Настоящим проклятием всех кораблей в советское время стало слово "Комсомолец" в имени. От "Ленинского" до "Комсомольца Узбекистана" все корабли считались (и были!) несчастливыми. Пожары, аварии и прочие прелести обязательно с ними происходили.
В этой связи мистический случай из жизни моего экипажа.
Где-то в 20-х числах марта 1989 года торжествующий зам по имени Вагиз Гумурзакович на построении поздравил нас с присвоением нашей лодке городого звания "Комсомолец". Не скажу, что эта весть сильно обрадовала кого-либо кроме него. Старый заслуженный командир БЧ-5 мрачно изрек: "Мало вам пожара на "Тройке", все не угомонитесь никак со своими "комсомольцами"! Ничего хорошего из этого не выйдет!"
В общем, постояли и забыли.
Ушли в море на учения к японским берегам. Побегали по океану, и возвернулись как раз к 7 апреля. И тут слышим про аварию с уникальной, единственной в своем классе... и т.п. лодкой по программе "Время". Сначала - просто ПЛ, а через 2-3 дня вдруг по всем СМИ, в т.ч. и "голосам", стали звать ее "Комсомльцем".
А про наше "звание" зам совсем резко забыл! Начисто! Видимо, инструктаж получил в политборделе.
Спрашивал я служивших на "Плавнике" о присвоении им этого звания, так половина и не упомнит, откуда оно взялось (понятно - не до того им после такого кошмара), а половина рассказывает историю, похожую на нашу.
Так что реконструирую события так. Политрабочие что-то типа соревнования устроили между СФ и ТОФ о присвоении этого "почетного" звания, туды его в качель, и оба флота гордо отрапортовали, мол, вот, присвоено.
А как беда с "Плавником" случилась, решили для освещения события по ТВ и в газетах ее и считать злосчастным "Комсомольцем".
Ну а мы как-то не в обиде остались. Грешно говорить, но вздохнули с облегчением, что минула нас чаша сия. В мистику на флоте всегда верили, а уж после К-278 у нас как-то и сомнений не осталось в страшном проклятии на комсомольские имена.
