>Круизный лайнер в шторм (снаружи):
Конкретно. Ему повезло, что он всякий раз успевает набрать воду на палубу прежде чем из воды выходит окружность дна (не знаю как "Kimme" по-русски называется). За счет этого он успевает динамически погасить бортовую качку. Вообще, на судах с НАСТОЛЬКО выраженной остойчивостью формы, но столь быстро падающим метацентром в зависимости от угла крениния, такие траблы нередки.
