>> 5 марта 1950 на слом.
>Да, за 7 лет эксплуатации, в том числе в военное время, дизелек мог хорошо поизноситься. Тем не менее сэкономили - поставили королеве сэконд-хенд.
>Хотя на Британии он был запасным - основные дизель-генераторы были паротурбинными. Но можно ли представить, чтобы сейчас на президентскую яхту поставили бы хотя бы один стул б/у?
Вынужден внести в вашу информацию небольшое дополнение. На "Вампире" было два дизеля по 400 л/с на каждый и трудно точно сказать, какой из них был главным. :-)
Что касается секонд-хенда, то удивляться этому не приходиться. ВМВ точно так же нокаутировла экономику Британии, как и ПМВ. И если бы не США, то англичанам пришлось бы гораздо хуже. После войны Британия была вынуждена очень сильно сократить свой флот. многие корабли, включая и знаменитые "кинг Джорджи" и эскадренные АВ типа были пущенны на слом после 8-10 летнего срока службы. Однако в этом можно и увидеть юмористическую нотку, типа "что может быть лучше вещи, произведенной для армии?". :-)
>Вынужден внести в вашу информацию небольшое дополнение. На "Вампире" было два дизеля по 400 л/с на каждый и трудно точно сказать, какой из них был главным. :-)
Оба главные!
Как ответил Отец и Учитель на вопрос "Какой урок для нас важнее побед или поражений": "Оба важнее".