Минобороны Индии отказалось от предъявления претензий Балтийскому заводу в связи
Минобороны Индии отказалось от предъявления претензий Балтийскому заводу в связи с задержкой сдачи фрегатов заказчику
Санкт-Петербург. 11 января. ИHТЕРФАКС-АВН - Министерство обороны Индии отказалось от предъявления финансовых претензий ОАО "Балтийский завод" (Санкт-Петербург) в связи с задержкой сдачи тpех фрегатов проекта 11356, говорится в сообщении пресс-службы завода.
"Такое решение было достигнуто в ходе переговоров между представителями оборонного ведомства Индии, руководством ФГУП "Рособоронэкспорт" и ОАО "Балтийский завод", отмечается в сообщении.
Эксперты Минобороны Индии пришли к выводу, что единственной причиной нарушения контрактных сроков сдачи фрегатов стали неполадки в работе зенитного ракетного комплекса средней дальности "Штиль-1". Проблемы с этим вооружением, напоминает пресс-служба завода, возникли в ходе приемопередаточных испытаний первого фрегата в мае 2002 года. Усовершенствование поставщиком недоработанного комплекса "Штиль-1" и проведение дополнительных испытаний привели к задержке сдачи фрегатов заказчику.
"В ходе переговоров с индийской стороной мы разрешили все финансовые разногласия, возникшие в результате задержки сдачи кораблей. Согласно подписанному двустороннему договору, заказчик к Балтийскому заводу претензий не имеет", приводятся в пресс-релизе слова генерального директора ОАО "Балтийский завод" Олега Шуляковского. Он также отметил, что представители ВМС Индии выразили готовность начать переговоры о строительстве в России еще трех фрегатов проекта 11356.
Межгосударственный контракт на строительство трех фрегатов (проект 11356) Военно-морским силам Индии был подписан в ноябре 1997 года. Общая стоимость контракта - около 1$ млрд. "Балтийский завод" приступил к строительству головного корабля в марте 1998 года. Первый и второй фрегаты (Talwar и Trishul) предприятие передало заказчику в июне 2003 года, третий корабль (Tabar) в апреле 2004 года. Все три фрегата переданы заказчику с задержкой почти в год.
Фрегат проекта 11356 имеет скорость до 30 узлов, дальность плавания - 4,8 тыс. миль, автономность плавания - 30 суток. Корабль предназначен для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. Фрегат имеет в своем арсенале широкий спектр ударного, противокорабельного, зенитно-ракетного, артиллерийского и торпедно-бомбового оружия.
Главным ударным оружием корабля является противокорабельный ракетный комплекс "Club-N". Это первая в России пусковая установка вертикального старта. Комплекс разработан и изготовлен ОКБ "Hоватор" (Екатеринбург) специально для экспорта в Индию в комплексе с боевыми кораблями.
Hа корабле предусмотрена взлетно-посадочная площадка и ангар для базирования вертолета Ка-28 или Ка-31.
>Индия простила России неустойку
за годовую задержку в строительстве трех фрегатов
КоммерсантЪ (С-Петербург); А. ГРИЦКОВА, К. ЛАНТРАТОВ;12.01.2005
Вчера стало известно о том, что "Рособоронэкспорт" урегулировал с министерством обороны Индии финансовый конфликт, возникший в рамках выполненного контракта на строительство трех фрегатов. По сведениям Ъ, сумма неустойки сократилась вдвое и будет вычтена из стоимости будущего контракта. В "Рособоронэкспорте" говорят, что головной исполнитель - Балтийский завод - будет решать, в каком объеме взыскать неустойку с подрядчиков.
Вчера пресс-служба ОАО "Балтийский завод" распространила заявление, что министерство обороны Индии отказалось предъявлять финансовые претензии петербургскому предприятию за задержку сдачи фрегатов. "Эксперты министерства обороны Индии пришли к выводу, что единственной причиной нарушения контрактных сроков сдачи фрегатов стали неполадки в работе зенитно-ракетного комплекса средней дальности 'Штиль-1'", - говорится в заявлении. Пресс-секретарь завода Игорь Савельев уточнил Ъ, что соглашение, где утверждается, что у заказчика нет претензий к Балтийскому заводу, заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Владимир Пахомов и представители индийской стороны подписали 30 декабря.
Контракт на строительство трех фрегатов проекта 11356 на сумму около $1 млрд Россия заключила с Индией в 1997 году. Головным предприятием по строительству кораблей стал петербургский Балтийский завод. По условиям контракта фрегаты планировалось передать заказчику в мае и в ноябре 2002 года и в мае 2003 года. В марте 2002 года первый фрегат успешно прошел госиспытания и был принят госкомиссией. Однако в мае при приемопередаточных испытаниях неудачно прошли стрельбы зенитного ракетного комплекса "Штиль-1": ракеты сразу после старта самоуничтожились. Потребовались дополнительные работы и повторные испытания. В результате два первых фрегата были переданы индийскому ВМФ только в июне 2003 года. Третий фрегат Индия приняла в апреле 2004 года.
Из-за срыва сроков выполнения контракта Индия выдвинула неустойку в размере $40 млн. Это породило финансовый конфликт между Балтийским заводом и разработчиком и изготовителем "Штиля" - московским государственным объединением "Альтаир", головным российским предприятием по системам ПВО для флота. "Альтаир" летом прошлого года обратился в Арбитражный суд, требуя, чтобы Балтийский завод доплатил $7,5 млн за поставленные ракетные комплексы. Завод в свою очередь выставил счет на $12 млн, оценив в эту сумму незапланированные затраты на дополнительные испытания "Штиля". Руководство же "Альтаира" полагает, что в неудавшихся стрельбах вполне может быть виноват кто-то из субподрядчиков - петербургское Северное проектно-конструкторское бюро или Долгопрудненское научно-производственное предприятие (изготовитель ракет для "Штиля").
Тем временем "Рособоронэкспорт" продолжал вести переговоры о поставке в Индию еще трех фрегатов проекта 11356 (также за $1 млрд). На фрегатах должны стоять те же комплексы "Штиль-1". Как сообщил вчера Ъ источник в "Рособоронэкспорте", минобороны Индии близко к подписанию нового контракта. Поэтому, по словам того же источника, "Рособоронэкспорт" сумел договориться с Индией, что сумма неустойки будет снижена вдвое - до $20 млн - и вычтена из суммы будущего контракта. А в каком объеме взыскивать неустойку с подрядчиков, по словам источника, решать головному исполнителю - Балтийскому заводу. На "Альтаире" вчера не стали комментировать это заявление. Генеральный директор Балтийского завода Олег Шуляковский подтверждает, что минобороны Индии вскоре заключит с предприятием новый контракт, однако вчера заявил Ъ, что снятие финансовых претензий Индией по контракту 1997 года "никак не будет увязано с прорабатываемым сейчас новым соглашением".