От splash
К All
Дата 08.02.2005 13:29:39
Рубрики Современность;

Есть ли у нас армия, по материалам сайта Стрингер


Адрес статьи: http://www.stringer-news.ru/Publication.mhtml?PubID=3753&Part=37

Владислав Шурыгин . Есть ли у нас армия. Часть 2 - Вооружение


21 Января 2005


«Тополь М», «Искандер Э», «Чёрный орёл», «Бэкфаэр», «Акула», «Чёрная акула», «Фаворит» — все эти громкие названия новейших систем оружия буквально не сходят со страниц газет, глянцевых журналов и с экранов телевизоров. «Самые современные!», «Неотразимые!», «Умнейшие!», «Не имеющие аналогов!» — эти эпитеты уже буквально «впаяны» в память российского обывателя. И он пребывает в счастливой уверенности, что потенциальные противники буквально подушки по ночам грызут от зависти и бессилия перед российской армией, имеющей на вооружении такие уникальные виды оружия.
Достаточно послушать доблестного министра Иванова, чтобы выпятить грудь колесом и свысока смотреть на весь остальной мир.
«Проект федерального бюджета на 2005 год впервые в истории новой России наиболее полно отвечает потребностям армии и флота! — заявил намедни министр обороны РФ Сергей Иванов. — Это позволит улучшить качественное состояние армии и флота, в том числе по оснащению войск техникой и вооружением". «…Выделяемые на 2005 год средства позволят Минобороны выполнить все предусмотренные Государственной программой вооружения на 2001-2010 годы мероприятия по оснащению армии и флота современным вооружением и военной техникой,» — Бодро рапортует Иванов.
Но, если немного очнуться от этой убаюкивающей эйфории, и заглянуть за голубую глянцевую обложку фасада ивановского МО, то действительность приобретает совершенно другой цвет. И начинают выясняться очень «неудобные» детали:
- что «Тополь М» имеется сегодня в количестве 39 штук;
- что «Искандер Э» ракета хорошая, но в Сухопутных войсках ни одной такой ракеты нет;
- что «Чёрный орёл» замечательный танк, но всё в тех же войсках нет ни одного этого танка;
- что легендарный бомбардировщик «Бэкфаэр» по старости снимается с вооружения;
- что последняя АПЛ «Акула» была спущена на воду 4 года назад и больше ни одной «Акулы» на стапелях нет;
- что вертолёт «Чёрная акула» до войск за 14 лет так и не добрался;
- что зенитный ракетный комплекс «Фаворит», конечно, гроза вражеской авиации, но ни одного такого комплекса в российскую ПВО до сих пор так и не поступило.
На самом деле, ни о каком перевооружении российской армии сегодня речи не идёт вообще. Наоборот. Сегодня мы стоим перед перспективой оказаться вообще без современных вооружённых сил. Наша армия, авиация и флот сегодня уже ни по каким критериям не могут называться «современными». 75% всей техники и вооружения имеет возраст более 15 лет. 20% имеют возраст от 10 до 15 лет и лишь 5% можно условно назвать современными, хотя большинство из них уже перешагнули десятилетний рубеж или являются штучными образцами. С 1994 года (на протяжении 10 лет!!!) в армию полностью прекращены поставки техники, вооружения и запчастей к ним. И последние 5 лет не исключение.
С 1994 года Россия перешла, по существу, на штучное производство вооружения для собственной армии. Например, если в 1988 году на заводах СССР было произведено 3,5 тыс. танков, то в 1996 г. было заказано 58 танков (то есть в 50-60 раз меньше), к тому же оплачена только половина.
Производство самолетов для собственных ВВС практически заморожено. В 1992 году поставки новых самолетов и вертолетов в Вооруженные силы РФ составили 67 самолетов и 10 вертолетов, в 1993 году — 48/18 соответственно, в 1994 году — 17/19, в 1995 году было закуплено только 17 вертолетов, а с 1995 г. и вертолёты больше в Вооружённые Силы не поступали. То есть, начиная с 1994 года до 2003 года, для собственных ВВС Россия не приобрела вообще ни одного нового боевого самолёта!
Самый новый российский боевой самолёт Су-37 является лишь модификацией советского истребителя Су-27, вставшего на вооружение в начале 80-х. С тех пор ничего нового так и не было создано. По оценкам экспертов Су-37 ещё в течении 5-7 лет сможет составлять конкуренцию новейшим американским самолётам, но с принятием на вооружение перспективных самолётов пятого поколения Су-37 окажется истребителем вчерашнего дня.
Су-37 нужен в войсках сегодня, но его там просто нет. Единичные экземпляры стоят в испытательных центрах, а поставки планируются не раньше 2008-2015 годов. Кому он тогда будет нужен, хочется спросить?
Самое печальное то, что на смену Су-37 прийти просто нечему. Обнищавшим, полуразвалившимся КБ просто нечего предложить. Все разработки самолёта пятого поколения так и не вышли из стадии проектных чертежей. За воротами КБ нет ни одного образца боевого самолёта завтрашнего дня. Туманно говорится о проведении научных и конструкторских работ по созданию самолёта 5-го поколения, который, возможно, появится после 2009 года. Или не появится… Точно так же, в КБ авиадвигателей нет ни одного по настоящему нового, перспективного двигателя.
Через 5-7 лет ВВС России в пору будет наниматься в Голливуд для съёмок исторических фильмов на авиационную тематику…
За фасадом больших цифр
Сегодня поклонники Путина любят щеголять тем, что за три года военный бюджет России увеличился с 206 миллиардов долларов до 471 миллиарда. То есть, более чем в два с половиной раза. И это, мол, показатель того, как относится ВВП к армии и её нуждам. Но если отвлечься от магии больших цифр и просто проанализировать их, то очень скоро станет ясно, что на самом деле никакого реального увеличения военного бюджета не произошло.
