От vladre
К All
Дата 28.02.2007 03:41:51
Рубрики Современность;

Новая книга подводника

Здравствуйте уважаемые!

Не так давно случайно приобрел книгу. Заказал наобум по каталогу. Думал мемуары подводника. Получил - разочаровался. Но всё же решил прочесть. Проглотил за два дня. Давно я книги с таким удовольствием не читал!
Рекомендую (думаю никто не скажет что зря ее прочел):

О.Мешков. ВЕРНОПОДДАНЫЙ.

Отдельное спасибо Андрею из Комсомольска-на-Амуре за скан и распознавание книги.



Часть первая

Первый поход под лед
(впечатления лейтенанта атомной подводной лодки)

Моей любимой жене - Марине посвящаю

Вместо предисловия
Это не воспоминания... От нудных автобиографических хронологий ты, уважаемый читатель, наверное, сильно уто¬мился. Родился... учился... женился... пока не помер... Как скучно, подумаешь ты, - и будешь прав...
Что побудило меня взяться за перо?
Людям интересны впечатления участников событий в го¬раздо большей степени, чем сами события.
Внутренний мир каждого человека - это самая интерес¬ная тайна для других людей.
Почему я уверен, что впечатления молодого лейтенанта -подводника о первом походе далекого 1975 года кому-то се¬годня интересны?
Потому что никто никогда не брал интервью у молодых лейтенантов после первого похода...
Потому что молодые лейтенанты редко врут...
Потому что в первом походе молодой лейтенант приобре¬тает первый офицерский опыт в профессиональной области деятельности...
А этот опыт в мирное время почти сродни первому бою во время войны...
Итак, заглянем в далекий 1975 год... И не ждите от меня фамилий, дат, стройной хронологии событий... Ведь внут¬ренний мир лейтенанта - это чистый лист, где нет пока места памяти, знаниям и опыту...

Кладбище ветеранов холодной войны на море (пролог)
Это и о людях... это и о кораблях...
Вот он, мой Первый Корабль... атомная подводная лодка... Ветеран Холодной Войны на море... Среди других, доживаю¬щих свой железный век... сиротливых... бывших...
Ржавчина на корпусе, словно морщины на усталом от жиз¬ни человеческом лице...
Особый холод поручней на трапе в боевой рубке лучше всяких слов говорит о том, что твой последний экипаж давно и навсегда покинул тебя...
А вот и твое имя... К-52... Латунные буква и цифры, кото¬рым уже никогда не суждено заржаветь... Даже в самой соле¬ной морской воде...
Центральный пост... мрачные отсеки с тусклыми лампоч¬ками... И везде признаки безлюдья... Холод и пустота...
Но отчаянье не охватывает меня!
Почему?? Потому что именно в эти минуты в холодных отсеках Мой Внутренний Мир улавливает позывные многих сотен других таких же Внутренних Миров... Это они, кто в течение долгой жизни твоей именовался Экипажем... я чувс¬твую их, я их узнаю...
Много светлячков - душ на карте бывшего СССР... «Мы живы!» кричат они. «Мы помним!» кричат они. Потому что в каждом из нас вечно живет наш первый корабль как одно из самых сильных впечатлений прожитой подводной жизни.

Впечатления перед походом (береговая часть)
1975 год
Гремиха
Первый Корабль
Ты не был новым. Ты не был престижным. Ты был в пре¬клонном возрасте, когда любой выход в море уже не пред¬ставляется экипажу легким, а автономный поход становится редким и рискованным событием.
Строили тебя так: взяли обычную большую дизельную подводную лодку и добавили два отсека, турбинный и ре¬акторный. Вот и получилась дизельная подводная лодка с атомным реактором и турбинами.
Уважаемый читатель! Ты, наверное, хотя бы раз видел фильм «Командир счастливой «Щуки»?» Вот там как раз и показана большая дизельная подводная лодка... Поэтому к твоим впечатлениям о ней мне нечего добавить...
Встреча с Первым Кораблем по впечатлениям была встре¬чей случайного пассажира, взошедшего на борт океанского лайнера. Ты сам по себе, а Корабль сам по себе: в уши лезут незнакомые слова «контрольный выход», «проверка шта¬бом флота», «всплытия без хода», «свежести», «приписные», «глубоководное погружение», «замер шумности», «разовое белье»...
Четкое осознание собственной абсолютной ненужности! Ни Кораблю, ни Экипажу! Ни даже непосредственному на¬чальству - командиру штурманской боевой части! У Кораб¬ля впереди - автономка!
Никаких приказаний, никаких просьб и поручений... «Лейтенант, вы к кому? А, наш новый штурманенок...» И все!
И еще одно лейтенантское впечатление: никто из Экипа¬жа Корабля на тебя не рассчитывает!!!
Потому что ты не допущен пока к самостоятельному уп¬равлению своим подразделением - электронавигационной
группой штурманской боевой части! Ты для Корабля просто Пассажир!
Нет более позорного и страшного слова для подводника...

Первый боевой пост
Место, где расположен навигационный комплекс... Гиро-гюст он называется... Помните, у Юлия Цезаря? «Пришел, увидел, победил...»
Здесь было иное... Мое появление никого не удивило и не обрадовало... Опять то же самое: они - сами по себе, я - сам по себе... «Товарищ лейтенант, подвиньтесь, пожалуйста»... «Товарищ лейтенант, разрешите»... «Товарищ лейтенант, пе¬ресядьте, пожалуйста»... И все!!!
Они не нуждаются в Моих приказаниях, знаниях и уме¬ниях... Они пока без меня могут обойтись... А я без них??
Первый командир корабля
Я его уже знал... познакомились во время стажировки... После длительных поисков наконец увидел у здания штаба дивизии знакомую фигуру... Бегу навстречу... стоп... строе¬вым шагом вперед...
Он останавливает нетерпеливым жестом... «Знаю... где па¬радная форма одежды? Жену устроили? Штурману предста¬вились? Хорошо... послезавтра - в море...» И все!!!
Ни тебе бесед, ни тебе расспросов, ни тебе представле¬ний... Ему с тобой все ясно!!! Лейтенант... экая невидаль...
Первый командир боевой части
Его только что назначили штурманом... И сразу - авто-номка! Встреча на пирсе... у трапа Первого Корабля...
Строевой шаг... Рука под козырек... Положенные слова... В ответ на рапорт - рукопожатие крепкой широкой ладони... «Училище? Жену устроили? Командиру представились? Сегодня и завтра - устраивайтесь... Послезавтра утром - в море... Вопросы? Свободны...» И все!!!
Они что - сговорились игнорировать меня? Нет... просто правила игры просты и жестоки... ты их еще почувствуешь и поймешь, уважаемый читатель...
За несколько часов до описанных событий...
Пирс для гражданских судов... Белый теплоход «Вацлав Боровский» грациозно подходит к нему... и вот уже подан трап...
Нас встречают... Нас - это молодых лейтенантов с их же¬нами и детьми...
Автобус... мужей выгружают у штаба флотилии... жен ве¬зут в дом офицеров...
Дальше - неизвестность... рулетка... Зовут ее - отдел кадров...
Беседа коротка... «Отказываетесь? Не хотите в ремонт? Ах, Вы хотите плавать... А как насчет плавкрана? Плавает все время»... Это шутка... от которой кровь стынет в жилах... Еще несколько шуток...
Случайно в кабинет входит Бог Молодых Лейтенантов -Начальник отдела кадров...
«Отказывается? И правильно..: на черта ему ремонт... Вакан¬сия на «К-52»? Спланирована штабом флота? Претендент еще не прибыл? Гуляет? А этот вот прибыл... в первом броске... Ладно! Назначаетесь на «К-52»! А со штабом флота я договорюсь...»
Вот так примерно определяется судьба офицера, дорогой читатель... Мне повезло невероятно: я попал на корабль, иду¬щий в автономный поход!
Много лет прошло... Но имя этого Начальника Отдела Кадров я помню до сих пор! Так же как и впечатления от своего первого назначения на Действующем Флоте...
Первое жилье
Молодые лейтенанты бывают трех видов: холостые, жена¬тые без детей и женатые с детьми...
Действующий Флот растет быстрее, чем работают строи¬тели жилья для его офицеров и мичманов...
Поэтому холостые лейтенанты имеют два дома - казарму и корабль... И с ними начальству проще...
А вот два других вида надо селить еще и в квартиры... А поскольку с жильем сегодня напряженка - то представите¬ли второго и третьего вида - настоящая головная боль для Начальства...
Беседа с Первым замполитом... «Женат? Где жена? С со¬бой? Зря... Будем думать чего-нибудь с жильем... Пошли в политотдел...»
Минуты... Часы... Слоняюсь по коридорам Власти... Двери разных кабинетов то и дело глотают Первого замполита... Ре¬зюме одно и тоже: «Не ждали!!!»
И так пол дня! Лишь к вечеру - Удача! Адрес... пустая од¬нокомнатная квартира... положительные резолюции разных начальников по поводу Моего Заселения...
Бегом в гостиницу к Жене... два тюка в руках... короткие перебежки к заветной цели... звонок в дверь... удивленное женское лицо на пороге... Удивление сменяется гневом... «Мы здесь живем! У меня грудной ребенок!! Ничего не хочу знать!» Короче - налицо самовольный захват...
Дальше двухчасовой поединок двух замполитов разных дивизий... Компромисс найден: на одном диване я с Женой, на втором диване - мой коллега из третьего вида со своей же¬ной...
Так провели мы с Ней первую ночь на Действующем Фло¬те! Не в гостинице, не в фойе дома офицеров, а в квартире...
Удивительное тепло той ночи до сих пор согревает меня... и Ее...
Первый отрезок семейной жизни
Я - в штаб флотилии... Она - в гостиницу для военных... Я - по инстанциям... Она - в фойе с двумя здоровенными тюками и чемоданами... Я знакомлюсь со Службой, Она - с Ожиданием... и Неизвестностью...
Первая ночь на чужом диване и в чужой квартире... Креп¬кие объятия как гарантия того, что не свалишься с тесного узкого ложа...Дыхание чужих людей на соседнем диване... мысли... молчание... бессонница,..радость оттого, что рядом друге другом...
Беготня следующего дня... Успеть оформить бумаги для вселения в квартиру офицера, уезжающего на учебу в Ле¬нинград... Визит к Начальнику Тыла... «Лейтенант, откуда я тебя знаю?» Желанная резолюция на рапорте... Дальше - на¬чальник морской инженерной службы... дальше... дальше...
Краткая встреча с Ней в середине дня... Вкусный суп из сушеных грибов на обед... Она: «Ну как?» Я: «Никак»... И снова - бег...
Так и запомнилась эта неделя до похода: непрерывный бег по инстанциям Службы да короткие забеги к Ней... моей Жене...
Хорошо, что мы приехали вместе! Первые трудности за¬помнились как пережитые Вдвоем... Это - как первые креп¬кие камни в фундамент нового дома!
Впечатления перед походом
(морская часть)
1975 год
Гремиха
Первый выход в качестве пассажира
Про контрольный выход я писать не стану. Вкратце: это комплекс морских мероприятий, по результатам которых Начальство убеждается в том, что Экипаж готов к встрече с Океаном... Или - не готов...
На контрольном выходе я выступал в роли Пассажира, а обязанности мои исполнял прикомандированный с друго¬го экипажа Допущенный командир электронавигационной группы... Очень ему не хотелось идти в поход вместо летнего отпуска...
Так что бременем Ответственности я обременен не был... Мало того - всячески уклонялся от Нее... Дошел до ручки: в один из моментов, когда надо было произвести замену одной путевой карты на другую, позорно сбежал... в гиропост...
Так продолжалось вплоть до момента проверки экипажа штабом Северного флота...
Первая проверка штабом флота
Через сутки после выхода в море я с ужасом осознал: Эки¬паж пойдет в поход без меня!
Посудите сами: по штату на корабле положено иметь двух штурманов... Я получаюсь третьим!
Но самое главное в другом: я не допущен к самостоятель¬ному управлению электронавигационной группой! Поэтому Экипажу от меня проку никакого... будь я вторым или треть¬им штурманом...
Всем была очевидна такая простая вещь, поэтому никто со мной на эту тему не разговаривал, а самому было не ре¬шиться... Стыдно было!
И все же... однажды... Я пил чай в кают-компании послед¬ним... вдруг заходит Командир... «Другого случая не будет», подумал я... Обращаюсь по уставу... «Пойду ли я с Вами в по¬ход?» Чуть помедлив, он отвечает «Что значит «с Вами»? Не с нами, а на своем корабле!» Вот так! И все!!
Значит для Него - я член Экипажа? А для других?? Кто же даст «добро» выпустить недопущенного лейтенанта в ав¬тономный поход?
Мне крупно повезло: нашлись такие люди!
Пирс для проверяемых кораблей... Экипаж спокоен и де¬ловит... Он на хорошем счету у Командования...
Но не все одинаково спокойно реагируют на проверяю¬щих... внутреннее напряжение чувствуется у многих...
Мой коллега с другого экипажа откровенно побаивается... «Флагманский штурман флота - не дай бог попасть к нему на опрос...» «Как пить дать - лишит допуска...» «Из-за тебя могу влипнуть...»
И так далее... даже мне, новичку-пассажиру, с которого пока взятки гладки, становится не по себе... Противный хо¬лод под сердцем, потеют ладони... «А вдруг как и меня заце¬пят?»
Зацепили... Громкий окрик из приемника громкоговоря¬щей связи... «Гиропост! Командира группы - во второй от¬сек, к Командующему Флотом!»
С надеждой уточняю... «Какого командира группы - ново¬го или прикомандированного?»
Ответ... с ухмылкой и насмешкой... «Молодого, молодо¬го...»
Как я оказался во втором отсеке - не помню... В памяти остался чей-то ободряющий голос «Не дрейфь, штурмане-нок, все будет хорошо!»
Кают-компания... Яркий свет... Много-много адмираль¬ских погон... И в центре Он! Командующий Флотом! Мас¬сивная крепкая фигура... Большое волевое лицо... Огромные кисти рук, сложенные вместе... Звезды Адмирала Флота на погонах...
Я в центре внимания... Рапортую громко, как в фильме «Офицеры», о своем прибытии...
Наступает короткая тишина... Все адмиралы повернулись ко мне... Чувствую себя как под рентгеновским аппаратом...
Командующий прерывает тишину... «Училище? Член пар¬тии? Командир настроен взять Вас в поход без прикоманди¬рования третьего штурмана... Справитесь? Или все же не рисковать? Не подведете? Отдаете себе отчет в том доверии, какое Вам оказывает командир и штаб флота?
Я - ошеломлен!!! Больше я никогда и нигде не испытал подобного ощущения Своей Офицерской Значимости для Экипажа и Флота!!!
Не помню точно, что я ответил... Наверное что-то вроде «оправдаю», «спасибо», «не подведу»...
Снова Командующий... «Ну что же, предложение коман¬дира утверждаю! Идете в поход самостоятельно... А для уси¬ления отправим с ними помощника флагманского штурмана флотилии... Флагманский штурман флота, согласны? Лейте¬нант, свободен... Желаю успеха!»
Хотелось взлететь!!! Мне казалось, что еще миг - и я лоп¬ну от переполнявших меня чувств! Помните, у Катаева в его «Сыне полка»? Я ИМ «показался»!!!
... А мог бы и не «показаться»...
... Обратно в базу я шел уже не пассажиром. Коллега с дру¬гого экипажа был счастлив: и допуска не лишили, и в поход не идет... Вместо летнего отпуска.
... А надо мной впервые сгустились черные тучи Ответс¬твенности...

Впечатления перед походом
(береговая часть, продолжение)
Первый ввод главной энергетической установки и первый запуск навигационного комплекса
У моего Первого Корабля есть сердце - атомный реактор... Сейчас он дремлет... Чтобы выйти в море, надо разбудить ре¬актор - сердце и заставить его стучать так, как необходимо Экипажу...
Плохо быть Непосвященным... в Устройство Корабля... Ряд ничего не говорящих мне команд... «Начали выход на МКУ аппаратом левого борта... вышли на МКУ аппаратом левого борта... Начали разогрев аппарата левого борта...» И так далее...
А вот и долгожданная для моих подчиненных команда... «Обе турбины в ТГ-режиме!» Это означает, что можно запус¬кать навигационный комплекс... И его запускают - без меня!
А что означают перечисленные команды? Не знаю, уважа¬емый читатель... Ведь это было одно из самых острых лей¬тенантских впечатлений - ощущение Полного Незнания! Помнится успокоительная мысль: Те, кто подают команды, знают, Кому их подавать...
За двое суток до описываемых событий
Предпоходовый отдых... Я и Она... единственный близкий человек, находящийся Рядом... Я пока отвергнут Флотом... мне нечего ему дать... я для него Чужак... Но не для Нее...
Поэтому оставшееся до Похода время мы посвящаем друг другу... В этом новом и равнодушном ко мне мире лишь один человек мне рад - это Она... маленькая знакомая звездочка на темном небосводе Подводной Вселенной...

И любовь Твоя, словно звезда,
Осветить мне дорогу старается...
То во тьме пропадет пропадет без следа,
То еще горячей разгорается...
(из песни полярников)

А счетчик времени бежит неумолимо... Несколько зарисо¬вок: сырой туман над тундрой... холодный мелкий дождь -морось... свинцовое море внизу... Мы молча идем с Ней по мокрой траве... рука в руке... щемящее чувство неумолимо надвигающейся Первой Разлуки...
Спасибо тебе, Север, за подаренный кусочек Лета...


С уважением Владимир
От 142
К vladre (28.02.2007 03:41:51)
Дата 01.03.2007 09:27:56

Re: Новая книга...

>Здравствуйте уважаемые!

>Не так давно случайно приобрел книгу. Заказал наобум по каталогу. Думал мемуары подводника. Получил - разочаровался. Но всё же решил прочесть. Проглотил за два дня. Давно я книги с таким удовольствием не читал!
>Рекомендую (думаю никто не скажет что зря ее прочел):

>О.Мешков. ВЕРНОПОДДАНЫЙ.

Здравствуйте.
Удовольствие - ДА, ДА, ДА!!
Спасибо, что делитесь.
Только вот глотать не хочется, а смаковать, как хороший коньяк:)
С уважением.
142



>Отдельное спасибо Андрею из Комсомольска-на-Амуре за скан и распознавание книги.



>С уважением
142
От vladre
К vladre (28.02.2007 03:41:51)
Дата 01.03.2007 05:09:29

Продолжение

Здравствуйте!
Впечатления в походе
(морская часть)
Первый выход в автономный поход
Ну вот и все... «Корабль к бою и походу приготовить!» Я пока не знаком с Книгой Корабельных Расписаний, поэтому все происходящее в центральном посту кажется мне Хаосом...
Все-таки удается на несколько секунд глянуть в перископ... Вот он, дом, где пока живет Она... Так близко, и уже так бесконечно далеко...
Вас удивляет, что я думал о Ней в этот ответственный момент?
Представьте себе тоненькую ниточку, которая все еще связывает меня с привычной и хорошо знакомой Жизнью, где все было заполнено Ленинградом, курсантскими буднями и Ею... сначала Невестой, а теперь - Женой...
Будучи пока Чужим здесь, я невольно стремился Туда... к Ней... Чувство все нарастающей Тревоги за Нее переполняло меня, ведь я ухожу, а Она остается одна... Постарайтесь понять, мы оба переживали небывалое по силе эмоциональное состояние - Первую Разлуку с Любимым Человеком!
Поэтому не судите меня слишком строго...
А вот и новое явление в центральном посту... Помощник флагманского штурмана флотилии! Это - по мою душу... «Где командир группы? Поправку системы курсоуказания определили? Чего ждете? Или не умеете? А может и обязан¬ностей по приготовлению не знаете?»
И ведь - в точку: и не умею, и не знаю... пока! Самое главное в том, чтобы в нужную минуту нашлись Те, кто знают... Нашлись... в лице моего начальства - командира штурманс¬кой боевой части...
Ну вот и все! «Доложить командиру: получено «добро» от оперативного дежурного Северного флота на переход по плану!»
Дальнейшее - как лавина... «По местам стоять, со швартовов сниматься!»... «Снялись со швартовов, хода и курсы переменные!»... «Боевая тревога! Проходим узкость!»... «Прошли боновые ворота!»... «Вышли с внутреннего рейда! Включить автопрокладчик!»... «По местам стоять, к погру¬жению!»...
В качающейся линзе перископа успеваю поймать завет¬ный желто-белый дом... В ушах звенит старая пиратская пес¬ня... «Все семьдесят пять не вернулись домой, они потонули в пучине морской»... Вот так! Да, я боялся всего того Неизвес¬тного, что ожидало Впереди! И в тоже время какая-то непо¬нятная страшная сила влекла меня в Это Неизвестное!
Вот такое сложное сочетание Страха и Боевого Возбуж¬дения!
Все дальше и дальше... от заветного дома... Вот уже и не видно его... Даже на двенадцатикратном увеличении... Весь городок превратился в сплошное серое пятно... До свидания, Любимая Жена и Удачи Тебе в Твоей Неизвестной Жизни Без Меня!
... «Задраен верхний рубочный люк!»...
Здравствуй, Неизвестность! Я приветствую Тебя!
Первое объявление боевого распоряжения штаба флота
Несколько знакомых уже команд... «Принять главный балласт кроме средней!»... Вода с шумом врывается в пустоту цистерн... «Заполнить среднюю!»... «Боцман, погружайся на глубину 40 метров с дифферентом 3 градуса на нос... Опус¬тить выдвижные!»
Несколько мгновений подводный корабль как будто ко¬леблется... Не хочется ему вниз... от солнца и синего моря...
Но вот - чуть слышный вздох... и огромная махина за¬скользила в черную глубину...
... «Глубина 10 метров... 12 метров... 15 метров... 20 метров... 25 метров...» Едем вниз, черт побери!
А вот, наконец, заданная... 40 метров...
Доклады из отсеков... Дифферентовка... Уточнение на¬грузки...
Командир включает циркуляционную связь...
«Внимание в отсеках, говорит командир! В соответс¬твии с боевым распоряжением штаба Северного флота ко¬рабль вышел для несения боевой службы на полную ав¬тономность! Желаю экипажу успешно выполнить боевую задачу!»
Вот так... Каких-нибудь 40 метров - и мы уже на Переднем Крае... Быстро!
...И уходят ребята, меняют ребята погоны... Им на флоте теперь не видать ни любви, ни вина... И не будет театров, не будет у них филармоний, Лишь холодный норд-ост, да зеленое море без дна... (курсантская песня)
Первая постановка задачи по специальности
...Вопрос Командира: «Чем занимается мой недопущен¬ный младший штурман?»
Этот ненавистный вопрос с издевкой будет звучать потом каждое утро... я и сейчас, спустя много лет, сумею воспроиз¬вести интонацию и ехидство командирского голоса до мель¬чайших оттенков! А пока молчу... Что скажешь?
Командир - мне: «Ставлю задачу: к концу похода сдать на допуск к самостоятельному управлению электронавигацион¬ной группой! Устанавливаю суточный регламент: 12 часов -несение штурманской вахты, 4 часа - отдых, 8 часов - подго¬товка и сдача зачетов на допуск! Вопросы?»
...Какие уж тут вопросы... За Безответственность и Незна¬ние, оказывается, тоже нужно платить... Добросовестностью и Терпением!
Несколько уточнений
У меня - слабая школьная подготовка в области точных наук... Причины расписывать не стану...
У меня слабая училищная подготовка по специальности... Причины расписывать не стану...
У меня сильная училищная подготовка но гуманитарным дисциплинам... Причины расписывать не стану...
У меня, благодаря богатой училищной командирской практике, хорошо развиты командные качества... Причины расписывать не стану...
Следствие 1. Я ненавижу технику!
Следствие 2. Я люблю и хочу командовать!
...Техники (самой разной) в моем заведовании, увы, мно¬го... А командовать кораблем пока, увы, не зовут...
Картину «Не ждали» кого-то из передвижников помни¬те? Это - про меня... сегодняшнего... хотящего и ненавидя¬щего...
Первый зачетный лист офицера
Мне его вручил утром помощник флагманского штур¬мана флотилии... со своими многозначительными допол¬нениями по каждому пункту... и комментариями в мой адрес...
Всего этих пунктов - 28... Из них 15 посвящены общекора¬бельным системам и основным положениям общекорабель¬ной организации... А вот остальные 13 касаются штурманс¬кой службы подводной лодки...
...Молодым лейтенантам в течение некоторого времени присущ курсантский оптимизм в отношении флотского обучения: подумаешь, 28 вопросов! Что это за объем в срав¬нении с училищными экзаменами, на каждый из которых выносилось по 90 - 120 вопросов и давалось всего 3 дня на подготовку...

