От cadmi
К All
Дата 14.08.2003 08:48:26
Рубрики Прочее;

про_"Кузнецов"

рПЮФЙ ПЖЖФПР, ДБ Й УФБТЕОШЛПЕ, ОП ЧУЕ-ФБЛЙ, НПЦЕФ ОЕ ЮЙФБМ ЛФП...
оЕДБЧОП, Ч ЮБУФОПУФЙ, РТП ЛПФМЩ ФХФ ЗПЧПТЙМЙ...

http://legion.wplus.net/typhoon/1999/kuz.shtml


-----

ч БДТЕУ ТЕДБЛГЙЙ РПУФХРЙМП РЙУШНП ЧПЕООПУМХЦБЭЕЗП, ОЕЛПФПТПЕ ЧТЕНС
РТПИПДЙЧЫЕЗП УМХЦВХ ОБ фблт <бДНЙТБМ ЖМПФБ уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ лХЪОЕГПЧ>.
дХНБЕН, ДБООЩК НБФЕТЙБМ ВХДЕФ ЙОФЕТЕУЕО ЮЙФБФЕМА, ФБЛ ЛБЛ РТПГЕУУ
УПЛТБЭЕОЙС ОБЫЕЗП ЖМПФБ, ЛБЛ ЬФП ОЕ РЕЮБМШОП, ЙДЕФ РПУФПСООП. й ФЕН ЧБЦОЕЕ
УФБОПЧЙФУС ЗТБНПФОБС, ЛБЮЕУФЧЕООБС Й РПМОПГЕООБС ЬЛУРМХБФБГЙС ФЕИ ОЕНОПЗЙИ
УПЧТЕНЕООЩИ ЛПТБВМЕК, ЛПФПТЩЕ ПУФБАФУС Ч УПУФБЧЕ ОБЫЕЗП ЖМПФБ.

у РХФЕЧПДЙФЕМЕН РП лПЧЮЕЗХ

уОБЮБМБ - ОЕВПМШЫБС ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБ ТБЪНЕТПЧ Й ПВЭЕЗП ТБУРПМПЦЕОЙС
ЕДЙОУФЧЕООПЗП ТПУУЙКУЛПЗП БЧЙБОПУГБ.

рПМОПЕ ЧПДПЙЪНЕЭЕОЙЕ <лХЪОЕГПЧБ> УЕКЮБУ, ЧЕТПСФОП, ХЦЕ РТЕЧЩУЙМП 60000 Ф.
еЗП ОБЙВПМШЫБС ДМЙОБ - ВПМЕЕ 300 Н, ЫЙТЙОБ - 72 Н.

зМБЧОБС ЬОЕТЗЕФЙЮЕУЛБС ХУФБОПЧЛБ ЛПТБВМС, РП ЧПМЕ ТБЪМЙЮОПЗП ТПДБ
ТХЛПЧПДЙФЕМЕК ЙЪ ОБЫЕЗП ОЕДБЧОЕЗП РТПЫМПЗП УДЕМБООБС ЛПФМПФХТВЙООПК, Б ОЕ
БФПНОПК (ЛБЛ Х БНЕТЙЛБОГЕЧ) - ЮЕФЩТЕИЧБМШОБС, УХННБТОПК НПЭОПУФША 200000
М.У., ПВЕУРЕЮЙЧБМБ ТБОЕЕ УЛПТПУФШ 29 ХЪМПЧ (ОП ЬФП ВЩМП Ч ДБМЕЛПН 1990 З.).

лПТБВМШ ЙНЕЕФ 8 СТХУПЧ ОБДУФТПКЛЙ, 7 РБМХВ Й 2 РМБФЖПТНЩ, ОПУПЧЩЕ Й
ЛПТНПЧЩЕ нлп (РП 4 ЛПФМБ Й 2 зфъб Ч ЛБЦДПН), 5 ЬОЕТЗППФУЕЛПЧ (У ДЙЪЕМШ- Й
РБТПФХТВПЗЕОЕТБФПТБНЙ); БОЗБТ ДМЙОПК ВПМЕЕ 150 Й ЫЙТЙОПК 26 Н, ЪБОЙНБАЭЙК
РП ЧЩУПФЕ РТПУФТБОУФЧП НЕЦДХ 2-К Й 5-К РБМХВБНЙ Й УПЕДЙОЕООЩК У РПМЕФОПК
РБМХВПК ДЧХНС УБНПМЕФПРПДЯЕНОЙЛБНЙ ТБЪНЕТПН РТЙНЕТОП 14И16 Н (ЕУМЙ ВЩ ОЕ
ЙИ ВПТФПЧПЕ ТБУРПМПЦЕОЙЕ, РПДОСФШ ЙЪ БОЗБТБ ЙМЙ ПРХУФЙФШ Ч ОЕЗП ОБЫЙ уХ-33
ДМЙОПК ПЛПМП 21 Н ВЩМП ВЩ РТПУФП ОЕЧПЪНПЦОП), ГЕМЩИ 6 ЛБНВХЪПЧ, ЛБТГЕТ Й
УПВУФЧЕООХА ЗБХРФЧБИФХ.

рПЦБМХК, ЧРПМОЕ ДПУФБФПЮОП ДМС РПЧЕУФЧПЧБОЙС, ГЕМША ЛПФПТПЗП СЧМСЕФУС ОЕ
ФЕИОЙЮЕУЛПЕ ПРЙУБОЙЕ ЛПТБВМС, Б ПЮЕТЛ ЕЗП "УПГЙБМШОПЗП РПМПЦЕОЙС".

дМС ХДПВУФЧБ ЧЕУШ ЛПТБВМШ РПДЕМЕО ОБ "УИПДБ" - ПФ 1-ЗП ДП 53-ЗП. фБЛБС ЦЕ
УЙУФЕНБ РТЙНЕОСМБУШ Й ОБ ЛПТБВМСИ РТ. 1143. фЕН, ЛФП ФБН ОЕ ВЩМ,
ПВЯСУОСЕН: ЧУЕ ФТБРЩ (ЛТПНЕ "ПУФТПЧБ") РТПОХНЕТПЧБОЩ; РТЙ ЬФПН ФТБРЩ,
ТБУРПМБЗБАЭЙЕУС ДТХЗ РПД ДТХЗПН, ОЕУХФ ПДЙО ОПНЕТ, ЮЕФОЩЕ РП МЕЧПНХ ВПТФХ,
Б ОЕЮЕФОЩЕ - РП РТБЧПНХ.

рТЙНЕТ. дПРХУФЙН, ОБДП РПУМБФШ ЗПОГБ - "ЪПМПФЩЕ ЛПРЩФБ" (РТПЫХ РТПЭЕОЙС,
ЪБЭЙФОЙЛБ ПФЕЮЕУФЧБ, Ф.Е. НБФТПУБ) ОБ ЛПНБОДОЩК РХОЛФ УЧСЪЙ (лру). б ПО,
НБФТПУ, ИПФШ Й ПФУМХЦЙМ ЗПД, ФБЛ Й ОЕ ЪОБЕФ, ЗДЕ ЬФПФ лру ОБИПДЙФУС
(ПВЩЮОПЕ СЧМЕОЙЕ). фПЗДБ ЕНХ УМЕДХЕФ УЛБЪБФШ: "уФХРБК ОБ 17-К УИПД, 4-С
РБМХВБ, Ч лру".

фЕРЕТШ РПЗХМСЕН РП ЛПТБВМА. уОБЮБМБ РПДОЙНЕНУС ОБ ВПТФ БЧЙБОПУГБ РП ФТБРХ.
пО ОБИПДЙФУС Ч ТБКПОЕ НЙДЕМС РП РТБЧПНХ ВПТФХ (ЕУМЙ <лХЪОЕГПЧ> УФПЙФ Ч
ЪБЧПДЕ). оБ РМПЭБДЛЕ РТБЧПЗП ФТБРБ (4-С РБМХВБ) ОБУ ЧУФТЕФЙФ ЧБИФЕООЩК
ПЖЙГЕТ РП ФТБРХ, У ЛПТФЙЛПН, Й НПТУЛПК РЕИПФЙОЕГ - УП ЫФЩЛ-ОПЦПН. еУМЙ
УДЕМБФШ "ХУФБЧОПЕ МЙГП", ЧРПМОЕ НПЦОП УПКФЙ ЪБ УЧПЕЗП (ДПЛХНЕОФЩ ОБ ФТБРЕ
РТПЧЕТСАФ ТЕДЛП) Й ЧПКФЙ ОБ ЛПТБВМШ. рПДОСЧЫЙУШ ОБ 3-К СТХУ ОБДУФТПКЛЙ
(ЦЙМПК), ОБЮОЕН ПУНПФТ ПФУАДБ.

ъДЕУШ Ч ПДОПНЕУФОЩИ ЛБАФБИ ЦЙЧХФ РПНПЭОЙЛЙ ЛПНБОДЙТБ Й ЛПНБОДЙТ ьнвю
("УФБТЫЙК НЕИБОЙЛ"). уРХУЛБСУШ ОЙЦЕ, ОБ ФТБРЕ ХРЙТБЕНУС Ч "ВМПЛ-РПУФ". пВ
ЬФПН СЧМЕОЙЙ УФПЙФ РПЗПЧПТЙФШ ПФДЕМШОП, ФЕН ВПМЕЕ, ЮФП ФБЛПЗП ЧЙДБ ЧБИФЩ
ОЕФ ОЙ ОБ ПДОПН ДТХЗПН ЛПТБВМЕ. "вМПЛ-РПУФ" - ЬФП НБФТПУ УТПЮОПК УМХЦВЩ,
ЛПФПТЩК ЧЩРПМОСЕФ ТПМШ УФПТПЦБ ПРТЕДЕМЕООПЗП ХЮБУФЛБ (РБМХВБ, ФТБР Й
Ф.Д.), ОБИПДСЭЕЗПУС Ч ЕЗП ЪБЧЕДПЧБОЙЙ. уФПТПЦЙФ ПО ЧПЧУЕ ОЕ УЕЛТЕФОЩЕ
ПВЯЕЛФЩ, Б ЬМЕЛФТЙЮЕУЛЙЕ МБНРПЮЛЙ, РПЦБТОЩЕ ТХЛБЧБ, ПЗОЕФХЫЙФЕМЙ, УФЕОДЩ,
ЛПМПЛПМБ ЗТПНЛПЗП ВПС Й Ф.Д. б РПУЛПМШЛХ НБФТПУ НПЦЕФ ХУОХФШ, ХКФЙ,
ОБЛПОЕГ, Х ОЕЗП НПЗХФ ОПЮША ПФОСФШ ЬФП ВПЗБФУФЧП, ДЕМБЕФУС ЕЭЕ Й
РПДУФТБИПЧЛБ. фБЛ, ПЗОЕФХЫЙФЕМЙ Й РПЦБТОЩЕ ТХЛБЧБ НПЦОП ЧППВЭЕ ОЕ
ЧЩУФБЧМСФШ - Й ДЕКУФЧЙФЕМШОП, ЧЩ ОЙЗДЕ ОЕ ОБКДЕФЕ ЙИ ОБ ЛПТБВМЕ.
йУЛМАЮЕОЙЕ УПУФБЧМСАФ ФПМШЛП ЧТЕНС "ЧЩУПЮБКЫЙИ" УНПФТПЧ, ЛПЗДБ ЛПТБВМШ
ПВИПДСФ "е.й.ч." УП УЧЙФПК (ЛПНБОДЙТ, УФБТРПН Й Ф.Д.). фПЗДБ ЧЩУФБЧМСЕФУС
ЧУЕ, ЮФП ЕУФШ, Б "ВМПЛ-РПУФЩ" ПВСЪБФЕМШОП ХДЧБЙЧБАФУС. рЩФМЙЧЩК ЮЙФБФЕМШ
НПЦЕФ УРТПУЙФШ: "б ЛБЛ ЦЕ МБНРПЮЛЙ? чЕДШ ЙИ ОЕ УОЙНЕЫШ, ЙОБЮЕ ЛБЛ ИПДЙФШ Ч
РПМОПК ФЕНОПФЕ?" уРЕЫХ ХУРПЛПЙФШ: ЬФБ РТПВМЕНБ ДБЧОП ХЦЕ ТЕЫЕОБ ОБ ЧЩУПЛПН
ЙДЕКОП-ФЕИОЙЮЕУЛПН ХТПЧОЕ. мБНРПЮЛЙ: Б) РТЙЛМЕЙЧБАФ ЬРПЛУЙДОПК УНПМПК; В)
РТЙНБФЩЧБАФ РТПЧПМПЛПК - ЦЕМБФЕМШОП ЛПМАЮЕК; Ч) РПДЧПДСФ ФПЛ Л РТПЧПМПЛЕ
ЙМЙ РМБЖПОХ. чУЕ ЬФП РТЙНЕОСЕФУС, ЛБЛ РТБЧЙМП, Ч ЛПНВЙОБГЙЙ. й ЧУЕ ТБЧОП,
ЬФЙ ЮЕТФПЧЩ МБНРПЮЛЙ ЧПТХАФ.

чЕТОЕНУС Л ОБЫЕК РТПЗХМЛЕ. сТХУПН ОЙЦЕ РТПЦЙЧБЕФ ЛПНБОДЙТ Й ЖМБЗНБОЩ,
ЪДЕУШ - "ВМПЛ-РПУФ", Б ЪОБЮЙФ - УЧЕФ Й ЛПЧТЩ. уРХУФЙНУС ОБ ЧФПТХА,
ЗБМЕТЕКОХА РБМХВХ, ТБУРПМПЦЕООХА НЕЦДХ БОЗБТПН Й РПМЕФОПК РБМХВПК. ъДЕУШ
ЕУФШ "ВМПЛ-РПУФЩ", Б ЪОБЮЙФ, ЕУФШ УЧЕФ. оП ОЕ УФПЙФ ПВПМШЭБФШУС, ЙВП вю-5
ЧУЕЗДБ ЗПФПЧБ "РПНПЮШ", РПЬФПНХ ЖПОБТЙЛ (ВЕЪ ОЕЗП ФХФ ОЙЛХДБ) ОБДП ДЕТЦБФШ
ОБ "ФПЧУШ". уРХУФЙЧЫЙУШ ОБ РБМХВХ ОЙЦЕ, РТПКДЕН РП 3-К РБМХВЕ МЕЧПЗП ВПТФБ
(ПОБ РТПИПДОБС ПФ ОПУБ ДП ЛПТНЩ). ъДЕУШ ФПЦЕ "ВМПЛ-РПУФЩ" Й УЧЕФ.