Официальная инфляция в 2001 году составила 18%, в 2002 — 14%, в 2003 году — 13%, а в 2004 — 11%. Итого — 45%. То есть только инфляция «съела» ровно половину всего путинского «повышения». Но, если судить по ценам на энергоносители и продукты, то уровень инфляции в 2004 году составил не 11%, а 25%. Ну, это так, мелочи…
Вторую половину «съели» заложенные в бюджет плановые повышения нищенской зарплаты и увеличившиеся в связи с всё той же инфляцией расходы на содержание войск. Более того, на протяжении двух последних лет Вооружённые Силы ежегодно недополучали до 30-40 % запланированных объёмов ГСМ по причине того, что цены на топливо росли «опережающими бюджетные нормативы темпами».
Ну а судьба остальных денег является более чем таинственной. На что они тратятся и кем — вопрос за семью печатями. При этом есть совершенно очевидные факты. Ассигнования на закупку вооружений у Индии не намного больше чем у России. 1999-2004 — они составили в общей сложности около 12 млрд. долл.
Но с 1999 года Вооружённые Силы Индии закупили и получили:
Танки Т-90С, принципиальное решение о закупке которых Индия приняла еще весной этого года. Индия купила 124 машины и еще 186 танков произведет по лицензии самостоятельно.
Достигнута договоренность о передаче Индии лицензии на производство дизельных двигателей В-31, которыми оснащены танки Т-90С.
Получена лицензия на производство самолета Су-30МК, двигателя с управляемым вектором тяги АЛ-31ФП и бортового оборудования самолета. Договор, подписанный 28 декабря 2000г., включает передачу соответствующей технической документации. Всего по контракту будет построено 140 самолетов.
Оплачена глубокая модернизация 125 истребителей МиГ-21бис (в вариант МиГ-21-93). Самолёт получит новую авионику, БРЛС и новейшую ракету Р-77 класса «воздух-воздух».
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" поставит правительству Индии 180 реактивных двигателей для легких истребителей Tejas проекта LCA, созданных индийскими конструкторами.
ОКБ "Камов" в Индию поставлены восемь вертолетов Ка-31 радиолокационного дозора с новейшим пилотажно-навигационным комплексом.
Подписан договор о продаже и модернизации тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) «Адмирал Горшков».
Для укомплектования его авиакрыла Индия приобрела 22 палубных истребителя МиГ-29К.
ВМС Индии получили три новейших корвета УРО и две подводные лодки
Заключен контракт на поставку в Индию 40 транспортных вертолетов Ми-17-1В и контракт об их переоснащении в военно-транспортный вариант.
Это только по российским контрактам! Но, кроме того, ВС Индии закупают оружие в Израиле, Великобритании, Франции и ещё у целого ряда стран.
Всего за пять лет Вооружённые Силы Индии получили более 250 новейших боевых самолётов различных модификаций, 150 самолётов прошли модификацию. Армия и ВМС получили более 80 вертолётов (из них 48 от России), 300 новейших танков, 5 кораблей из которых 1 авианосец и 3 подводные лодки, кроме того не менее 5 подводных лодок прошли глубокую модернизацию. Вот, что значит перевооружать армию!
За эти же 5 лет путинского правления Вооружённые Силы России получили аж целых 15 танков Т-90 (обещают ещё 91 в 2005 году!), 40 бронетранспортеров БТР-80, 24 самолёта Су-27 (все машины, выпущенные ещё до 1991 года и прошедшие модернизацию, но 17 будут переданы ВВС лишь в 2005 году), 6 таких же модернизированных штурмовиков Су-25, три стратегических бомбардировщика Ту-160 (из которых 2, прошедшие модернизацию ранее выпущенные машины), шесть военных спутников и четыре ракеты-носители для их запусков, 2 ударных ночных вертолета Ми-28Н, 2 ударных вертолёта Ка-50.
При этом, по словам начальника Главного автобронетанкового управления МО РФ генерал-лейтенанта Полонского к сегодняшнему дню из 20 000 танков стоящих на вооружении ВС РФ, 9 000 танков вышли из строя и нуждаются в капитальном ремонте или заводском ремонте дорогостоящего оборудования. А из оставшихся 11 000 танков около половины также не способны выйти из боксов по причине отсутствия различных комплектующих или поломок требующих замены тех или иных узлов, которых просто нет на давно опустевших складах запчастей.
Из 1 800 боевых самолётов больше 1200 сегодня прикованы к земле и нуждаются в капитальном ремонте или регламентном ремонте, для которого просто нет денег и запасных частей. Половина этого парка нуждается в замене или капитальном ремонте двигателей, что составляет фактически треть стоимости самолёта. При этом специалисты откровенно говорят, что часть из этих машин восстановить уже просто не представляется возможным по причине того, что некоторые стоят уже больше 10 лет и почти полностью разукомплектованы.
В реальности, в большинстве авиационных полков, из 36 положенных по штату самолётов, сегодня в небо способны подняться не более 8-10 машин, а в некоторых количество исправных самолётов упало до 4-6 штук..
Так что, в отличие от индийской, российская армия наша стремительно превращается в огромную свалку мёртвого металлолома и всё больше существует лишь на бумаге да в промытых мозгах обывателя!
Если в год российские ВВС и дальше будут получать по 17 самолётов, то только на перевооружение боевой авиации уйдет сто семь лет! Не кажется ли Путину, что за 107 лет самолёт Су-27 несколько устареет? А, получая 90 танков в год, Россия будет перевооружать свои сухопутные войска сто лет, и это только заменяя полностью вышедшие из строя и списанные танки! Хорошие темпы перевооружения задал армии Владимир Владимирович!
Последний парад наступает
