Форум РПФ: Статья

От	Mopnex
К	All
Дата	21.04.2004 11:31:00
Рубрики	Прочее;

Старший на борту

Возник такой вот вопрос. Нередко на борту лодки находится некий человек по имени старший в походе или старший на борту.
Интересно, не раздражает ли командира такая ситуация и каковы вообще их взаимоотношения в плане командования лодкой? Это тем более интересно, всвязи с историей, рассказанной моим братом об одной аварийной ситуации на лодке. Тогда командир закричал продуть носовую, старший - продуть кормовую, а главный механик - продуть все. Послушались механика и слава богу, потому что потом оказалось, что это был единственный вариант спасти лодку.

От	КЭНГ
К	Mopnex (21.04.2004 11:31:00)
Дата	23.04.2004 07:20:34

Re: Старший на...

Так или иначе, но ходить на БС "с дядькой" на борту считалось признаком слабой командирской подготовки.
Так мне рассказывал очень опытный моряк, который потом сам ходил "дядькой" с другими командирами.
По себе знаю, что дядьки бывают разные, и мне всегда было приятно ходить с НШ, и не дай Бог - с комдивом. В любом случае, доп. начальники всегда напрягают личный состав уже только своим присутствием.

КЭНГ.

От	КЭВГ
К	КЭНГ (23.04.2004 07:20:34)
Дата	23.04.2004 10:11:09

Re: Старший на...

>Так или иначе, но ходить на БС "с дядькой" на борту считалось признаком слабой командирской подготовки.
На самом деле, существуют руководящие документы, регламентирующие кому, с кем и куда ходить. Наличие "дядьки" на борту предопределено именно этими док-тами, а не слабостью к-ра. На моей памяти на корабль к древним к-рам сажали молодого НШ, только что окончившего ВМА со званием на ранг ниже, никогда на данном проекте не служившем...
Сейчас, говорят, что перед выходом на СБР лодку проверяет штаб флота, а на вводе сидит чуть ли не вся инспекция по ЯБ. Представляю, кто с ними старшим на СБР ходит...
>Так мне рассказывал очень опытный моряк, который потом сам ходил "дядькой" с другими командирами.
>По себе знаю, что дядьки бывают разные, и мне всегда было приятно ходить с НШ, и не дай Бог - с комдивом. В любом случае, доп. начальники всегда напрягают личный состав уже только своим присутствием.
С уважением, КЭВГ.
>КЭНГ.

От	КЭНГ
К	КЭВГ (23.04.2004 10:11:09)
Дата	25.04.2004 14:53:51

Re: Старший на...

Дорогой Вычислитель, тут вопрос только в изменении курса подготовки и различного рода "постатейных" материалов, корректирующих КП ПЛ, а может быть, ещё что. В моё время кого-то пускали без дядьки смело (например, экипаж Журавлёва, да и не только), а вот экипаж Сащука вообще в море боялись пускать, хоть с дядьками, хоть без. Тогда всё зависело от надёжности командира в глазах командования. А потом, видимо, вообще народу кислород перекрыли... И, согласитесь, явно не от большого доверия и не от крепкой подготовки командира.

С уважением - КЭНГ.

От	bychek
К	Mopnex (21.04.2004 11:31:00)
Дата	22.04.2004 03:38:59

Re: Старший на...

Не нередко а почти всегда. Раньше только на БС редко старший ходил.
Вступает в управление кораблем с момента первой команды на руль - на управление кораблем. Одновременно переход ответственности. К слову - с Лячиным был Володя Багрянцев - на три года младше по выпуску - выпускник Нахимова, крылатчик как и Лячин - только Лячин - ВВМУПП. Друзья его звали Жора. Сразу пришел на Гранит после выпуска.
Светлая память.

От	serg
К	bychek (22.04.2004 03:38:59)
Дата	22.04.2004 11:42:31

Re: Старший на...

Доброго времени суток!

>крылатчик как и Лячин - только Лячин - ВВМУПП.

А что ВВМУПП тогда крылатчиков готовил?

С уважением, serg

От	Uzel
К	bychek (22.04.2004 03:38:59)
Дата	22.04.2004 10:58:46

Re: Старший на...

>Не нередко а почти всегда. Раньше только на БС редко старший ходил.
>Вступает в управление кораблем с момента первой команды на руль - на управление кораблем. Одновременно переход ответственности. К слову - с Лячиным был Володя Багрянцев - на три года младше по выпуску - выпускник Нахимова, крылатчик как и Лячин - только Лячин - ВВМУПП. Друзья его звали Жора. Сразу пришел на Гранит после выпуска.