фЕРЕТШ ЧЛМАЮЙН ЖПОБТЙЛ Й УРХУФЙНУС ЕЭЕ ОЙЦЕ... ъДЕУШ НЩ УФБОЕН УЧЙДЕФЕМСНЙ
ПЮЕТЕДОПЗП БЧЙБОПУОПЗП ЮХДБ, ДЕМБАЭЕЗП ЬФПФ ЛПТБВМШ ОЕРПИПЦЙН ОЙ ОБ ПДЙО
ДТХЗПК. чЩ НПЦЕФЕ ЙДФЙ РП ЪБМЙФПК УЧЕФПН ЮЙУФПК 3-К РБМХВЕ, ОП УФПЙФ
ФПМШЛП УРХУФЙФШУС ОЙЦЕ, ЛБЛ ЧЩ РПРБДБЕФЕ Ч "ЛБФБЛПНВЩ" - У ТБЪЧПТПЮЕООЩНЙ
РПУФБНЙ, ВТПЫЕООЩНЙ ЛБАФБНЙ, ЧУЕ ЬФП - ВЕЪ УЧЕФБ Й ПЮЕОШ ЮБУФП ЪБФПРМЕОП
(ЙОПЗДБ УФПЮОЩНЙ ЧПДБНЙ, ФБЛ ЮФП ЪБРБИ "ЧЩУПЛПЛБЮЕУФЧЕООЩК"). оЙЦЕ - ФП ЦЕ
УБНПЕ. лПОЕЮОП, ФБЛПЕ ОЕ ЧЕЪДЕ (ОЕ ВПМЕЕ 60% УИПДПЧ ОЙЦЕ 3-К РБМХВЩ). еУМЙ
ЧЩ ПЛБЦЕФЕУШ ОБ ПУЧЕЭЕООПН УИПДЕ, ЪОБЮЙФ, ФБН ЛХВТЙЛЙ ЙМЙ УЛМБДЩ УМХЦВЩ
УОБВЦЕОЙС.

уРХУЛБЕНУС ЕЭЕ ОЙЦЕ, Ч ФТАНБ. фБН ЧУЕ Ч НБЪХФЕ Й ЧПДЕ, ФБН Й ФХФ - ЛХЮЙ
НХУПТБ (ОЕУФЙ ЕЗП ОБ РТЙЮБМ ДБМЕЛП, ДБ ФХДБ Й РХУЛБАФ ФПМШЛП Ч
ПРТЕДЕМЕООПЕ ЧТЕНС, Б РТЙВПТЛБ ОБ ЛПТБВМЕ ДЕМБЕФУС ЧУЕЗДБ, ЧПФ Й ЛЙДБАФ
НХУПТ Ч ФТАН). б ЪОБЕФЕ, УЛПМШЛП Х ОБУ НБЪХФБ Й ЧПДЩ Ч ФТАНБИ? уЛПМШЛП,
УЛПМШЛП? 50 Ф, ЗПЧПТЙФЕ? рТПУФЙФЕ, ЬФП ОЕУПМЙДОП. чЕДШ НЩ - БЧЙБОПУЕГ, Б
ОЕ ЛБЛБС-ОЙВХДШ ЛБОПОЕТЛБ. фПЗДБ 500. оХ ЮФП, ЧОХЫЙФЕМШОП - РПЮЙФБК, 10
ЦЕМЕЪОПДПТПЦОЩИ ГЙУФЕТО. чУЕ ТБЧОП ОЕЧЕТОП - ДПВБЧШФЕ ЕЭЕ ОПМШ, Й ВХДЕФ
ЛБЛ ТБЪ. чПЪНПЦОЩ ОЕДПЧПМШОЩЕ ЧПЪЗМБУЩ УП УФПТПОЩ: ДЕУЛБФШ, РМБЧБМЙ,
ЪОБЕН, Й Х ОБУ ФБЛПЕ ВЩМП, ЦЙМЙ ФПМШЛП Ч ОБДУФТПКЛЕ. нПЦОП ХЪОБФШ, ЮФП ЬФП
ЪБ ЛПТБВМШ? бИ, врл <хДБМПК>! ьФП ФПФ, ЮФП ХЦЕ 10 МЕФ РПУМЕ РПЦБТБ Ч
ПФУФПЕ, Й ЬЛЙРБЦ ОБ ОЕН - 30 ЮЕМПЧЕЛ. рТПУФЙФЕ, УТБЧОЕОЙЕ ОЕЛПТТЕЛФОПЕ, НЩ
ЧЕДШ ЧБН ОЕ П ЛПТБВМЕ ПФУФПС ТБУУЛБЪЩЧБЕН, Б П ГЕМПН БЧЙБОПУГЕ, ЛПФПТЩК Ч
НПТЕ ИПДЙФ!

уП ЧУЕК ПФЧЕФУФЧЕООПУФША ЪБСЧМСЕН, ЮФП ЧФПТПЗП ФБЛПЗП ЛПТБВМС РТПУФП ОЕФ.
уЕКЮБУ ОБ уЕЧЕТОПН ЖМПФЕ ЧУЕ ЛПТБВМЙ ДЕМСФУС ОБ ДЧЕ ЗТХРРЩ: "ИПДПЧЩЕ",
Ф.Е. ЮЙУФЩЕ, ПРТСФОЩЕ Й ЗПФПЧЩЕ ЙДФЙ Ч НПТЕ, ОП УФПСЭЙЕ ЙЪ-ЪБ ОЕИЧБФЛЙ
ФПРМЙЧБ, Й ЛПТБВМЙ "ПФУФПС" (УЕКЮБУ ЙИ ВПМШЫЙОУФЧП). <лХЪОЕГПЧ> ЦЕ -
ЕДЙОУФЧЕООЩК ЗЙВТЙД, "ИПДПЧПК-ПФУФПК".

хДПВУФЧБ ЧП ДЧПТЕ

пВТБФЙФЕ ЧОЙНБОЙЕ: ЛПЗДБ ТБУУЛБЪЩЧБАФ П ЛБЛПН-ОЙВХДШ ЮХДП-ЛПТБВМЕ, ФП
ЧОБЮБМЕ РТЙЧПДСФ ЛПМЙЮЕУФЧП РХЫЕЛ, ЙИ ЛБМЙВТ, ФПМЭЙОХ ВТПОЙ Й Ф.Д., Й ХЦ
РПФПН, НЕЦДХ ДЕМПН, ДБ Й ФП ТЕДЛП - ПВ ХУМПЧЙСИ ЦЙЪОЙ ЬЛЙРБЦБ. б НЕЦДХ
ФЕН, УЙЕ ОЕ УПЧУЕН ЧЕТОП, ЙВП ЙНЕООП ЬЛЙРБЦ ЬЛУРМХБФЙТХЕФ ЧУЕ ЬФП
НОПЗППВТБЪЙЕ ЧППТХЦЕОЙС. рПЬФПНХ, ЮФПВЩ ЙЪВЕЦБФШ ЬФПК ПЫЙВЛЙ, ПВТБФЙН
ПУПВПЕ ЧОЙНБОЙЕ ОБ ХУМПЧЙС ПВЙФБЕНПУФЙ ЬЛЙРБЦБ.

рЕТЧПЕ, ЮФП ОБДП ПФНЕФЙФШ, ФБЛ ЬФП ПФУХФУФЧЙЕ ОБ ЛПТБВМЕ ПФПРМЕОЙС, ЮФП,
УПЗМБУЙФЕУШ, ДМС уЕЧЕТБ ОЕНБМПЧБЦОП. рТЙЮЙО ФПНХ НОПЗП, ОП, РПЦБМХК,
ЗМБЧОБС - ЬФП ПФУХФУФЧЙЕ РПУФПСООП ДЕКУФЧХАЭЕЗП ЧУРПНПЗБФЕМШОПЗП ЛПФМБ.
рПЬФПНХ РБТ ОБ ИПЪСКУФЧЕООЩЕ ОХЦДЩ ВЕТЕФУС ПФ зьх, ЮФП ЧЕУШНБ ОБЛМБДОП,
Ф.Л. ФТЕВХЕФ ОЕ ПВЩЮОПК, Б УРЕГЙБМШОПК ЛПФЕМШОПК ЧПДЩ, ЛПЕК ОБ ЖМПФЕ
ЧУЕЗДБ НБМП. нПЦОП ЕЭЕ РПДБФШ РБТ У ьоу (ЬОЕТЗПОЕУХЭЕЕ УХДОП РТ. 305), ОП
ДБЧМЕОЙС ПФФХДБ - "ЛПФ ОБРМБЛБМ" (Б ЪЙНПК 1998/1999 ЗЗ. ЧППВЭЕ ОЙЮЕЗП ОЕ
РПДБЧБМПУШ). ч ТЕЪХМШФБФЕ РБТ ОБ ПФПРМЕОЙЕ РПДБЕФУС РЕТЙПДЙЮЕУЛЙ, ЮФП Ч
УЙУФЕНЕ ОЕ РТЕДХУНПФТЕОП, Ф.Л. ПФУХФУФЧХЕФ УМЙЧ ЛПОДЕОУБФБ. уЙУФЕНБ
РБТПЧПЗП ПФПРМЕОЙС РТПИПДЙФ РП врфъ (ВПТФПЧПК РТПФЙЧПФПТРЕДОПК ЪБЭЙФЕ)
ЙМЙ, ЛБЛ ЕЕ ОБЪЩЧБАФ ОБ ЛПТБВМЕ, ЛПТЙДПТБН ФТХВ, Ф.Е. ЧДПМШ ВПТФБ. рПЬФПНХ
ЛПЗДБ РТЕЛТБЭБЕФУС РПДБЮБ РБТБ, ФТХВЩ ПЮЕОШ ВЩУФТП РТПНЕТЪБАФ. б ДБМШЫЕ
ЧУЕ ЛБЛ Ч ХЮЕВОЙЛЕ ЖЙЪЙЛЙ: ЛПОДЕОУБФ РТЕЧТБЭБЕФУС Ч МЕД, МЕД ТБУЫЙТСЕФУС,
ФТХВБ МПРБЕФУС. ч ТЕЪХМШФБФЕ ПФПРМЕОЙС ОЕФ, ФЕРМБ ОЕФ, ОБ РЕТЕВПТЛБИ -
НЕУФБНЙ ЙОЕК, Б ОБ РБМХВЕ - МЕД. ьЛЙРБЦ ДБЦЕ Ч БОЗБТЕ УФТПЙФУС Ч ЫЙОЕМСИ.
еУМЙ Ч ЛХВТЙЛЕ ЙМЙ ЛБАФЕ +5њу, ФП ЬФП ХЦЕ ИПТПЫП, Б ЕУМЙ +12-15њ - ЬФП
ХЦЕ, РТПУФЙФЕ, ВБТУФЧП!

ч ФБЛПК ПВУФБОПЧЛЕ УРБУБАФ ФПМШЛП ЬМЕЛФТПЗТЕМЛЙ. рПУЛПМШЛХ РПЛХРБФШ ЙИ
ДПТПЗП, Б ДПУФБФШ ЛПТБВЕМШОХА УМПЦОП, "МЕРСФ" ЙИ, ЛФП ЧП ЮФП ЗПТБЪД.
оБЮБМШУФЧП ЦЕ ЙЪЩНБЕФ "ОЕЫФБФОПЕ ЬМЕЛФТППВПТХДПЧБОЙЕ", РТЙ ЬФПН ЕЗП
ИПЪСЕЧБ РПМХЮБАФ "ОБЗТБДЩ". оП ИПМПД - ОЕ ФЕФЛБ, Й ТСДЩ НЕЮФБАЭЙИ ПВ
ЙОДЙЧЙДХБМШОПН ЬМЕЛФТЙЮЕУЛПН УПМОГЕ ОЕ ФХУЛОЕАФ.

зПТСФ ЦЕ ЮБЭЕ ЧУЕЗП ОЕ ЬМЕЛФТПЗТЕМЛЙ, Б ФТБОУЖПТНБФПТЩ УЕФЙ ПУЧЕЭЕОЙС. пОЙ
РТПУФП ОЕ ТБУУЮЙФБОЩ ОБ ОБЗТХЪЛЙ, ЛПФПТЩЕ ДБАФ ОБЧЕЫЕООЩЕ ОБ ОЙИ
ЬМЕЛФТПЗТЕМЛЙ. ч ТЕЪХМШФБФЕ Й ОБРТСЦЕОЙЕ Ч УЕФЙ ЧУЕЗДБ ЪОБЮЙФЕМШОП ОЙЦЕ
фблт <бДНЙТБМ ЖМПФБ уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ лХЪОЕГПЧ> ОБ УЕЧЕТПНПТУЛПН ТЕКДЕ
ЫФБФОПЗП (100 ч ЧНЕУФП 127 - ДБМЕЛП ОЕ РТЕДЕМ). рПДМЙЧБЕФ НБУМП Ч ПЗПОШ Й
ПФУХФУФЧЙЕ Ч ЛБАФБИ УЕФЙ ОБ 220 ч (ЕУФШ ФПМШЛП ОЙЛПНХ ОЕ ОХЦОЩЕ 127 ч),
РПЬФПНХ ЧУЕ УФБТБАФУС РТПЧЕУФЙ УЕВЕ 220 ч. лПМДХАФ РП-ТБЪОПНХ: ЛФП-ФП
"ЛЙДБЕФ ЖБЪХ" ПФ 380 ч, ДТХЗПК УЛМБДЩЧБЕФ ЖБЪЩ 127 ч, ФТЕФЙК ФБЭЙФ
ЛЙМПНЕФТПЧЩЕ РТПЧПДБ ПФ ТЕДЛЙИ ЭЙФПЧ ОБ 220 ч. б ЬФП, Ч УЧПА ПЮЕТЕДШ,
УРПУПВУФЧХЕФ НОПЗПЮЙУМЕООЩН ЪБНЩЛБОЙСН.