Дела на флоте ещё более удручающи. С 1992 года ВМФ России не получил ни одного стратегического атомного подводного ракетоносца. А с 2001 года ни одной атомной многоцелевой подводной лодки. Причём последние две (переданные флоту в 1997 «Томск» и в 2001 «Гепард») были лишь долгостроями ещё с советской поры. Причем без шума и помпы достройка ещё двух АПЛ этого проекта была свёрнута.
Сегодня на всех верфях России заложено и строится лишь 4 АПЛ различных классов. Учитывая, что в среднем на строительство одной подводной лодки у современной России уходит 8-12 лет, а средний срок службы АПЛ 25-30 лет, то не сложно посчитать, что к 2010 году из имеющихся 17 ПЛАРБов в строю останется не больше 4-5, а из 47 многоцелевых АПЛ, останется не больше 10-12 лодок.
Кроме того, из имеющихся на вооружении 20 дизельных подводных лодок к 2010 году в строю останется не больше 5-7 лодок.
Надводные силы ВМФ РФ вообще отдельная грустная тема. В боевом составе флота остался лишь один тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Будущее его до сих пор туманно. Все предыдущие годы крейсер полумёртвой стальной скалой простоял на Севере, причём большую часть в нерабочем состоянии. Содержание его в условиях крайнего Севера и скудного финансирования — из рук вон неудовлетворительное. Корабль гниёт буквально на глазах. По словам вице-адмирала Валентина Селиванова, если в ближайший год — два крейсер не будет выведен в море и не будет введён в полноценную эксплуатацию, судьба его будет печальна. Либо — продажа, либо — разделка на металл.
Надводных кораблей класса "крейсер" в России осталось только пять: три ракетных крейсера проекта 1164 (по одному на Северном, Тихоокеанском и Черноморском флотах), один — проекта 1134 "Керчь" и один тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) проекта 11442 "Петр Великий", базирующийся на базе Североморск. Два других крейсера этого класса ("Адмирал Нахимов" и "Адмирал Лазарев") уже фактически мертвы и ждут только решения о выводе из состава флота.
Кроме крейсеров в боевом составе флота осталось 9 эсминцев проекта 956/956А типа "Современный", 1 большой противолодочный корабль проекта 11551 "Адмирал Чабаненко", 9 БПК проекта 1155, 2 БПК проекта 61А/МП-"Сметливый" и "Сдержанный", до 8 СКР проекта 1135 и его модификации.
Итого 35 боевых кораблей океанской зоны на всю Россию! А к 2010 году из этого списка в строю останется вообще не более 10-12 кораблей.
По флотам «расклад сил» ещё более печальный. Тихоокеанский флот, некогда один из наиболее боеспособных и мощных наших флотов, за 13 лет сократился в три раза. При этом 30% кораблей флот потерял за последние 5 лет. Боевые возможности флота сократились в 5 раз. Некогда океанский флот фактически превратился в прибрежную флотилию.
Но даже оставшиеся в строю корабли способны выполнять боевые задачи весьма условно. Почти на каждом боевом корабле целый список вышедших из строя систем и механизмов, многие из которых являются определяющими для боевой живучести корабля. Флот не имеет оперативных запасов топлива, запасных частей. И в ближайшие 5-7 лет может потерять ещё до 50% своего боевого состава.
Ни одного нового корабля для ТОФа не строится, и в ближайшие 4-5 лет никакого пополнения флота новыми кораблями не предвидится.
На Северном флоте — главном и самом современном флоте России дела не лучше. За 13 лет он так же сократился больше чем в 2,5 раза. Потерял 80% своих крейсеров, 50% подводных лодок. Боевые возможности флота упали более чем в 3 раза!
Состояние Черноморского и Балтийского флотов, — пожалуй, наиболее обвальное. Достаточно сказать, что в составе Черноморского флота из некогда 28 подводных лодок (в 1991 году) сегодня осталась лишь 2, из которых одна уже 8 год в ремонте…
В 1991 году Черноморский флот насчитывал около 100 тысяч человек личного состава, более 60 тысяч рабочих и служащих. Он включал в себя больше 300 боевых кораблей и вспомогательных судов. В их числе 2 противолодочных крейсера, 6 ракетных крейсеров и больших противолодочных кораблей 1-го ранга, десятки эсминцев, сторожевиков, тральщиков и десантных кораблей. В составе флота находилось свыше 400 самолётов морской авиации.
Часть кораблей и судов ЧФ на постоянной основе выполняла задачи в составе Индийской, Средиземноморской и Атлантической эскадр ВМФ СССР. Сегодня никаких "океанических эскадр" у России не существует, а сам ЧФ фактически превратился из флота во флотилию. На всем Черноморском флоте сегодня из боевых кораблей остались: 1 ракетный крейсер "Москва" (спуск на воду — 1979 г.), 2 больших противолодочных корабля (1967-71 гг.), 2 сторожевых корабля (1980-81 гг.), 6 больших десантных кораблей (1968-87 гг.), 2 подлодки, 6 малых противолодочных кораблей и 11 ракетных катеров. Все! Больше ничего нет и не строится!
А в боевом составе ВМФ Турции на сегодняшний день сегодня находится 15 подводных лодок, из которых 6 новейших (вошли в состав после 1990 г.), 22 фрегата УРО, 21 ракетный катер, 8 больших десантных кораблей, 26 тральщиков и минных заградителей.
На Балтике с 1990 года Россия потеряла 80% своих военно-морских баз, 70% своих аэродромов и 75% судоремонтных мощностей. По численности боевых кораблей флот сократился втрое, а боевые возможности флота уменьшилось в 4 раза. В 1990 году в составе Балтийского флота было почти сто субмарин, в том числе ракетные лодки. Сегодня же в составе Балтийского флота осталось всего шесть лодок, но в море может выйти только одна.
При этом группировка ВМС НАТО в этом регионе насчитывает 37 ПЛ, 7 эсминцев, 37 кораблей УРО.
Но, может быть, на стапелях сегодня идёт массовая закладка кораблей новых классов и проектов? Может быть, при Путине стали закладываться корабли и подводные лодки? Как бы не так!