...Нам не нужен высший балл...
Лишь бы отпуск не пропал!
(из курсантского фольклора)

...Славная пора Курсантской Веселой Безответственнос¬ти, где ты?
А что получится, если каждый из 28 вопросов умножить на «Коэффициент Ответственности»?
...Получится Тяжелый Каторжный Труд... С неизвестным исходом...
Мне «повезло» особо: специальные вопросы приказано сдавать не моему командиру БЧ-1, а помощнику флагманс¬кого штурмана флотилии!
...Кто-нибудь когда-нибудь сосчитал, скольким моло¬дым лейтенантам загубил Карьеру их Первый Зачетный Лист?...
Первая штурманская вахта
Корабль в море живет своей особенной жизнью... Эта жизнь регламентирована сейчас Морским Распорядком Дня... Экипаж поделен на три боевые смены... Понятия дня и ночи чисто условны... дань еще не забытому Берегу...
«Первой боевой смене вставать... Приготовиться на вах¬ту»... «Первой боевой смене завтракать»... «Первой боевой смене собраться на инструктаж в трюме четвертого отсека»... «Первой боевой смене заступить»... И так далее... вторая сме¬на... третья смена... снова первая... и так далее... через каждые четыре часа...
А в штурманской боевой части штатом предусмотрены только два офицера-судоводителя: командир боевой час¬ти (старший штурман) и командир электронавигационной группы (младший штурман)...
Поэтому в море работаем не в три смены, как весь Эки¬паж, а в две... Хочешь - меняйся через каждые четыре часа,
хочешь - через шесть, а хочешь - через восемь... Или через двенадцать... Словом - полная свобода выбора... в отноше¬нии непрерывности несения вахт...
Но на корабле, оказывается, не одни мы такие: Коман¬дир Корабля и его старший помощник тоже работают в две смены... Есть такое понятие - «командирская вахта», - ког¬да или сам Командир или старший помощник находятся в центральном посту корабля в течение длительного времени... Эту длительность для себя и особенно для старпома опреде¬ляет командир...
Я определен стоять вахты с Командиром Корабля...
Мои четыре часа сна пролетают как мгновенье... «Гиро-пост! Командира группы - на вахту!»
Помните, у Леонида Соболева в «Капитальном ремон¬те» лейтенанта будят на вахту? «...Свет и свежесть хлы¬нули в каюту, и сразу же пружинная койка показалась жесткой, пробуждение - насильственным и жизнь - от¬вратительной...»
Очень точно...Только свежести нет... До встречи, коечка!
Холодная вода в ладонях... зубная щетка с привкусом мяты... Мыло душистое, да полотенце пушистое...Скользкие поручни трапа... И вот я уже на верхней палубе центрального поста...
Командир держит в руке что-то в голубой обложке... Счас¬тливчик, он может себе это позволить - читать на вахте Ху¬дожественную Литературу!
Вахтенный инженер-механик собирает доклады об осмот¬ре отсеков... Вахтенный офицер заносит в табличку какие-то цифры... Вахтенные гидроакустики слушают Море... Вахтен¬ные химики контролируют Среду Обитания... Вахтенные рулевые держат Курс и Глубину погружения...
Тишина... Сосредоточенные лица... Московское время 3 часа 40 минут... Спросив разрешения, следую во второй от¬сек... на завтрак...
О, Ночной Завтрак! Ты был всегда великолепен! Пусто¬та и полумрак кают-компании... горячий чай... деликатесы
автономного пайка... лейтенантский аппетит Без Границ... Несколько приятных минут, когда можно побыть наедине с самим собой... вспомнить о Ней... Или просто посидеть, ни о чем не думая...
С сожалением покидаю кают-компанию...
Снова центральный пост... А вот и штурманская рубка... Храм Судоводителей!
Здесь хранится самая Важная Тайна Корабля - Коор¬динаты Его Места! Всего пять членов Экипажа имеют пра¬во входить сюда: Командир, старпом, замполит, вахтенный офицер и вахтенный штурман!
Стол автопрокладчика в центре занимает половину по¬лезной территории... Путевая карта... Светящееся перекрес¬тие на карте - Место Корабля на текущий момент времени... Слева - трансляторы курса, скорости, широты и долготы... Справа и сзади - приемоиндикаторы радионавигации, эхо¬лот... Предостерегающий лозунг на переборке «Сменил кар¬ту - проверь масштаб!» Вот и все! Два на два метра - не раз¬гуляешься!
Процедура приема - передачи штурманской вахты - са¬мая короткая на Корабле... «Следуем в район... время движе¬ния заданным курсом... сеанс связи... меня разбудить...»
И вот я остаюсь в Одиночестве... Один на один с Под¬водной Вселенной... Щелкают шестеренки автопрокладчи¬ка... Мерцают шкалы приборов... Московское время 4 часа 10 минут
Первая штурманская вахта началась!... Сколько их было потом! Разных! Легких, тяжелых и очень тяжелых! А эта, Первая, оказалась до обидного обычной... Двенадцать часов шли не меняя ни курса, ни скорости, ни глубины... Есть у штурманов такое выражение - «пасти зайца»... «Заяц» - это светящееся перекрестие автопрокладчика... Вот его я и пас пол суток...
А никто на Корабле так и не заметил моего Дебюта! Экая невидаль в походе - вахту отстоять...
Первые шаги в корабельной организации
С удовольствием произношу в горловину переговорной трубы: «Гиропост! Доложите командиру боевой части...» Од¬ним словом, пора на вахту, дорогой начальничек... Предвку¬шаю скорую встречу с заветной коечкой... Хорошо...
Выглядываю в центральный пост... Командира Корабля нет.. На краю стола лежит то самое, в голубом переплете... Любопытство распираем меня: что же Он читает на вахте? Была не была... шаг вперед и книга у меня в руках... «Так¬тическое руководство для подводных лодок ВМФ»!!! Тьфу! Вот, черт! Разочарованию моему нет предела... Мальчишка! Пацан! Художественную литературу ему подавай!
Сзади слышу знакомый ехидный командирский голос... «Интересуетесь? И правильно...» Краска стыда заливает мне лицо... Как нашкодивший кот, которого поймали за хвост у заветной крынки со сметаной...
Ретируюсь туда, откуда вылез... А вот и смена пришла...
Добраться до заветной койки мне не удалось... Старпом перехватил... Есть такая толстая книга... «Журнал учета со¬бытий» (ЖУС) называется... Оказывается, в ней хрономет¬рируется вся наша походная жизнь...
Любые изменения - курса, глубины, режимов движения, готовностей, - фиксируются... во времени и пространстве.
А это значит, что в нашем навигационном журнале по каж¬дому такому изменению должны быть по крайней мере пять отметок: показания лага, курс, скорость, широта и долгота.
У нас-то они есть... Но они должны быть и в ЖУСе... А их там нет... И не только по сегодняшним изменениям, но и за последние несколько суток...
Старпом хмур и немногословен... «Заполнишь...» Это - о пропусках в ЖУСе...
Через четыре часа я вернул ему заполненную книгу... По¬том... попал в «заботливые» руки помощника командира... по поводу проверки корабельных часов в отсеках... Потом... проснулся помощник флагманского штурмана... Потом было
всплытие на сеанс связи... Потом вышел из строя эхолот...
Потом мы его чинили... Потом...
Обратно в гиропост я вернулся через 21 час... Засыпаю с мыслью... «Я планов наших люблю громадье...»
это - о сдаче на допуск...
Первые обобщения лейтенантского опыта
Итак, сдача экзаменов на допуск к самостоятельному уп¬равлению группой - это Мое Личное Дело! И никаких спе¬циальных условий Экипаж для меня создавать не будет... А вот наблюдать и периодически интересоваться, как идет этот процесс - будет обязательно...
О, Экипаж тебе сумеет не один раз продемонстрировать свою скрытую и явную заинтересованность в результатах твоего труда!
«... Да, штурман у нас пока один...»
«... Слушай, а когда штурман спит?...»
«... Повезло штурманенку, взяли в поход...»
«... Вернется лейтенант допущенным... Если сдаст...»
«... Молодец у нас Командир: взял недопущенного штур-маненка в море... я бы не взял...»
«... У всех трехсменка, а в БЧ-1 односменка... Рекордсмены!»
И все это говорится мимоходом, в случайных разговорах в кают-компании, на вахтах в отсеках... При этом никого не инте¬ресует, что по этому поводу думаю я... Ответы не требуются...
Требуются Конечные Результаты, зафиксированные в за¬четном листе отметками и росписями должностных лиц... А их, увы, пока нет...
Я - корабельный офицер... поэтому обязан знать устройс¬тво корабля в пределах своей должности...
Экипаж мне «помогает» по мере сил в практическом изу¬чении устройства корабля.
Проверяя один раз в сутки корабельные часы, я посещаю все отсеки... В четвертом обязательно больно ударяюсь коле-
ном о выступающий угол большого ящика... «Это - испари¬тель» - охотно поясняет Экипаж...
В шестом отсеке, прямо за носовой переборкой бьюсь го¬ловой о маховик большого клапана... «Клапан №65» - тут же любезно подсказывает Экипаж... И так далее... Отсеков - де¬вять, клапанов десятки... За 50 суток выучу все... Если мозги останутся...
Уже в море я услышал, что мне предстоит еще и сдача на допуск к самостоятельному Дежурству по Кораблю! О, боже, еще и Это!
Итак, на Корабле тебя еще должны признать своим! Должны... А могут и не признать! Их что-то в твоих поступ¬ках должно склонить к признанию... Формально офицеру для этого надо предъявить Экипажу два заполненных «4» и «5» зачетных листа: один - на допуск к самостоятель¬ному исполнению занимаемой должности, а другой - на допуск к самостоятельному Дежурству по кораблю! А не¬формально?
Мой вопрос самому себе: хочу ли я признания со сторо¬ны Экипажа? Оно мне надо? Иногда меня посещает мысль о том, что я так и останусь Ни к Чему Недопущенным... Словно кинжал, эта мысль разрушает Мой Внутренний Мир! «Под¬водник от слова подвода...» Сегодня я уже услышал это в свой адрес... от «благодарного» старпома... Когда представил ему данные, не разделив их отдельно для надводного и под¬водного положения Корабля...
Поэтому - за работу, товарищи... За Конечными Результа¬тами в зачетном листе!
Первые впечатления от общения со старшими штурманами (ПэЭф)
Помощника флагманского штурмана я дальше буду назы¬вать просто: ПэЭф... А своего начальника — старшим штур¬маном: ЭсШа...
... ПэЭф - ходячая энциклопедия в области судовождения вообще, и Подводного - в частности... Для меня общение с ним - непрекращающийся Кошмар! Первые попытки сда¬вать ему что-либо из зачетного листа оканчиваются одина¬ково: «Если Вы этого не знаете, то что же Вы вообще тогда знаете?»
... Огромная батарея разных специальных книг, которые именно я должен прочитать, растет ужасающими меня тем¬пами! А вот зачетный лист остается девственно пустым...
...ПэЭф издевается... «Я поворачиваю переключатель в по¬ложение II... Видите, загорелась зеленая лампочка... Расска¬жите, что произошло в системе курсоуказания такого, чтобы заставить лампочку загореться...» И так далее..
Вы уже знаете о моих отношениях с техникой (я ее нена¬вижу!)... В училище я просто выучивал материал наизусть (память была отличной!), а умные преподаватели радостно удивлялись моему прилежанию и усидчивости... и своему умению научить...
Здесь, у ПэЭф, память не спасает... Он требует такого По¬нимания Железа, как будто Оно - Больной, а Я - Терапевт-диагност... Поэтому для того, чтобы сдать Часть, я сначала должен изучить Целое...
Вот представьте себе мой типовой ежедневный ужас: на панелях центрального прибора системы курсоуказания в ги-ропосту имеется 64 различных переключателя... Чтобы сдать зачет по устройству этого прибора (а это всего один вопрос из 13 в зачетном листе!) мне пришлось сначала сдать зачеты ПэЭф по каждому из этих 64-х переключателей! Смеетесь? А вот мне было тогда не до смеха...
Все было бы еще ничего, если бы Кораблю не предстоял поход подо льды Северного Ледовитого океана...
Но этот поход предстоял, поэтому мой зачетный лист стараниями ПэЭф немедленно пополнился длинным пе¬речнем вопросов по Подледному Судовождению... Будь она проклята, эта Арктика, с ее специфическими особен¬ностями!
ПэЭф педантичен, как хронометр... Его ежедневное по¬явление в штурманской рубке в один и тот же момент моей вахты неотвратимо... Как рок... «Сменились? Пойдемте в ги-ропост...» Палач-любитель молодых лейтенантов...
Сегодня он ласков... «Идите в кают-компанию, посмотри¬те фильм, а потом доложите впечатления» Я - ошеломлен! Он что - заболел?? Или - это шутка? Ведь кино для меня -табу... По-идиотски переспрашиваю... Нет, не шутка...
Радостно влетаю во второй отсек... В кают-компании - ни¬кого... Оказывается, по приказанию Командира фильм пос¬тавили на просмотр только для Меня...
«Думают ли животные?» - так он называется...
Краткое содержание: мартышке показали банан и поло¬жили на землю... Между ней и бананом - перегородка... Эту перегородку можно легко обойти и слева и справа... Можно... Но обезьяна почему-то не догадывается о таких прекрасных возможностях...
Сначала она пытается подлезть лапой под сетку... Неуда¬ча! Потом идет в ход палка... Неудача... Потом сооружается подставка... Неудача! Потом снова палка, длиннее чем пер¬вая... И так - полтора часа... Чего только не перепробовала бедная героиня фильма, чтобы достать банан! Наконец, за¬городка обойдена... Заветный банан съеден!
... Возвращаюсь в гиропост... Появляется ПэЭф... «Ну как? Понравилось? Вот точно так же и Вы сдаете на допуск...»
... В этот день я был объектом пристального внимания Всех Членов Экипажа! На меня пришли посмотреть даже повар и интендант из далекого восьмого отсека! И на всех лицах радостно читался один и тот же вопрос: «Думают ли животные?»
... Через много дней Командир мне скажет: «Предстоял подледный поход... Надо было снять напряжение с Экипа¬жа... Арктика - это не шутка'...»
... Вы бы обиделись на Них, будь Вы тогда на моем месте? Нет? А я - да... До сих пор...
Первые впечатления от общения со старшими штурманами (ЭсШа)
Мы с ЭсШа настолько разные, насколько это вообще мо¬жет быть между людьми...
Трудно было найти двух более непохожих друг на друга людей для общения в течение 50 суток на площадке в четыре квадратных метра...
... ЭсШа - удав... А я - типичный ушастый кролик. Он даже молча так умеет выразить недовольство (если он чем-то недоволен!), что хочется спрятаться глубоко-глубоко... и желательно навсегда!
А уж если изречет при этом что-нибудь... Вот как сейчас, например... когда Корабль всплыл на сеанс связи... «Перископ не вращается от гидравлики! Вы - командир БЧ-5 в штур¬манской боевой части... Идите, устраняйте неисправность... А Место корабля положено определять Мне!»
Вот так-то... И место указал - иди, занимайся ненавист¬ным железом... и напомнил заодно, кто из нас отмечен всей полнотой Ответственности за безопасность судовождения...
Он вообще не любит тесноты в штурманской рубке... Осо¬бенно сейчас, когда они вместе с ПэЭф на каждом всплытии проверяют исправность нового приемоиндикатора...
ЭсШа равнодушен к моим эмоциям по поводу сдачи заче¬тов не ему, а ПэЭф...
... Так же равнодушен он к Моему Незнанию техники...
... А вот к Моему Нежеланию заниматься Ею он неравно¬душен и весьма!
Сеанс связи окончен... Погружение... Привычные 60 мет¬ров над головой... Снова появляется ПэЭф... «Сменились? Пройдемте в гиропост...» Боже, дай силы вытерпеть все это...
... ЭсШа прячет ухмылку в рыжую бородку...
В центральном натыкаюсь на Командира... «Чем же зани¬мается мой недопущенный лейтенант?» Все, приехали...
... Много лет прошло с тех пор...
Спасибо Вам, старшие штурмана!
Вам ПэЭф, за то, что показали незнайке Цену Знаниям! Вам, ЭсШа, за то, что Клин Клином выбивали и не жалели Незнайку! Благодаря Вам всегда, где бы ни служил потом, стремился быть Настоящим Профессионалом и достойно Держать Удары Судьбы!
Первые наблюдения за Экипажем
Экипаж наблюдает за Мной... Я наблюдаю за Экипажем...
Я заметил, что, давая в разговоре между собой характе¬ристику кому-нибудь, офицеры добавляют иногда слово «грамотный»... Это по отношению к одним...
А по отношению к другим - не добавляют... Бросается в глаза то, как произносится фраза... С подчеркнутым уваже¬нием!
Что же, значит надо стать Грамотным!
Гениальный вывод... чего и ПэЭф и ЭсШа упорно добива¬ются именно в отношении Меня! Им не повезло: в качестве материала достался Незнайка...
Остается утешаться известной цитатой Сократа... Сказан¬ной в утешение всем незнайкам: «Я знаю, что я знаю Мало, но я добьюсь того, чтобы знать больше!» Вас греет? Меня - нет...
Ход моих мыслей прерывает ПэЭф...
«Сменились? Пройдемте в гиропост...»
... Все еще хотите быть Грамотным? Будьте...
Первые неприятности в судовождении
Неприятности в судовождении бывают мелкие, крупные, очень крупные... и с тяжелыми последствиями для Корабля (упаси нас боже от этого)...
Мелкие - это когда что-то из Железа ломается и быстро ремонтируется... Или когда берут в море такого, как я... и во¬зятся с ним...
Крупные - это когда забывают переключить масштаб ав¬топрокладчика при переходе с путевой карты одного масш¬таба на карту с другим масштабом... И оказываются в другом измерении... Или когда одновременно выходят из строя ос¬новная и резервная системы курсоуказания...
Очень крупные - когда Не Понимаешь, что происходит со средствами определения места Корабля... или с навигаци¬онным комплексом... Когда появляется в душе Леденящий Ужас от осознания того, что не ты ведешь Корабль, а едешь в Подводной Галактике вместе с Кораблем Неизвестно Куда и находишься при этом Неизвестно Где...
И, наконец, с тяжелыми последствиями - это когда по вине судоводителей Корабль прекращает выполнение бое¬вой задачи и просит Берег о Помощи...
У нас сегодня - очень крупные... На очередном всплытии ЭсШа и ПэЭф обнаружили отсутствие каких-либо сигналов на входе приемоиндикатора... Этот прибор - последнее слово в радионавигации... Их всего три комплекта на всем флоте... Установку делала специальная бригада заводских специа¬листов... Все отрегулировано, опечатано... Нам категоричес¬ки запрещено лезть внутрь прибора...
Главное - без него идти под лед Нельзя! А это - основная цель похода! Вот такие дела... Поведение приемоиндикатора Абсолютно Непонятно: все контрольные проверки, предус¬мотренные инструкциями, дают Отличные Результаты... Прибор будто издевается над ЭсШа и ПэЭф... «Я абсолютно исправен!»... А сигналов на входе Нет! А они по всем исход¬ным данным Должны Быть!!
... Первые сутки... перепробовали Все, что только было в силах таких специалистов, как ЭсШа и ПэЭф... Ничего...
... Вторые сутки... ПэЭф принял кардинальное реше¬ние - лезть внутрь приемоиндикатора! Весь гиропост и штурманская рубка завалены папками с эксплуатаци¬онной документацией... Рулоны бумаги от самописцев... Влезли в прибор... Прозвонили все цепочки в схемах... Ничего!!!
... Третьи сутки... ПэЭф обращается к Командиру с про¬сьбой запросить Берег об изменениях в работе радионавига¬ционной системы...
Надо знать ПэЭф, чтобы оценить в полной мере тяжесть такого решения... Да еще на боевой службе... И здесь проис¬ходит Невероятное!!!
Командир достает записную книжечку и... спокойно го¬ворит ПэЭф: «А у системы сейчас профилактика... с... по...» Оказывается, во время инструктажа в штабе флота Коман¬дира предупредили... об Этом Самом... с... по... А он Забыл сказать об этом нам!
Зато я никогда не забуду, какое выражение лица было у ЭсШа и ПэЭф в тот исторический момент... С облегчением Вас, дорогие товарищи!
... Сейчас они оба спят мертвым сном, а я уже 22 часа стою на вахте... Хорошо...
А сигналы появились! Точно тогда, когда и должны были... в соответствии с графиком профилактики системы... из за¬писной книжечки Командира!
... Много лет спустя в одном «высоком» кабинете мне пока¬зали полотно неизвестного художника
...Штурманская рубка... Залитый кровью автопроклад¬чик... На путевой карте - распростертый «труп» командира БЧ-1... Разъяренный командир корабля одной рукой вцепил¬ся в горло еще живого командира группы... В другой зане¬сен окровавленный циркуль... Внизу надпись: «Постоянное взаимодействие Командира Корабля с личным составом штурманской боевой части - залог навигационной безопас¬ности!»
Вот так-то, дорогой читатель!
Первые «подглядывания» в перископ
Нам нужна связь с берегом... Поэтому в назначенное время Корабль, как кит, поднимается из глубины... Нет, не на поверхность... хватануть воздуха, а в пограничный слой, который называется перископной глубиной...
На этой глубине мы поднимаем антенны связи и ловим свои позывные... Сеанс связи длится несколько минут... Все это время огромный Корабль «зависает» в приповерхностном слое, высунув из-под воды перископ - свой единствен¬ный глаз...
Всплытие на перископную глубину для Корабля - это всегда шаг в зону Неведомой и Всегда Существующей Опас¬ности!
Дело в том, что в момент всплытия прямо по курсу всплы¬вающего корабля может запросто оказаться огромное судно, лежащее в дрейфе... Без хода... С остановленной машиной... Но мы-то этого не знаем! И прем, как бык на ворота!
Либо вдруг внезапно откуда ни возьмись появляется ка¬кой-нибудь «Летучий Голландец»... Хотя еще минуту назад гидроакустики уверяли и себя и нас, что горизонт чист...
А дальше - все зависит от Реакции Командира и Эки¬пажа... Кто хотя бы раз побывал в такой ситуации, тот на собственной шкуре ощутил леденящую душу точность слов «промедление - смерти подобно!»
Окончательное право ответить на вопрос есть для кораб¬ля опасность наверху или нет предоставлено только одному человеку - Командиру... Только он дает команду на подъем перископа и лично осуществляет Первый Круговой Обзор Поверхности Моря...
В этот раз все проходит спокойно... Без сюрпризов... «Го¬ризонт чист... Поднять выдвижные... Погода... Начался сеанс связи по назначенной программе...» Привычная уже картина.
Мне иногда дозволяют заглянуть в окуляр перископа...
Краткие незабываемые мгновенья... Будто растворяешь¬ся в линзе... и становишься Частью Океана... Он живет сво¬ей размеренной жизнью... Серая спокойная гладь... Плавно перекатывающиеся через Корабль громады волн... Облака... Брызги пены в перекрестье линзы... Иногда - чайки над то появляющейся в волнах , то исчезающей спиной Корабля...
Вдруг... Картина безмятежного покоя исчезает... В лин¬зе голубоватый сумрак Глубины... Блики солнца затухают в мириадах белых пузырьков... Это боцман не удержал ко¬рабль... и - нырок...
«Окончен сеанс связи!» Как удар хлыстом по сердцу! «Опустить выдвижные...» Все, прогулка окончена...
Через несколько минут я вновь - просто член Экипажа...
Первые измерения Внутреннего Мира
Представьте себе островок в Безбрежном Океане... Длина чуть больше 100 метров... Ширина около 7... На островке мно¬го дней и ночей живут и работают 120 человек ... Оторванные от всего мира...
Ближайшая земля зачастую удалена на сотни, а иногда и тысячи миль... Рассчитывать приходиться главным образом на себя да на Товарища по Отсеку... У Вас не появилось жела¬ния оказаться на таком островке?
Меня иногда посещает мысль: о чем думают эти люди в редкие часы отдыха? Или во время ходовых вахт?
То там, то здесь появляются не предусмотренные от¬сечными описями предметы... Самодельные календари с надписями «до конца похода осталось ... суток»... Или карта мира с надписью посреди Атлантического океана «где мы?»...
В жилых каютах и на боевых постах нет нет да и мелька¬ют фотографии Близких... жен, детей, внуков... Но о береге сейчас редко говорят... расслабляет... а расслабляться пока Нельзя: впереди - встреча с Арктикой...
Я пока Чужак для Экипажа... Поэтому Мой Внутренний Мир полностью заполнен Ею... Суженной... Богом данной... Достаю из сумки заветную фотографию... Смеющаяся де¬вчонка... копна роскошных каштановых волос... Букетик го¬лубых васильков вместо заколки... В глазах чуть заметная усмешка...
Весь Мой Внутренний Мир растворяется в глубине этих глаз...
Сегодня Она уезжает на Большую Землю... к очарователь¬ной Ленинградской осени... В Неизвестную Свою Жизнь Без Меня...
... Устлали листья парки Ленинграда,
И навевает грусть осенний цвет...
Пора чудес... Но мы тебе не рады,
Ведь мы ушли и нас давно здесь нет...