Какие-то странные старшие у Вас были.Или командиры,так как,старшый на борту может вступить в командование кораблем,естественно,с полной передачей ответсвтвенности лишь в случае неспособности командира выполнять свои обязанности, с соответствующей записью в вахтенный журнал,но это уже конкретный косяк,за этим следует очень жесткие оргвыводы.
А так,старший на боту,по идее,опытный судоводитель+специалист по применению оружия,и его задача,обычно,состоит в обучении,по сути,подсказках в сложные моменты и т.д.Ответственность за все и всегда лежит на командире,если не была сделана вышеуказанная запись.И,по идее,командир может всегда послать старшего на борту куда угодно,до этой самой записи.Другое дело,что старший,обычно,представитель штаба(а то и командир соединения и выше),т.е.непосредственный(прямой) начальник данного командира и сориться с ним себе дороже,но бывает,т.к. непосредственный процесс взаимодействия,это от конкретных обстоятельств зависит.На моей памяти,старший на борту как-то со штурманом подрались и ничего,без оргвыводов.Это,видимо,потому,что НШ победил:))
В общем,появление старших на боту вопрос сильно исторический,связанный,в свое время со стремительным ростом ВМФ и необходимостью доучивания командиров непосредственно на месте,а потом привыкли,а сейчас,сами понимаете,опытных командиров вообще полтора штуки,так что,опять же необходимость.

С уважением

От	serg
К	Uzel (22.04.2004 10:58:46)
Дата	22.04.2004 11:36:29

Re: Старший на...

От	Mopnex
К	bychek (22.04.2004 03:38:59)
Дата	22.04.2004 10:07:03

Re: Старший на...

От	mk
К	Mopnex (22.04.2004 10:07:03)
Дата	22.04.2004 11:15:57

У Курьянчика

> Офигенно. Чем же занимается командир?

есть на это замечательный рассказ

http://www.submarine.id.ru/kurianchik/nnk/liv_fgt3.htm

---
С уважением, Михаил

От	Mopnex
К	mk (22.04.2004 11:15:57)
Дата	22.04.2004 13:44:15

Re: У Курьянчика

>
>есть на это замечательный рассказ

> http://www.submarine.id.ru/kurianchik/nnk/liv_fgt3.htm

>---
>С уважением, Михаил

То, что надо, отличный рассказ.

От	Elizar
К	Mopnex (22.04.2004 13:44:15)
Дата	22.04.2004 15:23:19

Re: У Курьянчика

>>
>>есть на это замечательный рассказ
>
>> http://www.submarine.id.ru/kurianchik/nnk/liv_fgt3.htm
>
>>---
>>С уважением, Михаил
>
>То, что надо, отличный рассказ.

Добрый день.
Вообщето это реквием по флоту который Я знал. По причине того, что пришлось служить в дивизии о которой рассказ. В самом начале прихода туда новых кораблей.

С уважением

Elizar

От	SWL
К	Elizar (22.04.2004 15:23:19)
Дата	22.04.2004 18:28:52

Re: У Курьянчика

Здравствуйте!
Рассказы Курьянчика - они да - как Реквием. Тихоокенцы они хорошо пишут. Штыров например.
С уважением.

От	mk
К	Mopnex (22.04.2004 13:44:15)
Дата	22.04.2004 15:17:46

Только Вы

и остальное почитайте. Чтобы понять мотивы, движущие этим комдивом. А то из подобных рассказов и
вырисовываются собирательные образы отца-командира, рубящего словом молодого лейтенанта на глазах у его
подчинённых, а потом бодрящего собственным примером; вороватого старпома, тянущего тем не менее, особенно на
"большом круге", на себе экипаж; "люсков" всегда "с иголочки", "мехов" "всегда в масле", вечно вахтенного
минёра, доброго доктора, связиста, химика, зама, матроса-якута, вечно недовольного и сующего всюду свой нос
НЭМСа (кстати, тот единственный, которого я знал, именно такой и был), старшего на борту с барскими замашками
....

Всё так и не так, как любит говорить Уважаемый Nuc. За образами надо стараться видеть людей. Со всеми их
достоинствами и недостатками.

---
С уважением, Михаил

От	SWL
К	mk (22.04.2004 15:17:46)
Дата	22.04.2004 18:34:37

Re: Только Вы

Доброго дня (ночи)!
А какие на Ваш взгляд мотивы?

От	mk
К	SWL (22.04.2004 18:34:37)
Дата	23.04.2004 09:32:39

В писменном виде

сложно рассказать. Очень длинно получается. Если очень кротко - командир ПЛ (комдив ведь был командиром
головного пр.) есть человек очень решительный. Что иногда спасает жизнь ему и куче народу. А иногда - прямо по
людям идёт ...
---
С уважением, Михаил