Нижегородский завод "Красное Сормово" завершает производство последней в своей истории подводной лодки
19.07.2004 15:49
Кор. "НТА-Приволжье" Р. Фильцов
Нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" завершает производство последней в своей истории
подводной лодки. Подлодка "Варшавянка" стоимостью более 100 миллионов долларов будет продана Китаю. Последнюю
такую субмарину, прозванную "черной дырой" за отсутствие шумов при движении, Китай покупал у России в 1992
году.
В пресс-службе судостроительного завода от комментариев на тему, когда началось строительство субмарины и
когда планируется его завершить, отказались. Однако известно, что строительство было начато почти 10 лет
назад, а в мае лодка была спущена на воду. В соответствии с контрактом, заключенным между
"Рособоронэкспортом", "Красным Сормовом" и Китаем, лодка должна быть передана заказчику в этом году. Сейчас
проводятся ходовые испытания.
Как сообщила "НТА-Приволжье" пресс-секретарь судостроительного завода Мария Базилева, теперь "Красное
Сормово", основанное в 1849 году и производившее первые российские грузовые пароходы, паровозы и подлодки,
будет строить исключительно гражданские суда: танкеры, сухогрузы и теплоходы.
Напомним, что после назначения нынешнего владельца завода Кахи Бендукидзе министром экономики Грузии появилась
информация о возможной продаже принадлежащих ему более 60-ти процентов акций завода. Однако полпред президента
в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко выразил сомнение о скорой продаже "Красного Сормова".
"Объединенные машиностроительные заводы" не уйдут с завода, пока не будет продана подводная лодка, которая уже
долгое время здесь строится", - заявил Сергей Кириенко.
ОБЩЕСТВО | Нижегородская область
(C) "НТА-Приволжье"
При перепечатке ссылка на "НТА-Приволжье" обязательна
> >проводятся ходовые испытания.
>
> Интересно,а где проводятся?
Честно скажу - не знаю. Раньше достроечная база дпл была в Севастополе. Никакой другой информации об этом
корпусе нет. В заводской акватории не замечен. Общедоступных снимков нет, как китайский товарищи и просили.
Мне кажется, что по нынешней высокой воде (сейчас после нормаьного дождя выше, чем в паводок!) его могли
транспортировать на Север.