Корабли - как люди, у каждого своя судьба. И не всегда героическое прошлое счастливо отражается на их будущем. Глядя на первенца нашего атомного подводного флота К-3, чувствуешь это особенно остро. После всех юбилейных торжеств «Ленинский комсомол» забыто пылится, в полном смысле слова, на третьем стапеле эллинга судоремонтного завода «Нерпа». Как метко сказал главный инженер предприятия Ростислав Римденок, подлодка отбуксирована в самый запаученный угол…
Рубка для туристов
Правда, в отличие от К-3 судьба другой субмарины, более известной как «Хиросима», уже решена. Сам корпус К-19 превращен в груду металла, а вот рубка… Уже нынешним летом ее доставят с «Нерпы» на берег подмосковного водохранилища, где она станет своего рода музеем под открытым небом.
Несколько лет назад оставшуюся часть субмарины выкупил фонд первого экипажа К-19 совместно с крупным предпринимателем, ранее служившим на «Хиросиме». Бывшие подводники задумали построить в Подмосковье культурный центр, главной «изюминкой» которого станет рубка. Причем в качестве полноценного экспоната. Судоремонтники уже выполнили необходимые для этого работы. С точностью воспроизвели детали морского быта. Установили стойки подъемно-мачтовых устройств, воссоздали люк, через который подводники попадают в основной корпус. А если посетители К-19 пожелают, то смогут даже подняться на ходовый мостик к открываемым щитам рубки. Все сделано так, чтобы достичь максимального эффекта присутствия на настоящей субмарине.
Не знаю, что будут ощущать отдыхающие, но лично я, поднимаясь по многочисленным трапам «Хиросимы» и проходя по мостикам, с трепетом дотрагивалась до металлических перил, переборок легендарной подлодки. Даже само понимание, что ты прикасаешься к героической истории подводного флота, вызывает смешанные чувства. Наверное, Харрисон Форд, сыгравший роль Алексея Вострикова, командира экипажа, в фильме «К-19», тоже был бы не прочь выкупить эту рубку. Но, к счастью, нашлись в России энтузиасты и не дали ей уйти за кордон или, что еще кощунственнее, располосовать ее. Хотя рубка в ближайшее время все же будет разрезана.
Как объяснил Ростислав Римденок, другого способа перевезти ее в Подмосковье нет.
- Мы разрежем рубку продольными и вертикальными резами на девять частей, - говорит Ростислав Евгеньевич. - Уже на месте строители их соединят, аккуратно заварив швы. Сейчас для установки рубки К-19 готовится фундамент.
«Курск» в Курск?
Профиль ограждения рубки другого подводного крейсера - «Курск» - также станет частью мемориального комплекса. Вот только когда это произойдет и где именно, пока не ясно. Известно лишь, что в региональное правительство передан пакет документов по установке памятника в заполярной столице. Сейчас его рассматривают специалисты.
Однако, как сообщили «Мурманскому вестнику» в пресс-службе администрации областного центра, официального отказа мурманских властей на просьбу главы Курска о передаче рубки в этот город нет. А значит, такой вариант развития событий не исключен, если не удастся найти источники финансирования для установки памятника у нас на Севере.
Поясним, в сравнении с первоначальными сметами, которые составлялись еще в 2004 году, стоимость работ увеличилась вдвое. Если мемориал возвести на смотровой площадке у храма Спаса на Водах, то это обойдется в 1300 тысяч рублей. Второй проект, строительство у мурманского Алеши, еще дороже - почти 1700 тысяч. В администрации Ленинского округа пояснили, что сегодня имеется только часть средств - порядка 200 тысяч рублей.
Так что все упирается в финансы, а точнее - в их отсутствие. Повторяется ситуация пятилетней давности, когда рубку отдали заводу «Ремстроймаш» на хранение, поскольку не нашлось денег на установку памятника. Кстати, после наших публикаций о проблеме со строительством мемориала в редакцию «Мурманского вестника» обратились представители мурманской общественности с предложением открыть расчетный счет для сбора пожертвований. Но, похоже, инициатива не вызвала особого интереса у городских властей.