Память жестока... особенно, когда снимешь ограничите¬ли... Дни и ночи медового месяца мелькают, как запретные картинки... Я и Она... и Безоблачное Небо над нами...
Раздвигаю занавеску на переборке... Маленькая картина в нише... Июльский денек... Зеленый луг.. Спокойная гладь лесного озера... Синее небо... и сосны на берегу...
Мы покупали картину Вместе с Ней незадолго до отъезда. А сегодня она здесь, со мной... Кусочек земли в Океане.
... «Гиропост! Командира группы - на вахту!» Занавеска задернута... Фотография спрятана... Дверь в Мой Внутрен¬ний Мир стремительно захлопывается...
В центральном! Внимание! Недопущенный командир группы следует на вахту... Дорогу... Дорогу... Дорогу...
Первый лейтенантский адреналин (начало)
«Побольше непонятного...» Это - Остап Бендер... «Людей больше всего пугает непонятное».. Это тоже незабвенный О.Б.
Но Остап не был подводником... Поэтому он ошибся: Не¬понятное совершенно не пугает Незнайку тина меня... Стра¬на непуганых идиотов... Это опять про меня...
Весь Экипаж носит на поясах портативные дыхательные устройства (ПДУ) на случай пожара... чтоб не задохнуться от
угарного газа... А поскольку пожар может начаться внезапно, где угодно и в любой момент, то ПДУ всем надо носить посто¬янно... везде... даже в кают-компании... даже... да, туда тоже...
Но - не я... Раз в сутки хожу по всем отсекам и проверяю отсечные часы... Когда с ПДУ, а когда - без...
В отсеках - четкий ритм ходовой вахты... Привычный шум работающих механизмов... Сосредоточенность на лицах... легко читающаяся уверенность в себе старшин и матросов... Я заискивающе улыбаюсь им...
Неписанные Законы Подводного Флота пока неизвестны мне... Поэтому я гуляю по Кораблю как по Невскому про¬спекту...
А вот и любимый восьмой отсек... Радушный кок-инструк¬тор любезно приглашает на камбуз... «побакланить»... Баклан - это чайка огромных размеров... смысл жизни которой - в не¬прерывном утолении Неутолимого Голода... У меня - тоже... неутолимый...
Атлантическая селедка так и тает во рту... Вдруг громкий треск в трюме... вспышка... острый запах гари... Крик вахтен¬ного снизу... «Аварийная тревога! Горит ФМТ-200Г левого борта!»...
Кок-инструктор одним движением отшвырнул меня в угол камбуза... Секунда - и он у щитка громкоговорящей связи... Слышу его громкий доклад... «Пожар в восьмом отсеке... Го¬рит...»
Нескончаемый перезвон аварийной тревоги рвет душу... Холод под сердцем... меня охватил столбняк... свинцовая тя¬жесть в руках и ногах... Полный паралич мозга и воли...
А кок-инструктор уже вновь влетает на камбуз... Белизна его лица поражает меня... в глазах сосредоточенность и ре¬шимость... Глаза останавливаются на мне... У меня нет ПДУ... Он это видит... Еще секунда - у него в руках ИДА-59 (дыха¬тельный аппарат)... «Лейтенант, держи...»
Я роняю тяжелый мешок на пол... Рву лямки замков... Не открываются... Пальцы не слушаются... «Дай сюда...» Это -снова Он...
С уважением Владимир
От philipe
К vladre (01.03.2007 05:09:29)
Дата 01.03.2007 19:10:01

Очень хочется продолжения. Был бы благодарен,тк нет воз-ти купить книгу!Спасибо! (-)
От vladre
К philipe (01.03.2007 19:10:01)
Дата 02.03.2007 06:51:06

продолжение :)

Здравствуйте!

Через несколько секунд на мне маска... я дышу...
Три длинных звонка... Отбой аварийной тревоги... Пожар потушен, не начавшись... Чумазый трюмный улыбается мне... снизу... Пронесло!
Снимаю маску... Кок-инструктор смеется... «Как селедоч¬ка? Вкусная?» Мне стыдно, обидно и смешно одновременно... Подводник от слова подвода...
Через несколько минут мое ПДУ прочно закреплено на поясе...
Спасибо Вам, ребята из восьмого!
Оказывается, я для вас не Чужак!
Первые заповеди флотской службы
Командир: «Самое страшное на флоте - это повторение одних и тех же замечаний!»
Замечание - это синоним недостатка...
Остальное - о моей забывчивости...
Командир: «Командир только в денежной ведомости сто¬ит на первом месте... В остальном это первое место в Экипа¬же надо заслужить знаниями и делами...»
Это - о моих планах командовать... Кораблем...
Командир: «В море чем больше знаешь, тем спокойнее за¬сыпаешь»...
Культ знания на корабле - очевиден... даже мне... Осталь¬ное о моем нежелании знать Железо...
ЭсШа: «Самая запоминающаяся работа - это та, которая делается напрасно...»
Это - о моем брюзжании по поводу заполнения ЖУСа и об истории с записной книжкой Командира...
ЭсШа: «Кого е... чужое горе!»
Это - по поводу моих брюзжаний от общения с ПэЭф... и нежелании стойко переносить трудности флотской служ¬бы...
Старпом: «Североморец! Не щелкай е....!»
Это - по поводу рукоятки на переборочной двери, которая пребольно защемила мне шею, когда я сидел на комингсе... и нарушал корабельные правила...
Командир: «Для тренировки памяти записывайте мои умные мысли, а в свободное от службы время выучивайте их наизусть»
Это - о невыполненных мною в заданный срок приказа¬ниях Командира...
Командир: «Делай как я и делай как я сказал - это не одно и тоже!»
Это - по поводу воспитательной роли личного примера начальника для подчиненных...
Командир: «Иди туда, не знаю куда, сделай то, не знаю что, но к утру чтоб было сделано!»
Это - о том, как командуют людьми флотские Незнайки вроде меня...
Спасибо Вам, Учителя! Выучил наизусть, как видите, и помню до сих пор...
А корабль между тем лег на курс сближения с Арктикой... Две недели предварительной подготовки к походу под лед для Корабля и Экипажа закончились... Мы покидаем Нор¬вежское море...
Немного пояснений
Зачем мы идем в Арктику?
Измерять глубину под килем... эхолотом...
Ради кого мы будем это делать?
Ради навигационной безопасности будущих походов на¬ших ракетных подводных лодок стратегического назначе¬ния...
Почему именно Нам поручено делать это?
Потому что Командующий флотом считает, что Наш Эки¬паж лучше других подготовлен для выполнения этой Труд¬ной Задачи.
Почему эту задачу не решили раньше?
Раньше, наверное, более важными для флота были другие задачи... И - вообще: что за вопросы? Исполняйте приказы!
Арктика - штука серьезная... Это - зона Неизведанного и Непредсказуемого... Вечная война Океана и Льда создает Непрерывное Движение ледового панциря вокруг оси Се¬верного полюса Земли... Тысяча изменений и десять тысяч превращений... Каждую минуту... Появляющиеся то там, то здесь дымящиеся разводья сменяются грохочущими вала¬ми торосов... Оглушающий грохот движущихся ледяных гор сменяется вдруг оглушительной тишиной... Только попро¬буй сунуться третьим в эту извечную схватку необузданных стихий - тут тебе и конец...
Но люди - народ отчаянный... Каждый считает, что его пуля еще не отлита... Поэтому периодически играет человек с Арктикой в орлянку...
Иногда выигрывает, иногда - нет... Проигрыш - смерть... По мере развития технического прогресса проигрыши стали большой редкостью... Но - бывают...
Все эти игры с Арктикой раньше проводились только на ледовом панцире... А вот игры подо льдом начались срав¬нительно недавно - с конца 50-х... когда появились первые атомные подводные лодки...
Поэтому любой поход под Панцирь - это всегда событие из ряда вон выходящее... Прыжок в Неизвестность с Неизвес¬тным для прыгунов Исходом...
Первыми под Панцирем были не мы
Первыми были американцы... Сначала «Наутилус»... По¬том атомная подводная лодка «Скейт»... Ее командир, Джон Калверт, написал по возвращении книгу «Подо льдом - к по¬люсу»...
Не читали? И даже не слыхали? Напрасно... Хотя - чего особенного? Подумаешь - лед... В Космос давно вышли...
И все же - задам вопрос: ледоход на большой реке видели? Не возникало желание попробовать перебежать с берега на берег по движущимся льдинам? Неужели нет?
«Безумие!!! Что я, сумасшедший?» - скажете Вы... И бу¬дете правы...
Ледоход у всех нормальных людей вызывает уважение... и правильно... Случись тут у бегуна одна ошибка... и он уже не бегун, а пловец... среди плывущих льдин... или под ними...
Верная смерть... как в трясине...
В нашей прессе книгу Калверта разнесли, что называется, «вдребезги»...
Каких только эпитетов не удостоился бедный автор!
Чуть ли не трусом и паникером он, оказывается, был... Как вообще назад вернулся, имея такие слабые нервы... и такой истеричный экипаж...
Словом, хорошо «поработала» наша пресса! И я тоже презирал Калверта и его книгу...Причем заочно, даже не прочитав...
До тех пор, пока сам не оказался под Панцирем...
Спасибо Вам, Джон Калверт! За правду...
Первыми под Панцирем были не мы
(продолжение)
Первыми из «наших» там побывали «Ленинский Ком¬сомол» и «К-181»... Полную правду об этих походах мы уже никогда не узнаем, а жаль... Это были арктические «уколы»... Зашли ненадолго под лед - и обратно...
Курсы, в основном, - прямые линии... Это тебе не дли¬тельное патрулирование подо льдом в районе... А главное -нет обязательных всплытий во льдах... Тем не менее, меня гложет Вопрос: Как они вообще Там плавали? Без объем¬ных систем пожаротушения... без инерциальных систем курсоуказания... Даже на прямом курсе и без обязательных всплытий...
Сплошная героика на грани фола, от которой кровь сты¬нет в жилах! Этот опыт мгновенен и сугубо индивидуален... Поэтому для нашего случая вряд ли пригодится.
А нам впервые предстоят и длительность и обязатель¬ность... и тоже без инерциальных систем, без стабилизатора глубины... На руках и нервах...
Мы из «наших» - третьи... кто идет под Панцирь... «Наши» -это атомные торпедные подводные лодки первого поколения...
Пожелай Нам Удачи, читатель!
Первая самостоятельная попытка представить задачу
Спасибо ПэЭф... заставил изучить документы, регламен¬тирующие плавание подо льдами...
Ледокольное обеспечение... Взрывные источники в качес¬тве ориентира для выхода из-подо льда... Аварийный под¬рыв льда боевой торпедой при необходимости экстренного всплытия... Попробуй, найди потом эту дырку после взры¬ва... Ледовая разведка... Порядок поиска полыней и разво¬дий... Инструкция по всплытию во льдах без хода...
Память услужливо напомнила фразу Командующего Фло¬том, случайно услышанную мной во время инструктажа...
«.... Всплытие во льдах - это как швартовка, Командир... Все взвесь - и ничего не бойся!» «Неудачное сравнение и утешение слабое...» подумал я тогда мельком...
Прочитав все, что потребовал ПэЭф, я понял Главное: слу¬чись что, никто Нам там не поможет! Рассчитывать Экипаж может только на Себя... и на Счастливый Случай...
И еще я понял, что Нам придется всплывать во льдах Не¬однократно! Потому что выполнение гидрографического промера (измерение глубин) требует точного знания Места Корабля...
А после всего этого Кораблю еще предстоит Выход из под Панциря... Войти-то туда с чистой воды - и то не просто... А уж выйти... Не имея инерциальной системы курсоуказания,
можно запросто заблудиться в бездонных просторах Арк¬тики... Впервые осмыслив предстоящую Кораблю задачу, я понял, какая Тяжелая Ответственность ложиться на плечи ПэЭф, ЭсШа... и на мои, конечно...
Чем сегодня я отличаюсь от ПэЭф и ЭсШа? Они осознали и взвалили на себя Ответственность за предстоящую задачу сразу... А я - только теперь...
Остается выяснить, доверят ли они Мне часть своей ноши... и какая это будет часть... За две прошедшие недели я, похоже, их сильно разочаровал...
К вечеру книга Джона Калверта была у меня в руках... Кто взял ее с собой в поход я так и не выяснил... Да и так ли это важно?
Пробный уход под лед
Сегодня я дышу Свежим Воздухом! А Корабль лежит в дрейфе у самой кромки льда...
Совершенно необычное ощущение... глубокого расслабле¬ния... У меня - радостный день: всю ночь вел корабль и впер¬вые сам определил Место Корабля... По рельефу дна... На ос¬нове показаний эхолота...
Работа нуднейшая... каждые 5 минут щелкаешь переклю¬чателем самописца... Фиксируешь показания... аккуратно наносишь на кальку... И это - в течение 18 часов!
А потом - самое сложное: опознать полученные данные во всей их совокупности на путевой карте, которая испещрена цифрами глубин места... Не приходилось чем-нибудь подоб¬ным заниматься?
Но вот конец работе... Перегоняю «зайца» в новые коор¬динаты... Исторический момент зафиксирован собственно¬ручной записью в навигационном журнале... И росписью под ней... Ура! Я самый великий!
Но ПэЭф моей радости не разделил... «Кто дал Вам право изменять координаты Места Корабля? Вы кто – командир боевой части? Или - Командир Корабля? Вызывайте штур¬мана...»
Появляется ЭсШа... «Иди вниз»... А теперь наступает Мо¬мент Моего Торжества: ЭсШа не стал возвращать «зайца» в прежние координаты! Ура, ура, ура!
После всплытия ЭсШа определил Место Корабля с помо¬щью нового приемоиндикатора...
Расхождение между его и моими координатами составило всего 0,3 мили!
А полученная от ПэЭф взбучка меня не особенно огорчи¬ла... Я впервые почувствовал сладкий вкус Грамотности!
Через два часа к нам подошел ледокол... Короткие перего¬воры нашего Командира и Капитана ледокола...
... Мы уходим под воду, а с ледокола нас фотографируют... Вновь всплываем... вновь погружаемся... И так несколько раз...
Наконец, капитан ледокола доволен...
Интересно, зачем им наши памятные фотографии? На случай неудачного исхода?
В дополнение к ледоколу появляется самолет... Плавный облет Корабля со всех ракурсов... Последние данные ледовой разведки.
И, наверное, - фотосъемка... Тоже... на всякий случай...
До свидания, ледокол! До свидания, пилот! Ритуальные танцы, предусмотренные инструкцией, нами выполнены...

