Добрый день!
>Здр!
>>Это штатно?
>---------------------------
>1. С Новым Годом!
Аналогично
>2.Меня преследует устойчивое видение, что я встречал (и не раз!) сымки, где рубочные рули крупных ПЛ используются, если и не как сходни до самой стенки/берега, но как то, с чего на берег переброшена сходня.
>Видение, или так есть?
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
>Добрый день!
>>Здр!
>>>Это штатно?
>>---------------------------
>>1. С Новым Годом!
>Аналогично
>>2.Меня преследует устойчивое видение, что я встречал (и не раз!) сымки, где рубочные рули крупных ПЛ используются, если и не как сходни до самой стенки/берега, но как то, с чего на берег переброшена сходня.
>>Видение, или так есть?
Так то америкосы, у них всё не как у людей, тем более, что им наш КУ не писан. Да и технически ПЛ сконструирована таким образом, что по другому в ходовую рубку, судя по всему, не попасть. Оригиналы. Но в последующих проектах они исправились. Но если вернуться к нашим "баранам" и тому, что на фото, то это однозначно, преступная халатность. При случайном сваливании подводника в щель между пирсом и ПЛ и его гибели однозначно уголовная статья командиру обеспечена. И вообще, использовать НГР ПЛ в качестве подобия трапа, это хуже, чем сидеть на пирсе на кнехте.
>
> Но если вернуться к нашим "баранам" и тому, что на фото, то это однозначно, преступная халатность. При случайном сваливании подводника в щель между пирсом и ПЛ и его гибели однозначно уголовная статья командиру обеспечена.
Какой вы впечатлительный! Стандарты безопасности не стоят на месте. Вот вам совершенно ужасающая картинка.
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
__USS_Triton_(SSN-586)_and_USS_Orion_(AS-18)_at_San_Juan_PR_in_1965.jpg)
