>Что есть "местная поста"? Мне показалось, что ни какой другой систему управления нет - этот пульт стоит между торпедами и вроде больше ни чего нет.
Это только показалось. :-)
Абсолютное большинство лодочных систем и механизмов может переключаться:
1. По месту, откуда это делается:
а)с местного поста (МП),
б)дистанционно,
в)автоматически.
2. По управляющему воздействию:
а)вручную,
б)гидравликой/воздухом (в зависимости от привода),
в)вэлектрическую (сейчас уважаемый kregl проснётся).
МП - это боевой пост, непосредственно обслуживающий тот или иной механизм. Как правило, это происходит вручную или гидравликой/воздухом. Вручную - берёшь ключ, надеваешь на ручной привод и - вперёд. Гидравликой/воздухом - подаёшь рабочее тело (жидкость или воздух) на соответствующий привод. Это происходит без особых физических усилий вахтенного поворотом рукоятки ГЭМа, РКМа или чего-то подобного.
Пульты (правильно - пульт дистанционного управления) чаще всего установлены далеко от "места событий", поэтому они переключают механизмы дистанционно вэлектрическую (если оператор сам следит за сигнализацией на пульте) или автоматически тоже вэлектрическую (если происходящие действия отслеживает не оператор, а автоматика). Последнее верно до определённой степени, поскольку оператор всё же за пультом не просто так сидит. :-)
Так вот шлюзование ТА осуществляется с местного поста (чтобы не зависеть от электричества и автоматики, а также всё видеть собственными глазами, а не по сигнализации) гидравликой (если она ещё есть) или вручную (если нет давления гидравлики). Несмотря на то, что в данном конкретном случае пульт стоИт рядом с местом событий.
