>>ни слова по АЭУ
>
>>O-ops...
>Проект 885 в отличие от всех предшествующих советских АПЛ был выполнен полуторакорпусным, что позволило снизить его акустическую сигнатуру, но заставило пожертвовать надводной непотопляемостью – одним из основных требований ВМФ на протяжении всего периода разработки атомных субмарин в СССР. Прочный корпус изготовлялся из высокопрочной маломагнитной стали. Имеется всплывающая спасательная камера. В центральной части корпуса расположен ракетный отсек с восемью вертикальными шахтами и ПУ СМ-346 по три транспортно-пусковых контейнера ракет в каждой.
>Подводная лодка оснащена интегральной (моноблочной) паропроизводящей установкой КПМ в водо-водяным реактором тепловой мощностью 200 МВт. Все трубопроводы первого контура этой установки, рассчитано на безремонтную работу в течение длительного времени, расположены в одном корпусе с самим реактором, что обеспечивает высокую ядерную безопасность.
>Силовая установка обеспечивает номинальную мощность 43 тыс. л.с. и включает блочную ПТУ 4-го поколения «Мираж» производства Калужского турбинного завода. Вместо обычного гребного винта в качестве основного движителя использован водометный движитель (т.н. осевой насос). Впервые такой движитель в СССР был опробован на ДЭПЛ Б-871 «Алроса» проекта 877В. За счет новой схемы демпфирования лопастей насоса удалось сократить его кромочный шум на 3-5 Дб в среднем и высоком акустическом диапазоне. В качестве вспомогательных источников энергии использованы дизель-генераторы АДГ-630НК и АДГ-10
Ой, как интересно! Но вопрос был по АЭУ американцев, особо по Вирджинии, если я правильно усвоил.
С уважением
Установка КТЗ знакома. По моему мнению лучшая на сегодня. А вот про ППУ ни слова. И АТГ отличные. Даже не секретные вроде, надо глянуть на полке "в мозгу". Отличная схема. Но как минимум сильномодифицированная ППУ 3-го покаления должна быть.
Что касается начала, то пресловутая акустическая составляющая полуторакорпусного парахода, тут вопрос такой сложный, что есть как за, так и против.