Первая АПЛ ждет энтузиастов
Почти аналогично обстоит дело и с созданием плавучего музея К-3 «Ленинский комсомол». Причем если на установку мемориала в память о моряках «Курска» требуется чуть менее полутора миллионов рублей, то в данном случае сумма в пятьсот раз больше. Необходимо почти шестьсот миллионов. Таких денег у государства нет. А учитывая набирающий обороты экономический кризис, идея создания музея превращается в несбыточную мечту.
Вот и стоит первенец атомного подводного флота на стапеле завода «Нерпа». Правда, уже без своего мощного атомного сердца. Два года назад реакторный отсек, точнее блок-отсек, вырезали и отправили на хранение в Сайда-губу. После этого корпус субмарины оказался разделен на две части. Планировалось на место 12-метрового провала поставить имитационную трубу, но… «Ленинский комсомол» так и не дождался реконструкции. Более того, первого декабря экипаж, который обслуживает сейчас подлодку, подлежит сокращению в полном составе.
- Что будет с АПЛ, пока не знаю, - говорит последний командир К-3 капитан II ранга Андрей Тищенко. - Никакой официальной информации я не получал. Когда пришла директива о сокращении экипажа, появилось чувство горечи и обиды от того, что придется оставить такой корабль. Легенду нашего флота! Но очень хочется верить в счастливый для К-3 финал.
- Насколько известно, после вырезки реакторного отсека были нарушены коммуникации подводной лодки. Можно ли сейчас сделать из нее музей?
- Были бы желание и политическая воля. Вот новый отсек взамен реакторного. Его только приварить - и можно готовить К-3 под музей. Все остальные отсеки целые. Правда, время от времени появляются слухи, что АПЛ отправят на металл. Но это священный металл! Мое мнение: этот корабль резать нельзя. Даже стыдно. У американцев первая АПЛ - мемориал, у французов - в музей превращена. Причем те субмарины были построены на базе дизельных подлодок. А наш знаковый корабль - первый в истории атомного подводного флота - стоит забытый. Конечно, о нем вспоминают. День рождения празднуют. Да только помнят дату, а о самой подлодке забыли. Через вашу газету хочу обратиться к ветеранам-подводникам, различным общественным организациям, неравнодушным людям с просьбой создать фонд и собрать средства на плавучий музей. Весь наш экипаж надеется, что К-3 получит вторую жизнь.
Продлить век легендарной субмарине хотят и судоремонтники «Нерпы». Но для этого необходимо решение правительства страны. Пока объект, так сейчас называется К-3, принадлежит Минобороны. И это вызывает особое беспокойство за будущее подлодки. Не отправят ли военные чиновники ее действительно на металл? Ведь утилизация К-3 обойдется государству гораздо дешевле, чем постановка на место вечной стоянки в Москве, как планировалось вначале, у «Авроры» в Санкт-Петербурге - эта идея родилась чуть позже - или в Мурманске рядом с ледоколом «Ленин», с такой инициативой выступал экс-губернатор Юрий Евдокимов.
Кстати, на «Нерпе» предлагают свое решение затянувшейся проблемы.
- Самая сложная часть работ уже сделана, - говорит директор завода Александр Горбунов. - Топливо выгружено. Реакторный отсек вырезан. Сама лодка выведена из состава боевого флота, а это значит, что демонтировано секретное оборудование, она демилитаризирована (снято все вооружение). Далее должен пройти процесс передачи субмарины заводу.
- После этого, - добавляет главный инженер Ростислав Римденок, - мы ее законвертуем, перебалластируем (ведь самый тяжелый отсек вырезан) и выведем на акваторию завода. У нас, судоремонтников, не поднимется рука разрезать эту лодку. Пусть уж будет храниться до лучших времен на воде…
Вот такие разные судьбы трех легендарных субмарин. Но их объединяет одно - священный металл столкнулся с металлом рублевым…
Публикации по этой теме:
Во второй раз не утонет? "Мурманский вестник" от 21.03.2009
Не должны идеалы спотыкаться о рубль "Мурманский вестник" от 28.03.2009
Сделать памятник всем миром "Мурманский вестник" от 04.04.2009
Куряне просят рубку «Курска» "Мурманский вестник" от 09.04.2009
Куда усталая подлодка из глубины времен придет? "Мурманский вестник" от 17.04.2009
