В общем-то, с аналогичными КТУ масса кораблей прожила долгую жизнь. От пр.56, 58 до 1143. Новые КТУ пр.956, правда были более форсированы, облегчены и пр. Это сказалось. Но на 90% сказалась перестройка с последующей революцией. Недостаток финансирования, отсутствие кадров, нарушение условий эксплуатации и пр. привели к быстрому корродированию трубок, их разрывам и вообще авариям КТУ. Ну, если в начале 90-х несколько кораблей просто сгорело в базах, то это многое объясняет в отношении эксплуатации матчасти...
Видимо, ГТУ просто не гоняли в базах, а КТУ - гоняли. Вот и весь сказ...
