>Однако, флот занял непримиримую позицию – перезаряжание ТАТА на лодках III поколения должно быть автоматизированным, без участия человека. Шланговая катушка требовала, чтобы после выстрела боец вручную снял закрепленную на задней крышке ТА катушку (и куда-то ее после этого дел). Только схема с БЛК обеспечивала «безлюдное» требование ВМФ.
А кто объяснит, как в условиях автоматизированного перезаряжания ТАТА крепится трос-кабель, идущий от БЛК к задней крышке? Сдаётся, что и тут без "специально обученного майора" не обойтись? Или я не прав?