оП ИПМПД УФТБЫЕО ОЕ ФПМШЛП ЬФЙН. йН РТПОЙЪБОБ ЧУС ЛПТБВЕМШОБС ЦЙЪОШ. чЕДШ
ЪБНЕТЪБЕФ ОЕ ФПМШЛП ЛПОДЕОУБФ - ФП ЦЕ РТПЙУИПДЙФ Й У РТПЮЙНЙ ФТХВБНЙ, Ч
ЛПЙИ ЕУФШ ЧПДБ. рП ЬФПК РТЙЮЙОЕ ЧП ЧУЕ ЛБАФЩ 2-К РБМХВЩ (Б ЬФП РПЮФЙ 60%
ЧУЕИ ЛПТБВЕМШОЩИ ЛБАФ) ЧПДБ ОЕ РПДБЕФУС ОЙ ЪЙНПК, ОЙ МЕФПН. оЙ ПДЙО
ПЖЙГЕТУЛЙК ДХЫ ОЕ ТБВПФБЕФ. рПЬФПНХ МПЪХОЗ П ТБЧЕОУФЧЕ Й ВТБФУФЧЕ ЪДЕУШ
ПУПВЕООП РТЙНЕОЙН, ЧУЕ - Й НБФТПУЩ, Й ПЖЙГЕТЩ - НПАФУС Ч ОПУПЧПК (ЛПТНПЧБС
ОЕ ТБВПФБЕФ) ВБОЕ МЙЮОПЗП УПУФБЧБ. лПОЕЮОП, ЬФП ОЕ ТБУРТПУФТБОСЕФУС ОБ
ЛПНБОДПЧБОЙЕ - Х ОЙИ ЕУФШ УЧПК ДХЫ.

чПДБ РПДБЕФУС ОЕ ОБ ЧУЕ ЛБНВХЪЩ. пВЩЮОЩН ДЕМПН ЪЙНПК УФБМП Й ПФУХФУФЧЙЕ
УФПЛБ У ЛБАФ. уППФЧЕФУФЧЕООП, ФСЦЕМП ОБ ЛПТБВМЕ Й У ЗБМШАОБНЙ. чУЕЗП ЙИ
ВПМЕЕ РПМХУПФОЙ, ОП ДПВТБС РПМПЧЙОБ ОЕ ТБВПФБЕФ, Б ЪОБЮЙФЕМШОБС ЮБУФШ
ПУФБМШОЩИ ЪБЛТЩЧБЕФУС ОБ ЪБНПЛ: ЕУМЙ ЧЩ ОЕ СЧМСЕФЕУШ УЮБУФМЙЧЩН
ПВМБДБФЕМЕН "ЪПМПФПЗП ЛМАЮЙЛБ", ФП "ДПВТП" ЧБН НЕОШЫЕ ЕУФШ, ФЕН ВПМЕЕ, ЮФП
нп тж ЧУЕЗДБ Ч ЬФПН РМБОЕ ЗПФПЧП РПКФЙ ОБЧУФТЕЮХ.

ъЙНПК 1998/1999 ЗЗ. ЪБНЕТЪМЙ ДБЦЕ ФТХВЛЙ Ч ПДОПН ЙЪ ЗМБЧОЩИ ЛПФМПЧ.

уЛЧЕТОП Х ОБУ Й У ЧЕОФЙМСГЙЕК - 50% ЬМЕЛФТПДЧЙЗБФЕМЕК ЧЕОФЙМСФПТПЧ ДБЧОП
УЗПТЕМП. б ВЕЪ ЧЕОФЙМСГЙЙ ФХЗП, РПУЛПМШЛХ, Ч ПФМЙЮЙЕ ПФ ДТХЗЙИ ЛПТБВМЕК,
ЙММАНЙОБФПТПЧ ЪДЕУШ НБМП, Б РПДБЧМСАЭЕЕ ВПМШЫЙОУФЧП ЦЙМЩИ РПНЕЭЕОЙК ЧПЧУЕ
ЙИ ОЕ ЙНЕЕФ. фБЛ ЮФП ЧПЪНПЦОБ ФПМШЛП РТЙОХДЙФЕМШОБС ЧЕОФЙМСГЙС, Б ЕУМЙ ЕЕ
ОЕФ, Ч ЛБАФЕ ВХДЕФ РБИОХФШ РМЕУЕОША, У РПДЧПМПЛБ ЪБЛБРБЕФ ЛПОДЕОУБФ, Б
ДХИПФБ - "ИПФШ ФПРПТ ЧЕЫБК".

оБРПУМЕДПЛ УФПЙФ ТБУУЛБЪБФШ П ОБЫЕК ЛБАФ-ЛПНРБОЙЙ. лБЛ ФБЛПЧПК ЕЕ ОЕФ, Б
ЙНЕЕФУС УФПМПЧБС ПЖЙГЕТПЧ, ЗДЕ ПОЩЕ Ч ЛПМЙЮЕУФЧЕ ВПМЕЕ 150 ЮЕМПЧЕЛ ФПМШЛП
РЙФБАФУС - Й ОЙЮЕЗП ВПМЕЕ. рПНЕЭЕОЙЕН ЬФП ВПМШЫЕ ОБРПНЙОБЕФ УЕМШУЛХА
УФПМПЧХА ДМС НЕИБОЙЪБФПТПЧ ЧП ЧТЕНС УФТБДЩ. уЛБФЕТФЕК ОЕФ Й Ч РПНЙОЕ, ОПЦЙ
- ФПЦЕ ЙЪМЙЫЕУФЧП, РПУХДБ - ОЕ ФП, ЮФПВЩ УПЧУЕН ЗТСЪОБС, ОП УФПМПЧЩЕ
РТЕДНЕФЩ ЧУЕ ЦЕ МХЮЫЕ РТПФЕТЕФШ "РЕТЕД ХРПФТЕВМЕОЙЕН". зПФПЧСФ, Ч
РТЙОГЙРЕ, ИПТПЫП, Й РТПДХЛФЩ РП УЕЗПДОСЫОЙН ЖМПФУЛЙН НЕТЛБН ИПТПЫЙЕ.
пДОБЛП ЧУЕЗП ЬФПЗП НПЦЕФ Й ОЕ ИЧБФЙФШ, Ф.Л. Ч ВХЖЕФЕ РПДЧПТПЧЩЧБАФ.
рПЬФПНХ Ч ЛБАФ-ЛПНРБОЙА МХЮЫЕ ОЕ ПРБЪДЩЧБФШ. оБЧЕТОПЕ, ТБЪХНОЕЕ ВЩМП
ДЕМБФШ ОЕУЛПМШЛП ЛБАФ-ЛПНРБОЙК (ОБРТЙНЕТ, ДМС ЛБЦДПК вю).

...чУС ЛПТПМЕЧУЛБС ТБФШ

лБЛПК ЛПЫНБТ, ЛФП ЦЕ Ч ФБЛЙИ ХУМПЧЙСИ ВХДЕФ ЦЙФШ? тБУУЛБЪЩЧБА.

рТЕДРПМБЗБМПУШ, ЮФП УМХЦЙФШ ОБ <лХЪОЕГПЧЕ> ВХДХФ РПМФПТЩ ФЩУСЮЙ ЮЕМПЧЕЛ
(ВЕЪ БЧЙБЗТХРРЩ Й ДЕУБОФБ), ОП РПУФЕРЕООП ЬЛЙРБЦ ЧЩТПУ ДП 2000. лПНБОДЙТ -
ЛПОФТ-БДНЙТБМ (ЬФП ЕДЙОУФЧЕООЩК РМБЧБАЭЙК БДНЙТБМ!), Х ОЕЗП ТСД
РПНПЭОЙЛПЧ: УФБТРПН (ЛБРЙФБО 1 ТБОЗБ), РПНПЭОЙЛ, РПНПЭОЙЛ РП
ЧПУРЙФБФЕМШОПК ТБВПФЕ, РПНПЭОЙЛ РП ВПЕЧПНХ ХРТБЧМЕОЙА, РПНПЭОЙЛ РП
БЧЙБГЙЙ, РПНПЭОЙЛ РП ЦЙЧХЮЕУФЙ Й РПНПЭОЙЛ РП РТБЧПЧПК ТБВПФЕ. оБ ЛПТБВМЕ
УЕНШ ВПЕЧЩИ ЮБУФЕК, ЮЕФЩТЕ УМХЦВЩ Й ФТЙ ЛПНБОДЩ: ЫФХТНБОУЛБС (вю-1),
ТБЛЕФОП-БТФЙММЕТЙКУЛБС (вю-2), НЙООП-ФПТРЕДОБС (вю-3), УЧСЪЙ (вю-4),
ЬМЕЛФТПНЕИБОЙЮЕУЛБС (вю-5), БЧЙБГЙПООБС (вю-6) Й ТБДЙПФЕИОЙЮЕУЛБС (вю-7);
УМХЦВЩ НЕДЙГЙОУЛБС, ИЙНЙЮЕУЛБС, ЦЙЧХЮЕУФЙ (ФБЛБС ЕУФШ ФПМШЛП ОБ
<лХЪОЕГПЧЕ>); ЛПНБОДЩ ХРТБЧМЕОЙС ("лх"), ВПГНБОУЛБС ("вл") Й
ЛПНЕОДБОФУЛБС. еУФШ ЕЭЕ "тп" - ТПФБ ПИТБОЩ, ЙУРПМОСАЭБС ЖХОЛГЙЙ
ЛПТБВЕМШОПЗП пнпо.

еЭЕ ОЕНОПЗП П ОБЫЕК ПТЗБОЙЪБГЙЙ. ч ДЕОШ Х ОБУ Ч УТЕДОЕН 10 РПУФТПЕОЙК,
ЛБЦДПЕ ДМЙФУС ПЛПМП 35 НЙОХФ (ФБЛЙН ПВТБЪПН, ЪБ ЗПД НЩ РТПУФБЙЧБЕН ОБ
РПУФТПЕОЙСИ РПЮФЙ 65 УХФПЛ). оБ РПУФТПЕОЙСИ ЧУЕЗДБ ЗПЧПТСФ: "ьЛЙРБЦ
бчйбопугб... РПУФТПЕО". й ЧППВЭЕ, ЛПНБОДПЧБОЙЕ ЧУЕЗДБ РПДЮЕТЛЙЧБЕФ, ЮФП НЩ
УМХЦЙН ЙНЕООП ОБ бчйбопуге. оБРПНОА, ЮФП ЛМБУУЙЖЙЛБГЙА ЛПТБВМЕК чнж тж
РПЛБ ОЙЛФП ОЕ НЕОСМ, Б ФБН ОЙЛБЛПЗП БЧЙБОПУГБ ОЕФ, ЕУФШ МЙЫШ ФСЦЕМЩК
БЧЙБОПУОЩК ЛТЕКУЕТ. дБ Й УБНПМЕФЩ ОБ ОБЫЕН ЛПТБВМЕ - ТЕДЛПУФШ, Й РПУЕЭБАФ
ПОЙ ЕЗП Ч ДПЧПМШОП ЦБМЛПН ЛПМЙЮЕУФЧЕ. б ЕЭЕ ОБ РПУФТПЕОЙСИ ЛПНБОДЙТ МАВЙФ
ЗПЧПТЙФШ (ПО ЧППВЭЕ МАВЙФ ЗПЧПТЙФШ ОБ РПУФТПЕОЙСИ НЙОЙНХН РП РПМЮБУБ): "нЩ
ДПМЦОЩ ПФТБВПФБФШ БЧЙБОПУОХА ПТЗБОЙЪБГЙА". й ЬФП ОБ РСФПН фблт!

уП УИПДБНЙ ОБ ВЕТЕЗ ПЖЙГЕТПЧ, НЙЮНБОПЧ Й НБФТПУПЧ ЛПОФТБЛФОПК УМХЦВЩ ОБ
<лХЪОЕГПЧЕ> ЦЕУФЛП. ъДЕУШ "ДЧХИУНЕОЛБ": ПДОХ ОЕДЕМА ПФРХУЛБАФ Ч
РПОЕДЕМШОЙЛ Й УТЕДХ, У 18.00 ДП 7.30, Б ФБЛЦЕ Ч УХВВПФХ, У 18.00 ДП 7.30
РПОЕДЕМШОЙЛБ; Б Ч УМЕДХАЭХА ОЕДЕМА - У 18.00 ЧФПТОЙЛБ ДП 7.30 Й У 18.00
ЮЕФЧЕТЗБ ДП 7.30 УХВВПФЩ. рПМХЮБЕФУС, ЮФП Ч ПДОХ ОЕДЕМА ЧЩ ПФДЩИБЕФЕ 64,5
ЮБУПЧ, Б ЧП ЧФПТХА - 51 ЙЪ 168. ъБВХДШФЕ П "УФБФХУЕ ЧПЕООПУМХЦБЭЕЗП" УП
ЧУЕНЙ ЕЗП ЧЩИПДОЩНЙ - ЪБЛПОЩ тж ЪДЕУШ ОЕ ДЕКУФЧХАФ (ЛБЛ, ЧРТПЮЕН, Й ОБ
ВПМШЫЙОУФЧЕ ПУФБМШОЩИ ЛПТБВМЕК). рТБЧДБ, ОЕЛПФПТЩЕ МШЗПФЩ ЧУЕ ЦЕ
ЧЩРПМОСАФУС: ФБЛ, НПЦОП РПМХЮЙФШ РПЮФЙ ВЕУРМБФОП ЛЧБТФЙТХ, ОП - Ч Р.
чЙДСЕЧП, Б ЬФП - Х "ЮЕТФБ ОБ ТПЗБИ", Й БЧФПВХУПН ФХДБ ЕИБФШ ЮБУБ ЮЕФЩТЕ. й
УЕНША ЧЩ ВХДЕФЕ ЧЙДЕФШ ТБЪ Ч ОЕДЕМА. уБНЙ РПОЙНБЕФЕ, ЮФП Ч ФБЛЙИ ХУМПЧЙСИ
НПЗХФ УМХЦЙФШ ФПМШЛП ПУПВЩЕ МАДЙ.

