>Было такое дело - в аккурат на контрольном выходе перед боевой службой. Ночью. Шли на ГКС. На мостике - вах ахфицер клт Вартанян. Ну и руль, естественно. Командирскую вахту нес НШ 19-й дипл Малов Н.Н. Причины - при переходе на новую карту штурман кап 3 р Бородин не ввел в автопрокладчик новый масштаб (перешли на карту Мотки). В итоге - вперлись в етот мыс в аккурат в отлив. Что касаемо вахцера - тот стоял жопом вперед, поскоку дул сильный встречный ветерок. Потом долго допытывались до руля - он шо, не видел проблесков одноименного маяка, до которого не "доехали" метров триста. Но тот молчал. Потом оргпериод на полгода. В общем следующая автономка состоялась только 21 августа 1984 года.
>Это кому антиресно.
Забыли добавить, что командовал лодкой только что назначенный молодой командир Саша Зверев (сменил на этом посту всем известного В.А. Попова, который ушел командиром на "Ленинец"), и в результате аварии залихорадило два экипажа, которых стали срочно готовить на БС вместо К-245.
С ув.-Stalker137
