От georg
К KTG
Дата 07.12.2011 22:47:45
Рубрики Администратору; Современность;

Re: По поводу...

>доброго времени суток

>пояснение: основной шум давал именно АТГ.

За краткость объяснения, особое спасибо. И всё-таки, а что такое АТГ? Ну хотя бы в двух словах.

С уважением.
От ТК 202
К georg (07.12.2011 22:47:45)
Дата 09.12.2011 21:16:57

Re: По поводу...

>>доброго времени суток
>
>>пояснение: основной шум давал именно АТГ.
>
>За краткость объяснения, особое спасибо. И всё-таки, а что такое АТГ? Ну хотя бы в двух словах.

>С уважением.
Это агрегат для получения электрического тока. Одновременно (как правило) на него навешен питательный насос, подающий воду в парогенератор где она превращается в пар и идет на турбопривод вышеозначенного генератора вкупе с насосом. Вот такая хренотень. Если проще, то это паровая турбина на вал которой насажен электрогенератор и циркуляционный насос. Три железяки в одном флаконе.
С уважением
От KTG
К georg (07.12.2011 22:47:45)
Дата 08.12.2011 05:47:35

Автонономный турбогенератор. Турбина - на ней генератор и навешеный питательный

доброго времени суток

питательный насос. Сжимает воду до 70 кг и отправляет на парогенераторы.
С уважением.
ktg
От Mopnex
К georg (07.12.2011 22:47:45)
Дата 08.12.2011 01:02:35

Re: По поводу...

>>доброго времени суток
>
>>пояснение: основной шум давал именно АТГ.
>
>За краткость объяснения, особое спасибо. И всё-таки, а что такое АТГ? Ну хотя бы в двух словах.

>С уважением.

Автономный турбогенератор
От Nuc
К Mopnex (08.12.2011 01:02:35)
Дата 08.12.2011 18:52:02

Re: По поводу...

На первом покалении они были не самостоятельным механизмом, крутились с турбиной, через специальные надувающиеся воздухом муфты резиновые. Вроде так? Кто помнит?

Теперь корабли стальные, а люди ... дубовые
От ТК 202
К Nuc (08.12.2011 18:52:02)
Дата 09.12.2011 21:18:36

Re: По поводу...

>На первом покалении они были не самостоятельным механизмом, крутились с турбиной, через специальные надувающиеся воздухом муфты резиновые. Вроде так? Кто помнит?
Нет. Они были навешены на редуктор (переборный). А муфта (ШПМ) служила для разобщения турбины (после редуктора) для работы гребного.
>Теперь корабли стальные, а люди ... дубовые
С уважением
От Nuc
К ТК 202 (09.12.2011 21:18:36)
Дата 09.12.2011 21:22:00

Re: По поводу...

Да. Точно. Отыскал внутри головы. Давно было...

Теперь корабли стальные, а люди ... дубовые
От nick191
К Nuc (08.12.2011 18:52:02)
Дата 08.12.2011 22:47:27

Re: По поводу...

Здравствуйте.
>На первом покалении они были не самостоятельным механизмом, крутились с турбиной, через специальные надувающиеся воздухом муфты резиновые.
Это ШПМ, что ли? (Шинно-пневматические муфты). Они еще на 613-х стояли на ЛВ.
С уважением, nick191.
От KTG
К nick191 (08.12.2011 22:47:27)
Дата 19.12.2011 19:59:43

У нас была МЗС - 78 между турбиной и редуктором (-)
От nick191
К KTG (19.12.2011 19:59:43)
Дата 19.12.2011 20:08:46

Re: У нас...

Здравствуйте.
У Вас было уже не 1-е поколение.
С уважением, nick191.
От KTG
К nick191 (19.12.2011 20:08:46)
Дата 20.12.2011 00:17:08

причем тут 1 поколение? МЗС 78 - второе. У меня в отсеке стояла.(-)
От nick191
К KTG (20.12.2011 00:17:08)
Дата 20.12.2011 13:31:01

Неплохо было бы "следить за общей беседой",

Здравствуйте.
...а не "слушать только себя". )))
С уважением, nick191.
От Nuc
К nick191 (08.12.2011 22:47:27)
Дата 08.12.2011 23:44:20

Re: По поводу...

Да-да. Точно, они самые. Не слыхал название уже лет 20 как...


Теперь корабли стальные, а люди ... дубовые
От KTG
К Nuc (08.12.2011 18:52:02)
Дата 08.12.2011 21:07:15

Re: По поводу...

доброго времени суток
Я помню - Вы правы - видел на 675 - интересная штуковина:)

>На первом покалении они были не самостоятельным механизмом, крутились с турбиной, через специальные надувающиеся воздухом муфты резиновые. Вроде так? Кто помнит?

>Теперь корабли стальные, а люди ... дубовые
ktg