оБЮБМШОЙЛЙ Х ОБУ ФПЦЕ ХДЙЧЙФЕМШОЩЕ. чУС УФТБОБ 12 БРТЕМС ПФНЕЮБЕФ ДЕОШ
ЛПУНПОБЧФЙЛЙ, Б НЩ - дЕОШ УЧПЕЗП ТХЛПЧПДУФЧБ, ЛПФПТПЕ РБТЙФ Ч ПВМБЛБИ,
РПЛБ НЩ, ЗТЕЫОЩЕ, ИПДЙН РП ЪЕНМЕ. пФ ФБЛПЗП УФЙМС ЛПНБОДПЧБОЙС ЮХЧУФЧХЕЫШ
УЕВС РЙЗНЕЕН.

рПУМЕ ЧУЕЗП УЛБЪБООПЗП ОЕХДЙЧЙФЕМШОП, ЮФП <лХЪОЕГПЧ> РПМШЪХЕФУС ДХТОПК
УМБЧПК. оБЮБМШУФЧП ЧЕЪДЕ ФБЛ Й РХЗБЕФ: "вХДЕЫШ УЕВС РМПИП ЧЕУФЙ - РПЫМЕН
ОБ <лХЪОЕГПЧ> (ЛМЙЮЛБ - "лХЪС")". оХ, Б ФЕН, ЛПНХ "РПЧЕЪМП" РПРБУФШ
УМХЦЙФШ ОБ <лХЪОЕГПЧ>, УМХЦЙФШ ФБН ОЕ ПЮЕОШ ИПЮЕФУС. пФУАДБ Й ВПМШЫБС
ФЕЛХЮЕУФШ ЛБДТПЧ. лБЦДЩЕ 4-5 МЕФ (РП ЙУФЕЮЕОЙА ЛПОФТБЛФБ) НМБДЫЙК
ПЖЙГЕТУЛЙК УПУФБЧ - Б ЬФП ЗМБЧОЩК ЛПУФСЛ ЛПТБВМС - НЕОСЕФУС ОБ 80%. хИПДСФ
ПРЩФОЩЕ, Б ОБ ЙИ НЕУФП РТЙИПДСФ "ЪЕМЕОЩЕ". фП ЦЕ ЛБУБЕФУС Й НЙЮНБОПЧ. чУЕ
ЬФП СЧОП ОЕ УРПУПВУФЧХЕФ ХМХЮЫЕОЙА ЬЛУРМХБФБГЙЙ ФЕИОЙЛЙ. ч УЧСЪЙ У ФБЛЙНЙ
ХУМПЧЙСНЙ ЛПОФТБЛФ РПУМЕ УТПЮОПК УМХЦВЩ ОБ БЧЙБОПУГЕ ЪБЛМАЮБАФ ФПМШЛП ФЕ,
ЛФП УПЧУЕН ОЕ РТЙЗПДЕО ДМС "ЗТБЦДБОЛЙ" - Б ЬФП, УПЗМБУЙФЕУШ, ДБМЕЛП ОЕ
МХЮЫЙК "ЮЕМПЧЕЮЕУЛЙК НБФЕТЙБМ". оЕ УМХЮБКОП, ЮФП ОЕ ЧУЕ ПЖЙГЕТЩ УЮЙФБАФ
ЦЕМБФЕМШОЩН ЙНЕФШ ОБ ЛПТБВМЕ "ЛПОФТБЛФОЙЛПЧ".

юФП ЛБУБЕФУС МЙЮОПЗП УПУФБЧБ, Ф.Е. НБФТПУПЧ, ФП ЗМСДС ОБ ОЙИ, ЧЕТЙЫШ, ЮФП
ууут ЦЙЧ, ЦЙЧЕФ Й ЦЙФШ ВХДЕФ. лБЛЙИ ФПМШЛП ОБГЙПОБМШОПУФЕК ЪДЕУШ ОЕФ!
тХУУЛЙИ - ОЕ ВПМШЫЕ 60%, ИПФС РТЙЪЩЧБАФ, ЧТПДЕ, ФПМШЛП ЦЙФЕМЕК тж. дЕМП,
ЧЕТПСФОП, Ч ФПН, ЮФП Х ОБУ, ТХУУЛЙИ, "ЪБЛПУЙФШ УЧСФХА ПВСЪБОПУФШ"
УЮЙФБЕФУС РПЛБЪБФЕМЕН РПМПЦЕОЙС Ч ПВЭЕУФЧЕ Й РТЕУФЙЦБ. рПЬФПНХ ЗТЕВХФ ЧУЕИ
ФЕИ, Х ЛПЗП ОЕ ИЧБФЙМП ХНБ ЙМЙ ДЕОЕЗ, ЮФПВЩ ХЛМПОЙФШУС. юЙФБЕЫШ БДТЕУБ
РТЙЪЩЧОЙЛПЧ Й ЧЕТЙЫШ: ОЕ ПУЛХДЕМБ тХУШ ЪЕНМЕА. дЕТЕЧОС, РПУЕМПЛ, ЛПМИПЪ,
ОП ОЕФ УТЕДЙ НПМПДЩИ НБФТПУПЧ ОЙ НПУЛЧЙЮЕК, ОЙ РЙФЕТГЕЧ (ЕЭЕ БДНЙТБМ о.п.
ьУУЕО ЗПЧБТЙЧБМ: "иМЕВПРБЫГЩ ОБН ОБ ЖМПФЕ ОЕ ОХЦОЩ"). дТХЗПЕ ДЕМП -
уЕЧЕТОЩК лБЧЛБЪ. фБН УЮЙФБЕФУС, ЮФП ОБУФПСЭЙК НХЦЮЙОБ ДПМЦЕО РТПКФЙ
БТНЕКУЛХА ЫЛПМХ, Б РПРБУФШ ОБ ЖМПФ ПОЙ УЮЙФБАФ ЪБ УЮБУФШЕ. рПЬФПНХ ОБ
ЛПТБВМШ РТЙИПДСФ ОЕ ИХДЫЙЕ РТЕДУФБЧЙФЕМЙ уЕЧЕТОПЗП лБЧЛБЪБ. тБЪХНЕЕФУС,
ПОЙ ВЩУФТП ПУЧБЙЧБАФУС У ПВУФБОПЧЛПК, ПТЗБОЙЪПЧЩЧБС НЕУФЕЮЛПЧЩЕ
ЗТХРРЙТПЧЛЙ Й ЪБИЧБФЩЧБС ЧМБУФШ Ч НБФТПУУЛПК УТЕДЕ. рП ЙОПНХ ДЕМП ПВУФПЙФ
У ФХЧЙОГБНЙ Й ВБЫЛЙТБНЙ: ЧЙДЙНП, ЙЪ-ЪБ ПФУХФУФЧЙС ВМЙЪЛПЗП ЪОБЛПНУФЧБ У
ГЙЧЙМЙЪБГЙК ПОЙ РТПУФП ОЕ ЪОБАФ, ЛБЛ ХЛМПОЙФШУС ПФ РПЮЕФОПК
ЗПУХДБТУФЧЕООПК ПВСЪБООПУФЙ. фЕРЕТШ, ЧЕТПСФОП, РПОСФОП, РПЮЕНХ ЛБЦДЩК
ДЕУСФЩК РТЙЪЩЧОЙЛ ОЕ ЗПЧПТЙФ РП-ТХУУЛЙ.

пФ ЗТЕИБ РПДБМШЫЕ, ЧЕУШ ЬФПФ ЛПОФЙОЗЕОФ ДБЦЕ ОЕ РХУЛБАФ Ч ХЧПМШОЕОЙЕ (ДБВЩ
ОЙЮЕЗП ОЕ ХЮХДЙМЙ Ч нХТНБОУЛЕ). фБЛ Й УЙДСФ ПОЙ 2 ЗПДБ ОБ "ЦЕМЕЪЕ".
зМБЧОПК ЧПУРЙФБФЕМШОПК НЕТПК РП ПФОПЫЕОЙА Л НБФТПУБН ФЕРЕТШ УФБМБ "РМЕФЛБ"
("РТСОЙЛ" ПФУХФУФЧХЕФ), Ф.Е. ЛБТГЕТ, ЛХДБ ЙОПЗДБ РПРБДБАФ ДБЦЕ НЙЮНБОЩ. пФ
ФБЛПК ЦЙЪОЙ НБФТПУЩ МАВСФ "ФЕТСФШУС", ВМБЗП ЛПТБВМШ ВПМШЫПК. рТПЙУИПДЙФ
ЬФП РП 3-4 ТБЪБ Ч НЕУСГ. фПЗДБ ЧУЕИ ПЖЙГЕТПЧ Й НЙЮНБОПЧ ТБУРЙУЩЧБАФ РП
УИПДБН, Й НЩ ЙЭЕН УРТСФБЧЫЕЗПУС НБФТПУБ. рПЙУЛЙ ДМСФУС ПВЩЮОП 1-2 ДОС
(ЕУМЙ ОЕ ОБИПДСФ Ч РЕТЧЩК ДЕОШ, Б ЬФП 50% ЧЕТПСФОПУФЙ, ФП НБФТПУ, ЛБЛ
РТБЧЙМП, ЮЕТЕЪ 2-3 ДОС ЧЩИПДЙФ УБН), ОП ВЩМЙ Й ТЕЛПТДУНЕОЩ. фБЛ, ПДОПЗП
НБФТПУЙЛБ Ч уТЕДЙЪЕНОПН НПТЕ ЙУЛБМЙ ОЕДЕМА. б УБНЩН ЪОБНЕОЙФЩН УФБМ УМХЮБК
У БЧЙБФЕИОЙЛПН, ЛПФПТЩК Ч УПУФПСОЙЙ УЙМШОПЗП БМЛПЗПМШОПЗП ПРШСОЕОЙС РТПРБМ
ВЕЪ ЧЕУФЙ. еЗП (ЧЕТОЕЕ, ЕЗП НХНЙА) ОБЫМЙ ЮЕТЕЪ юефщте зпдб Ч ФБЛПН НЕУФЕ,
ЮФП ДП УЙИ РПТ ОЙЛФП ОЕ НПЦЕФ РПОСФШ, ЛБЛ ПО ФХДБ РПРБМ...

"рТПИЙОДЙБДБ"

"иПЮЕЫШ ЦЙФШ - ХНЕК ЧЕТФЕФШУС". ьФБ УФБТБС ДПВТБС ЙУФЙОБ, ИПТПЫП
ИБТБЛФЕТЙЪХАЭБС УФЙМШ ЦЙЪОЙ ОБ <лХЪОЕГПЧЕ>. лПНБОДЙТ МАВЙФ РПЗПЧПТЙФШ РТП
ДХТБЛПЧ - НМБДЫЙИ ЛПНБОДЙТПЧ, ЛПФПТЩЕ УФБЧСФ ОЕЧЩРПМОЙНЩЕ ЪБДБЮЙ РП
"ДПУФБЧБОЙА" ЮЕЗП-МЙВП, ФПМЛБС НБФТПУПЧ ОБ ЧПТПЧУФЧП, Й ФХФ ЦЕ УФТБЭБЕФ,
ЮФП РТЙЛТПЕФ УИПД ОБ ВЕТЕЗ ЛБЛПК-ОЙВХДШ вю, ЕУМЙ ПОБ Л ХФТХ ОЕ ПУЧЕФЙФ
УЧПЙ ЛПТЙДПТЩ. б ЗДЕ ЧЪСФШ ЬФЙ УБНЩЕ МБНРПЮЛЙ, ЕУМЙ ЙИ ОБ ЛПТБВМЕ ОЕ
ЧЩДБАФ? чЕУФЙНП ЗДЕ - Х УПУЕДЕК, ОПЮША...

чПТХАФ ЧУЕ Й Х ЧУЕИ. лБЛ ФП ХЛТБМЙ 200 РБТ (Х ОБУ ЧУЕ РП ЛТХРОПНХ)
ПЖЙГЕТУЛЙИ ВПФЙОПЛ, Б РПФПН РПЮФЙ Ч ПФЛТЩФХА ЙНЙ РП 50 ТХВМЕК ЪБ РБТХ
ФПТЗПЧБМЙ ОБ ЛПТБВМЕ. б ЛПНБОДЙТ ЧУЕ ЛТЙЮБМ, ЮФП ЧУЕИ РПУБДЙФ.

уБНПК РМПДПФЧПТОПК ОЙЧПК ЪДЕУШ, ЛПОЕЮОП, СЧМСАФУС ЛБНВХЪЩ. у ОЙИ ФБЭБФ
ЧУЕ, ЛПНХ ОЕ МЕОШ, Б ОЕ МЕОШ ФХФ ЧУЕН. юФП ОЕ ХОПУЙФУС, ФП УЯЕДБЕФУС, Й РП
ОПЮБН ОБ ЧУЕИ ЛБНВХЪБИ РБИОЕФ ЦБТЕОПК ЛБТФПЫЛПК. оБ ЛБНВХЪЩ ЧЩДБАФ
УРЕГЙБМШОП РТПВЙФЩЕ ЛПОУЕТЧЩ, ОП ЙИ ЧУЕ ТБЧОП РТПДБАФ РП УОЙЦЕООПК ГЕОЕ
ТБВПЮЙН У ЪБЧПДБ. й РЕТЧХА УЛТЙРЛХ ЪДЕУШ ЙЗТБЕФ, ЛПОЕЮОП, УМХЦВБ УОБВЦЕОЙС.