Прощайте, красотки,
Прощай, небосвод...
Подводная лодка
Уходит под лед...
(из матросской песни)

Но это еще не Старт... Через сутки мы вернемся из-под ле¬дового поля...
Глубина 150 метров... Курс - О... Скорость - 9 узлов... Про¬бный уход под лед начался!
Первый лейтенантский адреналин
(продолжение)
Встреча с Неизведанным происходит по разному... Но бы¬вают такие встречи, которые остаются в памяти Навсегда... Штурмана меня поймут...
Передо мной очередная путевая карта... В нижней ее части несколько цифр, обозначающих глубину места...
И больше Ничего! Понимаете??? Пустой белый лист... И официальная корректорская фраза... выполненная красной тушью... «ввиду полной неисследованности района необ¬ходимо соблюдать особую осторожность...» Дата... Подпись корректора...
И все... Что ждет Нас там, за Белой Неизвестностью? Столкновение с подводной скалой? Касание дна? Товарищ Командующий Флотом, куда вы посылаете Нас?
Нет ответа... и не будет... Тупо смотрю на карту... И вдруг меня осеняет!
Мы здесь Первые! Понимаете? До нас здесь Никто и Ни¬когда не был!!!
И нас не забудут...
Хоть плакать не будут...
Другие придут корабли!
Другие придут, оставив уют,
Пройдут, куда мы не прошли!
(курсантская песня)

Вот лучик «зайчика» медленно заползает на белый лист... Поехали!!!
И если не мы, то кто??
Вспомнил Ее... Далекую... где-то там, в Неизвестной Ее Жизни Без Меня... Присядем на дорожку и... помолчим...
Ты далеко... но я тебе пишу,
Хотя получишь письма Ты не скоро...
А я привычно губы закушу
До возвращенья на родные створы...
Забуду день и ночь календаря,
Забуду чертовые неуряды...
Здесь надо мной холодные моря
И никого в компанию не надо...
Где Ты и как, не знаю я пока
По курсу прямо - океан полярный...
И до тебя дорога далека
До самой близкой, нежной, долгожданной...
Возвращение на чистую воду
Мыс Мери Хэрмсуорт Меня зовет,
И островок Виктория в тумане...
И где-то в дымке, прямо перед Нами,
Встает громадой Недоступный Лед...
Там Арктика нас ждет во мгле холодной
Наш путь - туда, под ледяные своды!
И остается за кормой Гренада,
И айсбергов Шпицбергенских прохлада...
Потоки свежего холодного воздуха... Вы видели когда-ни¬будь живые айсберги? Я - нет... Поэтому с интересом разгля¬дываю один из них... Мирно притулился на отмели недалеко от нас... Греется...
Вполне могли наехать на него...при всплытии... Б-р-р!!! А во¬обще - приятная штучка... Солнышко нас сегодня тоже пора¬довало... Красивая картина: ярко-синее море... сверкающий лед айсберга в бликах солнца... и синее-синее бездонное небо...
Мы работаем... Моя часть штурманской ноши сегодня -самостоятельный расчет поправки системы курсоуказания. Ведь неизвестно, когда нам удастся вновь ее определить под Панцирем... Удастся ли всплыть... Будет ли в это время Сол¬нце... Останется ли неповрежденным перископ...
Поэтому, чем точнее определена поправка системы курсо-указания, тем точнее мы будем плыть подо льдом...
Определена, черт бы ее побрал!
Отдаю расчеты ПэЭф... на проверку... Морщится
«Хорошо, несите зачетный лист!»
Вот оно, свершилось! Мои знания системы курсоуказания оценены ПэЭф на «хорошо»
Первый лейтенантский зачет сдан! И двух недель не про¬шло... Экипаж не преминул проехаться на мой счет... «Ребя¬та... а сколько нам осталось плавать?» Любопытным отвеча¬ют «Два зачета штурманенка!»
Я уже не обижаюсь... Ведь быть смешным - это единствен¬ная форма известности, которая не вызывает зависти у окру¬жающих...
Мы все успели... Получено радио от Командующего Фло¬том... «Приступить к выполнению основной задачи. Счастли¬вого плавания»
Командир поднимается на мостик... «Внизу! Боевая тре¬вога... к погружению!»
Радио с ледокола... «Желаем счастливого плавания!» Все! Начали!!!
До свидания, девочка!
Ты там, где питерский туман
Дарит покой и грусть осеннюю...
А я - в глубинах океана,
Которые никем не меряны
Ты дышишь осенью Невы,
Когда идешь домой неспешно...
А я все помыслы свои
Связал с тобой, одной, навечно...
Ты там, где сад багряный пуст
И осень на аллеях строгих...
А мне осталась только грусть,
Да ожидание и тревога...
Первые сутки под Панцирем
Мы - первопроходцы... Здесь до Нас никто не был... Белая карта, где нет Ничего, кроме пустой бумаги...
Мы должны заполнить ее!
...Эхоледомер рисует глыбы ледяных полей над Кораб¬лем... А мы идем, потому что если Мы повернем назад - ведь Кто-то сюда придет?
Вот так и живем
Среди стенок знакомых...
Не курим,не пьем,
Не пишем, но помним...
Лишь вахты...
Команд железное пенье...
Да призрачный сон
Пролетит как мгновенье...
Атак - все одно:
Переборок барьеры
Да лязганье ручки
Дверной кремальеры
Техника, как правило, ломается в самый неподходящий момент! Что-то случилось с навигационным обнаружите¬лем...
Это прибор такой... НОК-1 сокращенно... Позволяет при всплытии без хода иметь круговую развертку ледовой кар¬тины прямо над головой...
Как радиолокатор... только подводный... Печально... При¬дется теперь, как американцам в 1959 году... Всплывать толь¬ко по данным эхоледомера... на руках и нервах..
Что ж, посмотрим... решится наш Командир на такой ма¬невр... или будет ждать, пока мы отремонтируем НОК...
Решился!!! Боевая тревога!
Московское время - 10.00... Начали поиск полыньи в ледяном поле...
Вот она! Есть замер кромки!.. Ход 6 узлов... Еще замер... Поворачиваем на обратный курс... Замер... Замер... Вверх.. Вниз...
Уже 6 часов мы сидим в отсеках по боевой тревоге... Напряжение растет...
Командир вновь уточняет контуры полыньи... Еще один галс! Еще... Черт побери, когда же он, наконец, начнет всплывать?
Начали!!! Московское время 14.25... В центральном - гро¬бовая Тишина! Взгляды всех устремлены на Командира... Тишину прерывают лишь доклады и команды... Все понима¬ют: игра в орлянку с Арктикой началась!
... Льдина над нами!
... Стоп всплывать! Принимать в уравнительную!
... Дифферент на нос... Нарастает!
... Льдина проходит!
... Лодка стоит!
... Толщина льда по эхоледомеру - 2 метра...
... Лодка всплывает! Глубина - 50 метров...
... Глубина 49 метров... 48... 47... 46... 45...
... Льдина над нами!!
... Стоп всплывать! Принимать...
И так бесконечных два часа!
Наконец... маневр завершен...
... Приледнились!!! Московское время 16.05... Дифферент 4,5 на корму... Никто в центральном посту пока толком не осознает новое положение Корабля... Видно невооруженным глазом - никому это положение не нравится! Особенно - ко¬мандиру электромеханической боевой части...
Завершение всплытия не дает выхода Накопившемуся Напряжению... И страху... Что нам с этого приледнения?? Ни Место Корабля определить нельзя, ни подышать выйти на корпус... Да еще предстоит отцепиться от Панциря... Если отпустит...
Начали отлипать!!!
Все то же, что и при всплытии... только наоборот.. Легче... Быстрее... Радостнее...
Глубина - 150 метров... Безопасная... Слава те, господи... Исчезает окаменелость с лиц... Первые улыбки... Шутки... На всех лицах одно: Пронесло!
...Долгожданная команда... «Готовность №2 - подводная... Второй смене - заступить!»
С Дебютом Вас, товарищ Командир!!!
...ЭсШа и ПэЭф ушли спать... а я остался на вахте...Мыс¬ли - о Ней... Хорошо! А Джон Калверт был прав! Страшно всплывать во льдах... Особенно, когда это делается впервые... Мне было очень страшно...
Однако... Глаза боятся, а руки делают!
И снова работа!
Мы сновав пути!
Гуденье турбин напряженное...
Нам надо прорваться!
Нам надо пройти
Дорогами не нанесенными...
Их нету на картах,
Их Вам не найти,
Мы - первые открыватели!
А первым - труднее,
Тут как не верти...
Гудят преобразователи!
Первые сутки пребывания под Панцирем завершаются... Первый раунд - Наш!
Вторые сутки под Панцирем
Недолго музыка играла!.. Гидрографы требуют опреде¬лить Место Корабля... Значит, сегодня опять будем всплы¬вать во льдах!
А у нас, в штурманской боевой части, крупные неприят¬ности... Не забыли, что это означает? Верно... вся наша нод-
ледная техника полетела... одновременно... К чертям собачь¬им! И НОК-1... И оба эхолота... И эхоледомеры...
Фортуна вдруг повернулась к Нам... Да, тем самым мес¬том... Редкий случай: то, что не нужно - работает исправно, а то, что нужно позарез - нет... Это Железо мстит мне. Незнай¬ке, который его ненавидит... Меня охватывает отчаянье! Но... Старшина команды штурманских электриков отремонтиро¬вал эхоледомер... Он любит Железо... а оно любит его!
Командир зол, как черт! Задача под угрозой срыва: эхоло¬ты не в строю, а без них промер не сделать... А время летит!
Старпом нагнетает и без того нервозную обстановку... «Сидеть тебе в тюрьме!» Это - мне... В каждом слове пламен¬ная любовь и человеческое участие, не правда ли?
Наконец, Командир решает всплывать! На кой черт ему это надо? Эхолоты не в строю, промер делать нельзя, значит и с корректурой Места Корабля можно обождать...
Но... здесь налицо известный принцип, как в том анекдо¬те, про петуха, который гонится за курицей: не догоню, так согреюсь! Или как у А.Дюма в «Трех мушкетерах» - дерусь, потому что дерусь! А с другой стороны - почему не всплыть? Ведь ему необходимо «набивать руку»... Да и Экипажу неког¬да будет скучать...
Обыкновенный спаринг, как в боксе...
Только в качестве спаринг-партнера выступает Пан¬цирь...
...Московское время 6.05... Боевая тревога! Начали поиск полыньи для всплытия без хода...
Через четыре часа всплыли... Маневр удался... Живы! Кар¬тина потрясающая!! Вокруг насколько хватает глаз сплош¬ные ледовые поля с обломками торосов... А полынья - кро¬шечная... Как мы только умудрились «влезть» в нее! Эмоции переполняют меня...
А льды - они совсем не страшные...
Особенно -когда всплывем без хода...
Голубизной свежепокрашены
Под вечно хмурым небосводом...
А полынья такая чистая,
Что прям не верится глазам!
Поля ледовые бугристые
Дорогу заступают нам...
Торосы трутся в корпус лодки,
Да тихо плещется вода...
Случайный отдых наш короткий...
И так бывает! Иногда...
Слава богу, КПФ-Зк исправен... Это тот самый приемо-индикатор... Палочка-выручалочка для тех, кто уходит под лед...
Определили Место Корабля, передали донесение опера¬тивному дежурному флота, получили квитанцию...
Ура! Мы здесь... Мы живы... Пока...
Спите спокойно, товарищ Командующий! Ваш приказ вы¬полняется... Белый лист потихоньку заполняется...
Однако - пора вниз... На любимые безопасные глубины! И второй раунд - Наш! Глубина 150 метров... В отсеках - ти¬шина...
А мы починили эхолоты!!! Чувствуете? Я уже начал гово¬рить «Мы»... Спать сегодня не хочется, хотя я на ногах вот уже 20 часов... В гиропосту - полумрак...
Достаю из сумки заветную фотографию... Девчонка с коп¬ной пышных каштановых волос снова улыбается мне!
О чем могу сказать Тебе сегодня?
О том, что будет завтра? Я не знаю...
У нас в центральном ровная погода,
И нету здесь ни сентября, ни мая...
Кленовых листьев яркости осенней,
Ветров холодных зимнего дыханья,
Работаю в нормальную двухсменку,
Устану - отдохну... и продолжаю...
Все тяготы - пустяк, не это важно!
А главное, что делается Дело!
Пускай в центральном мат семиэтажный,
Пускай сегодня я юнец незрелый!
Все это - пустяки, я повторяю,
Ведь главное - чтоб сроки выполнялись!
Когда придет приказ, чтобы всплывали,
Когда уходят - чтобы возвращались!
Третьи сутки под Панцирем
Я наблюдаю Экипаж... Похоже, первые всплытия во льдах без хода впечатлили не меня одного... Какая-то особенная, бросающаяся в глаза собранность... Зауважали Мы Аркти¬ку!
Продолжаю читать книгу Д.Калверта... Все больше встре¬чаю «знакомых» ощущений... Оказывается, Страх не имеет национальности!
Американцы боялись точно также, как я! Странно, но эта мысль внесла какое-то особенное умиротворение в Мой Внутренний Мир... Они выполнили свою задачу и благопо¬лучно вернулись... Значит, научились уживаться рядом со Страхом!
И я научусь... Обязательно научусь!
Но пока... Он давит... Все сильнее...
... Боевая тревога! Начали поиск полыньи для всплытия без хода...
Представьте себе простую вещь: Корабль ищет полынью на глубине 100 метров в течение Многих Часов... и Каждую Секунду возможно столкновение со Льдом!! Каждую!!!
Никто никогда не знал, не знает и не будет знать, где точ¬но залегает у Панциря нижняя граница ледовых нолей и Как она выглядит... Это может быть Плавная Линия... Или чуть Изогнутая... А возможны и Частоколы, состоящие из огром¬ных, заостренных к низу ледовых клиньев... Очень напоми¬нает пасть акулы... Или крокодила...
Длина каждого «Зубика» - 25 - 28 метр01з!!! Поисковая скорость - 6 узлов... 185 метров в минуту... Круговая развер¬тка нашего НОК-1 всего 1000 метров... Для чего так подроб¬но?
А вот почему... Скажем, впереди вдруг появился Часто¬кол... Что делает Командир? Правильно! Немедленно дает реверс обеими турбинами...
Отработка этого маневра - дело не мгновенное... Секунд 40-50... Иногда - и больше... А дальше - длина пробега по инерции до полной остановки Корабля... Это еще несколько минут... Может 5... А может и больше... Умножьте 185 хотя бы на 5... Сколько? Верно! Почти... 1000 метров... Удар!!!
Так что встреча с Частоколом вполне возможна... И что дальше? Исходов много... Но почти во всех присутствует Смерть... «Почти» - это если удалось «нырнуть» на безо¬пасную глубину с помощью цистерны быстрого погружения раньше, чем произошел «наезд» на Частокол...
Всплывать аварийно с продуванием всего балласта - хрен редьки не слаще... Там, наверху, нам ох как обрадуются...
Представьте... Стальная махина весом 4000 тонн на скоро¬сти всплытия 40-50 метров в минуту со всего маху вонзается в лед... Винты сломаны... Прочный корпус пробит... В отсеки врывается ледяной водопад... И все!!!
... тонкие ручки цеплялись за льдинки...
Очень люблю я эти картинки!
(из народной попевки)
Понятно теперь, почему Арктика так Давит? И это - в те¬чение всего времени поиска полыньи... Многие часы... А по¬том - процесс всплытия без хода... Вся задница в мыле... Да еще попробуй, попади в саму полынью... Да не повреди вин¬ты... Да... Да...
Ура! Сегодня полынья нашлась быстро... Начали всплы¬вать без хода... Да, черт побери! «Промазали»! Чистая вода оказалась позади... Вот тебе и без хода!
Но уже поздно стопорить всплытие!.. Глубина 10 метров... 9... 8... 7... Мне показалось, что Панцирь оскалил зубы.. Но это было мимолетное видение...
... Продуть среднюю!
Воздух с шумом врывается в цистерны... Корабль вздра¬гивает... Вот глухой толчок... Корпус аж содрогнулся... Еще толчок...
... Поднять перископ!
Еще секунда... Голос Командира: «Ломается лед! Рубка всплывает!»
Все! Конец маневру.. Мы -наверху!
Пока ПэЭф и ЭсШа колдуют у приемоиндикатора, а Ко¬мандир пишет радиограмму, я верчу перископ...
Картина открывается, я Вам скажу!!! Куда достигает глаз -бесконечные ледяные поля с грудами торосов... Они каждый раз - разные... Эти сегодня мне кажутся более приветливы¬ми... Даже по-своему красивыми... Блики Солнца то там, то здесь пробиваются через серую пелену... От этого создается такое впечатление как будто торосы подмигивают Мне...За кормой Корабля во льду тянется неширокая трещина.
Она довольно длинная и узкая... Мы ее проломили... про¬чной рубкой! Когда продули среднюю...
А слева, совсем рядом - широкая полынья, которую мы проскочили... Она затянута тонким льдом... 10 - 15 см... Всплывать в ней было бы куда как приятнее! А вот рубка не¬много помята... А винты? Повезло, что лед тонкий оказался... А могло и не повезти... Остаться без винтов в Арктике - это Смерть Корабля! Быстрая или медленная... но верная! Эки¬паж могут спасти... Полярные летчики... Если повезет... И Нам и Им...
Об этом не говорят... Но думают все время... Все! Тот, кто говорит, что не думает - кривит душой, не верьте ему...
Скоро снова вниз, под Панцирь...
... Глубина 150 метров... Странная мысль посетила меня:
Арктика заманивает нас... Как опытный шулер затаскивает в игру нового игрока... Уж очень легко сегодня все получи-
лось... Как удар кулаком по воздушному шарику... Смешная мысль,а?
Снова полумрак гиропоста... Снова я разговариваю с де¬вчонкой на фотографии...
И снова Ты... как старые мечты...
Как сказка о чудесном и заветном...
Пускай сегодня голубые льды
Тебе передают мои приветы!
Пускай безбрежность ледяных глубин
Нас разлучает, не печалься,право!
Под панцирем многовековых льдин
Совсем не долго нам бродить осталось...
Московское время 4 часа 15 минут... Игра с Панцирем про¬должается... Спокойной ночи, любимая... Третий раунд - наш!
Четвертые сутки под Панцирем
Когда-нибудь это будет!
Знакомый подъезд и дверь...
Когда-нибудь это будет!
Но... не сейчас, не теперь...
Когда-нибудь верно будет
Все по-другому, иначе...
Мы вспомним торосов груды
И выпьем за Нашу Удачу!
Мы выпьем за нас Обоих!
Мы выпьем за тех, кто в море!
И зазвучит, как прежде,
Песенка о Надежде!
Мы меряем глубины... Эхолоты работают исправно... Все дальше и дальше Корабль уносит нас под Панцирь... 81° се¬верной широты... 82°... 83°... Если провести прямую линию от
Места Корабля до Гремихи, то окажется, что мы почти «за¬висли» над ней... Почти...
Отсюда кажется почти невероятным, что где-то люди жи¬вут Обычной Жизнью...
Ты поверь, что здесь издалека
Многое теряется из виду...
Тают грозовые облака,
Кажутся нелепыми обиды...
(Н. Добронравов «Надежда»)
Московское время 5 часов 50 минут... Курс - 0. Скорость -6 узлов... Стучат эхолоты... Щелкают шестеренки автопро¬кладчика... Ночь...
Мне нравятся ночные часы... В штурманской рубке - уют¬ный полумрак... Свет обыкновенной настольной лампы ка¬жется необыкновенно мягким...
Во Мне что-то происходит... Сегодня я вдруг поймал себя на мысли, что все эти приборы, окружающие Меня здесь и в гиропосту, - Друзья! Я впервые подумал: Железо - оно ведь Живое!
Вы бы стали помогать тому, кто Вас ненавидит? Правиль¬но... Железо знает, что я его ненавижу... Зачем ему помогать такому, как Я?
Но есть ПэЭф, ЭсШа и ЭсКа, которые заботятся о Железе... ЭсКа - это старшина команды штурманских электриков... Эти трое своей заботой перевешивают Мою ненависть...
Поэтому Железо пока помогает Нам... Экипажу... Кораб¬лю... играть с Панцирем...
В эти минуты в Моей Душе вдруг рождается Обращение к... Да, к предмету моей недавней ненависти! К системе кур-соуказания, к эхолотам, эхоледомерам, лагу, приемоиндика-тору... словом, к Железу...
Простите меня, Друзья! Е-сли можете... Вот так, Дорогой читатель... Бывают чудеса на свете... Напугайте Незнай¬ку как следует... Скажем, отправьте его на две недельки под
Панцирь... Да заставьте поискать полынью... Да предложите всплыть в ней без хода... Да не один раз, а несколько...
И у него в Душе ненависть сменяется Любовью!
Да, во Мне что-то происходит! С появлением нового отно¬шения к Железу Страх стал меньше Давить на Меня!
А вот и Командир... Боевая тревога!
Начали поиск полыньи для всплытия без хода...
Что за чертовщина?? На глубине 60 метров мы обнаружи¬ваем по показаниям приборов... чистую воду над Нами!!! Да! Да! И эхоледомеры, и навигационный обнаружитель точно сговорились!! Чистая вода!!! Невероятно... Лед, где ты?
Да вот же Он! Тут как тут... Слава богу! А то невесть что можно подумать...
Ложимся на обратный курс... Надо же посмотреть на Чудо со всех сторон... Вдруг это Полярный Мираж?? В пустыне это бывает... а чем же Арктика не пустыня? Вместо песчаных дюн ледовые горы торосов... Пустыня как пустыня...
Но вот чудо обследовано со всех сторон... Чистая вода!!! Такого еще не бывало!
Что ж, всплываем! Льда над нами нет, все проходит быст¬ро... Средняя продута... И вот Корабль уже наверху...
И тут происходит невероятное: я слышу голос Командира:
«Отдраить верхний рубочныйлюк!» Он что - ничего не боится??
В центральный льется Свежий Воздух! Холодно, черт по¬бери... Начальство - наверху, а я - у перископа...
Громадная полынья! Настоящее озеро, обложенное со всех сторон торосами... Чистая вода слегка парит... В центре - 2-3 большие льдины... лед совсем тонкий...
«Готовность №2 надводная... Первой смене заступить!» А дальше - больше... «Выход наверх разрешен!» Вот так вот! Знай наших...
Ватник в руку... Ботинки вместо тапочек... И вот - я уже на корпусе Корабля... Чертовски приятно - пройтись по холод¬ному железу... А вот и корма... Дальше - вода... Глаза трудно привыкают к Белому Безмолвию... Вода с голубоватым отли¬вом... Чистый - чистый лед... И ощущение Полной Тишины и Абсолютной Затерянности... Мы - точка, миг, чужеродное тело, лишь по какому-то неизвестному капризу Арктики ока¬завшееся в этом озере...
И все-таки Нечто шевелится под сердцем, кусает Холо¬дом Предчувствия... Заманивает нас Арктика... Все дальше и дальше... Голенище сапога все шире... Все безогляднее Мы лезем вперед... Отгоняю прочь мелькнувшую мысль...
Сижу на срезе рубки... Смотрю на курильщиков внизу... Дышу... Не могу оторваться от завораживающего пейзажа: красиво, черт побери!
Вдруг - как обухом... «Центральный! Акустик... По пелен¬гу... шум винтов... Предполагаю - атомная подводная лодка!»
Вот тебе и Безмолвие... Тесны океаны... «Контакт потерян по пеленгу...!»
Передали радио на Берег... Мы здесь не одни... Командир убежден - это американцы...
Должно быть, тихо крались за Нами в течение всего време¬ни промера... на шум эхолотов пришли... А потом Мы всплы¬ли и легли в дрейф... Они, должно быть, потеряли Нас... и вот - подставились сами...
Кому же Панцирь готовит ловушку? Нам? Им? Или - обо¬им сразу?
Поживем - увидим... Недолго осталось...
Ну, вот и конец прогулке! «По местам стоять, к погруже¬нию!» Прощай , озеро! Спасибо тебе!
Снова - глубина 150 метров... Народ заметно расслабил¬ся... Улыбки... Смех... Похоже, Чистая Вода сыграла с Нами Злую Шутку...
Все поверили, что выигрывать у Панциря можно беско¬нечно! И я тоже... И Вы бы поверили - четвертый раз под¬ряд... и раз от разу все легче и легче...
Пятые сутки под Панцирем
Я читаю разные умные книжки про Арктику. Сегодня сде¬лал два важных открытия: оказывается, под Панцирь следует ходить только в августе - сентябре... А вот в декабре - марте -
не следует... Оказывается, в это время выиграть у Панциря Нельзя!!! Я имею ввиду всплытие во льдах... Пройтись на глубине 150 метров - пожалуйста... Если не боитесь пожара, радиации, поступления воды и иных аварийных ситуаций, когда всплытие в надводное положение может оказаться для Корабля и Экипажа Жизненно Необходимым!
Боязнь замкнутого пространства здесь обретает гипер-трофированность невероятную! Представьте себе: Вы поме¬щены в абсолютно герметичную бочку, а эта бочка, в свою очередь, помещена в еще одну, также абсолютно герметич¬ную... Никакого шанса выскочить из бочек у Вас нет... Исход один - смерть... Помощи ждать неоткуда... Все иллюзии на¬прасны... И искать бесполезно... И некого..
Оставь надежду Всяк, сюда входящий! Поэтому вся Наша Надежда - это Наш Корабль и Мы Сами... Помните, у Высоц¬кого: «Ведь здесь мы на воле... Ведь это наш мир...»
Не бойтесь... Ведь это - для декабря - марта... А сегодня -пока еще сентябрь... Поэтому бочка - только одна... Поэтому и разводья наверху есть... Поэтому и шанс выиграть у Панци¬ря есть... Мы и выигрываем... Пока... И слава богу!
А вот диалог из жизни Центрального поста...
С Нами для «обкатки» вышел вновь назначенный на одну из подводных лодок нашей дивизии молодой командир... Он замкнут, надменен и полон собственной значимости... Еще бы! Кто на флоте может похвастать тем, что из «механиков» вышел в командиры атомной подводной лодки? Вот этот -может... Злые языки из Экипажа часто употребляют по отно¬шению к нему словечко «породистый»... При этом нимало не заботясь о том, что их могу услышать...
В штурманскую рубку этот «второй» заходит как к себе домой... Велено ему не препятствовать... Дай то, дай это... Даю... Беру... Опять даю... Опять беру...
Из-за чего возник спор в центральном посту - я так и не по¬нял... Что-то насчет режима регенерации... словом, не помню, врать не стану... По-моему «второй» что-то приказал вахтенному механику, а тот адресовал его... к командиру боевой части пять...
Наш Механик - этот тот, про которого слово «грамотный» употребляют в Экипаже только в превосходной форме! И вот - он сцепился со «вторым»... Голоса все громче и громче... Наконец - появляется Командир... Наш! «В чем дело?» — это «Наш» — «второму» «Режим регенерации задан неверно!» - это «второй» «Механик - расчеты на стол!» - это «Наш» «Давайте посмотрим документы», - это «второй» - «На¬шему»
«Давайте, посмотрим Устав!» - это «Наш» - «второму» «Я не согласен с Вами!» - это «второй» - «Нашему» «На Этом Корабле Решения принимаю только Я!!! - это «Наш» - «второму»
И - все... Инцидент исчерпан... «Второй» испарился... На¬ступает тишина... И так бывает иногда...
Больше «второго» я в центральном посту не видел... А вот о «Нашем» думаю все чаще...
Командир вообще ни с кем не делится Ответственностью за Корабль... Всю Командирскую Работу делает только сам... И никому из посторонних не позволяет вмешиваться в дела своего Экипажа... При этом для Командира не имеет значе¬ния, прав или не прав тот или иной член Экипажа в глазах посторонних. Вот так...
Командир никогда не повышает голос... Не ругается ма¬том... Ничего не забывает... И никого не жалеет... за промахи в службе...
Он - Грамотный!!! Мне кажется, что нет такого Железа и такого Документа на корабле, которого бы не знал Коман¬дир! Его грамотность давит Меня сильнее, чем страх перед Арктикой... В оценках он жесток и безапелляционен... Язык как бритва!
Больше всего от Него достается старпому и помощнику... «Идите, и, наконец, начните работать!»... «Ваша безответс¬твенность восхитительна!»... «И эту галиматью Вы называ¬ете выводами?»... «Изучите, наконец, руководящие докумен¬ты»... «Вы не соответствуете должности»...