На верфях находится лишь пара недостроенных корпусов, которые были заложены ещё в советское время. А все новые корабли представлены заложенным в декабре 2001 г. на санкт-петербургском ОАО "Северная верфь" «многоцелевым кораблём ближней морской зоны «Стерегущим», который по новой классификации именуется «корвет», а по старой советской классификации тянет лишь на усиленный ракетным вооружением прибрежный «сторожевик», о спуске на воду которых в советское время даже не сообщалось…
Обещано, что таких кораблей будет построено около двух десятков. Сдача головного корабля для ВМФ РФ запланирована на 2005 год. Но пока, кроме второго корабля этого проекта, заложенного в мае 2003 г, других боевых кораблей на стапелях нет!
Планировалось строительство головного многоцелевого сторожевого корабля типа «Новик». Однако сейчас строительство корабля «Новик» на заводе «Янтарь» свёрнуто. Есть надежда на то, что удастся построить сторожевик «Ярослав Мудрый». Его готовность составляет сейчас 80 процентов.
Обещают ещё построить 3 больших десантных корабля. Но пока выделены деньги лишь на закладку одного. В итоге, не сложно подсчитать, что за следующие пять лет ВМФ России потеряет примерно 20% своего корабельного состава, а взамен получит лишь 1-2 атомных подводных лодки и 2-3 корабля «прибрежной зоны»…
Если это называется «перевооружение», то боюсь, что скоро Россия «перевооружится» до полной потери Военно-Морского Флота как такового…
Красные ракеты уплывают в даль…
О ракетно-ядерном комплексе разговор особый. Ну, кто виноват, что эти советские генсеки наклепали ракет и бомб столько, что ещё и внукам хватит. Их не продашь и в землю не зароешь. Приходится содержать…
Впрочем, не долго уже осталось. Директор Московского НИИ теплотехники, генеральный конструктор ракетных комплексов "Тополь-М" и "Булава" Юрий Соломонов не так давно заявил, что: «…Программа развития стратегических ядерных сил наземного и морского базирования находится под угрозой срыва. Российским ВПК уже утрачено более 200 стратегических оборонных технологий. При изготовлении отдельных компонентов ракет сырье для них уже не производится в России». Так, в России осталось всего около 100 килограммов угольной ткани для производства конструкций ракет. Этого хватит на изготовление половины одного элемента ракеты, а таких элементов в ракете порядка десяти!»
«Последние 3 года работа на уровне срыва», — сказал Соломонов. По его словам, если в ближайшие два месяца не будут приняты меры, то в 2005 году гособоронзаказ по производству «Тополя-М» и «Булавы» может быть сорван. «В 2004 году уже два раза приостанавливали серийные работы по «Тополю-М». Это был последний звонок», — подчеркнул Соломонов. Он также отметил, что практически не осталось оборудования для производства сырья, которое используется в изготовлении ракет.
«До сих пор не оплачена продукция, изготовленная в 2003 году, — заявил Юрий Соломонов. — Это та техника, которая уже поставлена в войска. Я уже не говорю о том, что ее стоимость не индексируется. Господин Греф назначает дефляторы, установленные по уровню обесценения потребительской корзины, — 12%, а официально согласованное с Минэкономики удорожание ракетной техники к концу года составляет 29%. Разницу нам никто не покрывает».
Соломонов считает, что продолжение этой практики может привести к тому, что 2005 год станет последним в плане выпуска высокотехнологичной техники… При этом всего за неделю до этого выступления наш министр от обороны Иванов бодро заявил: «Предусмотренные проектом федерального бюджета 2005 года средства позволяют продолжить в полном объеме работы по созданию нового ракетного комплекса стратегического назначения «Булава», а также новых стратегических подводных лодок для этого комплекса. Хочу отметить, что уже в течение двух лет все работы по "Булаве" финансируются на 100%».
Опять же возникает сакраментальный вопрос, кому и зачем врёт Иванов?
По прогнозам всё тех же аналитиков к 2015 году у России при существующем темпе пополнения РВСН останется максимум 150-200 ракет. Для перспективной американской ПРО — уже просто семечки!
На будущий год Минобороны планирует купить аж целых семь межконтинентальных баллистических ракет. Много это или мало? Давайте посчитаем.
Если сегодня в составе РВСН числится почти 600 ракет, то для замены 150 ракет РС-36М УТТХ и Р-36М2 "Воевода" и 36 ракет РТ-23 УТТХ "Молодец", которые в ближайшие 3-5 лет будут сняты с боевого дежурства, при сегодняшних «темпах» перевооружения потребуется «всего»… 26 лет!
Боюсь, что к тому времени даже от ныне закупленных семи ракет останется только куча металлолома…
При этом стоит упомянуть, что снимаемые с боевого дежурства ракеты сегодня составляют основную ударную силу РВСН России и несут 1860 боевых блоков, а заменяющие их «Тополя» по одному. То есть, вместо 1860 «блоков», способных при одновременном старте и концентрации в «окне прорыва» со стопроцентной вероятностью «проломить» любую перспективную американскую ПРО, мы получим примерно через 27 лет 180 «блоков», которые будут вполне по силам созданной к тому времени ПРО США.
Масштабы разрушения системы ПВО — столь же катастрофические! Только за период 1993-1999 гг. деградация ПВО выглядит так: состав зенитно-ракетных войск (ЗРВ) сократился по ЗРП в 4 раза, по зенитно-ракетным дивизионам в 5,8 раза, по численности личного состава в 6,8 раза. Это привело к снижению боевых возможностей в 2,65 раза.
В России из перечня объектов обязательного прикрытия согласно указу президента 55% объектов оказалось не прикрыто. Мало того, начиная с 1994 г. ЗРВ за указанный период времени (1994-1999) не получили на вооружение ни одного комплекса С-300. При отсутствии их поставок или с темпами поставок один ЗРК в 2-3 года боевые возможности ЗРВ снизятся к 2010 г. еще на 70-75%. При этом количество прикрываемых объектов сократится на 64% (будут прикрыты лишь 16%).
