>>Да, тоже о ней подумал. Никто не заморачивался не только с герметичностью металлолома, но и даже с элементарными мерами безопасности. Тогда у нас целая фирма была обязана готовить пл к продаже на слом, но работали матросы, а выделенные деньги уходили налево. Начинались "святые 90-е".
>Доброго.
>В Лиепае С-142 у ПИРСА первой утонула, за ангаром, до развала еще далеко было и до добычи меди тоже. А тут буксировка.
В Усть-Двинске списанный торпедолов затонул у пирса через неделю после последнего выхода в море. Я тогда ходил старшим на борту, попали в шторм, еле вернулись.
Это скорее всего следствие стихийной каннибализации на запчасти.
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
>В Усть-Двинске списанный торпедолов затонул у пирса через неделю после последнего выхода в море. Я тогда ходил старшим на борту, попали в шторм, еле вернулись.
>Это скорее всего следствие стихийной каннибализации на запчасти.
Нечто подобное было и в Палдиски, когда ТЛ возвращался в шторм после стрельб с комбригом на борту, и ему волной повредило борт.