С уважением Владимир
От Whiskey
К vladre (02.03.2007 06:51:06)
Дата 04.03.2007 01:09:54

Re: продолжение :)

Объясните пожалуйста, кто такой ПФ??? У меня отец хоть и подводник, но внятноо ответя я от него добиться не смог...
От vladre
К Whiskey (04.03.2007 01:09:54)
Дата 04.03.2007 11:20:06

:)

Здравствуйте!
>Объясните пожалуйста, кто такой ПФ??? У меня отец хоть и подводник, но внятноо ответя я от него добиться не смог...

Вы или не сначала читали, или невнимательно :)

во второй части:

"Первые впечатления от общения со старшими штурманами (ПэЭф)

Помощника флагманского штурмана я дальше буду называть просто: ПэЭф... А своего начальника — старшим штурманом: ЭсШа..."

Автор принципиально отказался от фамили, и думаю правильно. С фамилиями - была бы совсем другая книга.

С уважением Владимир
От Whiskey
К vladre (04.03.2007 11:20:06)
Дата 05.03.2007 12:49:20

Re: :)

>Вы или не сначала читали, или невнимательно :)

>во второй части:

>"Первые впечатления от общения со старшими штурманами (ПэЭф)

>Помощника флагманского штурмана я дальше буду называть просто: ПэЭф... А своего начальника — старшим штурманом: ЭсШа..."

>Автор принципиально отказался от фамили, и думаю правильно. С фамилиями - была бы совсем другая книга.

>С уважением Владимир
Спасибо, действительно упустил :)
От vladre
К Whiskey (05.03.2007 12:49:20)
Дата 06.03.2007 10:22:08

Re: :)

Здравствуйте!

Вот и четвертая часть, пока всё. Но это не конец книги

Его не интересуют трудности исполнителей... Его интере¬сует только Конечный Результат!
А вот и Он, собственной персоной... «Чем занимается мой недопущенный младший штурман?».. Помяни черта всуе... И он тут как тут... Улыбчивый и ехидный... Без рогов...
Господи, как же осточертел мне этот вопрос!!! И как далек пока Мой Конечный Результат...
Сегодня Мы не всплываем... Хорошо...
Шестые сутки под Панцирем
Мы потихоньку «набиваем» руки... Это - о всплытии во льдах..
Сегодня - тоже, что и позавчера... Чистая вода над нами! Редкие льдины... мелкие... лед тонкий... Поворот... Еще пово¬рот... Начали всплывать! Пятый раунд... Знакомый холодок под сердцем...
Без боевой тревоги... Одной боевой сменой... И все уда¬лось... Да, Он ничего не боится... Ни бога, ни черта...
...Ощущение такое, что Корабль оказался в Стране Разво¬дий!!! На много миль вокруг- разводья... Большие... Малень¬кие... Овальные... Многоугольные... Короткие... Длинные... Узкие... Широкие... С плавающими льдинами... И совершен¬но чистой поверхностью... Без льдин...
Лед стал заметно толще... Исчез голубоватый оттенок... Темный серый цвет... Это - куски пакового льда... Нехоро¬ший симптом!
Небо - пасмурное, однотонное... Нос корабля уткнулся в торосы... Они почти нависают над палубой... Свободно мож¬но дотянуться с корпуса... Гробовая тишина и Белое Безмол¬вие... 85° северной широты... 300 миль до Северного полюса.
Мы снова чуть не «промазали»! Корабль всплыл у самой кромки... паковых льдов... Такой лед рубкой не проломишь... И продуванием цистерн не продавишь... Панцирь крепчает...
Картина уже не так восхищает Меня, как прежде... Лед как лед... Торосы как торосы... Экая невидаль - всплыть во льдах! Ха-ха...
Только передали радио на Берег, как акустики «обрадова¬ли»! «Шум винтов по пеленгу... градусов»
Опять иностранная атомная подводная лодка! Второй раз за двое суток... «Пасут» нас американцы... Плотненько де¬ржат за хвост... На войне, как на войне... Сегодня - они нас, завтра - мы их...
А ощущение, что Арктика вот-вот сыграет с нами какую-нибудь скверную штучку не проходит... Слишком все гладко идет!
И у нас, штурманов, тоже... Гладко... Приемоиндикатор па¬шет, как часы... Определили Место Корабля... Скорректиро¬вали промерочный галс... Эхолоты работают... Гирокомпасы не разбегаются... Словом - совет да любовь!
И вот тут - взрыв.. Не бойтесь, не бомбы, не торпеды... «Рванули» мои эмоции!!!
ПэЭф сегодня встал не с «той ноги»... Чего у него там случилось, не знаю... Может устал... Может еще чего... Но он вдруг заявил мне с издевкой: «Какая Ваша заслуга в том, что Корабль еще не сел на мель? Нулевая, никакой!» А мои двадцатичасовки, кальки глубин и сданные зачеты что, не в счет?
Ну, тут я ему «врезал»! Весь «пар» выпустил накопленный за 25 суток похода!!
Все! Конец карьере лейтенантской!!! Думают ли живот¬ные или нет - не знаю! Но издеваться над собой никому больше не позволю! Я не подопытная обезьяна и не экипаж¬ный «мальчик для битья»! Не нанимался на это...
Прибежал ЭсШа... Замполит... Старпом... Еще бы! Так я давненько не орал! Наверное, белые медведи наверху разбе¬жались кто куда! И американские акустики оглохли! Кровь из ушей сутки не могли остановить...
ПэЭф ушел... А меня «воспитывали» два часа! Зам... Стар¬пом... Помощник... По очереди...
А вот ЭсШа - нет! Как вы думаете, почему? И Командир -нет! Как вы думаете, почему? Я для них - просто пацан-не-врастеник... После этой истории Экипаж смотрит па меня иначе, чем раньше...
Осуждают, наверное... И правильно...
А ПэЭф оказался выше сведения счетов с неврастени¬ком-лейтенантом! На следующий день я сдал ему очередной самый сложный зачет - по квазикоординатам... Этот день я Никогда забуду... Потому что он чуть не оказался для Нас всех Последним...
Седьмые сутки под панцирем
Несутся дни похожей чередою
Опять тревога... к бою, по местам!
А я прошу: поговори со мною...
Я стосковался по твоим глазам...
Мне здесь не плохо... доверяют дело,
И потихонечку вхожу в ряды...
Но я не стал отчаянным и смелым
Под толщей льда, под тяжестью воды
Обычным был... таким же и остался...
Одной Тобою жил я эти дни...
С одной Тобой ночами целовался,
С одной Тобой делил и явь и сны...
К Тебе иду... стремлюсь... бегу, девчонка!
Одной Тобой мечтаю наяву...
Ищу везде твою фигурку тонкую,
Мою девчонку... женщину мою...
Это - Я... Опять говорю с Ней... Московское время - 03.27... Любимое время... Никто не достает вопросами... Внимани¬ем... Заботой...
Хорошо! Но - к сожалению, недолго музыка играла... Да, да! Панцирь зовет...
Привычный маневр по поиску полыньи и сегодня вы¬полняется Нами быстро... Опять над кораблем Чистая Вода вместо Льда... Опять ищем полынью без объявления боевой тревоги... Снова на боевых постах только дежурная боевая смена... Все буднично... Привычно... Знакомо...
А вот и граница полыньи... Поворот... Еще поворот... Ну, вот и все... Добро пожаловать!
«По местам стоять! К всплытию без хода...» По-моему, все же не совсем без хода... Помощник снизу кричит, что воздуш¬ные пузырьки смещаются... Он смотрит в перископ из трюм¬ной выгородки... Простое устройство придумали: к головке перископа подвели трубку от воздушной системы... Когда Корабль всплывает строго вертикально, то пузырьки равно¬мерно скользят вниз по обе стороны от трубки... Как только появляется инерция - пузырьки сразу смещаются в проти¬воположную сторону! Голь на выдумки хитра... Зато просто, а главное - надежно...
Но вот вроде все устоялось... Корабль медленно идет вверх... По инструкции положено всплывать не быстрее, чем 0,3 метра в минуту... Но стрелка глубиномера перемещается явно быстрее...
Над нами - Чистая вода! Чего беспокоиться... обычное всплытие... Еще несколько минут - и все...
И все... Как просто... и страшно...
Я смотрю на индикатор навигационного обнаружителя... Только что он был светлым... Это значит, что Льда над Нами нет... А сейчас он стремительно Темнеет!!! Появился лед... Откуда, черт побери, он взялся?
Вместе с Заполняющим Душу Ужасом из моей глотки вы¬летает нужная комбинация слов: «Над Нами - Лед!»... Ко¬мандир услышал...
Вот и помощник из трюма вопит: «Лед над Нами!» Как эхо в сердце... Лед! Лед! Лед над Нами! Это Арктика внезапно ощерила зубастую пасть...
Индикатор навигационного обнаружителя - Черный! На экранах эхоледомеров - Ночь... Лед над Нами! Лед, лед, лед...
Арктика наконец захлопнула долгожданный капкан!
А Мы - всплываем! Быстро... глубина 25... 23... 22...
Как же быстро поднимается Корабль!
Да еще боцман рвет душу, черт бы его побрал...
«Глубина 20 метров... 17... 14... II...»
Что же Командир? Чего Он ждет?? Командуй же что-ни¬будь... Черт бы Тебя побрал!!!
«Заполнить быструю!!» Как выстрел в самое сердце... Ско¬рее! Вниз... Прочь из пасти...
Внизу в трюме короткий хлопок... Но это - не то, хорошо уже знакомое Мне уханье десятков тонн воды, стремитель¬ным водопадом заполняющих цистерну быстрого погруже¬ния... Не то! Не то! Что там, у них?
... Спасения пока нет... «Глубина 10 метров... 9... 8....» Ко¬рабль упрямо лезет вверх! Господи, останови же Его!!
«Заполнить быструю!!!» Такого Голоса я еще Никогда у Командира не слышал... Значит, Опасность близка...
В трюме - снова хлопок... А Мы Всплываем! Вот сейчас Удар! Еще минута... и все... Нет спасения... «Глубина 7 мет¬ров... б...» Все...
Все Мои внутренности превратились в маленький горя¬чий комочек... а вокруг - Ледяной Ужас...
Но... что Это?? Знакомое уханье... Ура!!! Быстрая... Нако¬нец заполнена! Лодка встала!!! Удара нет! Живем!
Кто же там, в трюме, развернулся?
Вдруг Корабль стремительно повалился на нос! И вниз... 'Полетели!
«Глубина 20 метров... 30... 40...»
«Продуть быструю!!»...
Шум в трюме... Воздух выдавливает воду из цистерны... С трудом... А мы летим...
«Дифферент 5° на нос... 10°...»
«Глубина 60... 80... 100... Дифферент 15°...»
«Глубина 120... Дифферент 19°...»
... С моего стола в штурманской рубке все летит на пол... Упи¬раюсь ногами в носовую переборку... Будто этим поможешь!
И вот уже я стою ногами на радиопеленгаторе!!! На нем ни один штурман ногами никогда не стоял!
«Глубина 130...»Абоцман? Почему не докладывает диффе¬рент? Дифферентомер зашкалил... На 20°... Все круче пике... Все ближе и ближе Ледяное Нутро Полярного Океана...
В голове две отчетливые мысли...
Над нами - паковый лед... Метров 5-6 толщиной... Ава¬рийное всплытие исключено... А жаль...
Под нами - глубина 3500 метров... Бездна... А у Корабля предельная - 300...
И вот уже одна сплошная Пустота там, где Сердце...
«Глубина 150...»
Я всех вижу... Лица у людей в центральном - сплошные белые пятна... Остановившиеся глаза... Пот на лице Коман¬дира... Градом льет... Глаза неподвижные... Осмысленные... Губы сжаты... Чего Он ждет??
А вот - вахтенный матрос у колонки аварийного продува¬ния... Белое лицо... Белые костяшки пальцев... Руки вцепились в клапана носовой группы... Глаза - безумные, страшные, вот-вот выскочат из глазниц... Будто впились в Командира...
«Продуть нос!!!»
Бешено вращается маховик клапана носовой аварийной группы!!! Пошел воздух... Пошел, черт побери!
Дифферент медленно отходит... Даем ход турбинами...
Глубина - 170 метров... В центральном - гробовая Тиши¬на... Белые лица неподвижны... Руки вытирают пот...
«Центральный! Восьмой... бидон со сметаной опрокинул¬ся!»
Мы хохочем до упада... До полного изнеможения... Все... Командир... Старпом... Механик... Акустики... Я... Живы, черт Нас возьми!
Что же произошло? А все просто... Когда цистерна быстро¬го погружения заполняется как положено, то весь трюм цен¬трального заполняется водой...
А ее потом надо убирать... Это - обязанность трюмных... Неприятная... А им неохота делать дурную работу...
Поэтому по команде Командира вахтенный трюмный лишь «пшикнул» водой в Быструю... Он так решил! Боевой тревоги - то по Кораблю не объявлялось, поэтому ничего особенного этот матрос в команде Командира не почуял...
А старшины команды в это время в трюме не было! Готов¬ность-то - №2...
Но... он - таки успел появиться там вовремя! Удар пудо¬вым кулаком в лоб шутнику-забавнику - и быстрая заполне¬на... В последний момент...
Фингал - огромный! Синий с красноватым подтеком... Все смотрят... Любуются... Есть на что посмотреть...
Но - виновник не обижается... Улыбка в 32 зуба... Он -живой! Ему - хорошо... У него еще будут дети и внуки... И у Нас...
Через три часа Мы все-таки вспыли во льдах... Без хода... По боевой тревоге... С соблюдением всего и вся... И шестой раунд - наш...
А вокруг - красота... Арктика, похоже, сжалилась над нами... Адреналином откупились... Живите, недоумки! И помните: со Мной шутки плохи...
Я пока не привык к Опасности... Самое странное в эти ми¬нуты - ощущение Полной Ясности в голове... Даже на лице - Улыбка... А в душе - Леденящий Ужас и Пустота вместо Сердца... Впервые сегодня Я подумал: очень хочу ребятю-шечку...
Чтоб след на Земле остался в случае чего... Жена, слы¬шишь Ты Меня?
А Железо словно взбесилось... Раз остались живы - зани¬майтесь! Вышел из строя вертикальный руль, перископ...
Весело... Да, эту автономку я запомню! Навсегда... Боевое крещение... Льдом, Холодом и Железом...
Очередная двадцатичасовка позади... Но спать будут дру¬гие... у кого Железо исправно... А Вы - за работу, товарищи! У Вас - матчасть не в строю! Боевая задача под угрозой срыва...
Так закончился Этот День, который мог стать, но не стал для Нас Последним...
Восьмые сутки под Панцирем
Я все помню... особенно остро
Первый Твой поцелуй... объятье...
Как все стало легко и просто!
Как все сложно... и без понятья!
Мы сегодня - не вместе, рядом,
Между нами - вода и лед...
Ты приди на минутку к Саду...
Там Тебя мой привет найдет!
Ты послушай осенние клены,
Шорох листьев в сырой тиши...
И - кто знает? Быть может, в кронах
Ты услышишь «люблю» из глуши?
Или просто холодный ветер
Вскинет волосы, распушит...
Постарайся ему ответить!
Он ведь снова назад спешит...
Все туда - к ледовым громадам
Все туда... под паковый лед...
Больше мне ничего не надо:
Пусть привет Твой меня найдет!
Чтобы знал: весела, здорова...
Чтобы знал: и любит, и ждет...
Вот и все... а потом и снова
Можно двинуть под паковый лед!
Сегодня Мы не всплываем... Глубина-150метров... Курс-00... 86° северной широты! До Северного полюса - всего 240 миль...
Добежим, а? Ведь рукой подать...
Почему не всплываем? Ясно же, почему... Командир решил дать Арктике передохнуть... От Нашей наглости... И безрас¬судства... Да и проигрывать не хочется!

