Доброго времени суток!
>>Таких командиров нужно судить!
>
>А где взять других?
>Еще один пример. Для обеспечения ходовых испытаний новой пл необходимо выделить другую на обеспечение. На БФ в живых осталось всего две пл. В течение недели экипажи соревновались "кто лучше сломает матчасть, чтобы в море не идти".
Не смахивает это на вредительство. Никто ничего специально не ломает. Пишут бумаги с замечаниями по матчасти. И скорее всего правду. Так было и в мое время. Кто меньше напишет, тот в море и пойдет. Заложники будут виновниками, как обычно. Как их там сейчас давят, я представляю хорошо.
Ну и вы представьте:
Докладываю командующему о неукомплектованных своих должностях.
Главное нет турбинистов. Всяких ЗАСовцев, Связистов, пруд пруди, а с должностей где надо "пахать",мичмана разбежались со всей 4флпл. С Камчатки их везти?
Ответ - Ты ничерта сам не делаешь, людей сам не ищешь.
Через 20 минут привозит на пирс двух мичманов.
- Кто вы?
- Турбинисты.
- Где вас взяли, я вас не знаю.
- Нас командующий в тылу отловил, мы финансисты деньги получали в тылу. Зашел Ком, приказал открыть всем финансовые ведомости. Вся очередь открыла. Он их проверил, а мы стоим на штате турбинистов по ведомости. Вот и привез нас сюда.
- Понятно, а кто вы по настоящей специальности?
-Я связист.
- А я штурманский электрик.
-Понятно, спасибо командующему.
>Не смахивает это на вредительство. Никто ничего специально не ломает. Пишут бумаги с замечаниями по матчасти. И скорее всего правду.Так было и в мое время. Кто меньше напишет, тот в море и пойдет. Заложники будут виновниками, как обычно...
Дык, если накатать столько на своё же железо, сам же и получишь обратку ("Какого .... оно в таком состоянии?!") и посильную "помощь". Правда, Вы похоже об этом и написали.