хЦЕ ВЩМП УЛБЪБОП, ЮФП Х ОБУ ФХЗП У ДХЫЕЧЩНЙ. оП ЬФП ОЕ Х ЧУЕИ. пУПВП
"ПДБТЕООЩЕ" ДЕМБАФ УЕВЕ "УБНПРБМШОЩЕ" ДХЫЕЧЩЕ У ЬМЕЛФТПРПДПЗТЕЧПН - ВМБЗП,
ОБ ЛПТБВМЕ ЪБВТПЫЕООЩИ ДХЫЕЧЩИ Й ХНЩЧБМШОЙЛПЧ ПЗТПНОПЕ ЛПМЙЮЕУФЧП. оЕ
НЕОЕЕ ЙОФЕТЕУОП ПВУФПЙФ ДЕМП У ЛБАФБНЙ. оБ ЛПТБВМЕ НОПЗП ТБЪЗТБВМЕООЩИ Й
ВТПЫЕООЩИ ЛБАФ ПЖЙГЕТПЧ ДЕУБОФБ, МЕФЮЙЛПЧ Й БЧЙБФЕИОЙЛПЧ. рТЙ ПУПВПН
ЦЕМБОЙЙ НПЦОП ОБКФЙ УЕВЕ РПДИПДСЭХА Й ПФТЕНПОФЙТПЧБФШ. рПЬФПНХ ЪБЮБУФХА
ДБЦЕ НЙЮНБОЩ ЙМЙ НБФТПУЩ-ЛПОФТБЛФОЙЛЙ ЦЙЧХФ Ч ПДОПНЕУФОЩИ ЛБАФБИ. "иПЮЕЫШ
ЦЙФШ - ХНЕК ЧЕТФЕФШУС".

зМБЧОПЕ ПТХЦЙЕ: "пТМСФБ ХЮБФУС МЕФБФШ"

оЕРПОСФОП; ЮФП СЧМСЕФУС ЗМБЧОЩН ПТХЦЙЕН ОБ БЧЙБОПУОПН ЛТЕКУЕТЕ - БЧЙБГЙС
ЙМЙ ХДБТОЩЕ ТБЛЕФЩ. <лХЪОЕГПЧ> ЧУЕ ЦЕ ВПМЕЕ БЧЙБОПУОЩК, ЮЕН ТБЛЕФОЩК,
РПЬФПНХ ЗМБЧОЩН ПТХЦЙЕН ЪДЕУШ УЮЙФБЕФУС БЧЙБГЙС. фЕПТЕФЙЮЕУЛЙ, ОБ ЛПТБВМЕ
НПЦЕФ ВБЪЙТПЧБФШУС ДП 40 уХ-33. оБ ДЕМЕ УФТБОБ ТБУЛПЫЕМЙМБУШ МЙЫШ ОБ 24, Б
ДМС РПУФПСООПЗП ВБЪЙТПЧБОЙС У ПЗТПНОЩН ФТХДПН РПДЗПФПЧЙМБ ФПМШЛП УЕНШ
НБЫЙО.

оБЫЙ УБНПМЕФЩ, Ч ПФМЙЮЙЕ ПФ ВПМЕЕ "ПФУФБМЩИ" БНЕТЙЛБОУЛЙИ, УРПУПВОЩ ТЕЫБФШ
ФПМШЛП ЪБДБЮЙ рчп (ИПФС Ч ччу ЕУФШ УБНПМЕФ-ХОЙЧЕТУБМ уХ-35), РПЬФПНХ
ХДБТОХА ЪБДБЮХ БЧЙБОПУЕГ ТЕЫБЕФ РТЙ РПНПЭЙ рлт. йЪ-ЪБ ФТБНРМЙООПЗП (ЧНЕУФП
ЛБФБРХМШФОПЗП) ЧЪМЕФБ ОБ уХ-33 ОБМБЗБАФУС ПЗТБОЙЮЕОЙС РП ЧЪМЕФОПК НБУУЕ.
еУМЙ ХЮЕУФШ, ЮФП (ПФЮБУФЙ, РП ЧЙОЕ зьх) РПМЕФЩ РТПЧПДСФУС ОБ В-8-ХЪМПЧПН
ИПДХ, ФП УФБОПЧЙФУС РПОСФОЩН, РПЮЕНХ УМХЮБАФУС ПОЙ ФПМШЛП Ч ЧЕФТЕООХА
РПЗПДХ Й, ЛБЛ РТБЧЙМП, ВЕЪ РПДЧЕУОПЗП ЧППТХЦЕОЙС Й У ХНЕОШЫЕООЩН ЪБРБУПН
ФПРМЙЧБ.

оБ ЛПТБВМЕ УНПОФЙТПЧБОБ УЙУФЕНБ БЧФПНБФЙЮЕУЛПК РПУБДЛЙ, ФЕПТЕФЙЮЕУЛЙ
РТЕДХУНБФТЙЧБАЭБС ЧПЪНПЦОПУФШ РПМЕФПЧ РТЙ МАВПК ЧЙДЙНПУФЙ, ПДОБЛП ОБ
РТБЛФЙЛЕ ЕЕ ОЕ РТПЧЕТСМЙ. рПЬФПНХ РПМЕФЩ РТПЙЪЧПДСФУС ФПМШЛП Ч иптпыха
ЧЕФТЕООХА РПЗПДХ.

чППВЭЕ, ВБЪЙТПЧБОЙЕ УБНПМЕФПЧ ОБ <лХЪОЕГПЧЕ> ОПУЙФ ЛБЛПК-ФП УФТБООЩК
ИБТБЛФЕТ. бЧЙБГЙС ДБЦЕ ОЕ РПСЧМСЕФУС Ч БОЗБТЕ, Б ЧНЕУФП УБНПМЕФПЧ ФБН
НЙТОП УФПСФ: 25-ФПООЩК БЧФПЛТБО, ЮЕФЩТЕ ФСЗБЮБ-ВХЛУЙТПЧЭЙЛБ, РПЦБТОЩЕ
збъ-66 Й ъЙм, "зБЪЕМШ", хбъ-452, "ЛПЪМЙЛ" Й ФТБЛФПТ У ХУФБОПЧМЕООЩН ОБ ОЕН
ТЕБЛФЙЧОЩН ДЧЙЗБФЕМЕН (ДМС ПЮЙУФЛЙ РПМЕФОПК РБМХВЩ ПФ УОЕЗБ Й МШДБ).

оБЫЕ ПТХЦЙЕ

мЕФПН 1998 З. ОБ дЕОШ чнж НЩ РТЙОЙНБМЙ НБЪХФ. чЩ УРТПУЙФЕ: "б РТЙЮЕН ФХФ
ПТХЦЙЕ?" б ЧПФ РТЙЮЕН: РТЙОЙНБМЙ НЩ ЕЗП ОЕ ФПМШЛП Ч ГЙУФЕТОЩ, ОП Й Ч ПДЙО
ЙЪ РПУФПЧ ХРТБЧМЕОЙС УФТЕМШВПК. рТБЧДБ, ЧУЕЗП 60 Ф, ДБ Й ВЕЪ ЪМПЗП ХНЩУМБ.
фТАНОЩЕ, ЧЙДЙНП, ЪБЛТЩМЙ ОЕ ФПФ ЛМБРБО Й РТПДПМЦБМЙ РТЙОЙНБФШ НБЪХФ ХЦЕ Ч
РПМОХА ГЙУФЕТОХ, ОЕРМПФОП ЪБДТБЕООБС ЗПТМПЧЙОБ ЛПФПТПК ОБИПДЙМБУШ ЧПЪМЕ
ХРПНСОХФПЗП РПУФБ. юЕТЕЪ ЬФХ ЗПТМПЧЙОХ Й ЪБФПРЙМП РПУФ, Ч ЛПЕН РПЮЕНХ-ФП
ОЕ ПЛБЪБМПУШ ЧБИФЩ вю-2. зЕТНЕФЙЮОЩЕ УФПКЛЙ ОЕ ЧЩДЕТЦБМЙ, Й РПУФ ЧЩЫЕМ ЙЪ
УФТПС.

дЧБ ЙЪ ЮЕФЩТЕИ ътл ВЩМЙ ФПЦЕ Ч УЧПЕ ЧТЕНС ЪБФПРМЕОЩ ЪБВПТФОПК ЧПДПК ЙЪ
УЙУФЕНЩ ПТПЫЕОЙС. дЕМП ВЩМП ОПЮША, Ч ФТХВЕ ПЛБЪБМУС УЧЙЭ, Й ЧУЕ РПНЕЭЕОЙС
ПВПЙИ ЛПНРМЕЛУПЧ ЪБФПРЙМП "РП ЛТЩЫХ". чУЕ ЧПУЕНШ "лПТФЙЛПЧ" ФТЕВХАФ
РМБОПЧПК ОБМБДЛЙ, ОБ ЛПФПТХА ОЕФ ДЕОЕЗ. л ДПЧЕТЫЕОЙЕ ЧУЕИ ВЕД, ВБТБИМЙФ
УЙУФЕНБ "ЗПТЙЪПОФ-БЪЙНХФ". рПЬФПНХ УФТЕМСФШ-ФП НЩ НПЦЕН, Б ЧПФ РПРБУФШ...

"б ЧНЕУФП УЕТДГБ - РМБНЕООЩК НПФПТ"

лПЗДБ ЗПЧПТСФ ПВ вю-5, ЛБЛ РТБЧЙМП, ЙНЕАФ Ч ЧЙДХ зьх. п ОЕК Й РПЗПЧПТЙН.

чП РЕТЧЩИ, ПДЙО ЙЪ ЧПУШНЙ ЛПФМПЧ Й ПДЙО зфъб ЧТЕНЕООП ОЕ ТБВПФБАФ - ЙЪ-ЪБ
ЧЪТЩЧБ ЗБЪПИПДБ РП РТЙЮЙОЕ ПЫЙВЛЙ Ч ЬЛУРМХБФБГЙЙ (РЕТЕД ТПЪЦЙЗПН ЛПФМБ
ЪБВЩМЙ РТПЧЕОФЙМЙТПЧБФШ ЗБЪПИПД). фБЛЙН ПВТБЪПН, ФЕПТЕФЙЮЕУЛЙ НПЭОПУФШ зьх
УОЙЪЙМБУШ ДП 75%. оП ЬФП Ч ФЕПТЙЙ, Б ОБ РТБЛФЙЛЕ - Й ФПЗП НЕОШЫЕ.

чУЕ ЮЕФЩТЕ ДЕКЧХДБ ФЕЛХФ, РПЬФПНХ РЕТЙПДЙЮЕУЛЙ РПДФБРМЙЧБАФУС РПДЫЙРОЙЛЙ
МЙОЙК ЧБМПЧ, ЮФП ОБЛМБДЩЧБЕФ ПЗТБОЙЮЕОЙЕ ОБ НБЛУЙНБМШОПЕ ЮЙУМП ПВПТПФПЧ.
дБЧОП ЧЩТБВПФБМБ УЧПК ТЕУХТУ БЧФПНБФЙЛБ зьх, ПФ ЬФПЗП <лХЪОЕГПЧ> ДЩНЙФ ЛБЛ
ВТПОЕОПУЕГ У ЖПФПЗТБЖЙЙ ОБЮБМБ ЧЕЛБ. л ФПНХ ЦЕ ФТХВПРТПЧПДЩ ХЦЕ "ЕМЕ
ДЩЫБФ", ДБ Й НБФТПУЩ, ПВУМХЦЙЧБАЭЙЕ зьх, ОЕ ВМЕЭХФ РТПЖЕУУЙПОБМШОЩНЙ
ОБЧЩЛБНЙ Й ЪОБОЙСНЙ. ч ТЕЪХМШФБФЕ ЧНЕУФП РПЮФЙ 29 ХЪМПЧ, ЛПФПТЩЕ ДБМ
<лХЪОЕГПЧ> ОБ ЙУРЩФБОЙСИ, ЙМЙ ИПФС ВЩ 24, ОБ ФТЕИ НБЫЙОБИ ПО ЕМЕ ДЕТЦЙФ
16-18, Б ПВЩЮОП - ОЕ ВПМЕЕ 10-12 ХЪМПЧ.

"иПТПЫП" ПВУФПЙФ ДЕМП Й У ЬМЕЛФТЙЮЕУЛПК ЮБУФША. фП ФХТВПЗЕОЕТБФПТ "УСДЕФ",
Б ТЕЪЕТЧОЩК ДЙЪЕМШ-ЗЕОЕТБФПТ ОЕ УНПЦЕФ ЪБРХУФЙФШУС, ФП ЕЭЕ ЮФП-ОЙВХДШ
УМХЮЙФУС. й ЧЕУШ ЛПТБВМШ РПЗТХЦБЕФУС ЧП НТБЛ. пУПВЕООП РЙЛБОФОП ЬФП
ЧЩЗМСДЙФ ОБ ИПДХ: МПЛБФПТЩ ОЕ ЙЪМХЮБАФ, УЧСЪЙ ОЕФ, ЛПФМЩ ФХИОХФ - ОЕ
БЧЙБОПУЕГ, Б "МЕФХЮЙК ЗПММБОДЕГ" . йНЕООП РТЙ ФБЛЙИ ПВУФПСФЕМШУФЧБИ МЕФПН
1998 З. ЕДЧБ ОЕ РПЗЙВ ьн <вЕУУФТБЫОЩК>, Б ЕЭЕ ТБОШЫЕ - <лЙЕЧ>. ч ПВПЙИ
УМХЮБСИ ЛПТБВМЙ Ч ЫФПТН ОЕУМП ОБ ВЕТЕЗ, Й МЙЫШ ЮХДПН ХУРЕМЙ ЧЧЕУФЙ Ч УФТПК
зьх. оБ <лЙЕЧЕ> ЬФП РТПЙЪПЫМП Ч 3-4 ЛБВЕМШФПЧЩИ ПФ УЛБМ...

