и спрашиваю, у того, кто знает (видел), а не у того, кто где-то-что-то-когда-то слышал.

>>А пирсы нумерацию не меняли. Номер 1-3 сейчас от них одни основания, они ближе к выходу из губы. А 4-й как был 4-м, так и до сих пор он таковой.
> http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/co/84575.htm
>Судя по фотографии-на ней Громовская К-253, которая под елочку и 1969 пришла (я на нее был прикомандирован и в моря ходил в 1970 с Громовым,СПК Федоров, к-р БЧ-5 Селим-заде)
Там на табличке, где номер пирса (4), фамилия командира написана, в названии файла - номер самой лодки (К-253). Год близок к 1972-му. Пирс явно не стационарный. Все говорит за то, что стацпирс не был 4-м.

>Пирсы, уважаемый, в разные годы имели разные номера! Речь в данном случае идет о 1972 г.
Хотелось бы услышать (увидеть) Вашу версию по расположению и нумерацию пирсов на 1972-й год. Картинки нынешнего расположения пирсов в Гугле есть.

> "Думать надо сперва, а потом писать "(С).
О чем, собственно, и речь :-)

>Максим