Аналогичные показатели по количественному и качественному составу, сокращениям личного состава военнослужащих авиации и радио-технических войск (РТВ). Так, РТВ сокращены по частям в 3 раза (с 63 до 21), по подразделениям в 4,5 раза (с 1000 до 226), по личному составу в 5 раз. Радиолокационное поле разведки сократилось с 72 млн. кв. км до 3 млн. кв. км . (данные по ПВО из публикации Вольтера Красковского — бывшего командующего войсками РКО)
Сны о войне
Что стоит за этими цифрами? Попробую объяснить.
Все мы совсем недавно в прямом эфире наблюдали, как американская авиация безнаказанно, как в тире, бомбила сербские и иракские города. Ужасались видами горящих Белграда и Багдада.
Но, боюсь, мало кто задумался над тем, что Москва сегодня пребывает точно в таком же беззащитном состоянии.
В 1987 году на пути воздушных эскадр НАТО к Москве, на протяжении более чем 1700 километров, их готовилось встретить и уничтожить примерно 4 500 советских самолётов, до 600 самолётов стран Варшавского договора и более 2 500 зенитно-ракетных комплексов. Тогда США и НАТО чётко знали, что без тотального ядерного удара мечтать о прорыве к Москве просто бессмысленно, а после советского ядерного ответа — бессмысленно вдвойне.
Сегодня подлётное время ударной авиации НАТО от границы Эстонии до Москвы не превышает 20 минут, а расстояние до ближайшего аэродрома НАТО от Москвы составляет всего 600 км.
И на этом коротком пути авиационным армадам НАТО (более 2500 боевых самолётов) противостоит всего около 600 российских самолётов, из которых в воздух поднимется — дай Бог! — 100. А зенитно-ракетные части их вообще встретят лишь на ближних подступах к Москве, куда, собственно говоря, самолёты НАТО даже и залетать-то не будут, запустив сотни крылатых ракет с рубежа Ржев — Вязьма.
Впрочем, как говорят специалисты, если авиация НАТО начнёт налёт на предельно малых высотах — 100-300 метров, то вполне вероятно, что до самой Москвы их не встретит вообще ни один русский самолёт и не выстрелит ни одна зенитная ракета. Состояние некогда единого радиолокационного поля страны, перекрывавшего до начала 90-х годов все высоты, сегодня просто катастрофическое. Сегодня по всему периметру границы в РЛП зияют дыры, в которые не то что Руст, а целая дивизия Рустов может влететь незамеченной.
На самом деле это означает, что к голове России просто приставлен пистолет.
При этом, не грех напомнить, что с получением военно-воздушных баз в Узбекистане и Киргизии, ВВС НАТО получили просто уникальную возможность наносить авиационные удары по Новосибирску, Самаре, Екатеринбургу — сибирско-уральскому стратегическому промышленному узлу России.
Интересно, какой частью своего организма думал Путин «уговаривая» американцев занять Среднюю Азию?
***
И вот, на этом фоне, телевидение пестрит сюжетами о неких «уникальных» разработках российского ВПК, о «неуязвимых» ракетах, «уникальных» вертолётах, «чудо-самолётах» и «неотразимых» снарядах.
Тяга журналистов к сенсациям, конечно, понятна, но вообще, всё чаще мелькающая в печати, тема «чудо-оружия», которое вот- вот появится на вооружении у Российской армии и мгновенно устрашит всех супостатов, — явление знаковое и весьма характерное для определённого состояния общества. Обычно надежды на «чудо-оружие» и вера в чудо вообще, возникают в тех армиях и в тех обществах, которые проигрывают войну. Достаточно вспомнить мифы о «чудо-оружии» Германии, особенно окрепшие после начала стратегического отступления Вермахта в 1943 году.
На самом же деле, нигде в современной истории ни одно «чудо — оружие» не спасло страну, им обладавшую, от военного разгрома, если её регулярные армии, вооружённые обычным массовым оружием проигрывают главные битвы и кампании.
В конце войны у 3-го рейха появились и реактивные самолёты, и новейшие подводные лодки, и управляемые ракеты, но всё это — после Сталинграда, Курска, Белорусского, Ясского и Корсуньского «котлов», после разгрома в Атлантике и Африке — уже не могло изменить ход войны.
Оружие должно быть современным и быть в достаточном количестве, а «чудо — оружием» его сделают солдаты, которые им воюют!
Сегодняшние надежды российского обывателя на появление некого «чуда — оружия» есть лишь не что иное, как рефлексы людей, не желающих взглянуть правде в глаза — мы с каждым годом становимся всё более уязвимы и беззащитны.
Обороноспособность сегодняшней России стремительно приближается к тому пределу, который будет не способен гарантировать территориальную целостность страны.
В случае любого резкого обострения обстановки сегодняшняя Россия сможет «выставить» на войну лишь пару сотен боевых самолётов с весьма посредственно подготовленными лётчиками, десять — двенадцать небольших (2-3 тысячи человек) «войсковых маневренных групп» — то, что удастся собрать из существующих на бумаге дивизий и бригад. Сможет ли выйти в море наш флот и что он сможет в море сделать — вопрос вообще открытый. Дай бог, если он сможет обеспечить залп от причальных стенок наших ПЛАРБов…
Что из этого получится и чем закончится такая «война» каждый может предположить сам в меру своей фантазии. И сегодня от этого страшного сценария нас защищают не «пиаровские» речи Иванова и не пустые обещания Путина, а лишь остатки советского ядерного потенциала, который всё ещё заставляет давно чувствующую себя победителем Америку не связываться с Россией, не предъявлять ей как Сербии и Ираку ультиматумы.
Но не стоит думать, что США будут долго терпеть своеволие умирающей страны…