утъ-35

уМЕДХЕФ УЛБЪБФШ Й П РХОЛФЕ ВБЪЙТПЧБОЙС БЧЙБОПУГБ. пЖЙГЙБМШОЩН НЕУФПН ДМС
ОЕЗП СЧМСЕФУС УХДПТЕНПОФОЩК ЪБЧПД ?35 (утъ-35). оЕ ЪОБА, ЛБЛ ПВУФПСФ ДЕМБ
ОБ ДТХЗЙИ ЖМПФБИ, Б ЧПФ ОБ уЕЧЕТЕ ВПМШЫЕ ОЙ ПДЙО ЛПТБВМШ ОЕ ЙНЕЕФ НЕУФП
РПУФПСООПЗП ВБЪЙТПЧБОЙС Ч ЪБЧПДЕ. дМС <лХЪОЕГПЧБ> ЬФП, РПЦБМХК, ЙДЕБМШОЩК
ЧБТЙБОФ, Ф.Л. Ч РТПФЙЧОПН УМХЮБЕ ЕНХ РТЙЫМПУШ ВЩ ВБЪЙТПЧБФШУС Ч Р.
чЙДСЕЧП, (ЗДЕ ТБОЕЕ Й ОБИПДЙМПУШ ЕЗП ЫФБФОПЕ НЕУФП). фБН ОЙЮЕЗП ОЕФ, ЛТПНЕ
УПРПЛ Й ДЕУСФЛБ ДПНЙЫЕЛ. уЕКЮБУ Ч чЙДСЕЧП ДПЦЙЧБЕФ УЧПК ЧЕЛ УРЙУБООЩК
<лЙЕЧ>.

тСДПН У ОБНЙ УФПЙФ <бДНЙТБМ ЖМПФБ уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ зПТЫЛПЧ>. лПЗДБ-ФП ПО
РТЙЫЕМ Ч утъ-35 Ч ТЕНПОФ Й Х ОЕЗП УЗПТЕМБ ЛПТНПЧБС НБЫЙОБ. фЕРЕТШ ПО
ПЖЙГЙБМШОП ОБИПДЙФШУС ОБ ЛПОУЕТЧБГЙЙ, Б РП-ОБУФПСЭЕНХ ЦЕ РТПУФП ХНЙТБЕФ.
чЕДШ ОБ ЛПОУЕТЧБГЙА ФПЦЕ ОХЦОЩ ДЕОШЗЙ, Б ФХФ РТПУФП "РПЧЕУЙМЙ ОБ ЛПТБВМШ
ЪБНПЛ". тБВПЮЙК ДЕОШ ФБН УФТПЗП ДП 17.00, ЬЛЙРБЦ - ЧУЕЗП 75 ЮЕМПЧЕЛ, Й
НБФТПУЩ ЛБЦДЩК ДЕОШ ИПДСФ Ч ХЧПМШОЕОЙЕ - ОЕ УМХЦВБ, Б УЛБЪЛБ. фБЛ ПОЙ Й
УФПСФ Ч РПМХЛБВЕМШФПЧЕ ДТХЗ ПФ ДТХЗБ, ДЧБ БОФЙРПДБ - "ЛБФПТЗБ" Й "ЛХТПТФ"
уЕЧЕТОПЗП ЖМПФБ. юХДОЩ ДЕМБ ФЧПЙ, зПУРПДЙ!

утъ-35 ОЕ БИФЙ ЛБЛ РТЙУРПУПВМЕО Л ВБЪЙТПЧБОЙА БЧЙБОПУГБ. рБТ РПДБЕФУС
УЛЧЕТОП ЙМЙ УПЧУЕН ОЕ РПДБЕФУС. у ЧПДПК ФПЦЕ УБНПЕ, Ф.Л. ОБРПТБ ОЕ ИЧБФБЕФ
ДМС РПДБЮЙ ЕЕ ОБ СТХУЩ ОБДУФТПКЛЙ. ьМЕЛФТЙЮЕУФЧП ФПЦЕ Ч ПВТЕЪ - "ВЕТЕЗ"
УМБВПЧБФ, Й ЪЙНПК, ЛПЗДБ ЙЪ-ЪБ ЗТЕМПЛ ОБЗТХЪЛБ Ч УЕФЙ РПЧЩЫБЕФУС,
ВЕТЕЗПЧПК ЭЙФ РЙФБОЙС РЕТЙПДЙЮЕУЛЙ "ТХВЙФУС".

оП РПЧЕУФЧПЧБОЙЕ П утъ-35 ОЕ ВХДЕФ РПМОЩН ВЕЪ ТБУУЛБЪБ П чпит.
хЛПНРМЕЛФПЧБО ПО ЦЕОЭЙОБНЙ "ВБМШЪБЛПЧУЛПЗП ЧПЪТБУФБ", ЮФП, ПДОБЛП,
ОЙУЛПМШЛП ОЕ ЧМЙСЕФ ОБ ВПЕУРПУПВОПУФШ - ОЕ ДБК вПЗ РПРБУФШ Ч ЙИ ЦЕОУЛЙЕ
ТХЛЙ (ОЕ УМХЮБКОП ъЙНОЙК ЪБЭЙЭБМ ЙНЕООП ЦЕОУЛЙК ХДБТОЩК ВБФБМШПО). оБ лрр
ЪБЧПДБ ЧБУ ПВСЪБФЕМШОП ПВЩЭХФ, ПВОАИБАФ (ОБ РТЕДНЕФ НБМЕКЫЕЗП ЪБРБИБ
УРЙТФОПЗП) Й, ЛПОЕЮОП, РТПЧЕТСФ ОБМЙЮЙЕ РТПРХУЛБ. ьФП ЧБН ОЕ <лХЪОЕГПЧ>.
чУЕ ЬФП ДПЧЕДЕОП ДП БВУХТДБ. оБРТЙНЕТ, ЮЕТЕЪ лрр ВЕЪ УРЕГЙБМШОПЗП РТПРХУЛБ
ЪБРТЕЭЕО РТПОПУ ВПМШЫЙИ УХНПЛ, ТАЛЪБЛПЧ Й "ДЙРМПНБФПЧ" (ДБЦЕ РХУФЩИ). оП
ЕУМЙ ЧЩ ЪБРЙИОЕФЕ ЙИ Ч ГЕММПЖБОПЧЩК РБЛЕФ (ДБЦЕ РХУФШ ДЧХИНЕФТПЧЩК), ФП
НПЦОП ОЕУФЙ ВЕЪ ЧУСЛЙИ РТПРХУЛПЧ.

P.S.

х ЮЙФБФЕМС, ЧЕТПСФОП, ПФ ЧУЕЗП УЛБЪБООПЗП ПУФБМУС ОЕИПТПЫЙК ПУБДПЛ - ПОП Й
РПОСФОП. пДОЙ УЛБЦХФ, ЮФП ФБЛПЗП ОЕ НПЦЕФ ВЩФШ, Б ДТХЗЙЕ ЧПЪНХФСФУС: ДП
ЮЕЗП ДПЫЕМ ЖМПФ Й ЛБЛ ПРХУФЙМЙУШ ОЩОЕЫОЙЕ ЧПЕООЩЕ. оБН РТЙИПДЙМПУШ
ДПЧПМШОП ЮБУФП УМЩЫБФШ ФБЛЙЕ ПВЙДОЩЕ ТЕЮЙ - Й ОЕРТЕНЕООП ПФ ЗТБЦДБОУЛЙИ
МЙГ. рПДПВОЩЕ УХЦДЕОЙС ЧУЕЗДБ ЧЩЪЩЧБМЙ УЛПТЕЕ ЮХЧУФЧП ОЕДПХНЕОЙС, ЮЕН
ПВЙДЩ. оБЫБ УФТБОБ, ДБЦЕ РТЙ ЧУЕК УЧПЕК ЬЛУФТБЧБЗБОФОПУФЙ, ОЕ "ВБОБОПЧБС
ТЕУРХВМЙЛБ", ЗДЕ БТНЙС ЕУФШ ЗПУХДБТУФЧП. х ОБУ нп - МЙЫШ ЮБУФШ
ЗПУХДБТУФЧЕООПЗП НЕИБОЙЪНБ. й ЧППВЭЕ, ЪБ РПУМЕДОЙЕ 100 МЕФ БТНЙС Ч тПУУЙЙ
ВЩМБ ДБМЕЛП ОЕ ЧЕДХЭЕК РПМЙФЙЮЕУЛПК УЙМПК. ч ПФМЙЮЙЕ ПФ ЗТБЦДБОУЛПЗП
УЕЛФПТБ, НЩ, ЧПЕООЩЕ, ЪБЧЙУЙН ПФ РТБЧЙФЕМШУФЧБ ОЕ ЛПУЧЕООП (ЮЕТЕЪ ЪБЛПОЩ),
Б ОБРТСНХА (ЮЕТЕЪ РТЙЛБЪЩ). фБЛ ЮФП НЩ - ФПЮОЩК УМЕРПЛ У ОБЫЕЗП
ЗПУХДБТУФЧБ-РТБЧЙФЕМШУФЧБ. б РПУЛПМШЛХ ЛБЦДЩК ОБТПД ДПУФПЙО УЧПЕЗП
РТБЧЙФЕМШУФЧБ, ОЕ УФПЙФ ПФНЕЦЕЧЩЧБФШУС ПФ ОБЫЙИ, ЧЕТОЕЕ, ПВЭЙИ РТПВМЕН.

еУМЙ ЦЕ Й ДБМШЫЕ ТБЪЧЙЧБФШ ЬФХ ФЕНХ, УФПЙФ ТБЪЧЕСФШ Й ЕЭЕ ПДОП
ОЕДПТБЪХНЕОЙЕ, ЮТЕЪЧЩЮБКОП УФПКЛПЕ Ч "ЗТБЦДБОУЛЙИ ЛТХЗБИ" - П СЛПВЩ
РТЙТПДОПК ФПФБМЙФБТОПУФЙ ЧПЕООЩИ. нЩ - РМПФШ ПФ РМПФЙ УЧПЕЗП ОБТПДБ, Й
УФПТПООЙЛПЧ тое ЙМЙ мдрт УТЕДЙ ЧПЕООЩИ ОЕ ВПМШЫЕ, ЮЕН УТЕДЙ ПУФБМШОПЗП
ОБТПДБ. б УФПТПООЙЛПЧ лртж, РПЦБМХК, ДБЦЕ НЕОШЫЕ.

пФ ОЕЛПФПТЩИ ЧПЕООЩИ РТЙИПДЙМПУШ УМЩЫБФШ Й ФБЛПЕ: ДЕУЛБФШ, ТБЪ НЩ ОЕ ХНЕЕН
ЬЛУРМХБФЙТПЧБФШ БЧЙБОПУГЩ, ФП ПОЙ ОБН Й ОЕ ОХЦОЩ, ДПУФБФПЮОП ПДОЙИ ьн Й
врл. оП ФПЗДБ ЪБЮЕН ОХЦОЩ ЬФЙ УБНЩЕ ьн Й врл? чЕДШ ЧДБМЙ ПФ ВЕТЕЗБ ВЕЪ
РПДДЕТЦЛЙ БЧЙБГЙЙ ПОЙ ВХДХФ ХОЙЮФПЦЕОЩ, Б РПД ВЕТЕЗПН ЙИ ЪБДБЮЙ УРПЛПКОП
ТЕЫБАФ нтл Й нрл. й ЛПНБОДПЧБОЙЕ чнж, УМБЧБ вПЗХ, ЬФП РПОЙНБЕФ Й Ч
РПУМЕДОЕЕ ЧТЕНС, Ч НЕТХ УЧПЙИ ЧПЪНПЦОПУФЕК, УФБТБЕФУС УРБУФЙ ЬФПФ
ХОЙЛБМШОЩК ЛПТБВМШ, ДБ Й ЧППВЭЕ "БЧЙБОПУОПЕ ОБРТБЧМЕОЙЕ". иПДСФ ДБЦЕ
УМХИЙ, ЮФП <лХЪОЕГПЧ> ВПМШЫЕ ОЕ ВХДЕФ ЪЙНПЧБФШ ОБ УЕЧЕТЕ. оП НПЦОП МЙ ЧУЕ
ЬФП УДЕМБФШ, ОЕ ЙНЕС РПДДЕТЦЛЙ ОБ УБНПН ЧЕТИХ? дМС ЕЗП ЬЛУРМХБФБГЙЙ Й
ПУПВЕООП ДМС ЧЧПДБ Ч УФТПК ИПФС ВЩ ДЧХИ ДАЦЙО уХ-33 ОХЦОЩ ВПМШЫЙЕ ДЕОШЗЙ...

хЦБУОП ПВЙДОП ЪБ ОБЫ ХОЙЛБМШОЩК Й МАВЙНЩК ЛПТБВМШ.

-----
От kregl
К cadmi (14.08.2003 08:48:26)
Дата 14.08.2003 09:00:43

Re: про_"Кузнецов"

Здр!

> http://legion.wplus.net/typhoon/1999/kuz.shtml

В адрес редакции поступило письмо военнослужащего, некоторое время проходившего службу на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Думаем, данный материал будет интересен читателю, так как процесс сокращения нашего флота, как это не печально, идет постоянно. И тем важнее становится грамотная, качественная и полноценная эксплуатация тех немногих современных кораблей, которые остаются в составе нашего флота.


С путеводителем по Ковчегу
Сначала — небольшая характеристика размеров и общего расположения единственного российского авианосца.

Полное водоизмещение «Кузнецова» сейчас, вероятно, уже превысило 60000 т. Его наибольшая длина — более 300 м, ширина — 72 м.

Главная энергетическая установка корабля, по воле различного рода руководителей из нашего недавнего прошлого сделанная котлотурбинной, а не атомной (как у американцев) — четырехвальная, суммарной мощностью 200000 л.с., обеспечивала ранее скорость 29 узлов (но это было в далеком 1990 г.).

