>На том, что построено в Союзе и сегодня ещё ходит и плавает - такой зависимости, можно сказать, нет.
>Нужно только учитывать, что эти НК и ПЛ проходят модернизацию и ремонт и некоторые их системы целиком заменяются на новые, так как изготовители старых не выжили и обращаться за ремонтом не к кому.
Эт точно. Году в 92-м у нас затекли несколько датчиков системы автоматического контроля температуры (САКТ)в ТА. Производитель их оказался где-то в Карпатах (то ли Украина, то ли Молдавия - не помню уже). Достать его, естественно было уже невозможно. А правильная работа САКТ по всем документам была просто необходима для погрузки ЯО. Мы уж обрадовались, что погрузки не состоится. Не тут-то было: загрузили аж со свистом. Только все проверяющие долго нас полоскали, как буд-то это лично я Союз разваливал. :-)
Возможно. Хотя раньше при хранении не ЯО включать САКТ было не обязательно. Впрочем, у нас она всегда включалась, несмотря на раздражающие глаз проверяющих красные огоньки некоторых затекших датчиков (остальные работали исправно).
Контроль температуры этой системой осуществлялся в ТА ТА, носовой части отсека и возле ящика для запальной принадлежности.