От VOICE
К All
Дата 04.09.2007 10:45:22
Рубрики Современность;

В Мурманской области спустили на воду уникальный понтон

Это судно, которое будет доставлять на утилизацию старые субмарины. Понтоны использовали на флоте и раньше, но с большим риском: атомоход мог просто затонуть. А теперь вот – принципиально новая разработка. Безопасная.

Понтон, который не только поддерживает лодку на плаву, но и сам регулирует ее положение. О судне, каких больше нет – репортаж Олега Шрама:

Старинная традиция, обещающая судну долгие и безаварийные годы плавания. Одна поправка на специфику: бутылку шампанского обязательно должна разбить женщина – крестная корабля.

На северном флоте – десятки лодок выведенных из строя ожидают утилизации, точную цифру военные не называют – государственная тайна. Субмарины должны быть доставлены от места стоянки – на судоремонтные заводы. Для этого и нужны понтоны. Всего – четыре – во время транспортировки – их устанавливают по два с каждой стороны подлодки.

Четыре года назад, в августе 2003, подводная лодка К-159 затонула в Кольском заливе во время транспортировки к месту утилизации, сюда, на судоремонтный завод "Нерпа". Погибло 9 человек. Один из понтонов просто отвязался, и лодка пошла ко дну. Это и стало формальным поводом, чтобы пересмотреть методику транспортировок подводных лодок.

Новые понтоны – уникальны – таких до сих пор не было – ни в России, ни в мире. Они автоматически балансируют на воде, в зависимости от погоды и волнений моря – регулируют положение лодки.

Владимир Обухов, представитель подрядчика Министерства обороны: Редко когда бывает, чтобы проект прошел от идеи до реализации в металле – это просто победа.

Разработку, проектирование и строительство понтонного комплекса осуществляли российские специалисты. Финансировало – королевство Великобритания, в рамках проекта о военно-экологическом сотрудничестве, сообщает ТРК Петербург – Пятый канал.

Иан Пэрри, руководитель группы экспертов: Мы с удовольствием посмотрели на спуск понтона. Это отличная работа.

Специалисты судоремонтного завода "Нерпа" впервые выполняют столь сложный и ответственный заказ. Второй понтон уже готов, еще два будут завершены к ноябрю.
http://www.murman.ru/news/?d=31-08-2007_21:36
21:36 Murman.Ru
От Belomor
К VOICE (04.09.2007 10:45:22)
Дата 04.09.2007 12:20:45

Re: В Мурманской...

Еще вот так вот пароходы возят

671-й везут на утиль
От harden
К Belomor (04.09.2007 12:20:45)
Дата 05.09.2007 22:18:38

Re: В Мурманской...

>Еще вот так вот пароходы возят

А позавчера по "24Техно" показывали, что в штатах на автомобильных тягачах (сказали, что самые большие в мире) цилиндрические части корпуса подводной лодки возят на большие расстояния (с завода изготовителя, "Электрик боутс" - в Коннектикут на сборку)...

Фильм про "морского волка" (2006 год), - как его строили.
Я ни разу ни ихних ПЛ не был... :-).
Смотрел фильм и восторгался обводами корпуса вблизи. Фантастика...
От zas
К Belomor (04.09.2007 12:20:45)
Дата 04.09.2007 12:32:17

А если качнет? (-)
От Stipa
К zas (04.09.2007 12:32:17)
Дата 04.09.2007 12:43:39

Re: А если...

Добрый.
Если качнет, то ничего страшного.
Он на гусеничном ходу, как объект 279.
От gugol
К Stipa (04.09.2007 12:43:39)
Дата 04.09.2007 12:49:17

Re: А если...

>Добрый.
>Если качнет, то ничего страшного.
>Он на гусеничном ходу, как объект 279.
>
Это что за страсть? Неужели правда такая есть?
Афигеть, дайте две.
От Stipa
К gugol (04.09.2007 12:49:17)
Дата 04.09.2007 12:52:50

Re: А если...


>Это что за страсть? Неужели правда такая есть?
>Афигеть, дайте две.

На следующие выходные выпадает День танкиста. Поезжайте в Кубинку и смотрите, в боксе №1 стоит вместе с тяжелыми танками.
С уважением.
От zas
К Stipa (04.09.2007 12:52:50)
Дата 04.09.2007 12:58:30

Преподы рассказовали, что аэродинамика этого урода (+)

Привет!
Затачивалась под ударную волну от ядерного взрыва. А можть чот путаю.


С уважением...
От Stipa
К zas (04.09.2007 12:58:30)
Дата 04.09.2007 13:06:33

Re: Преподы рассказовали,...

Привет!
> Затачивалась под ударную волну от ядерного взрыва. А можть чот путаю.

Путаете, обычный болотоход, претендовавший на роль основного боевого. Но не вышло ни первого, ни второго.

С уважением
От zas
К Stipa (04.09.2007 13:06:33)
Дата 04.09.2007 13:15:15

Спросил у яндекса. Говорят, что: (+)



"Корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида. Такая форма корпуса должна была предотвратить переворачивание танка взрывной волной ядерного взрыва. Башня литая, сферической формы, экранированная. Толщина лобовой брони корпуса достигала 269 мм, а башни - 305 мм."

тут: http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=47
С уважением...
От Stipa
К zas (04.09.2007 13:15:15)
Дата 04.09.2007 13:36:08

Re: Спросил у...

Добрый.

>" Такая форма корпуса должна была предотвратить переворачивание танка взрывной волной ядерного взрыва".

Ну если Вы спросили и яндексу так хочется, то пусть будет так. :)))))
Я то вообще подумал, что такую форму ему предали для улучшения скоростных качеств. :)))) Тюнинг т.с.
Если же посмотреть на потуги конструкторов мира придать танку плавучесть, то становится ясно, что полый(легкий корпус) не что иное, как противокумулятивное экранирование прочного корпуса(во что я не верю, бо оно должно быть сменным), а возимые на себе поплавки для облегчения передвижения на 4-х гусеничных лентах по болотистой местности.

С уважением.