От Esq
К All
Дата 12.04.2003 14:11:02
Рубрики Современность; Курск;

Про "Курск"


http://nvo.ng.ru/notes/2003-04-11/8_kursk.html

Для Kregl'а ниже.


ПОГИБШИМ ВОЗВРАЩЕНЫ ИМЕНА
Российские военные судмедэксперты при расследовании катастрофы подлодки "Курск" совершили то, что казалось почти невозможным
Вадим Удманцев

ЭТОТ ГОД для судебно-медицинских экспертов Минобороны России - юбилейный. Ровно 60 лет назад на основе ряда ведомственных директив, подписанных в марте-октябре 1943 г., был введен первый штат Центральной судебно-медицинской лаборатории Красной Армии, учреждена должность главного судмедэксперта Красной Армии и организована судмедэкспертиза для обеспечения фронтов, армий, округов, флотов и флотилий. С тех пор в целях установления истины проведены десятки тысяч сложнейших судебно-медицинских и криминалистических экспертиз, связанных с определением причин и сроков давности наступления смертей, установлением личностей умерших и погибших. Поистине уникальная работа была проведена в ходе расследования обстоятельств катастрофы атомного подводного ракетного крейсера К-141 "Курск", произошедшей 12 августа 2000 г. Именно военные судмедэксперты результатами своих исследований фактически ответили на интересовавший следствие и будораживший общественность вопрос: "Как долго оставались живы члены экипажа, уцелевшие после взрывов торпед?"

В ОТСЕКАХ

После того как затонувший "Курск" подняли из глубин Баренцева моря и в середине октября 2001 г. поставили в сухой док поселка Росляково, судмедэксперты майор Шамиль Шамшудинов и старший лейтенант Александр Горбунов из судебно-медицинской лаборатории (СМЛ) Североморска, капитаны Сергей Иваненко и Евгений Капустин из СМЛ ЛенВО, входившие в состав следственных групп, ступили на борт подводного крейсера. Руководители Генеральной прокуратуры требовали в максимально короткие сроки обнаружить и извлечь на поверхность тела (или фрагменты тел) 118 погибших моряков, скрупулезно фиксируя окружающую обстановку.

Мало кто поверит в это, однако работа экспертов оказалась сопряжена с риском для жизни. Когда отсеки открыли, там была атмосфера, непригодная для дыхания, - после взрыва и пожара сохранялось повышенное содержание угарного газа. Моментального проветривания, естественно, не произошло, и осмотр поначалу приходилось проводить в специальных защитных костюмах с изолирующими дыхательными устройствами, что существенно сковывало движения. Запас дыхательных веществ ограничивал время каждого захода следственной группы в отсеки 20 минутами.

Передвигались в темноте по осклизлым помещениям, где еще оставалась вода вперемешку с жидкостями, вытекшими из маслопроводов корабля, никогда точно не зная, не обрушится ли вдруг на тебя какой-нибудь предмет, прибор, агрегат и не вонзится ли неожиданно в бок какая-либо железяка. Подчас действия членов следственной группы из-за повышенных мер предосторожности были сравнимы с работой саперов. Поиски тел сопровождались необходимыми следственными действиями - составлением протокола, описаниями места обнаружения, видео- и фотосъемками. Случались и непредвиденные задержки - когда, например, при температуре воздуха до минус 25 градусов по Цельсию и повышенной влажности видеотехника просто отказывала. Кроме того, в первых отсеках люди долго ходили по... взрывчатке: сначала удивились, что это такое желтовато-серое под ногами, потом сообразили, что это "начинка" разрушенных в ходе катастрофы торпед. Впоследствии в справке, подготовленной экспертами, значилось, что на "Курске" обнаружили и собрали не менее 480 кг взрывчатого вещества.

Тела многих моряков были зажаты различными предметами, покореженными переборками, сдвинутыми сейфами, поэтому в состав следственных бригад помимо следователей, судмедэкспертов и офицеров медицинской службы включили и рабочих, которые резали сваркой отдельные металлические конструкции. После этого тела вручную перетаскивали по заваленным отсекам и, опять же, на руках поднимали из холодного железного нутра корабля наверх. Нередко случалось так, что эксперт и следователь в обнимку с трупом карабкались по узким трапам от нескольких десятков минут до нескольких часов, вытаскивая очередного погибшего наружу. В таком напряженном режиме четверо судмедэкспертов, поочередно меняясь, проработали без выходных более 40 суток.