От Dimas
К splash (08.02.2005 13:29:39)
Дата 25.02.2005 08:04:22

А вы всё о высоком...

Потеряли гексоген

В криминальную милицию Печенгского РОВД поступила информация, что найдено большое количество бесхозной взрывчатки на тактическом полигоне Новая Титовка, расположенном на 9 километре дороги КПП – полуостров Рыбачий. Сотрудники УВД, ФСБ по Мурманской области, военные специалисты выехали туда и обнаружили более 18 килограммов гексогена и 6 взрывателей. Как оказалось, военные производили там учебные взрывы, но по их окончании не проверили, все ли вещество взорвалось. Как рассказал начальник криминальной милиции Печенгского РОВД Игорь Исаков, в результате взрывчатка осталась на полигоне, территория которого никак не охраняется. К счастью, взрывчатку нашли не преступники, а силовые структуры, которые ее уничтожили. По словам Исакова, уголовного дела по этому факту возбуждать не будут, а «забывчивыми» военными займется ФСБ.

http://www.night.murmansk.ru/news.shtml#news4
От zas
К splash (08.02.2005 13:29:39)
Дата 08.02.2005 19:58:29

Re: Всё это фигня (+)

Я вот давеча решил вспомнить молодость и прокатиться на электричке. МСК-Солнечногорск-МСК. На обратном пути сел в тверскую электричку и понял, что она не отапливается. За бортом минус двадцать.Из разговоров пассажиров (а их в вагоне было много) понял, что отапливается токмо первый вагон и там давка. Около Химок одна бабка не выдержала вскочила и заорала: "Сволочи!!!До чего народ довели!!! Я вот с шести утра из питера еду!!!Путин - преступник!!!".
С уважением...
От val46
К zas (08.02.2005 19:58:29)
Дата 10.02.2005 07:50:57

Re: Трудно не согласиться с Вами.

Не только армия, но и все наши нынешние ВС, ни на что, кроме потешных учений и парадов, не способная фигня.

С уважением,
От serg
К zas (08.02.2005 19:58:29)
Дата 08.02.2005 20:50:02

Уточним. (+)

Доброго времени суток!

> Около Химок одна бабка не выдержала вскочила и заорала: "Сволочи!!!До чего народ довели!!! Я вот с шести утра из питера еду!!!Путин - преступник!!!".