Корабль имеет 8 ярусов надстройки, 7 палуб и 2 платформы, носовые и кормовые МКО (по 4 котла и 2 ГТЗА в каждом), 5 энергоотсеков (с дизель- и паротурбогенераторами); ангар длиной более 150 и шириной 26 м, занимающий по высоте пространство между 2-й и 5-й палубами и соединенный с полетной палубой двумя самолетоподъемниками размером примерно 14х16 м (если бы не их бортовое расположение, поднять из ангара или опустить в него наши Су-33 длиной около 21 м было бы просто невозможно), целых 6 камбузов, карцер и собственную гауптвахту.

Пожалуй, вполне достаточно для повествования, целью которого является не техническое описание корабля, а очерк его "социального положения".

Для удобства весь корабль поделен на "схода" — от 1-го до 53-го. Такая же система применялась и на кораблях пр. 1143. Тем, кто там не был, объясняем: все трапы (кроме "острова") пронумерованы; при этом трапы, располагающиеся друг под другом, несут один номер, четные по левому борту, а нечетные — по правому.

Пример. Допустим, надо послать гонца — "золотые копыта" (прошу прощения, защитника отечества, т.е. матроса) на командный пункт связи (КПС). А он, матрос, хоть и отслужил год, так и не знает, где этот КПС находится (обычное явление). Тогда ему следует сказать: "Ступай на 17-й сход, 4-я палуба, в КПС".

Теперь погуляем по кораблю. Сначала поднимемся на борт авианосца по трапу. Он находится в районе миделя по правому борту (если «Кузнецов» стоит в заводе). На площадке правого трапа (4-я палуба) нас встретит вахтенный офицер по трапу, с кортиком, и морской пехотинец — со штык-ножом. Если сделать "уставное лицо", вполне можно сойти за своего (документы на трапе проверяют редко) и войти на корабль. Поднявшись на 3-й ярус надстройки (жилой), начнем осмотр отсюда.

Здесь в одноместных каютах живут помощники командира и командир ЭМБЧ ("старший механик"). Спускаясь ниже, на трапе упираемся в "блок-пост". Об этом явлении стоит поговорить отдельно, тем более, что такого вида вахты нет ни на одном другом корабле. "Блок-пост" — это матрос срочной службы, который выполняет роль сторожа определенного участка (палуба, трап и т.д.), находящегося в его заведовании. Сторожит он вовсе не секретные объекты, а электрические лампочки, пожарные рукава, огнетушители, стенды, колокола громкого боя и т.д. А поскольку матрос может уснуть, уйти, наконец, у него могут ночью отнять это богатство, делается еще и подстраховка. Так, огнетушители и пожарные рукава можно вообще не выставлять — и действительно, вы нигде не найдете их на корабле. Исключение составляют только время "высочайших" смотров, когда корабль обходят "Е.И.В." со свитой (командир, старпом и т.д.). Тогда выставляется все, что есть, а "блок-посты" обязательно удваиваются. Пытливый читатель может спросить: "А как же лампочки? Ведь их не снимешь, иначе как ходить в полной темноте?" Спешу успокоить: эта проблема давно уже решена на высоком идейно-техническом уровне. Лампочки: а) приклеивают эпоксидной смолой; б) приматывают проволокой — желательно колючей; в) подводят ток к проволоке или плафону. Все это применяется, как правило, в комбинации. И все равно, эти чертовы лампочки воруют.

Вернемся к нашей прогулке. Ярусом ниже проживает командир и флагманы, здесь — "блок-пост", а значит — свет и ковры. Спустимся на вторую, галерейную палубу, расположенную между ангаром и полетной палубой. Здесь есть "блок-посты", а значит, есть свет. Но не стоит обольщаться, ибо БЧ-5 всегда готова "помочь", поэтому фонарик (без него тут никуда) надо держать на "товсь". Спустившись на палубу ниже, пройдем по 3-й палубе левого борта (она проходная от носа до кормы). Здесь тоже "блок-посты" и свет.

Теперь включим фонарик и спустимся еще ниже... Здесь мы станем свидетелями очередного авианосного чуда, делающего этот корабль непохожим ни на один другой. Вы можете идти по залитой светом чистой 3-й палубе, но стоит только спуститься ниже, как вы попадаете в "катакомбы" — с развороченными постами, брошенными каютами, все это — без света и очень часто затоплено (иногда сточными водами, так что запах "высококачественный"). Ниже — то же самое. Конечно, такое не везде (не более 60% сходов ниже 3-й палубы). Если вы окажетесь на освещенном сходе, значит, там кубрики или склады службы снабжения.

Спускаемся еще ниже, в трюма. Там все в мазуте и воде, там и тут — кучи мусора (нести его на причал далеко, да туда и пускают только в определенное время, а приборка на корабле делается всегда, вот и кидают мусор в трюм). А знаете, сколько у нас мазута и воды в трюмах? Сколько, сколько? 50 т, говорите? Простите, это несолидно. Ведь мы — авианосец, а не какая-нибудь канонерка. Тогда 500. Ну что, внушительно — почитай, 10 железнодорожных цистерн. Все равно неверно — добавьте еще ноль, и будет как раз. Возможны недовольные возгласы со стороны: дескать, плавали, знаем, и у нас такое было, жили только в надстройке. Можно узнать, что это за корабль? Ах, БПК «Удалой»! Это тот, что уже 10 лет после пожара в отстое, и экипаж на нем — 30 человек. Простите, сравнение некорректное, мы ведь вам не о корабле отстоя рассказываем, а о целом авианосце, который в море ходит!

Со всей ответственностью заявляем, что второго такого корабля просто нет. Сейчас на Северном флоте все корабли делятся на две группы: "ходовые", т.е. чистые, опрятные и готовые идти в море, но стоящие из-за нехватки топлива, и корабли "отстоя" (сейчас их большинство). «Кузнецов» же — единственный гибрид, "ходовой-отстой".


Удобства во дворе
Обратите внимание: когда рассказывают о каком-нибудь чудо-корабле, то вначале приводят количество пушек, их калибр, толщину брони и т.д., и уж потом, между делом, да и то редко — об условиях жизни экипажа. А между тем, сие не совсем верно, ибо именно экипаж эксплуатирует все это многообразие вооружения. Поэтому, чтобы избежать этой ошибки, обратим особое внимание на условия обитаемости экипажа.

Первое, что надо отметить, так это отсутствие на корабле отопления, что, согласитесь, для Севера немаловажно. Причин тому много, но, пожалуй, главная — это отсутствие постоянно действующего вспомогательного котла. Поэтому пар на хозяйственные нужды берется от ГЭУ, что весьма накладно, т.к. требует не обычной, а специальной котельной воды, коей на флоте всегда мало. Можно еще подать пар с ЭНС (энергонесущее судно пр. 305), но давления оттуда — "кот наплакал" (а зимой 1998/1999 гг. вообще ничего не подавалось). В результате пар на отопление подается периодически, что в системе не предусмотрено, т.к. отсутствует слив конденсата. Система парового отопления проходит по БПТЗ (бортовой противоторпедной защите) или, как ее называют на корабле, коридорам труб, т.е. вдоль борта. Поэтому когда прекращается подача пара, трубы очень быстро промерзают. А дальше все как в учебнике физики: конденсат превращается в лед, лед расширяется, труба лопается. В результате отопления нет, тепла нет, на переборках — местами иней, а на палубе — лед. Экипаж даже в ангаре строится в шинелях. Если в кубрике или каюте +5°С, то это уже хорошо, а если +12-15° — это уже, простите, барство!

В такой обстановке спасают только электрогрелки. Поскольку покупать их дорого, а достать корабельную сложно, "лепят" их, кто во что горазд. Начальство же изымает "нештатное электрооборудование", при этом его хозяева получают "награды". Но холод — не тетка, и ряды мечтающих об индивидуальном электрическом солнце не тускнеют.

Горят же чаще всего не электрогрелки, а трансформаторы сети освещения. Они просто не рассчитаны на нагрузки, которые дают навешенные на них электрогрелки. В результате и напряжение в сети всегда значительно ниже ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» на североморском рейде штатного (100 В вместо 127 — далеко не предел). Подливает масло в огонь и отсутствие в каютах сети на 220 В (есть только никому не нужные 127 В), поэтому все стараются провести себе 220 В. Колдуют по-разному: кто-то "кидает фазу" от 380 В, другой складывает фазы 127 В, третий тащит километровые провода от редких щитов на 220 В. А это, в свою очередь, способствует многочисленным замыканиям.

Но холод страшен не только этим. Им пронизана вся корабельная жизнь. Ведь замерзает не только конденсат — то же происходит и с прочими трубами, в коих есть вода. По этой причине во все каюты 2-й палубы (а это почти 60% всех корабельных кают) вода не подается ни зимой, ни летом. Ни один офицерский душ не работает. Поэтому лозунг о равенстве и братстве здесь особенно применим, все — и матросы, и офицеры — моются в носовой (кормовая не работает) бане личного состава. Конечно, это не распространяется на командование — у них есть свой душ.

Вода подается не на все камбузы. Обычным делом зимой стало и отсутствие стока с кают. Соответственно, тяжело на корабле и с гальюнами. Всего их более полусотни, но добрая половина не работает, а значительная часть остальных закрывается на замок: если вы не являетесь счастливым обладателем "золотого ключика", то "добро" вам меньше есть, тем более, что МО РФ всегда в этом плане готово пойти навстречу.

Зимой 1998/1999 гг. замерзли даже трубки в одном из главных котлов.

Скверно у нас и с вентиляцией — 50% электродвигателей вентиляторов давно сгорело. А без вентиляции туго, поскольку, в отличие от других кораблей, иллюминаторов здесь мало, а подавляющее большинство жилых помещений вовсе их не имеет. Так что возможна только принудительная вентиляция, а если ее нет, в каюте будет пахнуть плесенью, с подволока закапает конденсат, а духота — "хоть топор вешай".

Напоследок стоит рассказать о нашей кают-компании. Как таковой ее нет, а имеется столовая офицеров, где оные в количестве более 150 человек только питаются — и ничего более. Помещением это больше напоминает сельскую столовую для механизаторов во время страды. Скатертей нет и в помине, ножи — тоже излишество, посуда — не то, чтобы совсем грязная, но столовые предметы все же лучше протереть "перед употреблением". Готовят, в принципе, хорошо, и продукты по сегодняшним флотским меркам хорошие. Однако всего этого может и не хватить, т.к. в буфете подворовывают. Поэтому в кают-компанию лучше не опаздывать. Наверное, разумнее было делать несколько кают-компаний (например, для каждой БЧ).


...Вся королевская рать
Какой кошмар, кто же в таких условиях будет жить? Рассказываю.

Предполагалось, что служить на «Кузнецове» будут полторы тысячи человек (без авиагруппы и десанта), но постепенно экипаж вырос до 2000. Командир — контр-адмирал (это единственный плавающий адмирал!), у него ряд помощников: старпом (капитан 1 ранга), помощник, помощник по воспитательной работе, помощник по боевому управлению, помощник по авиации, помощник по живучести и помощник по правовой работе. На корабле семь боевых частей, четыре службы и три команды: штурманская (БЧ-1), ракетно-артиллерийская (БЧ-2), минно-торпедная (БЧ-3), связи (БЧ-4), электромеханическая (БЧ-5), авиационная (БЧ-6) и радиотехническая (БЧ-7); службы медицинская, химическая, живучести (такая есть только на «Кузнецове»); команды управления ("КУ"), боцманская ("БК") и комендантская. Есть еще "РО" — рота охраны, исполняющая функции корабельного ОМОН.

Еще немного о нашей организации. В день у нас в среднем 10 построений, каждое длится около 35 минут (таким образом, за год мы простаиваем на построениях почти 65 суток). На построениях всегда говорят: "Экипаж АВИАНОСЦА... построен". И вообще, командование всегда подчеркивает, что мы служим именно на АВИАНОСЦЕ. Напомню, что классификацию кораблей ВМФ РФ пока никто не менял, а там никакого авианосца нет, есть лишь тяжелый авианосный крейсер. Да и самолеты на нашем корабле — редкость, и посещают они его в довольно жалком количестве. А еще на построениях командир любит говорить (он вообще любит говорить на построениях минимум по полчаса): "Мы должны отработать авианосную организацию". И это на пятом ТАКР!

Со сходами на берег офицеров, мичманов и матросов контрактной службы на «Кузнецове» жестко. Здесь "двухсменка": одну неделю отпускают в понедельник и среду, с 18.00 до 7.30, а также в субботу, с 18.00 до 7.30 понедельника; а в следующую неделю — с 18.00 вторника до 7.30 и с 18.00 четверга до 7.30 субботы. Получается, что в одну неделю вы отдыхаете 64,5 часов, а во вторую — 51 из 168. Забудьте о "статусе военнослужащего" со всеми его выходными — законы РФ здесь не действуют (как, впрочем, и на большинстве остальных кораблей). Правда, некоторые льготы все же выполняются: так, можно получить почти бесплатно квартиру, но — в п. Видяево, а это — у "черта на рогах", и автобусом туда ехать часа четыре. И семью вы будете видеть раз в неделю. Сами понимаете, что в таких условиях могут служить только особые люди.

Начальники у нас тоже удивительные. Вся страна 12 апреля отмечает день космонавтики, а мы — День своего руководства, которое парит в облаках, пока мы, грешные, ходим по земле. От такого стиля командования чувствуешь себя пигмеем.

После всего сказанного неудивительно, что «Кузнецов» пользуется дурной славой. Начальство везде так и пугает: "Будешь себя плохо вести — пошлем на «Кузнецов» (кличка — "Кузя")". Ну, а тем, кому "повезло" попасть служить на «Кузнецов», служить там не очень хочется. Отсюда и большая текучесть кадров. Каждые 4-5 лет (по истечению контракта) младший офицерский состав — а это главный костяк корабля — меняется на 80%. Уходят опытные, а на их место приходят "зеленые". То же касается и мичманов. Все это явно не способствует улучшению эксплуатации техники. В связи с такими условиями контракт после срочной службы на авианосце заключают только те, кто совсем не пригоден для "гражданки" — а это, согласитесь, далеко не лучший "человеческий материал". Не случайно, что не все офицеры считают желательным иметь на корабле "контрактников".

