Тут наверное две/три/четыре разные проблемы. При таком положении, относительно поверхности, смоченный периметр довольно мал, а значит, волновое сопротивленое, напрямую зависящее от него, тоже меньше. Вполне себе надводный ход может быть таким. Второе, получается, что крейсерское и позиционное положение практически объединены. Хотя если строго, конечно нет, но близко. Еще важна форма корпуса, не похоже, что она строго цилиндрическая, как на картинках. Ну это к тем, кто видел в реальности. Ну и еще, наверняка там автоматика по положению рулей носовых. Хотя во всем означенном я мало что понимаю. Это так, на выпуклый взгляд.
