От Elizar
К mk
Дата 23.09.2005 18:34:24
Рубрики Прочее;

Re: Нет.

>Отцы-командиры. мечтательно закатывая глаза, рассказывали о штормах, которые ощущались на глубине в сотню
>метров.
>--
>С уважением, Михаил

когда хороший шторм, на глубине тоже покачивает...
Лично приходилось наблюдать качку на глубине 80 метров...
Так спокойно караблик покачивает, по тарелке с супом заметно и по стакану чая...
Ни слышно вообще ни чего.
Подвсплыли на 40 метров перед сеансом...
Так нормально параход стало раскачивать...
Понятно что на поверхности хороший шторм...
Всплывали ночью. в МТ ни хрена не видно...
пошли на перископ.
Только антенну высунули...
волна нас и накренила..так хорошо накренила..
на камбузе всё в дребезги...
Углов и градусов не запомнил..но крен однозначно был хороший.
И качка хорошо ощущалась на 40 метрах.
Обычно РДО дают о погоде в районе...
так что мы о шторме знали...

С уважением,
От Stalker137
К Elizar (23.09.2005 18:34:24)
Дата 23.09.2005 21:08:09

Re: Нет.

>>Отцы-командиры. мечтательно закатывая глаза, рассказывали о штормах, которые ощущались на глубине в сотню
>>метров.
Здравсвуйте, всем!
В феврале 19--г. на траверсе Бискайского залива.
Широта около 45 град.
ПЛ водоизмещением около 10 тыс.т.
Наверху шторм.
Глубина-150 м, ход 12 уз., бортовая качка 5-7 град, килевая - около 3. На автомате рубочные рули глубину не держали.
Подобные ощущения бывали и в Гренландском море, но на меньших глубинах.
Каково?
Всем всего самого лучшего.
От КЭНГЪ
К Stalker137 (23.09.2005 21:08:09)
Дата 26.09.2005 09:39:13

Re: Нет.

Спасибо всех присутствующих!
>Глубина-150 м, ход 12 уз., бортовая качка 5-7 град, килевая - около 3. На автомате рубочные рули глубину не держали.
>Каково?
С трудейшим трудом верится...
Впрочем, допускаю, что это правда.
С уважением - КЭНГЪ.
От Stalker137
К КЭНГЪ (26.09.2005 09:39:13)
Дата 26.09.2005 14:49:45

Re: Нет.

>Спасибо всех присутствующих!
>>Глубина-150 м, ход 12 уз., бортовая качка 5-7 град, килевая - около 3. На автомате рубочные рули глубину не держали.
>>Каково?
>С трудейшим трудом верится...
>Впрочем, допускаю, что это правда.
>С уважением - КЭНГЪ.
Здравствуйте!
Вы полагаете, что для меня есть смысл что-то приукрасить?
Уверяю Вас-отнюдб!
А если скажу, что для того, чтобы удержать ПЛ при всплытии на сеанс связи от прилипания к поверхности к-р БЧ-5 был вынужден предварительно заполнять ЦБП(около 25т), принимать в уравнительную до 100-110т и утяжелять корму на 1.5-2т?
А всплывали мы часто. В это время вблизи терпела бедствие К-19. Но мы так и не получили РДО идти на помощь, хотя были рядом. Поинтересуйтесь у очевидцев аварии на К-19 24 февраля 1972г и членов экипажа спасения-какова была метеообстановка в те дни. Как швыряло и заливало огромные крейсера, как смыло матроса, почему погиб к2р Ткачев, как рвались стальные тросы буксиров.