"Зубры" оккупировали Пелопоннес
Известия (Москва), 01.02.2005
Дмитрий Литовкин
Неразличимый для радаров, способный перевезти за один рейс до 500 десантников либо 10 бронетранспортеров со 140 военнослужащими или 3 танка - таков уникальный корабль на воздушной подушке проекта 12322 типа "Зубр" (в натовской классификации - "Поморник"). На прошлой неделе греческим ВМС передан уже 3-й корабль этого класса, построенный российской судостроительной фирмой "Алмаз" по контракту на $200 млн.
- Я не знаю, какое другое вооружение могло бы быть предпочтительнее, - этим кораблям нет аналогов в мире, - заявил министр обороны Сергей Иванов,
комментируя успешную задачу заказчику очередного "Поморника". - Особенно с учетом тысячи островов, которые Греции надо охранять.
"Зубр" появился в 1985 году. Этот корабль способен высадить десант на 78% необорудованных побережий мира (обычные десантные корабли с открывающимися носовыми аппарелями делают это в 14%). Еще он обладает фантастическим для боевых кораблей свойством - он невидим для радиолокационных станций противника. Парадоксально, но этот эффект достигается не за счет применения необычных обводов или специального покрытия корпуса, а потому, что корабль идет по морю в гигантском облаке из
водяных брызг, которые и "размывают" его очертания на экранах локаторов. Кроме перевозки десанта, "Поморник" может осуществлять постановку минных заграждений, а при необходимости и оказать серьезную огневую поддержку десанту. На корабле установлены две реактивные системы залпового огня "Град-М" и четыре зенитно-ракетные установки "Стрела-3". Первый комплекс предназначен для зачистки побережья от вражеских сил. Второй защитит корабль на переходе морем от самолетов и вертолетов. Для этого на нем установлены 2 автоматические шестиствольные пушки АК-630. При стрельбе такой автомат "выплевывает" до 4000 снарядов в минуту, за что получил на флоте прозвище "металлорезка". Благодаря скорострельности и плотности огня АК-630 надежно защитит корабль от торпедного и минного оружия и даже от крылатых ракет. К началу 90-х годов в советском ВМФ было 8 "Зубров". После развала СССР 5 из них достались Украине, 3 - России. Однако их эксплуатация потеряла всякий смысл: Москва и Киев объявили о том, что у них нет агрессивных намерений по отношению к соседям, они не имеют территориальных споров с кем-либо. Мощнейшие и не имеющие аналогов в мире десантные корабли на воздушной подушке оказались ненужными. Единственной возможностью сохранить школу и предприятия - производители этой техники стал экспорт. Греция - член НАТО и пока единственная страна, купившая эти уникальные корабли. В перспективе Афины хотят наладить и их серийное производство, так как ничего более эффективного для обеспечения безопасности островных государств в мире не существует. Интерес к "Поморникам" проявляют и в государствах Юго-Восточной Азии. А в российском ВМФ служит только один "Зубр" – на Балтийском флоте.
- Эти десантные корабли прекрасно себя зарекомендовали, - говорит генеральный директор "Алмаза" Леонид Грабовцов. - Не исключено, что уже в
ближайшем будущем в Грецию отправится четвертый "Поморник".
* * *
В чем уникальность "Зубра"
Длина корабля 57, а ширина - 20 метров. Водоизмещение 535 тонн. Осадка 2
метра. Оснащен высокотемпературными газотурбинными двигателями. Четыре вентилятора диаметром 2,5 м обеспечивают кораблю воздушную подушку. А в движение его приводят еще три пропеллера с переменным углом атаки 5,5 метра в диаметре. Благодаря им корабль развивает невиданную для морских судов скорость - 70 узлов (около 130 км в час: обычный боевой корабль движется не быстрее 35 узлов), что делает его неуязвимым для торпед: самые современные из них развивают скорость не выше 50 узлов. Кораблю на воздушной подушке не страшны подводные препятствия - будь то специально установленные противокорабельные заграждения или даже донные мины. Последние его либо вообще не заметят, либо если даже и взорвутся, то не смогут его повредить - "Поморник" идет над водой.
