>Есть какойто механизм или в трюма посылаются смертники с разводными ключами и тонут вместе с кораблем.
"разводной ключ" для открытия кингстонов называется отсечный и закреплен,часто,вблизи того самого кингстона.Им так же можно открыть клапан вентиляции(аварийную захлопку).Т.е.это здоровенная такая железина с трещеткой служащая непосредственно для этой цели.В качестве смертников используются обычные моряки,но,поскольку открытие-закрытие кингстонов ЦГБ достаточно рутинная и часто случающаяся процедура на пл,то смертниками их,обычно,не называют(по этой,по крайней мере,причине).
>Как они физически открываются? Есть ли "защита от дурака"?
Открыть(закрыть) кигстоны можно с пульта ОКС(вольфрам,например),с местного пульта или непосредственно манипулятором конкретной машинки,но это - гидравликой,а так же вручную,с пом.того самого отсечного ключа.Используют открытие вручную(если не проворачивание) для дозированого заполнения ЦГБ,например,при выравнивании крена в нп,так как с пульта ОКС они открываются группами,а с местного пульта - трудно ПРИоткрыть.
Но для затопления отсека(это,похоже,имелось ввиду)используется штатная водоотливная система,которая сообщается с забортным пространством с пом.т.н.невозвратных клапанов.Они так же могут открываться с пульта или вручную.
Затопление отсека может понадобиться,например,при выходе из затонувшей пл методом затопления отсека или для борьбы с пожаром.например,при возорании регенерации,когда горящая регенерация сбрасывается в трюм и трюм топится,так как иные средства борьбы с горящей регенерацией неэфективы.
На тех пл,что приходилось изучать,открыть клапан на прием воды можно было лишь вручную,с пом.определенной последовательности манипуляций.Причем в трюм.так же можно было не лазить,так как эти клапана имели дистанционный привод.