Нет ничего хуже
Чем командовать толпой дураков!
Безумно храбрых - тем более!
Но я их довел до родных берегов
Своею железной волей!
(Р.Киплинг «Командир конвоя»)
Да и адреналин надо переварить... Слишком много его нам впрыснула Арктика вчера... Явный перебор с дозировкой. Слава богу - не смертельно!
И - вообще... Всплывать во льдах - дело щекотливое... И не по моей части... Я не испытываю к такого рода занятиям ни малейшего влечения!
А вот к Ней - испытываю! И еще какое! Сегодня свида¬ние с фотографией - короткое... Спокойной ночи, девчушка с васильками! Еще мгновение - и я проваливаюсь в сновиде¬ния... Заслуженного отдыха...

Здесь пафос совсем не нужен!
Обычный рабочий ритм...
Завтрак, обед, да ужин...
С вахты сменились - спим...
Так и живем... обычно!
Мили бегут за кормой
Пафос - пускай для книжек!
А нам бы - скорей домой!
Девятые сутки под Панцирем
Я все время думаю о Командире... Как же он выдержал вчера? Кто теперь сумеет описать То Страшное, что твори¬лось тогда в Его Душе?
Реверс дать нельзя: винты можно сломать... Лед. близко... Быстрая почему-то не заполняется... Боевая тревога не объ¬явлена... Переборочные двери в отсеках, скорее всего, не за¬драены... Корабль летит вниз, в Бездну... Дифферент на нос почти за пределом... Среднюю продувать нельзя: Корабль
станет неуправляемым и полетит вверх... А там паковый лед... Смерть...
И вот... Решение найдено... Мы живы... Я поглаживаю ра¬диопеленгатор... Неужели это я вчера стоял на нем ногами? Невероятно...
Рассказать - никто не поверит... Да еще на смех поднимут... Внук барона Мюнхгаузена отыскался! Смейтесь... А вот Мне вчера было не до смеха...
Шестеренки автопрокладчика постукивают... Московское время - 05.13... Ночь... Я снова на вахте... Починили технику... Появилось настроение... ПэЭф и ЭсШа давно спят...
Последнее время ловлю себя на мысли, что хотел бы стать таким как Командир и ЭсШа!
У меня такое ощущение, что ЭсШа - из железа... Он с та¬ким спокойствием переносит все наши штурманские пере¬дряги, что я диву даюсь... глядя на него...
Его спокойная уверенность постепенно передается и Мне... Железный Дровосек и Страшила Мудрый в одном лице!
Еще я наблюдаю за ЭсКа... особенно, когда он возится с не¬исправным Железом... Это надо видеть своими глазами... Вот он берет отвертку... Она как будто прилипает к его пальцам... И быстро быстро вертится... Раз - раз - и готово!
Тестер, паяльник, лампы, схемы, болты, гайки - все они Друзья ЭсКа... Сразу находятся в ящиках... Сразу садятся на свои места... А те, которые неисправны, словно мигают Ему:
«Мы здесь!»
У ЭсКа - непререкаемый авторитет в гиропосту! Для мат¬росов любое Его слово - закон... Он всегда спокоен, немно¬гословен, приветлив... Хорошо, что я попал к Ним... Может, чему-то научусь...
Мои командирские навыки фрунзака здесь не востребо¬ваны... Не станешь же приказывать неисправному эхолоту, чтобы он заработал! Или приказывать ЭсКа ввести в строй перископ... Смирно!!!
Он вчера без всяких моих приказов провозился с ним поч¬ти 20 часов... И ввел в строй!
Сам лазил внутрь КПФ-Зк... Чинил эхолоты... Ремонтиро¬вал развертку НОК-1... Разобрал самописцы эхоледомеров... И всегда - успех! Мастер Самоделкин, Винтик, Шпунтик... и Незнайка...
Винтик и Шпунтик это мой «любимый» личный состав... Штурманские электрики... Только никакой я пока для них не начальник: ни хрена не знаю!
Они с сочувствием наблюдают процесс моего обучения-мучения... Я им благодарен за это молчаливо участие... ЭсКа и эти двое - единственные, с кем я хоть как-то общаюсь... Первая тоненькая нить к Сердцу Экипажа...
Страхи Мои перед Панцирем неожиданно для меня само¬го канули в лету... Сегодня седьмой раз всплыли во льдах... Впервые я не ощутил привычного Холода под Сердцем... Ни разу за все время маневра... Такое чувство, что наш вчераш¬ний адреналин меня вылечил... Будто я - это уже и не Я вов¬се... Странное чувство!
...Сижу на срезе прочной рубки... Размышляю о своем но¬вом душевном состоянии... Арктика, где твоя красота?
Наверху - типичная ноябрьская ленинградская погодка... Серая пелена вместо неба, да хлопья мокрого снега... Сля¬коть, мерзость...
Через час - снова вниз... под лед...
Глубина - 150 метров... Я размышляю... Почему же исчез Страх перед Панцирем? Меня вдруг осеняет: Я поверил вче¬ра, что Командир и Экипаж не проиграют! Не проиграют Панцирю!
Я поверил Им! Поверил, понятно это Вам?? Навсегда! Се¬годня я перестал быть заложником Арктики... Больше я не Бычок, которого ведут на убой... Жертвоприношение Панци¬рю не состоится!
Десятые сутки под панцирем

Мне казалось - Тебе было плохо!
Сердце сжалось в предчувствии глухом...
И стаканом холодного сока
Я его заливал за столом...
Снились сны без конца и начала,
От кошмаров трещала башка
Мы почти на Полюс забрались
Но конца не видно пока
Я не знаю, что сделать надо!
Для Тебя... отдубасить кого...
А с душой - никакого сладу,
Не поделать с ней ничего...
Показалось: Тебе было плохо!
Ты - в опасности! Ты - одна...
И с ударом незримого тока
Твое горе вошло в меня...
Мы пытаемся всплыть... Неудача! Нет ни одной полыньи... Сплошная ночь на индикаторах приборов... От Шпицберге¬на льды отжало... ветрами и течением...
Сегодня шесть часов по боевой тревоге! А результат -ноль... Паковый лед не оставляет Нам места на ломберном столе... Риска здесь никакого... Проигрыш - 100%... Даже пы¬таться не стоит...
Больше не пытаемся... Глубина - 150 метров... Курс - 270°... Скорость - 6 узлов... Я опять на вахте... Московское время -02.45... Делать особенно нечего... Поэтому я снова обращаюсь к Ней...

Я Тебе про любовь не скажу...
Просто - мне Тебя не хватает!
И когда я в отсеке сижу,
И на вахту когда заступаю...
Я Тебе не скажу про любовь!
Просто слушай, как гром грохочет!
Это бьется в артериях кровь...
Это сердце на волю хочет!
Ты приходишь ко мне сюда,
Несмотря на снега и ветер,
В синем платьице (как всегда!)
В нем когда-то Тебя я встретил...
Помнишь вечер? Театра мгла,
Шла какая-то пьеса в зале...
Все - на сцену... а я - на Тебя...
Все украдкой, чтоб не видали...
Твоих чудных волос волна
Щеку мне, как огнем сжигала...
Я - с Тобою! И - тишина...
Среди строгого тихого зала...
Эхолоты молотят... В центральном - расслабуха... Народ общается, спорит, сердится...
Ко мне - неожиданный гость... Это - корабельный Док¬тор... Самый старший по возрасту в Экипаже... Один раз в двое - трое суток он ходит по отсекам и разносит тампоны, смоченные спиртом...
Весь поход наши пути не пересеклись ни разу... Сегодня -пересеклись... На мой вопрос по поводу тампонов старый Хит¬рец объясняет... Да, да! То самое, заветное...
Оказывается, Его надо регулярно смачивать... спиртом... чтобы не образовались потертости, прелости и прочие не¬приятности...
Но вот - инструктаж, наконец, закончен... Убедившись, что я понял все правильно, Хитрец удаляется... Как потом оказалось - ушел Он недалеко...
Действо - сугубо интимное... Закрываю дверь в рубку... Быстро снимаю штаны... Тампон - в одной руке... О'н - в дру¬гой... Еще минута - и они воссоединяются!
Спирт обжигает головку будто огнем! Боль и хохот разди¬рают меня... Слезы на глазах и колики в животе...
Сломавшись пополам, ржу до изнеможения... Пацан, мать твою!
Через минуту - вежливый стук в дверь... Голос Доктора:
«Медицинская помощь не требуется?»... Требуется, мать твою!
Кают-компания с подчеркнутой заботой разглядывает Меня во время ужина... В глазах - сочувствие и смех... Сво¬лочи Вы, ребята... Но... не хочется Мне на вас сегодня оби¬жаться! Радуйтесь... на здоровье!
Больше никаких значительных событий в этот день не произошло... ПэЭф мучает радикулит... поэтому зачеты сда¬вать некому...
ЭсШа меняет меня в 08.00... Ни одного слова... Только за¬пись в навигационном журнале... Широта... Долгота... И рос¬пись внизу: командир электронавигационной группы...
Попытался заснуть... Ни в одном глазу! Где же Ты, безмя¬тежный лейтенантский сон?
Лежу... Думаю о Ней... Завтра - ровно половина автоном-ки... И столько же - впереди... С каждым днем думать о Ней все больнее, нежнее, мучительнее... Ведь еще не скоро уви¬димся...
Очень плохо - перешагивать сразу из лета в зиму... Осени у меня уже не будет... Иногда мне кажется, что до Нее век не доплыть, не дойти... А так хочется...
Кончаются очередные сутки... Отдыхаем...
Одиннадцатые сутки под Панцирем
Сегодня - чертова дюжина... И мы, как исто суеверные, не всплываем... Кто бы и чего бы не говорил - Судьбу не надо злить!..
Экипаж отдыхает... Но - не штурмана... Я уже привык к двухсменке... Вахта в среднем от 9 до 25 часов... в сутки... Как Вам интервалы? А где время для отдыха, спросите? В следу¬ющих сутках, конечно...
Сплю, в основном, в долг... Зачетный лист меня уже давно не пугает: сдам! Вернуться из-подо льда Недопущенным -лучше сдохнуть от недосыпа здесь же и немедленно! Сдам!!!
Откуда у меня эта уверенность? А черт его знает, откуда! Адреналин выдает свои фортели в организме... Да, тот са-
мый... с шестого всплытия... Который убил Мой Ужас перед Панцирем... Навсегда ли?
Сегодня - день Несоответствия Должности! Целый день провозились с эхолотом... Я больше смотрел... А основную работу делал, как всегда, ЭсКа...
Эхолот пашет... а это главное сейчас! Самое интересное то, что все я делаю не так, как надо: медленно, неверно и по мно¬гу раз повторяю одни и те же замечания... Произвожу самое плохое впечатление и на Командира, и на ПэЭф, и на ЭсШа, и на Экипаж... И ничего тут не поделать!
Не могу сказать, что бездельничал: честно стоял вахты, землю чуть не рыл носом, сдавая зачеты... Но все это ерунда, когда слишком много пробелов и ошибок... Видимо, из Не¬знайки за одну автономку невозможно сделать Мастера Са-моделкина!
Правда, впереди еще много дней пути... Но - говорят, пер¬вое впечатление - самое верное...
Тем не менее, - постараюсь исправить его...
Как ужиться с Ними в прочном корпусе? Я люблю чес¬нок, а Командир его терпеть не может... Я люблю громкость, а ЭсШа ее терпеть не может... Я люблю плотно поесть, а стар¬пом худеет... Я должен думать о деле, а думаю о Ней... все время... Я должен учить подчиненных, но они знают технику лучше Меня...
Сколько раз еще Меня спросят: «Чем же занимается мой недопущенный младший штурман?»

Выдь на мостик:
Чей стон раздается
Над просторами русских морей?
Это штурман над картой е...я,
Прокладая пути кораблей!
(из флотского фольклора)

Опять пытаемся найти щель... Неудача! Да, ни малейшего шанса не оставила нам Арктика... На индикаторах - Ночь!
Значит, над нами'- паковый лед толщиной 5-6 метров... Не выпрыгнешь!
Первый лейтенантский адреналин (продолжение)
Мы дышим искусственным воздухом... Его нам выраба¬тывают регенерационные дыхательные установки... В обык¬новенный металлический ящик сунули двухэтажную сетку для посуды... На полках сетки в два ряда - пластины желтого цвета... В-64 называются...
В каждой пластине - Жизнь и Смерть одновременно... Жизнь - потому что вещество поглощает углекислый газ и вместо него выделяет для нас кислород... Смерть - потому что пластина может загореться от попадания на нее даже маленькой капельки любого органического вещества: масла, пищи, грязи, жира, пота...
Возгорание - мгновенное... Температура горения -3000°С... Потушить - невозможно, поскольку пластина непрерывно выделяет кислород... и питает пламя...
Поэтому, операция по замене выработавших пластин на новые - чрезвычайно рискованное занятие для Экипажа...
Боевая тревога... Все по местам... Процесс начался...
Сначала я услышал странное шипение в кормовой части отсека... выглядываю - у переборки дымится густое серова¬тое облако...
Чей-то хриплый голос: «Горит регенерация!»
...Перезвон аварийной тревоги... Еще минута - и глубина уже 60 метров... Толку-то! Всплыть все равно не сможем - не¬куда!
Из рубки акустиков вылетает кто-то... В руках - ватник... Еще миг - и тело с ватником падает на пока еще дымящуюся, но еще не горящую пластину...
Дым... отчетливый запах гари... Но огня нет... Нет огня!!! Успел задавить до того, как пошел кислород...
Все просто, как апельсин... Пластину успели задушить раньше, чем она начала гореть и выделять кислород...
А это был вахтенный матрос-гидроакустик, Мой Земляк... Имя его я помню до сих пор! Спасибо тебе...
Быстрота - это Опыт... За спиной Экипажа 150 ходовых суток... Он знает, как бороться за живучесть Корабля!
Одиннадцатые сутки пребывания под Панцирем подхо¬дят к концу... Мы живы!
Двенадцатые сутки под Панцирем
Упорство Командира, наконец, вознаграждено: Мы на¬шли долгожданную полынью и всплыли...
Огромное озеро во льдах... Тишина, ветер и чистая вода... За чертой невидимого ледяного горизонта догорает закат...
Уснувшие у самой воды торосы... Глыбы льда по правому борту... Ярко-красный солнечный диск...
От льдин поднимается голубоватая дымка... Преломляясь в лучах солнца, она образует нежный сиренево-алый отте¬нок... Страна Разводий... Надолго ли?
Странное чувство вновь овладевает Мною... Здесь Никто и Никогда не был... Пронзительное ощущение Вселенского Одиночества...
По-моему, Арктика приняла Нас... Вода чуть слышно плещется у борта... Вдруг у ледяного пояса из-под воды вы¬лезает потрясающая усатая харя... Морской лев... или тю¬лень... И смотрит на Меня, не мигая... Так длится несколько минут...
Я снова один... Посланец Арктики давно исчез под Панци¬рем... Передал привет и канул в Никуда...
Грустно сегодня... Я прощаюсь с Белым Безмолвием... Мы закончили промеры...
Боевая задача выполнена... Завтра Корабль начинает дви¬жение из-под Панциря... Но это завтра... А пока - на войне как на войне!
И снова - глубина 150 метров... Курс -270°... Скорость -6 узлов... Восемьдесят шестая параллель по прежнему креп¬ко держит Нас...
Тринадцатые сутки под Панцирем
Сегодня - исторический день! Мы начинаем выход из-под Панциря! Настроение у Экипажа приподнятое:
еще бы!
Уже очень скоро над Нами будет просто Чистая Вода... Представляете себе? Вместо двух герметичных бочек оста¬нется всего одна... Прелестно!
Приятно быть Героями только в Кино... А когда хлопнешь кружечку настоящего Героизма - впору «караул» кричать... Да и наутро как-то безрадостно на Душе... Будто с похме¬лья...
Во всяком случае - повторить не хочется... Арктику лю¬бовью не согреешь... Льды слезами не растопишь... Панцирь мягким не сделаешь...
Поэтому - хорошего понемножку... Загостились Мы здесь... Пора Домой...
Пора-то пора... Да не так быстро... Вы не забыли, что у Нас нет инерциальной системы курсоуказания? Нет? И Мы не забыли...
А дело обстоит так: надо «вписаться» в желоб Лены! «Впи¬саться» в смысле не наехать на Гренландию справа или на Шпицберген слева... В процессе выхода из-под Панциря на Чистую Воду!
Система курсоуказания может подвести... «К-181» в 1961 году ошиблась при выходе из-подо льда на 200 километров! Всего-то... Шли на Одессу, а вышли... к Херсону... Хорошо хоть без последствий обошлось...
До желоба идти долго: двое суток... И еще столько - по са¬мому желобу... Это значит, что без коррекции Места Корабля можно и не «вписаться» с гарантией... А надо!
Что же, еще одна штурманская задача... Почему кот не мо¬жет вылезти из голенища сапога? Правильно... шерсть дыбом встает, когда он задом вылезает...
А мы - передом... Значит - вылезем.. В крайнем случае, придется пару раз всплыть во льдах... Экая невидаль!
Оставляем величавый Шпицберген слева... а Северный полюс - справа... Жаль, мы были так близко к нему... Но вид¬но - не судьба... Звезд Героев на всех не хватит, если каждый начнет бегать к Полюсу...
Туда должны ходить лучшие из лучших... А мы - слишком обычные...
Московское время - 03.27... До поворота на меридиан Грин¬вича еще 27 часов пути...
ПэЭф сформулировал задачу просто: «Держать коорди¬наты!»... Почти - «стоять насмерть!»
До точки поворота их буду держать Я... А потом - послед¬нее всплытие во льдах!
Надо обязательно определить координаты Места Корабля перед поворотом для входа в желоб Лены... Тогда - «впишемся»!
Держись, Незнайка!
Судьба Корабля - в твоих руках!
Четырнадцатые сутки под Панцирем
Мы уже много часов ищем полынью для всплытия... Тщет¬ны усилия! На экранах индикаторов - сплошная Ночь...
Она не оставляет Нам ни тени Надежды... Арктика будто мстит Кораблю, который Ее покидает... Навсегда!
Можно понять поведение Одинокой Женщины... Столько мужчин вдруг появилось - и уходят прочь... Грустно...
А поиск продолжается... Тщетны попытки... Люди заметно устали... Напряжение растет...
Командир, наконец, решает прекратить испытывать Судьбу и дает Нам возможность передохнуть... На глубине 150 метров...
Слава те, Господи! «Готовность №2 - подводная... Третьей смене - заступить!»... Заступили...
А вот и точка поворота на курс 180° навстречу Гренланд¬скому морю! Место Мы так и не определили... Жаль...
Продолжаем идти к желобу только по счислению... Уже трое суток... ПэЭф озабочен... Он задумчиво рассматривает рулоны с графиками разностей курсов...
Я ни черта не понимаю пока в том, что он делает... Но твер¬до знаю одно: хорошо, что сейчас на корабле есть такой вот ПэЭф! Я давно уже перестал обижаться на него за бесконеч¬ные придирки... И за ту историю, про то, думают ли живот¬ные... И за 64 переключателя... И за эхолоты...
Просто ПэЭф - профессионал высочайшего класса! Ему нет никакого дела до того, что рядом кто-то чего-то может не знать так же, как он сам...
Ему не повезло: рядом оказался Я... Поэтому Огромные Знания ПэЭф оказались невостребованными мною... Они для меня пока Непосильный Груз...
А Его злит, что я ничего у Него не спрашиваю! Чудак... Я просто не знаю, что я должен спрашивать...
Зато знаю теперь главное: Я хочу стать таким, как ПэЭф и ЭсШа! Как Командир Наш!
И обязательно стану! Мы можем! Мы должны! Мы бу¬дем!
С этим девизом я, простой пацан с Кавказа, когда-то ос¬ваивал твердыни английского языка в Нахимовском учили¬ще... Два долгих года... Ночами... Освоил! И Железо освою!
Впереди - желоб Лены...
А Панцирь пока над нами... Давит!
Пятнадцатые сутки под Панцирем
Ура!!! Помощь пришла неожиданно и на удивление вов¬ремя... Нет, место Мы так и не определили... всплыть не уда¬лось...
А вот прямо по курсу - взрывные сигналы! Где-то далеко внизу, наверное с ледокола, бросают что-то...
Это «что-то» взрывается в воде... Наши акустики опреде¬ляют направление, вернее сказать - сектор взрывов...
По этому сектору Мы и корректируем свой путь под Пан¬цирем... Точность невелика, однако, гарантирует от встречи лоб в лоб с Гренландией и Шпицбергеном...
Взрыв... Пауза... Еще взрыв... Пауза... Еще... Специальная карта помогает обрабатывать сигналы... Идем, черт побери!
Взрыв... Пауза... Взрыв... Пауза... Скукота! Идем прямо по Гринвичскому меридиану... Долгота - 0°... Широта - 84° се¬верной широты... Это лучше все же, чем 86°
Желобок, дорогой, где ты?
А Я - в гиропосту... Учиться сегодня уже нет сил: 22 часа на вахте отпахал!
Достаю заветную фотографию... Здравствуй, девчонка! Молчишь... Уже скоро месяц... и молчишь... А глаза - совсем-совсем живые...
И волосы... Зарыться бы в них на минуту. Одну только ми¬нутку бы!
Мечтать не вредно... Хотя - иногда очень... А я живу на¬шей с Ней музыкой, нашими с Ней местами в Питере, нашей с Ней памятью... Вот маленькая девчушка стучит каблучка¬ми... Счастливо Тебе, девочка!
«Гиропост! Командира группы - наверх!» Чего там у них стряслось?
... Старпом вспомнил, что давно не заполнял ЖУС... Черт бы его побрал! Прощай, короткий отдых...
Сижу в кают-компании, заполняю нескончаемые... Широ¬та... Долгота... Отсчет лага... Курс... Иногда клюю носом...
Командир сочувствует Мне: «А ты что, устал что ли?»
А дальше - случай из своей флотской практики рассказал:
«Один старый командир в 23.00 говорит одному молодому старпому: «Ты иди, быстро быстро поспи... а через час меня сменишь!» Смешно? Это - флотский юмор...
Командир в каюту... А я остаюсь...
В желоб Лены вошли без Меня... Московское время 06.50...