НА БЕРЕГУ

Из 118 погибших моряков подводного крейсера почти сразу же поддавались опознанию в основном по внешним признакам тела 23 человек из 6-9-го отсеков "Курска". Тела же остальных членов экипажа из первых пяти отсеков были частично или полностью разрушены взрывами торпед и требовали либо каких-то отдельных дополнительных исследований либо применения методов медицинской идентификации - то есть комплекса молекулярно-генетических, краниологических, серологических, рентгенографических и прочих экспертиз. Только тогда можно было бы с уверенностью говорить о принадлежности какого-то исследуемого тела или его фрагмента конкретному лицу. Именно поэтому к проведению данных специальных исследований помимо вышеназванных судмедэкспертов Северного флота и ЛенВО были привлечены лучшие специалисты из 111 Центра судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Минобороны в Москве, а также Военно-медицинской академии в Санкт-Петербурге: полковник запаса Сергей Зосимов, подполковники Дмитрий Момот и Игорь Толмачев, майор Владимир Ляненко.

К началу февраля 2002 г. оставались неопознанными не более 30 тел, однако судмедэкспертов все время торопили: "Быстрее, быстрее..." - хотя, пока не собраны все останки, все сравнительные материалы, начинать идентификацию во избежание ошибки было никак нельзя. Наконец в начале февраля окончательно собрали и представили судмедэкспертам 187 упаковок с фрагментами тел, которые нужно было распределить на оставшихся, еще не опознанных членов экипажа. В основном на останках не было термических повреждений - как правило, механические: на подлодке рушились тяжелые переборки, сдвигались целые металлические пласты, рассекая людей. Поэтому исследовался каждый объект, в официальную схему заносились все его признаки, изымались материалы для биологов - чтобы определить группу крови, уровни разделения каждой части тела по мягким тканям и костям, затем проверялось соответствие-несоответствие одного фрагмента другому.

Трудностей у судмедэкспертов и на берегу оказалось предостаточно. Работать пришлось не со своей лабораторной базой, а в морге, не приспособленном для столь массового поступления тел. Все члены погибшего экипажа в подавляющем большинстве являлись молодыми людьми, поэтому по костям их различить было достаточно трудно. Главным же образом дело осложнялось тем, что в российских Вооруженных силах никогда не существовало системы стройной медико-биологической регистрации. В частности, в личных делах многих моряков отсутствовали сведения о группе крови или же зубные формулы с указанием формы зубов, числа и месторасположения мостов и коронок. В таких случаях нередко выручала краниофациальная экспертиза - компьютерное совмещение изображений черепов с прижизненными фотоснимками погибших, благо такую уникальную программу специалисты Института космических исследований создали в 1990-х гг.

В полном смысле слова вкалывая - без выходных, лишь с перерывами на сон, - судмедэксперты добились того, что этап идентификационных работ длился всего месяц с небольшим и закончился 15 марта 2002 г. К этому числу судмедэкспертам удалось подготовить к опознанию и идентифицировать 115 погибших моряков, тела еще трех членов экипажа, находившихся в момент взрыва торпед в 1-м отсеке "Курска", обнаружить не удалось.

РАДИ ЖИВЫХ

Путем судебно-медицинских экспертиз также было установлено, что практически у всех 23 членов экипажа "Курска", уцелевших после взрывов торпед и перешедших по приказанию командиров в 9-й кормовой отсек, концентрация карбоксигемоглобина (то есть гемоглобина, связанного с молекулой угарного газа) в крови составляла 90-100%. Это однозначно свидетельствовало о прижизненном отравлении людей угарным газом высокой концентрации и их смерти в течение нескольких секунд. Передние поверхности тел офицеров были сильно обгоревшими, остальные тела не имели вообще никаких признаков воздействия огня - видимо, командиры первыми бросились гасить пламя, однако вскоре все моряки погибли от выделения продуктов горения.

