>" б) смачиванием регенеративных пластин, сложенных в ящики из-под комплекта В-64 после отработки в установках. Оба способа приводят к увеличению выделения кислорода.
Насчет смачивания- точно знаю, что внутри прочного корпуса это не делали НИКОГДА, даже с отработанной регенерацией. Допускаю, что этот пункт "Б" был введен именно для аварийных ситуаций, когда пластины уже полностью прекращали работать, т.е. газообмен прекращался. В этом случае риск возгорания уменьшается пропорционально степени выработки. Но все равно остается!
И еще. Самое страшное - попадание на пластины любых масел - гидравлики, солидола, др. ГСМ. Это приводит к мгновенному и интенсивному возгоранию. Но это так, для сведения.