Что касается личного состава, т.е. матросов, то глядя на них, веришь, что СССР жив, живет и жить будет. Каких только национальностей здесь нет! Русских — не больше 60%, хотя призывают, вроде, только жителей РФ. Дело, вероятно, в том, что у нас, русских, "закосить святую обязаность" считается показателем положения в обществе и престижа. Поэтому гребут всех тех, у кого не хватило ума или денег, чтобы уклониться. Читаешь адреса призывников и веришь: не оскудела Русь землею. Деревня, поселок, колхоз, но нет среди молодых матросов ни москвичей, ни питерцев (еще адмирал Н.О. Эссен говаривал: "Хлебопашцы нам на флоте не нужны"). Другое дело — Северный Кавказ. Там считается, что настоящий мужчина должен пройти армейскую школу, а попасть на флот они считают за счастье. Поэтому на корабль приходят не худшие представители Северного Кавказа. Разумеется, они быстро осваиваются с обстановкой, организовывая местечковые группировки и захватывая власть в матросской среде. По иному дело обстоит с тувинцами и башкирами: видимо, из-за отсутствия близкого знакомства с цивилизаций они просто не знают, как уклониться от почетной государственной обязанности. Теперь, вероятно, понятно, почему каждый десятый призывник не говорит по-русски.

От греха подальше, весь этот контингент даже не пускают в увольнение (дабы ничего не учудили в Мурманске). Так и сидят они 2 года на "железе". Главной воспитательной мерой по отношению к матросам теперь стала "плетка" ("пряник" отсутствует), т.е. карцер, куда иногда попадают даже мичманы. От такой жизни матросы любят "теряться", благо корабль большой. Происходит это по 3-4 раза в месяц. Тогда всех офицеров и мичманов расписывают по сходам, и мы ищем спрятавшегося матроса. Поиски длятся обычно 1-2 дня (если не находят в первый день, а это 50% вероятности, то матрос, как правило, через 2-3 дня выходит сам), но были и рекордсмены. Так, одного матросика в Средиземном море искали неделю. А самым знаменитым стал случай с авиатехником, который в состоянии сильного алкогольного опьянения пропал без вести. Его (вернее, его мумию) нашли через ЧЕТЫРЕ ГОДА в таком месте, что до сих пор никто не может понять, как он туда попал...


"Прохиндиада"
"Хочешь жить — умей вертеться". Эта старая добрая истина, хорошо характеризующая стиль жизни на «Кузнецове». Командир любит поговорить про дураков — младших командиров, которые ставят невыполнимые задачи по "доставанию" чего-либо, толкая матросов на воровство, и тут же стращает, что прикроет сход на берег какой-нибудь БЧ, если она к утру не осветит свои коридоры. А где взять эти самые лампочки, если их на корабле не выдают? Вестимо где — у соседей, ночью...

Воруют все и у всех. Как то украли 200 пар (у нас все по крупному) офицерских ботинок, а потом почти в открытую ими по 50 рублей за пару торговали на корабле. А командир все кричал, что всех посадит.

Самой плодотворной нивой здесь, конечно, являются камбузы. С них тащат все, кому не лень, а не лень тут всем. Что не уносится, то съедается, и по ночам на всех камбузах пахнет жареной картошкой. На камбузы выдают специально пробитые консервы, но их все равно продают по сниженной цене рабочим с завода. И первую скрипку здесь играет, конечно, служба снабжения.

Уже было сказано, что у нас туго с душевыми. Но это не у всех. Особо "одаренные" делают себе "самопальные" душевые с электроподогревом — благо, на корабле заброшенных душевых и умывальников огромное количество. Не менее интересно обстоит дело с каютами. На корабле много разграбленных и брошенных кают офицеров десанта, летчиков и авиатехников. При особом желании можно найти себе подходящую и отремонтировать. Поэтому зачастую даже мичманы или матросы-контрактники живут в одноместных каютах. "Хочешь жить — умей вертеться".


Главное оружие: "Орлята учатся летать"
Непонятно; что является главным оружием на авианосном крейсере — авиация или ударные ракеты. «Кузнецов» все же более авианосный, чем ракетный, поэтому главным оружием здесь считается авиация. Теоретически, на корабле может базироваться до 40 Су-33. На деле страна раскошелилась лишь на 24, а для постоянного базирования с огромным трудом подготовила только семь машин.

Наши самолеты, в отличие от более "отсталых" американских, способны решать только задачи ПВО (хотя в ВВС есть самолет-универсал Су-35), поэтому ударную задачу авианосец решает при помощи ПКР. Из-за трамплинного (вместо катапультного) взлета на Су-33 налагаются ограничения по взлетной массе. Если учесть, что (отчасти, по вине ГЭУ) полеты проводятся на б-8-узловом ходу, то становится понятным, почему случаются они только в ветренную погоду и, как правило, без подвесного вооружения и с уменьшенным запасом топлива.

На корабле смонтирована система автоматической посадки, теоретически предусматривающая возможность полетов при любой видимости, однако на практике ее не проверяли. Поэтому полеты производятся только в ХОРОШУЮ ветренную погоду.

Вообще, базирование самолетов на «Кузнецове» носит какой-то странный характер. Авиация даже не появляется в ангаре, а вместо самолетов там мирно стоят: 25-тонный автокран, четыре тягача-буксировщика, пожарные ГАЗ-66 и ЗиЛ, "Газель", УАЗ-452, "козлик" и трактор с установленным на нем реактивным двигателем (для очистки полетной палубы от снега и льда).


Наше оружие
Летом 1998 г. на День ВМФ мы принимали мазут. Вы спросите: "А причем тут оружие?" А вот причем: принимали мы его не только в цистерны, но и в один из постов управления стрельбой. Правда, всего 60 т, да и без злого умысла. Трюмные, видимо, закрыли не тот клапан и продолжали принимать мазут уже в полную цистерну, неплотно задраенная горловина которой находилась возле упомянутого поста. Через эту горловину и затопило пост, в коем почему-то не оказалось вахты БЧ-2. Герметичные стойки не выдержали, и пост вышел из строя.

Два из четырех ЗРК были тоже в свое время затоплены забортной водой из системы орошения. Дело было ночью, в трубе оказался свищ, и все помещения обоих комплексов затопило "по крышу". Все восемь "Кортиков" требуют плановой наладки, на которую нет денег. К довершение всех бед, барахлит система "горизонт-азимут". Поэтому стрелять-то мы можем, а вот попасть...


"А вместо сердца — пламенный мотор"
Когда говорят об БЧ-5, как правило, имеют в виду ГЭУ. О ней и поговорим.

Во первых, один из восьми котлов и один ГТЗА временно не работают — из-за взрыва газохода по причине ошибки в эксплуатации (перед розжигом котла забыли провентилировать газоход). Таким образом, теоретически мощность ГЭУ снизилась до 75%. Но это в теории, а на практике — и того меньше.

Все четыре дейвуда текут, поэтому периодически подтапливаются подшипники линий валов, что накладывает ограничение на максимальное число оборотов. Давно выработала свой ресурс автоматика ГЭУ, от этого «Кузнецов» дымит как броненосец с фотографии начала века. К тому же трубопроводы уже "еле дышат", да и матросы, обслуживающие ГЭУ, не блещут профессиональными навыками и знаниями. В результате вместо почти 29 узлов, которые дал «Кузнецов» на испытаниях, или хотя бы 24, на трех машинах он еле держит 16-18, а обычно — не более 10-12 узлов.

"Хорошо" обстоит дело и с электрической частью. То турбогенератор "сядет", а резервный дизель-генератор не сможет запуститься, то еще что-нибудь случится. И весь корабль погружается во мрак. Особенно пикантно это выглядит на ходу: локаторы не излучают, связи нет, котлы тухнут — не авианосец, а "летучий голландец" . Именно при таких обстоятельствах летом 1998 г. едва не погиб ЭМ «Бесстрашный», а еще раньше — «Киев». В обоих случаях корабли в шторм несло на берег, и лишь чудом успели ввести в строй ГЭУ. На «Киеве» это произошло в 3-4 кабельтовых от скал...


СРЗ-35
Следует сказать и о пункте базирования авианосца. Официальным местом для него является судоремонтный завод №35 (СРЗ-35). Не знаю, как обстоят дела на других флотах, а вот на Севере больше ни один корабль не имеет место постоянного базирования в заводе. Для «Кузнецова» это, пожалуй, идеальный вариант, т.к. в противном случае ему пришлось бы базироваться в п. Видяево, (где ранее и находилось его штатное место). Там ничего нет, кроме сопок и десятка домишек. Сейчас в Видяево доживает свой век списанный «Киев».

Рядом с нами стоит «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Когда-то он пришел в СРЗ-35 в ремонт и у него сгорела кормовая машина. Теперь он официально находиться на консервации, а по-настоящему же просто умирает. Ведь на консервацию тоже нужны деньги, а тут просто "повесили на корабль замок". Рабочий день там строго до 17.00, экипаж — всего 75 человек, и матросы каждый день ходят в увольнение — не служба, а сказка. Так они и стоят в полукабельтове друг от друга, два антипода — "каторга" и "курорт" Северного флота. Чудны дела твои, Господи!

СРЗ-35 не ахти как приспособлен к базированию авианосца. Пар подается скверно или совсем не подается. С водой тоже самое, т.к. напора не хватает для подачи ее на ярусы надстройки. Электричество тоже в обрез — "берег" слабоват, и зимой, когда из-за грелок нагрузка в сети повышается, береговой щит питания периодически "рубится".

Но повествование о СРЗ-35 не будет полным без рассказа о ВОХР. Укомплектован он женщинами "бальзаковского возраста", что, однако, нисколько не влияет на боеспособность — не дай Бог попасть в их женские руки (не случайно Зимний защищал именно женский ударный батальон). На КПП завода вас обязательно обыщут, обнюхают (на предмет малейшего запаха спиртного) и, конечно, проверят наличие пропуска. Это вам не «Кузнецов». Все это доведено до абсурда. Например, через КПП без специального пропуска запрещен пронос больших сумок, рюкзаков и "дипломатов" (даже пустых). Но если вы запихнете их в целлофановый пакет (даже пусть двухметровый), то можно нести без всяких пропусков.


P.S.
У читателя, вероятно, от всего сказанного остался нехороший осадок — оно и понятно. Одни скажут, что такого не может быть, а другие возмутятся: до чего дошел флот и как опустились нынешние военные. Нам приходилось довольно часто слышать такие обидные речи — и непременно от гражданских лиц. Подобные суждения всегда вызывали скорее чувство недоумения, чем обиды. Наша страна, даже при всей своей экстравагантности, не "банановая республика", где армия есть государство. У нас МО — лишь часть государственного механизма. И вообще, за последние 100 лет армия в России была далеко не ведущей политической силой. В отличие от гражданского сектора, мы, военные, зависим от правительства не косвенно (через законы), а напрямую (через приказы). Так что мы — точный слепок с нашего государства-правительства. А поскольку каждый народ достоин своего правительства, не стоит отмежевываться от наших, вернее, общих проблем.

Если же и дальше развивать эту тему, стоит развеять и еще одно недоразумение, чрезвычайно стойкое в "гражданских кругах" — о якобы природной тоталитарности военных. Мы — плоть от плоти своего народа, и сторонников РНЕ или ЛДПР среди военных не больше, чем среди остального народа. А сторонников КПРФ, пожалуй, даже меньше.

От некоторых военных приходилось слышать и такое: дескать, раз мы не умеем эксплуатировать авианосцы, то они нам и не нужны, достаточно одних ЭМ и БПК. Но тогда зачем нужны эти самые ЭМ и БПК? Ведь вдали от берега без поддержки авиации они будут уничтожены, а под берегом их задачи спокойно решают МРК и МПК. И командование ВМФ, слава Богу, это понимает и в последнее время, в меру своих возможностей, старается спасти этот уникальный корабль, да и вообще "авианосное направление". Ходят даже слухи, что «Кузнецов» больше не будет зимовать на севере. Но можно ли все это сделать, не имея поддержки на самом верху? Для его эксплуатации и особенно для ввода в строй хотя бы двух дюжин Су-33 нужны большие деньги...

Ужасно обидно за наш уникальный и любимый корабль.


Источник: АВЛ, Военно-технический альманах «Тайфун» №6/1999 (18)

>-----
С уважением, kregl
От cadmi
К cadmi (14.08.2003 08:48:26)
Дата 14.08.2003 08:55:11

Re: про_"Кузнецов"

прошу прощения за кодировку :(
повторить пост?
От Alexcsm (Murmansk-130)
К cadmi (14.08.2003 08:55:11)
Дата 14.08.2003 13:49:23

Re: про_"Кузнецов"

Приветсвую!
Так где все таки нашли того авиатехника?
С уважением, Alexcsm.
От mk
К Alexcsm (Murmansk-130) (14.08.2003 13:49:23)
Дата 14.08.2003 14:16:07

Re: про_"Кузнецов"

> Приветсвую!

Аналогично!

> Так где все таки нашли того авиатехника?

В вентшахте.

---
С уважением, Михаил
От zas
К mk (14.08.2003 14:16:07)
Дата 14.08.2003 15:32:13

Re: про_"Кузнецов"



>> Так где все таки нашли того авиатехника?
>
>В вентшахте.
 Пальцем по пыли он написал предсмертную записку: "Это судьба"
История известная.
От kregl
К cadmi (14.08.2003 08:55:11)
Дата 14.08.2003 09:02:21

Re: про_"Кузнецов"

Здр!
>прошу прощения за кодировку :(
>повторить пост?
------------------------
Не надо. С эсперанто здесь все знакомы.

С уважением, kregl
От Григорий
К kregl (14.08.2003 09:02:21)
Дата 14.08.2003 10:08:15

Re: про_"Кузнецов"

>Не надо. С эсперанто здесь все знакомы.

Тем паче, что сему опусу - 100 лет в обед...

Григорий