Вывод о времени наступления смерти этих людей судмедэксперты сделали, исходя из уровня гликогена и глюкозы в тканях и жидкостях человеческого организма. Оказывается, в процессе жизнедеятельности глюкоза циркулирует в крови, участвует в различных биохимических реакциях организма, а излишки ее откладываются в основном в печени и частично в мышцах в виде гликогена, где и хранятся до того момента, когда человек перестает потреблять пищу. В случае же угрозы для жизни у любого человека происходит очень быстрый выброс иногда всего гликогена обратно в кровь - такова подсознательная реакция организма на стресс - чтобы бежать куда-то, что-то делать... После скорой утилизации в кровь этот продукт столь же быстро там расходуется: полное истощение запасов гликогена в крови происходит через 4-8 часов. Как показывает судебно-медицинская практика, примерно в такие же сроки наступает смерть от переохлаждения. Проведя соответствующие исследования, судмедэксперты обнаружили, что у каждого моряка, принявшего смерть в 9-м отсеке, печень и мышцы, как и ожидалось, освободились от гликогена полностью, а концентрация глюкозы в крови была в 3-5 раз выше нормы. Приняв во внимание, что первый взрыв торпеды произошел в 11.28, а на одной из записок командира 7-го отсека капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова стояло указание времени ее написания - 15.45, судмедэксперты пришли к выводу, что смерть последних остававшихся в живых членов экипажа "Курска" наступила в промежутке между 15.45 и 19.28.

Кстати, другая записка, написанная уже командиром 8-го отсека капитан-лейтенантом Сергеем Садиленко, если не подтверждала выводы судмедэкспертов, то и никак не противоречила им: "Самочувствие плохое. Ослаблены действием СО... Давление в отсеке 0,6 кг/м2 Кончаются В-64. При выходе на поверхность не выдержим компрессию... Протянем еще не более суток..." Однако не были даны им даже эти сутки, поскольку возник тот локальный пожар...
От овк
К Esq (12.04.2003 14:11:02)
Дата 18.04.2003 18:31:20

Re: Про "Курск"


> http://nvo.ng.ru/notes/2003-04-11/8_kursk.html

Эта статья в НВО породила больше вопросов, чем дала ответов.

Читаем в статье:
>Путем судебно-медицинских экспертиз также было установлено, что ПРАКТИЧЕСКИ У ВСЕХ 23 ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА "Курска", уцелевших после взрывов торпед и перешедших по приказанию командиров в 9-й кормовой отсек, концентрация карбоксигемоглобина (то есть гемоглобина, связанного с молекулой угарного газа) в крови составляла 90-100%. Это однозначно свидетельствовало о прижизненном отравлении людей угарным газом высокой концентрации и их смерти в течение нескольких секунд.
Слова "...ПРАКТИЧЕСКИ У ВСЕХ 23 ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА..." были специально мной выделены: они означают, что НЕ У ВСЕХ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА была высокая концентрация карбоксигемоглобина в крови, а может у кого-то карбоксигемоглобина вовсе не было. В связи с этим возникают вопросы:
ВОПРОС №1 - какова причина смерти именно этих членов экипажа?
ВОПРОС №2 - через сколько времени после начала катастрофы погибли именно эти члены экипажа?

Читаем дальше:
>Вывод о времени наступления смерти этих людей судмедэксперты сделали, исходя из уровня гликогена и глюкозы в тканях и жидкостях человеческого организма. Оказывается, в процессе жизнедеятельности глюкоза циркулирует в крови, участвует в различных биохимических реакциях организма, а излишки ее откладываются в основном в печени и частично в мышцах в виде гликогена, где и хранятся до того момента, когда человек перестает потреблять пищу. В случае же угрозы для жизни у любого человека происходит очень быстрый выброс ИНОГДА ВСЕГО ГЛИКОГЕНА обратно в кровь - такова подсознательная реакция организма на стресс - чтобы бежать куда-то, что-то делать...
Слова "...ИНОГДА ВСЕГО ГЛИКОГЕНА..." означают, что ЧАЩЕ ВСЕГО НЕ ВЕСЬ ГЛИКОГЕН выбрасывается в кровь, то есть он может расходоваться постепенно и выбрасываться в кровь многократно пока хватит его запаса.

Читаем дальше:
>После скорой утилизации в кровь этот продукт столь же быстро там расходуется: полное истощение запасов гликогена в крови происходит через 4-8 часов. Как показывает судебно-медицинская практика, примерно в такие же сроки наступает смерть от переохлаждения.