С каким из её утверждений Вы не согласны в корне? Варианты:
1 Что они сволочи.
2 Что народ довели.
3 Что она с 6 утра едет из Ленинграда.
4 Ну, вобщем, понятно. :-)

С уважением, serg
От zas
К serg (08.02.2005 20:50:02)
Дата 08.02.2005 20:56:52

Re: Уточним.

Привет!

>С каким из её утверждений Вы не согласны в корне? Варианты:
>1 Что они сволочи.
>2 Что народ довели.
>3 Что она с 6 утра едет из Ленинграда.
>4 Ну, вобщем, понятно. :-)
 Да со всем я согласен! И все кто ехал согласны! Только че толку-то?
С уважением...
От Nuc
К zas (08.02.2005 20:56:52)
Дата 10.02.2005 10:02:36

Уточним еще раз...

1. Сволочи это кто? Те кто в электричке или начальство ЖД? Или же папа римский?
2. Народ это кто? Кто в электричке?
3. Чего на электричке из Питера ехать? Какая такая надобность погнала? Пускай дома сидит...
4. Что там еще?


Удачи...
От OldSalt
К Nuc (10.02.2005 10:02:36)
Дата 10.02.2005 12:06:18

Re: Уточним еще

Добрый день!
>1. Сволочи это кто? Те кто в электричке или начальство ЖД? Или же папа римский?
>2. Народ это кто? Кто в электричке?
>3. Чего на электричке из Питера ехать? Какая такая надобность погнала? Пускай дома сидит...
>4. Что там еще?
Тогда и Горбачев - сволочь. Потому, что я тоже в 87-89 году из Питера в М-ву гонял на электричке. Только выезжать тогда приходилось в 5.30. Всего 5 электричек, 4 пересадки: в М.Вишере, Окуловке, Бологом и Твери. Где-то в 23.30 - уже в Москве. Интересно, что вариант единственный, стоит на одну из электричек не попасть - и ночуй на скамеечке перрона.

С наилучшими пожеланиями
От val46
К OldSalt (10.02.2005 12:06:18)
Дата 24.02.2005 19:43:07

Re: А почему не на поезде?

Купейный билет от Питера до Москвы стоил от 11 рублей...

С уважением,
От OldSalt
К val46 (24.02.2005 19:43:07)
Дата 28.02.2005 15:50:31

Re: А почему...

Добрый день!
>Купейный билет от Питера до Москвы стоил от 11 рублей...

Не было их, билетов-то, особенно на выходные дни.
С наилучшими пожеланиями
От ЛАА
К val46 (24.02.2005 19:43:07)
Дата 24.02.2005 21:08:53

да Вы что...

> Купейный билет от Питера до Москвы стоил от 11 рублей...

Это ж бешеные деньги! В те времена, помнится, мы ставили в Питере рекорды по выживаемости: 20 копеек в день на человека. Утром и вечером по пирожку и стакану бульона в кафе "Минутка" на Невском, все остальное время - долбежка чудовищного фолианта Вильямся (кажется), "Биология"... Бульон был просто сказочной вкусности...

Только 11 рублей все же маловато, мне кажется... Рублей 15-16 стоил билет, по-моему. Впрочем, могу ошибаться.
От val46
К ЛАА (24.02.2005 21:08:53)
Дата 25.02.2005 22:28:10

Re: да Вы

>> Купейный билет от Питера до Москвы стоил от 11 рублей...
>
>Это ж бешеные деньги! В те времена, помнится, мы ставили в Питере рекорды по выживаемости: 20 копеек в день на человека. Утром и вечером по пирожку и стакану бульона в кафе "Минутка" на Невском, все остальное время - долбежка чудовищного фолианта Вильямся (кажется), "Биология"... Бульон был просто сказочной вкусности...

>Только 11 рублей все же маловато, мне кажется... Рублей 15-16 стоил билет, по-моему. Впрочем, могу ошибаться.

Ну вы и аристократы...
А плацкарт или уж совсем, ужас, общий не подошел бы?
Хотя, на некоторых поездах, общих не было..

С уважением,
От kregl
К ЛАА (24.02.2005 21:08:53)
Дата 24.02.2005 22:24:41

Re: да Вы

Здр!

>Только 11 рублей все же маловато, мне кажется...
-----------------------
Плацкартный - 10 руб. Сидячка - 8 руб, Купе - 12. Это всё - году в 83.
В 80ом - плацкартный - 9. Купе, кажется, действительно - 11.

Рублей 15-16 стоил билет, по-моему. .
--------------------------
На самолёт, наверное. Не помню, летал раза два за 6 лет.

Самолёт Ленинград - Одесса - 27рублей - совершенно точно.
Поезд - 21 руб.

С уважением, kregl
От val46
К kregl (24.02.2005 22:24:41)
Дата 25.02.2005 22:34:14

Re: да Вы

>Здр!

>>Только 11 рублей все же маловато, мне кажется...
>-----------------------
>Плацкартный - 10 руб. Сидячка - 8 руб, Купе - 12. Это всё - году в 83.
>В 80ом - плацкартный - 9. Купе, кажется, действительно - 11.

Сначала ответил, а потом прочитал Ваш ответ.
Поспешность нужна при ловле...
Но снявши голову по волосам не плачут.