Шестнадцатые сутки под Панцирем
А мы идем по желобу Лены... По нему всегда выходят из-подо льда... осталось меньше суток подледного плавания... Признаться, очень хочется увидеть в перископ не бесконеч¬ные ледяные поля, а бескрайнюю гладь Океана! С перекаты¬вающимися через корпус лодки громадами волн... Лепота, братцы!
Хотеть не вредно... А пока - взрыв... пауза... взрыв... пауза... И так далее... Ползем потихоньку...

Нас желоб Елены выводит к родным берегам!
И пусть еще тысячи миль до причала остались
Сегодня приветы мы шлем дорогим адресам,
В просторы морей из-под льда возвращаясь
Сегодня мы вновь под водой бороздим Океан!
Турбины гудят... их назад не раскрутишь
А где-то - знакомый до боли сентябрьский туман,
И письма, которые здесь не получишь...
Наверно, потом... после вахт и бессонных ночей
Тревоги забыв, погруженья и всплытья,
Тебе расскажу про советских парней,
Про то, что теперь никогда не забыть Мне!
Про глыбы торосов, что, лодку стеной обступив,
Под лед Нас стремились загнать побыстрее,
Как много нелегких минут пережив,
Мы день ото дня становились сильнее!
Все это потом... когда, старую дверь отворя,
Я снова услышу до боли знакомые звуки...
Забуду про лодки, про льды и чужие моря,
Целуя Твои долгожданные руки!
Мне дали поспать... Сжалились, наконец!
Сон не идет... Не могу заснуть, и все тут... Что остается? Размышлять...
И я размышляю... Мой Внутренний Мир целиком запол¬нен Ею... А вот в голове часть извилин постепенно заполняет-
ся тремя флотскими персонажами... Это - Командир, ПэЭф и ЭсШа... Вечная проблема Выбора... Да, да, уважаемый Чи¬татель! Я размышляю, как рыцарь на распутье... Помните? «Направо пойти... Налево пойти... Прямо пойти...»
О будущей офицерской Судьбе я размышляю...
Вы никогда не задумывались, что это за фигура - Коман¬дир подводной лодки в автономном походе? А стоит заду¬маться! Право же, стоит!
Командир - держатель Абсолютной Власти на Корабле! Никто, никогда и нигде на Планете больше не имел, не имеет и не будет иметь Такой Власти! Над людьми! Над их судьбами!
У Экипажа нет выбора... Ему не дано право оценивать действия Командира...
Выполнение любой команды Командира - немедленное! Промедление зачастую смерти подобно... Помните шестое всплытие?
Поэтому Власть Командира - это Бремя... Бремя Огромной Ответственности за Корабль, Экипаж и Боевую Задачу...
Дорогой читатель! Поклонись низко этим удивительным людям - Командирам Подводного Флота... Они стоят этого...
Я, похоже, сделал свой выбор: хочу быть Командиром Ко¬рабля!
Простите меня, ПэЭф и ЭсШа... Я восхищаюсь Вами... Но романтика штурманского Железа на всю жизнь Меня не гре¬ет... Унижение было слишком тяжелым... И знать надо сразу...
Очередные сутки кончаются... Завтра - встреча с Океа¬ном... Дай-то бог!
Семнадцатые сутки под Панцирем
Вот и все! Желоб Лены - позади! Прощай, Арктика! Про¬щай, Панцирь!
А может быть, До свиданья?
Мы почти вы шли из-подо льда... Теперь будет полегче... и в смысле нервов... и вообще...
Приятно все же сознавать, что скоро, совсем скоро над головой окажется Чистая Вода... Пласт толщиной каких-ни¬будь 50, 60, 80, 100... а может - 200 метров...
Московское время - 06.21...

Идем вперед, забыв Земли дыханье,
Не сбросив до конца Ледовый Панцирь,
В душе - любовь, мечты, воспоминанья,
В ушах - гудки метро знакомой станции
В глазах - глаза Любимой, как мгновенья
Под пологом осенней Баркаролы
Я думаю о свежести осенней,
И о хрустальной сказочной короне...
И вот Мы - в Гренландском море! Есть такая страна веч¬ного холода - Гренландия...
Шляемся по квадратам... Слушаем море... Нам ничего не надо... Все хорошо...
Экипаж заметно повеселел, сбросив тяжесть Панциря... В душах - заметная легкость... Улыбки... Флотские побасенки в кают-компании... Словом - с Облегчением Вас, товарищи!
Отношение ко Мне в Экипаже заметно изменилось... Со Мной заговаривают... зовут в кают-компанию на просмотр очередного фильма... Часто - встречают улыбками.
С особым удовольствием посещаю пульт управления главной энергетической установкой... Управленцы встреча¬ют меня радушно, а Я не перестаю восхищаться Спокойс¬твию, с которым они принимают доклады и отдают команды в энергетические отсеки...
Похоже, их забавляет Моя восторженность... Но я вижу -им приятна непосредственная искренность Незнайки...
Лукавства здесь нет: мне трудно представить Объем Знаний этих людей! А ведь Командир должен все это знать тоже...
Он - то наверняка знает... А Я? Ведь это - тоже Железо... Только еще в несравненно большем количестве, чем у штур-
манов... Мечты, мечты! Где ваша сладость? Ушли мечты, ос¬талась ... Грустно, черт побери!
Московское время - 00.40... Опять вахта... Решаю задачку, которую задал ПэЭф... надо найти неисправность в схеме...
Реле... резисторы... конденсаторы... Черт ногу сломит...
Московское время - 03.45... Ранний завтрак, Я спешу на встречу с Ним! Сколько раз уже это было... И каждый раз -радость...
Я, кажется, понял: просто завтрак, обед и ужин - это ред¬кие минуты отдыха... А этих минут было так мало...
Возвращаюсь к «верстаку»... Так ПэЭф и ЭсШа называют стол автопрокладчика... Очень точно!
Еще час мучений - и задача решена! Тайком спускаюсь в гиропост... ЭсКа смотрит результат... Эти мгновения - как вечность!
Он протягивает мне листки... «Все правильно... Только за¬чем столько лишней работы?»
А черт его знает, зачем!
Радость переполняет Меня! Первый раз я Сам нашел не¬исправность! Сам! Сам!
ПэЭф равнодушен... «Несите зачетный лист...»
Еще одна запись... Еще одна ступенька к Признанию Эки¬пажа!
Наклоняюсь к трубе: «Гиропост! Доложите командиру БЧ - время 07.45...»
В этот раз засыпаю сразу...
Возвращение на Чистую Воду
Панцирь остался позади... Перестраховавшись на всякий случай, всплываем без хода... На индикаторах всех приборов -Чистая Вода! Ни тебе полыней, ни тебе льдин... Красота!
И вот - глубина 7 метров... Нас встречают: тот же самый ледокол, что провожал под Панцирь... А вот и самолет... При¬вет, ребята!
Мы - живы... Спасибо за то, что помогли выйти из-под Панциря...
Командир в рубке радистов общается с капитаном ледо¬кола... ПэЭф и ЭсШа колдуют у КПФ-ЗК... А Я смотрю в пе¬рископ... Кручу в свое удовольствие... Туда - сюда...
Ледокол хорошо виден... Он небольшой, с ярко-оранжевой высокой надстройкой... Чтоб лучше было видно во льдах при проводках судов...
За ним - громадный айсберг... Вот еще один... А слева -еще... О, да их тут несколько!
Море - свинцового цвета... Чуть дышит... Нас почти не ка¬чает... Сзади - сплошная серая мгла... Так Арктика выражает напоследок свое недовольство...
Мне все-таки грустно... Ледяные поля и торосы, похоже, навсегда обосновались в моей Душе... Стали частью Меня... А я - частичкой Белого Безмолвия...
Белый айсберг плывет по волне,
В океан погруженный для верности...
На три четверти он - в глубине,
Только четверть всего на поверхности...
И любовь моя, тоже одна,
Все плывет сквозь года ледовитые...
Лишь на четверть, на четверть снаружи видна,
На три четверти в сердце укрытая...
(песня полярников)
Опять Я говорю с Ней... Ровно месяц прошел с тех пор, как Я поцеловал Ее на пороге квартиры №71...
Часто представляю Ее в Неизвестной Ее Жизни Без Меня... Наверное, острота гремиханских ощущений давно померкла на фоне ленинградской чудесной осени...
А Я ничего не забыл... И еще долго эти ощущения будут единственным шатким мостком к Ней... отсюда...
Пишу Тебе обо всем потому, что если все будет хорошо -читать это будет здорово... Там... В нашей уютной ленинград¬ской квартире... Смешно и забавно...
А если Я не вернусь - Ты ничего вообще читать не будешь... Так что, нытиком я показаться не рискую...
Вчера радисты жестоко пошутили: «Ледокол почту при¬вез!» Шутку не оценили, зато разрядились на бедолагах на все 100%... Сутки носа в центральном не казали
В десятый раз перечитал Твою тетрадочку с письмами... Ловлю себя на одной и той же идиотской мысли: вдруг еще одно письмецо обнаружится... которое пропустил, читая... Увы...
Часто вспоминаю Твой грибной суп... Очень хочется... Хоть ложечку попробовать...
Первый лейтенантский адреналин (продолжение)
Сон сегодня видел... Церковь... Люди... И частый - частый перезвон колоколов...
Открываю глаза... Колокол, точно... Перезвон... «аварий¬ная тревога! Пожар в седьмом отсеке... Горит...»
Дифферент на корму заметный... Быстро всплываем...
Я впервые командую в гиропосту: «Приготовить средс¬тва индивидуальной защиты! Проверить резервное пита¬ние!»
Команды быстро выполняются...
Три длинных звонка... «Отбой аварийной тревоги!» Обош¬лось... Слава богу...
А вот на «К-8» в 1970 году не обошлось...
Ловлю в себе новое ощущение: сегодня я был частью Эки¬пажа...
И - чувство радости... за ребят на пульте... Те, на «К-8», по¬гибли... Спите, орлы боевые! Пусть Злая Пучина станет Вам мягкой купелью! Мы Вас помним... Всегда...
А Корабль тем временем вышел в Норвежское море... Пока я спал...
Совсем недалеко Мы уже от Дома!
Первые обобщения лейтенантского опыта (продолжение)
Мне несказанно повезло с лейтенантским Стартом! Что же должно было произойти такого, чтобы сработали все зве¬нья в непростой цепи Лейтенантской Удачи?
Начальник отдела кадров раньше Меня не знал...
Стажировку я проходил не у нашего Командира, а совсем на другом Корабле...
Результатами по дисциплинам специальности в училище я не блистал... В дивизии об этом знали до Моего прибытия...
«Высоких» покровителей у Меня нет и никогда не было... Просить за Меня некому...
Но - самое Главное и до сих пор Мне совершенно непонят¬ное: что же побудило Командира взять в Такой Поход недо¬пущенного лейтенанта? Имея на Корабле в качестве только что назначенного старшего штурмана недавнего своего же командира группы?
Тем не менее, решение Командира еще как-то можно объ¬яснить: все-таки я - из его Экипажа... Надо быстро вводить в строй молодого офицера, а автономка для этого (как я теперь понимаю) идеальный вариант...
А чем объяснить решение Командующего Флотом и согла¬сие с этим решением Главного Штурмана Флота? Они что, не понимали, Куда идет Корабль?
Объяснение здесь напрашивается только одно: абсолют¬ная уверенность этих людей в Командире и Экипаже! И этой уверенности не в силах был помешать лейтенант-Незнайка...
Так что, Я здесь совершенно не при чем... Командир поп¬росил - ему не отказали... Вот и все...
Я понял еще, что работа с людьми у Меня получается... Они Мне интересны... И у Меня есть, что им предложить...
И еще я понял, что Штурманское Дело требует особой подготовки и ответственности... Можно хорошо знать Же¬лезо, но не обладать Ответственностью за Безопасность Ко¬рабля... И тогда - горе Экипажу! Он становится заложником Единоличной Безответственности...
А можно - и наоборот... И второй вариант для Корабля -лучше... Хотя - хорошо бы и знать и быть ответственным! Тогда и голове болеть нет причин...
Я теперь твердо знаю: Ответственность у меня есть! Зна¬чит, и Железо я освою...
Хотя бы для того, чтобы стать отличным штурманом... иначе, кто же плохого пустит в Командиры?
А Командир - это Первый Штурман на Корабле... исходя из требований всех руководящих документов по линии БЧ-1...
Наш Командир, например, умеет определять Место Ко¬рабля с помощью всех средств навигации, которые есть на Корабле... А вот старпом - не умеет...
Значит, стать хорошим штурманом - это просто одна из обязательных ступенек к Командирскому мостику! И я на¬чал восхождение по этой первой ступеньке...
Плохо ли, хорошо ли, - но начал... И теперь уж поднимусь на нее, будьте уверены!
А до конца автономки остались чуть больше двух недель... Поэтому - за работу, товарищи! И не поскользнитесь на сту¬пеньке...
Первые ощущения успеха
Над Нами - снова холодные волны Гренландского моря... Кто-то где-то решил - и вот Мы уже идем на север проторен¬ной совсем недавно дорогой...
Я работаю, как машина... Мы - можем! Мы - должны! Мы будем! Эти слова - символ Моей Воли... Воли к победе!
Я прочно адаптировался к своему Сумасшедшему Режи¬му: все время накапливающаяся остаточная усталость и бес¬сонные ночи стали Нормой Повседневной Лейтенантской Жизни... И эти нормы совершенно неожиданно сказались на моей работоспособности: она резко возросла!
Неудачи у ПэЭф Меня больше не повергают в уныние... Да, Вы Все пока знаете и умеете больше, чем Я... Но кто из
Вас способен продемонстрировать в конце автономки такую, как у меня, Волю к победе?
А Я демонстрирую Ее не только ПэЭф, но и Экипажу еже¬дневно... Неудача - повторный «заход»... неудача - еще раз попробуем... Еще... Еще... «Несите зачетный лист...» Этот фи¬нал тоже становится нормой Моих трудов...
Вопрос №15... №16...№17... №21... Одержимость Моя явно импонирует Экипажу, особенно - офицерам БЧ-5... Они кон¬кретно и охотно помогают Мне в сдаче корабельных вопро¬сов... И здесь дело уверенно идет к финишу...
А вот с ПэЭф все сложно... Он все время возвращает Меня к тем вопросам, которые сданы были ранее... Чуть - что не так - и «зачет» превращается в «незачет»... Поэтому к каж¬дому вновь сданному зачету я каждый раз буквально про¬рываюсь сквозь Глыбу Суммарного Знания, приобретенного в виде «зачетов» ранее... Попробуйте стать на мое место - и Вам станет тоскливо до тошноты...
Но я не сдаюсь! Сегодня - еще одна (уже пятая!) попытка сдать комплексный зачет по системе курсоуказания... После отдельных зачетов по 64 переключателям...
Опять провал... Черт бы побрал это Железо вместе с ПэЭф! Все-таки в технике я - тупица... С тоской возвращаюсь в ги-ропост...
ЭсКа мне сочувствует... В глазах рябит от схем... Башка чугунная... Время бежит... Тупо пробегаю цепочку за цепоч¬кой... Картинка никак не складывается... Еще один прогон... Еще один... Глаза слипаются...
Ладно... завтра продолжим...
Корабль тоже устал... Вот опять перезвон колоколов! Гос¬поди, где на этот раз?
«Аварийная тревога! Запах гари в центральном посту...» Спасибо, что не пожар...
Ловлю себя на мысли, что чувство Опасности притупи¬лось... перешло в некое подобие привычки... Как ноющий все время зуб... Боль есть, но мозги уже не застилает...
«Отбой аварийной тревоги!» Молодцы ребята, быстро сработали...
ПэЭф хмур и сосредоточен... «Несите зачетный лист...» Я, похоже, достал его сочетанием Тупости и Упорства...
Московское время - 00.55... Я снова на вахте... рассмат¬риваю свой многострадальный зачетный лист... Глубокие изломы на сгибах... Сколько же раз за поход Я повторял эту процедуру! Развернешь в надежде, что окажется на одну под¬пись больше, чем было...
Ха -ха...
Остались всего три ячейки без росписей... Из 28... Вот так-то, уважаемый Читатель!
Никогда не предполагал, что заполненный зачетный лист может так радовать глаз! И за каждой росписью - лейтенант¬ская кровь и слезы... Да заскорузлые мозоли на Многостра¬дальной Заднице...
Кончается вахта... Наступает последний сентябрьский де¬нек... 42 суток остались позади... А на пороге - октябрь...

Октябрь украсил парки Ленинграда,
Осенний дождь стучит по стеклам вновь...
И по аллеям милого Мне сада
Шагает тихо чья-нибудь любовь...
Шагает в такт дождю, под шорох листьев,
Идет туда, где был и Я с Тобой...
Какого черта, ну скажи на милость,
Ушел Я в море, за своей судьбой?
Ушел от старых, Мной любимых парков,
В края холодных северных ветров,
Туда, где неизвестно слово «жарко»,
Где любят Дело... и не любят слов...
Отсек молчит... ни говора, ни звука,
А в штурманской - спокойный полумрак
И я прошу... ну дай скорее руку,
Пойдем гулять в осенний сонный парк!
Пойдем шуршать осеннею листвою!
А то - почти два месяца вода...
Нас укрывает темной глубиною
И никому не добежать сюда...
Последняя неделя похода
Автономка кончается... Сижу в гиропосту и слушаю Анну Герман... Любимая песня греет Душу как никогда...
Думаю о Ней... Все время, когда способен Чувствовать... Нет, наверное, ни одной детали Нашей короткой совместной жизни, которую я не перебирал бы в Памяти раз по 10 - 15...
Сегодня Меня посещает странная мысль: Я боюсь возвра¬щаться... Вдруг Она не приедет?
А почему Она должна приехать? Как попадет в погранзону без специального пропуска? Кто Ей этот пропуск сделает?
Убийственная логика! Но Душа Ее в упор не видит... В походе вообще наступает момент, когда Экипаж начинает вдруг жить ожиданием Дома... Контуры предстоящей встре¬чи с Любимыми Людьми все явственнее и ощутимее...
Вот и Мои мысли - уже на причале... А вот и знакомая ша¬почка... Ура!!!
Грезы застилают мозги... И это неуправляемое состояние Внутреннего Мира таит в себе Беду для Экипажа...
Командиру эти признаки давно уже заметны... Все чаще Он обходит Корабль, все жестче обращается с Экипажем...
Но не со мной... Сегодня Он не задает своего привычно¬го вопроса: «А чем занимается мой недопущенный младший штурман?»
Потому что со вчерашнего дня я Допущен к самостоятель¬ному управлению электронавигационной группой БЧ-1!
Поэтому и вопрос мне задается другой : «А ты что, устал?» Отвечаю, ценя Командирский юмор: «Готов к следующей ав-тономке!» Командир задумчив: «Ачто, это мысль...» Вот так-то... Он в меня верит...
Московское время 01.35... Привычное и уже любимое вре¬мя... На Корабле почти нет спящих... Шатуны бродят из отсе¬ка в отсек... То там, то тут - мимолетные разговоры...
Анекдоты «с бородой» имеют бешенный успех... Но я соб¬ран и деловит... Ответственность за безопасность Корабля теперь лежит на Моих Плечах полной мерой...
Но совладать с навязчивой идеей не могу... Знаю, что глу¬по хвататься за Несбывшееся - но бессилен что-либо поде¬лать...
Общее состояние Ожидания Дома захватило и Меня... А вдруг? А если? А может все же? Размечтался, мать твою...
Помощник сделал мне поистине королевский подарок:
вручил выписку из приказа Командира о Моем Допуске...
Сменяюсь с вахты... Спускаюсь в гиропост... Предъявляю выписку ЭсКа... «Поздравляю, рад за Вас, товарищ лейте¬нант!»
Радость и гордость переполняют меня: задача, поставлен¬ная передо Мной Командиром, выполнена! Честно...
Достаю заветную фотографию... Ты тоже рада, девчонка? В любимых глазах - молчаливый ответ...
Неожиданно для себя мгновенно засыпаю... Во сне видел Ее на пирсе... Бред...
В Баренцево море вошли без Меня...
Последние сутки похода
Завтра... Уже только завтра... Корабль идет к Гремихе... На всех лицах - Ожидание Дома...
Одни мы с ЭсШа работаем по-прежнему в полный накал:
по другому нельзя...
У Меня помешательство... На самом себе... Ищу Ее на еще невидимом причале.
Состояние - совершенно неуправляемое... Со Мной - пер¬вый раз такое!
Объяснить нормальному человеку свои сегодняшние чувства просто невозможно... Представьте себе: Вы точно знаете, что прыгать с 10-го этажа вниз - плохо... Но прыгаете С глупой надеждой в голове: «А вдруг пронесет?»
Закон всемирного тяготения Вас никак не греет... Он - сам по себе... Вы - сами по себе... Мозг блокирован Чувствами на¬прочь... И вот - прыгаете вниз... и разбиваетесь!
Надежда - Нам компас земной,
А удача - награда за смелость...
Хорошо бы! Надежда и смелость есть... А вот удача...
Экипаж драит Корабль... Доводит все до ослепительной Чистоты... Вода... Ветошь... Мыло... Блестит медь... латунь... бронза...
Стирается спецодежда... Пришиваются чистые воротнич¬ки... Работает машинка для стрижки волос...
Только «бородачи» непоколебимы в своем Величии... Бо¬роды расчесаны и готовы к обозрению Близких...
На очередной путевой карте уже видна Гремиха - Наш Светлый Образ в течение последних 49 суток...
Шесть часов... Пять... Четыре... Три... Два... Один... Все!
«Боевая тревога! К всплытию!»
«Корабль к бою готов!»
«Акустики, прослушать горизонт!»
«Лево руля! Ложиться на курс 90°...»
«Центральный, горизонт чист!»
«Боцман! Всплывай на глубину 7 метров с дифферентом 3° на корму!»
«Товсь на быстрой!»
«Глубина 30 метров... 25... 20... 17... 12... 10...»
«Глубина 7 метров!»
«Поднять перископ!»
«Горизонт чист! Боцман, всплывай!»
«Продуть среднюю!»
«Продуть концевые!»
«Сравнять давление через шахту подачи воздуха к дизе¬лям!»
«Открыть клинкеты по вдувной!»
«Отдраить верхний рубочный люк!»
«Отдраен верхний рубочный люк!»
Вот и все... Передний край, прощай! До следующего раза... Мы наверху...
Серое небо... Свинцовая гладь моря... Моросящий дождь... Вокруг пустота...
Радисты установили связь с оперативным дежурным... Получено радио от Командующего Флотом в адрес Коман¬дира... Короткое слово... «Полюс»...
А вот уже и дома на пригорке видны... Правда - пока на 12-ти кратном увеличении... Сердце екает все заметнее...
Берег все ближе... А вот и последняя путевая карта... Фи¬нишная прямая...
«Боевая тревога! Проходим узость!»
Курс - 204°6... Скорость - 9 узлов... Легли на входные створы...
Поворот вправо... Курс 305°7...
Прошли боновые ворота...
«Получено добро оперативного швартоваться к плавпир-су№13 с запада!»
Все... Наша работа закончилась! Дальше - работа Коман¬дира... Хода и курсы переменные... Все, штурмана!
«Записать в журнал: ошвартовались к 13-му с запада»
И вот - Экипаж в строю на пирсе... «Смирно! Равнение направо!»
Командир идет навстречу Командующему Флотилией... Короткий рапорт... «Вольно! Разойдись...»
А дальше... Причал... Слова поздравления... Толпа жен и детей у КПП в зону... Но... Ее там нет! Мираж рассеялся...
Плохо... Мрак... Снег... Ветер... Холод... Спускаюсь в гиро-пост... Прислоняюсь к теплому Железу... Сегодня Оно, нако¬нец, стало родным...
Достаю заветное фото... Девочка Моя, здравствуй! Я очень Тебя люблю!
До встречи...
Вместо эпилога
Через два года я стал командиром штурманской боевой части на Своем Корабле... И страшим лейтенантом... А еще через два года... Но это - уже Другая Книга...