А вот это вообще полный бред, потому что расход гликогена зависит от многих факторов: двигательной активности, энергии, затрачиваемой на поддержание нормальной температуры тела, реакции каждого человека на стресс и т.п. Если бы все было так как сказано в статье, то получается, что каждый человек в условиях сильного стресса, не поевший в течение 4-8 часов, должен автоматически помереть. А как же Маресьев, который зимой в течение нескольких дней раненный и голодный дополз к своим и остался жив!

Читаем дальше:
>Проведя соответствующие исследования, судмедэксперты обнаружили, что у каждого моряка, принявшего смерть в 9-м отсеке, печень и мышцы, как и ожидалось, освободились от гликогена полностью, а концентрация глюкозы в крови была в 3-5 раз выше нормы. Приняв во внимание, что первый взрыв торпеды произошел в 11.28, а на одной из записок командира 7-го отсека капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова стояло указание времени ее написания - 15.45, судмедэксперты пришли к выводу, что смерть последних остававшихся в живых членов экипажа "Курска" наступила в промежутке между 15.45 и 19.28.

Насколько я помню, ДАТЫ, ОТНОСЯЩЕЙСЯ КО ВРЕМЕНИ 15ч.45м. в записке НЕ БЫЛО или эту дату нам просто не сказали. Вот слова отца Дмитрия Колесникова, сказанные им корреспонденту газеты "Жизнь":
"А дальше идет то, что написано в темноте. Та часть, где начинается: "Темно, пишу на ощупь". Разрыв между последним указанным временем - 15.45 и той частью, что написано в остальной записке, никому не известен."
http://www.polit.sib.ru/kursk/articles.php?article=8
То есть ДАТА НАПИСАНИЯ этой части записки никому НЕ ИЗВЕСТНА.
Таким образом получается, что заключения судмедэкспертов о времени смерти, мягко говоря, НЕ КОРРЕКТНЫ.

Читаем дальше:
>Кстати, другая записка, написанная уже командиром 8-го отсека капитан-лейтенантом Сергеем Садиленко, если не подтверждала выводы судмедэкспертов, то и никак не противоречила им: "Самочувствие плохое. Ослаблены действием СО... ДАВЛЕНИЕ В ОТСЕКЕ 0,6 кг/м2 Кончаются В-64. При выходе на поверхность не выдержим компрессию... Протянем еще не более суток..." Однако не были даны им даже эти сутки, поскольку возник тот локальный пожар...

И напоследок. Кто скажет, что это за давление такое 0,6 кг/м2?
От DSV
К Esq (12.04.2003 14:11:02)
Дата 14.04.2003 08:38:14

Re: Про "Курск"


>Тела же остальных членов экипажа из первых пяти >отсеков были частично или полностью РАЗРУШЕНЫ взрывами >торпед и требовали....

СИЛЬНО, ОЧЕНЬ СИЛЬНО сказано
Думай, что хочешь :(

С уважением, DSV.
От kregl
К Esq (12.04.2003 14:11:02)
Дата 12.04.2003 23:46:56

Re: Про "Курск"

Здр!

> http://nvo.ng.ru/notes/2003-04-11/8_kursk.html

>Для Kregl'а ниже.
------------------------
Если вы о тесании кола на голове, то, видимо, подействовало.
И спасибо вам (не только от меня, думаю...). А через пол-года и ещё от многих благодарность будет, когда ссылка помрёт.
Но, если вам приятно уточнять, что полный текст приводится для меня лично, уточняйте это и впредь. Мне приятно будет, что вам приятно.

С уважением, kregl
От Esq
К kregl (12.04.2003 23:46:56)
Дата 13.04.2003 11:00:07

Rе: Про "Курск"

>А через пол-года и ещё от многих благодарность будет, когда ссылка помрёт.

Проверил архив НВО за август 2000 года.
Вот, по-моему, их первые публикации по "Курску":

http://nvo.ng.ru/navy/2000-08-18/1_army.html
http://nvo.ng.ru/navy/2000-08-18/2_kursk.html
http://nvo.ng.ru/navy/2000-08-18/2_borba.html
http://nvo.ng.ru/navy/2000-08-18/2_podlodka.html


Проверил ссылки, они - живы.
Правда, кол на моей голове тесали за ссылку на провинциальную газету.
И это, наверноe, правильно.