С уважением,

>Рублей 15-16 стоил билет, по-моему. .
>--------------------------
>На самолёт, наверное. Не помню, летал раза два за 6 лет.

>Самолёт Ленинград - Одесса - 27рублей - совершенно точно.
>Поезд - 21 руб.

>С уважением, kregl
От ЛАА
К OldSalt (10.02.2005 12:06:18)
Дата 10.02.2005 15:49:09

видать, расписание гуманизировали

Ну, тогда и Брежнев тоже сволочь. Потому как этим же маршрутом и я гонял пару раз, еще в брежневские времена (без никопейки денег). Правда в те далекие времена за сутки было не обернуться, и без ночевки (в Твери, кажется, не помню) не получалось. Видать это уж потом социализм повернулся своим человеческим лицом и расписание подогнали к нуждам любителей экзотических путешествий. Тогда таких знакомых была масса... Эх.
От OldSalt
К ЛАА (10.02.2005 15:49:09)
Дата 11.02.2005 14:29:43

Re: видать, расписание...

Добрый день!
>(без никопейки денег).
Забавно, что если честно платить, то путешествие на электричке в сумме стоило дороже, чем поездка на дневном сидячем поезде.
В те времена футбольные фанаты гоняли и в Киев на электричках.
С наилучшими пожеланиями
От Uzel
К ЛАА (10.02.2005 15:49:09)
Дата 10.02.2005 18:04:30

Re: видать, расписание...

>Ну, тогда и Брежнев тоже сволочь. Потому как этим же маршрутом и я гонял пару раз, еще в брежневские времена (без никопейки денег). Правда в те далекие времена за сутки было не обернуться, и без ночевки (в Твери, кажется, не помню) не получалось. Видать это уж потом социализм повернулся своим человеческим лицом и расписание подогнали к нуждам любителей экзотических путешествий. Тогда таких знакомых была масса... Эх.

Да чего там..Все они - ...В общем,не один публичный политик в рай не попадет.Ложь - это стандартный образ изложения мыслей для граждан этих категорий и совершенно неважно кто он был до того как - строитель,комбайнер или землемер.А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.А папа учиться - за 10.Так это еще при Сталине(папа,не я:).В общем,это я о чем.А чего бы не открыть дискуссию,о том,какой руководитель страны за прошедший период был хорош?Вот тогда и начнем себя под Путиным чистить.Ну или еще там,под кем придумаем.А то чего,а-а-а,печка в электричке не работает - Путин козел:))А кому вообще на Руси жить хорошо?И вопрос такой,будто я его уже где-то слышал..Неелово-Горелово,блин.
От Netreader2
К Uzel (10.02.2005 18:04:30)
Дата 11.02.2005 04:25:37

Re: видать, расписание...

>А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.

Ага. Наверное, зимой и в гору?
От zas
К Uzel (10.02.2005 18:04:30)
Дата 10.02.2005 18:41:31

Re: видать, расписание...

А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.
Можно поподробней?
С уважением...
От val46
К zas (10.02.2005 18:41:31)
Дата 25.02.2005 22:38:21

Re: видать, расписание...

>А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.
> Можно поподробней?

Можно. Я свой сад на Черноморском побережье вообще соседу просто отдал. Сначала, надоело ходить, а машину купил после, но не жалею, самый лучший сад - местный рынок, там постоянно урожай.
С уважением,
От Uzel
К zas (10.02.2005 18:41:31)
Дата 11.02.2005 01:01:33

Re: видать, расписание...

>А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.
> Можно поподробней?

А что именно интересует?
>С уважением...
От zas
К Uzel (11.02.2005 01:01:33)
Дата 11.02.2005 16:55:49

Re: видать, расписание...


>А что именно интересует?
 Ну как это так получилось? За сколько 3-6 летний мальчуган преодолевал сей маршрут в летний зной и зимнюю стужу? Как на это реагировали прохожие?

ЗЫ. Где-то слышал, что реальный прообраз Фореста Гампа- русский мужик.

С уважением...
От Uzel
К zas (11.02.2005 16:55:49)
Дата 11.02.2005 18:34:13

Re: видать, расписание...


>>А что именно интересует?
> Ну как это так получилось? За сколько 3-6 летний мальчуган преодолевал сей маршрут в летний зной и зимнюю стужу? Как на это реагировали прохожие?

Это ж было в дремучем уральском лесу.Откуда там прохожие?А вообще,смех смехом,а часть дороги пролегала по кладбищу:))А почему пешком - это надо родителей спрашивать.Я в те годы права голоса не имел.Но,предполагаю,что из-за неудобств связанных с общественным транспортом.

>ЗЫ. Где-то слышал, что реальный прообраз Фореста Гампа- русский мужик.

>С уважением...
От Esq
К zas (10.02.2005 18:41:31)
Дата 10.02.2005 19:44:59

Rе: видать, расписание...

>А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.
> Можно поподробней?

А что удивляет, собственно?
Меня мама возила на трамвае, километра 3 было.
От zas
К Esq (10.02.2005 19:44:59)
Дата 10.02.2005 20:04:36

Re: Rе: видать,

Привет!
>>А я вообще в сад пешком ходил,за 5 км.
>> Можно поподробней?
>
>А что удивляет, собственно?
>Меня мама возила на трамвае, километра 3 было.
 Так то МАМА возила на ТРАМВАЕ.

С уважением...