Часть вторая
Абсолютная власть
(впечатления командира атомной подводной лодки)

С уважением Владимир
От Stalker137
К vladre (28.02.2007 03:41:51)
Дата 28.02.2007 15:31:56

А вот старая книга подводника

Здравствуйте!
Спасибо за ссылку. Хорошо излагает! Респект автору.
Я вот в сети нашел рассказы Курьянчика он-лайн:
http://lib.irismedia.org/sait/lib_ru/lib.ru/memuary/more/puzyr.txt.htm
С удовольствием почитал еще раз!
С уважением-Stalker137
От info
К vladre (28.02.2007 03:41:51)
Дата 28.02.2007 10:54:13

Новая книга подводника

http://www.fond.ages-pro.ru/book.htm
От V3AY3
К vladre (28.02.2007 03:41:51)
Дата 28.02.2007 10:22:28

Re: Новая книга...

>Здравствуйте уважаемые!

>Не так давно случайно приобрел книгу. Заказал наобум по каталогу. Думал мемуары подводника. Получил - разочаровался. Но всё же решил прочесть. Проглотил за два дня. Давно я книги с таким удовольствием не читал!
>Рекомендую (думаю никто не скажет что зря ее прочел):

>О.Мешков. ВЕРНОПОДДАНЫЙ.

>Отдельное спасибо Андрею из Комсомольска-на-Амуре за скан и распознавание книги.



>Часть первая

>Первый поход под лед
>(впечатления лейтенанта атомной подводной лодки)

>Моей любимой жене - Марине посвящаю

>Вместо предисловия
>Это не воспоминания... От нудных автобиографических хронологий ты, уважаемый читатель, наверное, сильно уто¬мился. Родился... учился... женился... пока не помер... Как скучно, подумаешь ты, - и будешь прав...
>Что побудило меня взяться за перо?
>Людям интересны впечатления участников событий в го¬раздо большей степени, чем сами события.
>Внутренний мир каждого человека - это самая интерес¬ная тайна для других людей.
>Почему я уверен, что впечатления молодого лейтенанта -подводника о первом походе далекого 1975 года кому-то се¬годня интересны?
>Потому что никто никогда не брал интервью у молодых лейтенантов после первого похода...
>Потому что молодые лейтенанты редко врут...
>Потому что в первом походе молодой лейтенант приобре¬тает первый офицерский опыт в профессиональной области деятельности...
>А этот опыт в мирное время почти сродни первому бою во время войны...
>Итак, заглянем в далекий 1975 год... И не ждите от меня фамилий, дат, стройной хронологии событий... Ведь внут¬ренний мир лейтенанта - это чистый лист, где нет пока места памяти, знаниям и опыту...

>Кладбище ветеранов холодной войны на море (пролог)
>Это и о людях... это и о кораблях...
>Вот он, мой Первый Корабль... атомная подводная лодка... Ветеран Холодной Войны на море... Среди других, доживаю¬щих свой железный век... сиротливых... бывших...
>Ржавчина на корпусе, словно морщины на усталом от жиз¬ни человеческом лице...
>Особый холод поручней на трапе в боевой рубке лучше всяких слов говорит о том, что твой последний экипаж давно и навсегда покинул тебя...
>А вот и твое имя... К-52... Латунные буква и цифры, кото¬рым уже никогда не суждено заржаветь... Даже в самой соле¬ной морской воде...
>Центральный пост... мрачные отсеки с тусклыми лампоч¬ками... И везде признаки безлюдья... Холод и пустота...
>Но отчаянье не охватывает меня!
>Почему?? Потому что именно в эти минуты в холодных отсеках Мой Внутренний Мир улавливает позывные многих сотен других таких же Внутренних Миров... Это они, кто в течение долгой жизни твоей именовался Экипажем... я чувс¬твую их, я их узнаю...
>Много светлячков - душ на карте бывшего СССР... «Мы живы!» кричат они. «Мы помним!» кричат они. Потому что в каждом из нас вечно живет наш первый корабль как одно из самых сильных впечатлений прожитой подводной жизни.

>Впечатления перед походом (береговая часть)
>1975 год
>Гремиха
>Первый Корабль
>Ты не был новым. Ты не был престижным. Ты был в пре¬клонном возрасте, когда любой выход в море уже не пред¬ставляется экипажу легким, а автономный поход становится редким и рискованным событием.
>Строили тебя так: взяли обычную большую дизельную подводную лодку и добавили два отсека, турбинный и ре¬акторный. Вот и получилась дизельная подводная лодка с атомным реактором и турбинами.
>Уважаемый читатель! Ты, наверное, хотя бы раз видел фильм «Командир счастливой «Щуки»?» Вот там как раз и показана большая дизельная подводная лодка... Поэтому к твоим впечатлениям о ней мне нечего добавить...
>Встреча с Первым Кораблем по впечатлениям была встре¬чей случайного пассажира, взошедшего на борт океанского лайнера. Ты сам по себе, а Корабль сам по себе: в уши лезут незнакомые слова «контрольный выход», «проверка шта¬бом флота», «всплытия без хода», «свежести», «приписные», «глубоководное погружение», «замер шумности», «разовое белье»...
>Четкое осознание собственной абсолютной ненужности! Ни Кораблю, ни Экипажу! Ни даже непосредственному на¬чальству - командиру штурманской боевой части! У Кораб¬ля впереди - автономка!
>Никаких приказаний, никаких просьб и поручений... «Лейтенант, вы к кому? А, наш новый штурманенок...» И все!
>И еще одно лейтенантское впечатление: никто из Экипа¬жа Корабля на тебя не рассчитывает!!!
>Потому что ты не допущен пока к самостоятельному уп¬равлению своим подразделением - электронавигационной
>группой штурманской боевой части! Ты для Корабля просто Пассажир!
>Нет более позорного и страшного слова для подводника...

>Первый боевой пост
>Место, где расположен навигационный комплекс... Гиро-гюст он называется... Помните, у Юлия Цезаря? «Пришел, увидел, победил...»
>Здесь было иное... Мое появление никого не удивило и не обрадовало... Опять то же самое: они - сами по себе, я - сам по себе... «Товарищ лейтенант, подвиньтесь, пожалуйста»... «Товарищ лейтенант, разрешите»... «Товарищ лейтенант, пе¬ресядьте, пожалуйста»... И все!!!
>Они не нуждаются в Моих приказаниях, знаниях и уме¬ниях... Они пока без меня могут обойтись... А я без них??
>Первый командир корабля
>Я его уже знал... познакомились во время стажировки... После длительных поисков наконец увидел у здания штаба дивизии знакомую фигуру... Бегу навстречу... стоп... строе¬вым шагом вперед...
>Он останавливает нетерпеливым жестом... «Знаю... где па¬радная форма одежды? Жену устроили? Штурману предста¬вились? Хорошо... послезавтра - в море...» И все!!!
>Ни тебе бесед, ни тебе расспросов, ни тебе представле¬ний... Ему с тобой все ясно!!! Лейтенант... экая невидаль...
>Первый командир боевой части
>Его только что назначили штурманом... И сразу - авто-номка! Встреча на пирсе... у трапа Первого Корабля...
>Строевой шаг... Рука под козырек... Положенные слова... В ответ на рапорт - рукопожатие крепкой широкой ладони... «Училище? Жену устроили? Командиру представились? Сегодня и завтра - устраивайтесь... Послезавтра утром - в море... Вопросы? Свободны...» И все!!!
>Они что - сговорились игнорировать меня? Нет... просто правила игры просты и жестоки... ты их еще почувствуешь и поймешь, уважаемый читатель...
>За несколько часов до описанных событий...
>Пирс для гражданских судов... Белый теплоход «Вацлав Боровский» грациозно подходит к нему... и вот уже подан трап...
>Нас встречают... Нас - это молодых лейтенантов с их же¬нами и детьми...
>Автобус... мужей выгружают у штаба флотилии... жен ве¬зут в дом офицеров...
>Дальше - неизвестность... рулетка... Зовут ее - отдел кадров...
>Беседа коротка... «Отказываетесь? Не хотите в ремонт? Ах, Вы хотите плавать... А как насчет плавкрана? Плавает все время»... Это шутка... от которой кровь стынет в жилах... Еще несколько шуток...
>Случайно в кабинет входит Бог Молодых Лейтенантов -Начальник отдела кадров...
>«Отказывается? И правильно..: на черта ему ремонт... Вакан¬сия на «К-52»? Спланирована штабом флота? Претендент еще не прибыл? Гуляет? А этот вот прибыл... в первом броске... Ладно! Назначаетесь на «К-52»! А со штабом флота я договорюсь...»
>Вот так примерно определяется судьба офицера, дорогой читатель... Мне повезло невероятно: я попал на корабль, иду¬щий в автономный поход!
>Много лет прошло... Но имя этого Начальника Отдела Кадров я помню до сих пор! Так же как и впечатления от своего первого назначения на Действующем Флоте...
>Первое жилье
>Молодые лейтенанты бывают трех видов: холостые, жена¬тые без детей и женатые с детьми...
>Действующий Флот растет быстрее, чем работают строи¬тели жилья для его офицеров и мичманов...
>Поэтому холостые лейтенанты имеют два дома - казарму и корабль... И с ними начальству проще...
>А вот два других вида надо селить еще и в квартиры... А поскольку с жильем сегодня напряженка - то представите¬ли второго и третьего вида - настоящая головная боль для Начальства...
>Беседа с Первым замполитом... «Женат? Где жена? С со¬бой? Зря... Будем думать чего-нибудь с жильем... Пошли в политотдел...»
>Минуты... Часы... Слоняюсь по коридорам Власти... Двери разных кабинетов то и дело глотают Первого замполита... Ре¬зюме одно и тоже: «Не ждали!!!»
>И так пол дня! Лишь к вечеру - Удача! Адрес... пустая од¬нокомнатная квартира... положительные резолюции разных начальников по поводу Моего Заселения...
>Бегом в гостиницу к Жене... два тюка в руках... короткие перебежки к заветной цели... звонок в дверь... удивленное женское лицо на пороге... Удивление сменяется гневом... «Мы здесь живем! У меня грудной ребенок!! Ничего не хочу знать!» Короче - налицо самовольный захват...
>Дальше двухчасовой поединок двух замполитов разных дивизий... Компромисс найден: на одном диване я с Женой, на втором диване - мой коллега из третьего вида со своей же¬ной...
>Так провели мы с Ней первую ночь на Действующем Фло¬те! Не в гостинице, не в фойе дома офицеров, а в квартире...
>Удивительное тепло той ночи до сих пор согревает меня... и Ее...
>Первый отрезок семейной жизни
>Я - в штаб флотилии... Она - в гостиницу для военных... Я - по инстанциям... Она - в фойе с двумя здоровенными тюками и чемоданами... Я знакомлюсь со Службой, Она - с Ожиданием... и Неизвестностью...
>Первая ночь на чужом диване и в чужой квартире... Креп¬кие объятия как гарантия того, что не свалишься с тесного узкого ложа...Дыхание чужих людей на соседнем диване... мысли... молчание... бессонница,..радость оттого, что рядом друге другом...
>Беготня следующего дня... Успеть оформить бумаги для вселения в квартиру офицера, уезжающего на учебу в Ле¬нинград... Визит к Начальнику Тыла... «Лейтенант, откуда я тебя знаю?» Желанная резолюция на рапорте... Дальше - на¬чальник морской инженерной службы... дальше... дальше...
>Краткая встреча с Ней в середине дня... Вкусный суп из сушеных грибов на обед... Она: «Ну как?» Я: «Никак»... И снова - бег...
>Так и запомнилась эта неделя до похода: непрерывный бег по инстанциям Службы да короткие забеги к Ней... моей Жене...
>Хорошо, что мы приехали вместе! Первые трудности за¬помнились как пережитые Вдвоем... Это - как первые креп¬кие камни в фундамент нового дома!
>Впечатления перед походом
>(морская часть)
> 1975 год
>Гремиха
>Первый выход в качестве пассажира
>Про контрольный выход я писать не стану. Вкратце: это комплекс морских мероприятий, по результатам которых Начальство убеждается в том, что Экипаж готов к встрече с Океаном... Или - не готов...
>На контрольном выходе я выступал в роли Пассажира, а обязанности мои исполнял прикомандированный с друго¬го экипажа Допущенный командир электронавигационной группы... Очень ему не хотелось идти в поход вместо летнего отпуска...
>Так что бременем Ответственности я обременен не был... Мало того - всячески уклонялся от Нее... Дошел до ручки: в один из моментов, когда надо было произвести замену одной путевой карты на другую, позорно сбежал... в гиропост...
>Так продолжалось вплоть до момента проверки экипажа штабом Северного флота...
>Первая проверка штабом флота
>Через сутки после выхода в море я с ужасом осознал: Эки¬паж пойдет в поход без меня!
>Посудите сами: по штату на корабле положено иметь двух штурманов... Я получаюсь третьим!
>Но самое главное в другом: я не допущен к самостоятель¬ному управлению электронавигационной группой! Поэтому Экипажу от меня проку никакого... будь я вторым или треть¬им штурманом...
>Всем была очевидна такая простая вещь, поэтому никто со мной на эту тему не разговаривал, а самому было не ре¬шиться... Стыдно было!
>И все же... однажды... Я пил чай в кают-компании послед¬ним... вдруг заходит Командир... «Другого случая не будет», подумал я... Обращаюсь по уставу... «Пойду ли я с Вами в по¬ход?» Чуть помедлив, он отвечает «Что значит «с Вами»? Не с нами, а на своем корабле!» Вот так! И все!!
>Значит для Него - я член Экипажа? А для других?? Кто же даст «добро» выпустить недопущенного лейтенанта в ав¬тономный поход?
>Мне крупно повезло: нашлись такие люди!
>Пирс для проверяемых кораблей... Экипаж спокоен и де¬ловит... Он на хорошем счету у Командования...
>Но не все одинаково спокойно реагируют на проверяю¬щих... внутреннее напряжение чувствуется у многих...
>Мой коллега с другого экипажа откровенно побаивается... «Флагманский штурман флота - не дай бог попасть к нему на опрос...» «Как пить дать - лишит допуска...» «Из-за тебя могу влипнуть...»
>И так далее... даже мне, новичку-пассажиру, с которого пока взятки гладки, становится не по себе... Противный хо¬лод под сердцем, потеют ладони... «А вдруг как и меня заце¬пят?»
>Зацепили... Громкий окрик из приемника громкоговоря¬щей связи... «Гиропост! Командира группы - во второй от¬сек, к Командующему Флотом!»
>С надеждой уточняю... «Какого командира группы - ново¬го или прикомандированного?»
>Ответ... с ухмылкой и насмешкой... «Молодого, молодо¬го...»
>Как я оказался во втором отсеке - не помню... В памяти остался чей-то ободряющий голос «Не дрейфь, штурмане-нок, все будет хорошо!»
>Кают-компания... Яркий свет... Много-много адмираль¬ских погон... И в центре Он! Командующий Флотом! Мас¬сивная крепкая фигура... Большое волевое лицо... Огромные кисти рук, сложенные вместе... Звезды Адмирала Флота на погонах...
>Я в центре внимания... Рапортую громко, как в фильме «Офицеры», о своем прибытии...
>Наступает короткая тишина... Все адмиралы повернулись ко мне... Чувствую себя как под рентгеновским аппаратом...
>Командующий прерывает тишину... «Училище? Член пар¬тии? Командир настроен взять Вас в поход без прикоманди¬рования третьего штурмана... Справитесь? Или все же не рисковать? Не подведете? Отдаете себе отчет в том доверии, какое Вам оказывает командир и штаб флота?
>Я - ошеломлен!!! Больше я никогда и нигде не испытал подобного ощущения Своей Офицерской Значимости для Экипажа и Флота!!!
>Не помню точно, что я ответил... Наверное что-то вроде «оправдаю», «спасибо», «не подведу»...
>Снова Командующий... «Ну что же, предложение коман¬дира утверждаю! Идете в поход самостоятельно... А для уси¬ления отправим с ними помощника флагманского штурмана флотилии... Флагманский штурман флота, согласны? Лейте¬нант, свободен... Желаю успеха!»
>Хотелось взлететь!!! Мне казалось, что еще миг - и я лоп¬ну от переполнявших меня чувств! Помните, у Катаева в его «Сыне полка»? Я ИМ «показался»!!!
>... А мог бы и не «показаться»...
>... Обратно в базу я шел уже не пассажиром. Коллега с дру¬гого экипажа был счастлив: и допуска не лишили, и в поход не идет... Вместо летнего отпуска.
>... А надо мной впервые сгустились черные тучи Ответс¬твенности...

>Впечатления перед походом
>(береговая часть, продолжение)
>Первый ввод главной энергетической установки и первый запуск навигационного комплекса
>У моего Первого Корабля есть сердце - атомный реактор... Сейчас он дремлет... Чтобы выйти в море, надо разбудить ре¬актор - сердце и заставить его стучать так, как необходимо Экипажу...
>Плохо быть Непосвященным... в Устройство Корабля... Ряд ничего не говорящих мне команд... «Начали выход на МКУ аппаратом левого борта... вышли на МКУ аппаратом левого борта... Начали разогрев аппарата левого борта...» И так далее...
>А вот и долгожданная для моих подчиненных команда... «Обе турбины в ТГ-режиме!» Это означает, что можно запус¬кать навигационный комплекс... И его запускают - без меня!
>А что означают перечисленные команды? Не знаю, уважа¬емый читатель... Ведь это было одно из самых острых лей¬тенантских впечатлений - ощущение Полного Незнания! Помнится успокоительная мысль: Те, кто подают команды, знают, Кому их подавать...
>За двое суток до описываемых событий
>Предпоходовый отдых... Я и Она... единственный близкий человек, находящийся Рядом... Я пока отвергнут Флотом... мне нечего ему дать... я для него Чужак... Но не для Нее...
>Поэтому оставшееся до Похода время мы посвящаем друг другу... В этом новом и равнодушном ко мне мире лишь один человек мне рад - это Она... маленькая знакомая звездочка на темном небосводе Подводной Вселенной...

>И любовь Твоя, словно звезда,
>Осветить мне дорогу старается...
>То во тьме пропадет пропадет без следа,
>То еще горячей разгорается...
> (из песни полярников)

>А счетчик времени бежит неумолимо... Несколько зарисо¬вок: сырой туман над тундрой... холодный мелкий дождь -морось... свинцовое море внизу... Мы молча идем с Ней по мокрой траве... рука в руке... щемящее чувство неумолимо надвигающейся Первой Разлуки...
>Спасибо тебе, Север, за подаренный кусочек Лета...


>С уважением Владимир
Здр!
А и где заказывали? Или продается, тираж какой, издательство??

Заранее благодарен
с ув м3фн3
От Dimas
К V3AY3 (28.02.2007 10:22:28)
Дата 28.02.2007 11:04:21

и здесь

Права на книгу «ВЕРНОПОДАННЫЙ» принадлежат Благотворительному Фонду «Слава Морская» ,
г.Санкт-Петербург
(т.ф. (812) 703-06-78 ; www.fond.ages-pro.ru)
От Dimas
К V3AY3 (28.02.2007 10:22:28)
Дата 28.02.2007 11:02:21

здесь

http://submarina.org/i_shop/index.php?cPath=26&osCsid=873cfa4242d7a65c6c7cc714cb4d75cd