> Меняющийся при развороте корабля пеленг - это круто.
>Для этого надо стрелку компаса гвоздями прибить и все шило из гирокомпаса слить.
>И для верности штурмана этим самым шилом накачать.
Это , конечно не OldSaltу сказано . и не о близко расположенных предметах.
Если "Петр" (длина около 250 м. ГАК в носу) стоял достаточно близко к "Курску" , то пеленг при развороте на месте мог меняться.
