От kregl
К Elizar
Дата 30.06.2003 13:26:34
Рубрики Современность;

Re: На пр.670М

Здр!

>Кажется не ошибаюсь, но на параходах, съёмный лист только на сварке. И называется но так, по причине, что его можно выварить и вварить из ПК без ущерба для оного. Таких мест не много. Название оставили видимо от дизелей, где возможно съёмные листы на шпильках.
>Я ниже писал, что при вырезке и вварке части ПК не предусмотренной для этого, наложили ограничение на глубину погружения ПЛ.
--------------------
Дык!:

http://vif2ne.ru/nvs/forum/3/co/33547.htm

С уважением, kregl
От Nuc
К kregl (30.06.2003 13:26:34)
Дата 13.07.2003 06:17:45

Более того, каждая вырезка съемного листа...

(в страшном сне не придумать его на болтах) снижает "рабочую" глубину... увы...

Удачи...
От Igor
К Nuc (13.07.2003 06:17:45)
Дата 13.07.2003 13:49:07

Re: Более того,

День добрый!

>(в страшном сне не придумать его на болтах) снижает "рабочую" глубину... увы...

А с чего это вы решили?? Как разрезали так и заварили + ультразвуковое обследование швов (точно не помню как называется) и нормально на глубоководное погружение до предельной (+ 20% к рабочей). :-))

А как перегрузка АБ на дизелях каждые полтора-два года??

С уважением
Igor
От Nuc
К Igor (13.07.2003 13:49:07)
Дата 13.07.2003 14:50:43

Это я решил по документам... (-)
От Igor
К Nuc (13.07.2003 14:50:43)
Дата 13.07.2003 17:03:23

Интересно каким??

Интересно каким???
Заключение может дать только ЦКБ - разработчик проекта.

С уважением
Igor
От Nuc
К Igor (13.07.2003 17:03:23)
Дата 13.07.2003 18:04:50

Именно... (-)